專利名稱：一種軌道車用限位制動閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種軌道車用制動閥。
背景技術(shù)：
目前，國內(nèi)軌道車制動系統(tǒng)普通采用H一6型自動制動閥，在軌道車的兩端均安裝一套該閥，并可單獨(dú)操作。軌道車在一端操縱時，另一端的制動閥如果不在保壓位則容易出現(xiàn)自動緩解或自動制動等情況，這種情況出現(xiàn)的原因可能是人為扳動手把或因車輛運(yùn)行振動使手把運(yùn)動等，這些情況是很難預(yù)防的，一旦出現(xiàn)，對行車安全會造成很大的影響。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的發(fā)明目的在于提供一種用于軌道車制動系統(tǒng)可避免非操縱端誤操作的軌道車用限位制動閥。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案包括閥體、手把，手把可卡套于閥體回轉(zhuǎn)閥鍵上，在閥體上部裝有一限位裝置，限位裝置為中空圓柱狀，且與回轉(zhuǎn)閥鍵同心；限位裝置中下部的圓筒壁上開有對應(yīng)于緩解位至緊急制動位的導(dǎo)向槽，該槽的寬度大于手把臂厚度；導(dǎo)向槽的上方開有一與保壓位對應(yīng)的用于取放手把的限位口。當(dāng)手把從限位口中插入卡套于閥體回轉(zhuǎn)閥鍵后，可在導(dǎo)向槽內(nèi)動作，使閥處于緩解位或制動位、保壓位。
本實(shí)用新型的特征還在于使用時軌道車兩端的制動閥只配置一個控制手把。操縱前，如從非操縱端取下手把，則必須將非操縱端置于保壓位，方能取出手把，此時制動閥除進(jìn)氣通路外，其余通路均關(guān)斷，這樣就避免了非操縱端的誤操作及車輛運(yùn)行振動引起的誤動作，保證了行車安全。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型保證了軌道車制動系統(tǒng)中非操縱端制動閥始終處于保壓位，消除了操作隱患，確保了運(yùn)行安全，且結(jié)構(gòu)簡單、方便實(shí)施。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1的俯視圖。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合附圖對本實(shí)用新型進(jìn)一步詳述
圖1中，2為制動閥閥體1的回轉(zhuǎn)閥鍵，在閥體1上部的限位裝置3為中空圓柱狀，且與回轉(zhuǎn)閥鍵2同心；限位裝置3由限位罩4和底座5組成，底座5用于與制動閥體1連接固定。限位罩3中下部的圓筒壁上開對應(yīng)于緩解位至緊急制動位的長方形導(dǎo)向槽6；該槽的寬度大于手把7臂的厚度；導(dǎo)向槽6的上方開有一與保壓位對應(yīng)的用于取放手把7的限位口8。限位口8與導(dǎo)向槽6相連通。
圖2中，1為制動閥閥體，2為回轉(zhuǎn)閥鍵，7為手把，8為限位口。手把7從限位口8中卡套于回轉(zhuǎn)閥鍵2后，可在導(dǎo)向槽內(nèi)進(jìn)行操作，使制動閥處于緩解保壓、常用制動、緊急制動等任一操縱位。手把7扳至保壓位時，方可從其對應(yīng)的限位口8處取出。
裝配時，應(yīng)使限位口8正對保壓位，且使手把7可以自由取出插入。
權(quán)利要求1.一種軌道車用限位制動閥，包括閥體(1)、手把(7)，手把可卡套于閥體回轉(zhuǎn)閥鍵(2)，其特征在于在制動閥閥體(1)的回轉(zhuǎn)閥鍵(2)裝有一限位裝置(3)，限位裝置(3)為中空圓柱狀，其中下部的圓筒壁上開有一對應(yīng)于緩解位至緊急制動位的導(dǎo)向槽(6)，導(dǎo)向槽(6)的寬度大于手把臂，導(dǎo)向槽(6)的上方開有一與保壓位對應(yīng)的用于取放手把(7)的限位口(8)，限位口(8)與導(dǎo)向槽(6)相通。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種軌道車用限位制動閥，其主要特征在于在閥體回轉(zhuǎn)閥鍵裝有一限位裝置，限位裝置為中空圓柱狀，且與回轉(zhuǎn)閥鍵同心限位裝置中下部的圓筒壁上開有對應(yīng)于緩解位至緊急制動位的導(dǎo)向槽，該槽的寬度大于手把臂厚度；導(dǎo)向槽的上方開有一與保壓位對應(yīng)的用于取放手把的限位口。使用時，軌道車兩端的制動閥只配置一個控制手把。當(dāng)手把從限位口中插入卡套于閥體回轉(zhuǎn)閥鍵后，可在導(dǎo)向槽內(nèi)動作，使閥處于緩解位、制動位、保壓位或緊急制動位，因手把只能從限位口中(保壓位)放取，在導(dǎo)向槽的其它位置無法取出或放入。保證了將非操縱端置于保壓位，避免了非操縱端的誤操作及車輛運(yùn)行振動引起的誤動作，保證了行車安全。
文檔編號B60T15/06GK2623546SQ0325134
公開日2004年7月7日 申請日期2003年4月26日 優(yōu)先權(quán)日2003年2月21日
發(fā)明者羅居正, 黃健 申請人:襄樊金鷹軌道車輛有限責(zé)任公司