專利名稱：汽車前燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種汽車前燈，具有一個殼體和至少一個由該殼體裝納的主光源。
另外EP0 900 694 A2中描述了一種信號燈，可以布置在前燈的邊緣部位。信號燈光源的光經(jīng)光導管射入到縱向的光輸出元件。這里，發(fā)出的光也可以向行駛方向前方。其中遮光板阻止了徑向的光泄漏。
根據(jù)本發(fā)明，上述任務(wù)通過一種具有權(quán)利要求1特征的前燈裝置解決。優(yōu)選的設(shè)計方案由從屬權(quán)利要求給出。
本發(fā)明的前燈裝置的特征在于，殼體包括一個基本水平的輻射面，其至少部分設(shè)計成光導管，輔助光源的光可以射入到輻射面中，光從輻射面基本垂直地輸出到殼體內(nèi)腔中。因此本發(fā)明的前燈裝置的特征在于，輔助光源的光不向前，也就是不是向前燈輻射方向，而是基本垂直地進入到殼體內(nèi)腔中。因此輔助光源即使在主光源斷開也能照亮殼體內(nèi)腔。由此為主光源設(shè)置的光學元件可以通過輔助光源特別突顯。這就產(chǎn)生了前燈裝置的一種新的優(yōu)選設(shè)計。尤其是前燈裝置的夜間要求可以在接通輔助光源時得以改善。
按照本發(fā)明前燈裝置的一種設(shè)計方案，輻射面由殼體底側(cè)構(gòu)成，光從底側(cè)基本垂直向上輸出到殼體內(nèi)腔中。
按照本發(fā)明前燈裝置的另一種優(yōu)選設(shè)計方案，輻射面由殼體上側(cè)構(gòu)成，光從上側(cè)基本垂直向下輸出到殼體內(nèi)腔中。
按照本發(fā)明前燈裝置的另一種設(shè)計方案，輻射面在主光源下方基本水平地裝入殼體中。
按照另一種設(shè)計方案，輻射面背離主光源的表面至少部分地不透光和/或反光。反光例如可以通過涂層特別是鍍鉻來實現(xiàn)。由此可以使射入到輻射面中的光基本全部輸出到包含主光源的殼體內(nèi)腔中，而沒有向外射出光造成損失。此外，通過反光明顯改善了前燈裝置的外觀。從外面可以看見輻射面的光導管和位于其下方的反光表面。
按照另一種設(shè)計方案，輻射面的后棱面和/或側(cè)棱面有幾個片段用于聚束輔助光源的光。通過這些措施可以使前燈裝置非常緊湊，特別是相對結(jié)構(gòu)高度來說特別緊湊。
按照另一種實施例，輻射面可以按前燈的光發(fā)出方向向前由一個包括一個棒狀光導管的板條封閉，輔助光源的光可以聚束到該光導管中。通過這個光導管可以將光傳遞到輻射面的光導管上以便輸出。這種情況下，在前面的板條中基本沒有光輸出。在該實施例中，光也可以從前面聚束到輻射面中，而不必在此處設(shè)置一個光源。此外可以通過該板條改善前燈裝置的外觀，因為輻射面由此突顯出來。
按照另一種實施例，聚束到棒狀光導管中的光也可以沿前燈照射方向向前輸出。這種情況下從外面不僅可以看到一個照亮了的殼體內(nèi)腔，而且也產(chǎn)生一個向行駛方向發(fā)光的條帶。
板條和輻射面可以設(shè)計成一體。其優(yōu)點是，整個裝置可以用一個工具制造。由此有利地降低了安裝費用。
此外板條可以固定在輻射面前部。這種固定可以采用通常的措施，如粘接、卡合、嵌裝、噴射、插入或者夾住等等。
按照前燈裝置的另一種設(shè)計方案，輻射面朝向主光源的表面為波紋形的和/或溝槽形的。由此可以特別良好地照亮殼體內(nèi)腔。此外改善了前燈裝置的外觀。
按照前燈裝置的另一種設(shè)計方案，輻射面為藍色，光導管用作藍色濾光器。輔助光源可以是一個停車燈。
下面借助實施例參照附圖描述本發(fā)明。


圖1示出了本發(fā)明前燈裝置的殼體的輻射面，圖2A至2C示出了前燈裝置的一個實施例的板條3的可能布置，圖3及圖4A至4C示出了帶有一個板條3的前燈裝置的另一種設(shè)計方案的局部示意圖，圖5示出了本發(fā)明前燈裝置的總視圖。
根據(jù)本發(fā)明，特別設(shè)計光源上方和/或下方的部位。在本實施例中，描述了主光源下方部位的特殊之處，當然光源上方部位相應(yīng)的設(shè)計也是可以的。下面的方向說明指的是相對前燈光的射出方向。其與行駛方向重合。
在光源和裝納該光源的燈管12的下方是一個用于一個輔助光源的光的輻射面1。為此輻射面1至少部分地設(shè)計成光導管。輻射面1具有用于主光源燈管12的空隙8。在圖1中可見的輻射面1的朝向殼體主光源的表面是溝槽形或波紋形的。通過這種表面實現(xiàn)輔助光源的光輸出到殼體內(nèi)腔，也就是主光源所處的空間。在圖1中看不見的輻射面1的下表面鍍鉻，從而使光不會通過該表面泄漏。此外輻射面1的上表面可以部分涂層。部分涂層例如可以是鍍鉻。由此可以產(chǎn)生任意的圖案，通過該圖案可以照亮殼體內(nèi)腔并從外面可見。根據(jù)圖1所示實施例，輻射面1的前端面也鍍鉻，因此基本上沒有光會向前射出。輻射面1是一個透明的注塑件。特別可以采用丙烯酸玻璃作為材料。
為了將輔助光源的光聚束到輻射面1的光導管中，有很多種可能性，下面詳細描述。在所有變型中，聚束到輻射面1中的光基本上垂直地，也就是沿燈管12的方向向上或者向下輸出到殼體內(nèi)腔中。該光輸出在圖1中用箭頭C示出。由此主光源的燈管12向下射出，在接通輔助光源時特別突顯出來。
下面描述光聚束到輻射面1中的各種可能性。這些可能性在前燈裝置10的不同設(shè)計方案中或者獨立地或者組合地實現(xiàn)。
在圖1中用箭頭A和B示出了光聚束的兩種可能性。箭頭A表示通過輻射面1的側(cè)棱面的光聚束。箭頭B表示通過輻射面1的后棱面的片段的光聚束。在光聚束面上可以直接布置輔助光源或者其它將輔助光源的光傳遞到輻射面的光導管。
按照另一種設(shè)計方案，為了光聚束可以使用一個板條3，其包括一個棒狀光導管，該光導管沿著所述板條3延伸。板條3布置在輻射面1的前部。輻射面1尤其是向前由板條3封閉。聚束到棒狀光導管中的輔助光源的光在一個與輻射面1的界面處傳遞到該輻射面。光的傳遞在圖2A和2B中用箭頭D示出。這里，光聚束到板條3的光導管中可以單側(cè)進行也可以雙側(cè)進行。板條3背離輻射面1的側(cè)面一方面可以設(shè)置一個涂層9，從而沒有光通過這個面輸出。該側(cè)面特別是可以鍍鉻。另一方面也可以通過該表面進行光輸出，從而除了通過輻射面1發(fā)出光外，板條3還可以表現(xiàn)為一個明亮的條帶。此外板條3的設(shè)計可以使光還向前下方發(fā)出。通過這種發(fā)光可以照亮遮光板。
在圖2A至2C中以及4A至4C中示出了不同的幾種固定板條3的結(jié)構(gòu)方式。板條3例如可以嵌裝、噴射、插入、卡合或者粘接。此外，如圖1所示，它可與輻射面1設(shè)計成一體。
在本實施例中，在輻射面1上一體形成一個基本垂直延伸的封閉玻璃板2。這個面2從殼體伸出來或者向殼體11的沒有主光源部位的方向伸出來。它可以用作另一個光源例如行駛方向指示燈的封閉玻璃板。輔助光源的光也可以聚束到該面中，如圖2A和2B中箭頭E所示。圖2B中的箭頭F則表示行駛方向指示燈的光輸出。
按照本實施例，輔助光源是停車燈光源。因此在該前燈裝置10中，停車燈功能通過照亮殼體內(nèi)腔間接地實現(xiàn)。這種照亮可以通過在輻射面1表面上的大面積輻射實現(xiàn)。由此使前燈裝置產(chǎn)生一種非常獨特的、令人印象深刻的夜間外觀，從而也使帶有這種前燈裝置的汽車很容易再次認出。
權(quán)利要求
1.汽車前燈裝置(10)，具有一個殼體(11)和至少一個由該殼體(11)裝納的主光源，其特征在于，-殼體(11)包括一個基本水平的輻射面(1)，該輻射面至少部分地設(shè)計成光導管，-一個輔助光源的光可以聚束到該輻射面(1)中，-光從輻射面(1)基本垂直地輸出到一個殼體內(nèi)腔中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的前燈裝置(10)，其特征在于，輻射面(1)由殼體底側(cè)構(gòu)成，光從底側(cè)基本垂直向上輸出到殼體內(nèi)腔中。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的前燈裝置(10)，其特征在于，輻射面(1)由殼體上側(cè)構(gòu)成，光從上側(cè)基本垂直向下輸出到殼體內(nèi)腔中。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的前燈裝置(10)，輻射面(1)基本水平地裝在主光源下方。
5.根據(jù)前述權(quán)利要求之一所述的前燈裝置(10)，其特征在于，輻射面(1)的背離主光源的表面至少部分地不透光和/或反光。
6.根據(jù)前述權(quán)利要求之一所述的前燈裝置(10)，其特征在于，輻射面(1)的后棱面和/或側(cè)棱面具有幾個片段用于聚束輔助光源的光。
7.根據(jù)前述權(quán)利要求之一所述的前燈裝置(10)，其特征在于，輻射面(1)相對前燈發(fā)光方向向前由一個板條(3)封閉，該板條包括一個棒狀的光導管，輔助光源的光可以聚束到該光導管中。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的前燈裝置(10)，其特征在于，聚束到棒狀光導管中的光傳遞到輻射面(1)的光導管上以便輸出，在前面的板條(3)中基本沒有光輸出。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的前燈裝置(10)，其特征在于，聚束到棒狀光導管中的光可以沿前燈輻射方向向前輸出。
10.根據(jù)權(quán)利要求7至9之一所述的前燈裝置(10)，其特征在于，板條(3)和輻射面(1)設(shè)計成一體。
11.根據(jù)權(quán)利要求7至9之一所述的前燈裝置(10)，其特征在于，板條(3)固定在輻射面(1)的前部。
12.根據(jù)前述權(quán)利要求之一所述的前燈裝置(10)，其特征在于，輻射面(1)的朝向主光源的表面是波紋形的和/或溝槽形的。
13.根據(jù)前述權(quán)利要求之一所述的前燈裝置(10)，其特征在于，輻射面(1)是藍色的，光導管用作藍色濾光器。
14.根據(jù)前述權(quán)利要求之一所述的前燈裝置(10)，其特征在于，輔助光源是一個停車燈。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種汽車前燈裝置，具有一個殼體和至少一個由該殼體裝納的主光源，其特征在于，殼體包括一個基本水平的輻射面(1)，該輻射面至少部分地設(shè)計成光導管，一個輔助光源的光可以聚束到該輻射面(1)中，光從輻射面(1)基本垂直地輸出到一個殼體內(nèi)腔中。
文檔編號B60Q1/28GK1442329SQ0310707
公開日2003年9月17日 申請日期2003年3月5日 優(yōu)先權(quán)日2002年3月5日
發(fā)明者M·梅斯納, M·維爾納, F·奧爾特曼 申請人:大眾汽車有限公司