專利名稱：后視鏡臂的可旋轉(zhuǎn)連接機(jī)構(gòu)以及將其安裝到車輛上的方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及后視鏡臂的可旋轉(zhuǎn)連接機(jī)構(gòu)以及將其安裝到車輛上的方法，所說(shuō)的車輛可以是道路交通中的所有車輛，例如汽車、自行車、摩托車并且特別是所有類型的輪椅。
背景技術(shù)：
在本申請(qǐng)人的在先斯洛文尼亞專利申請(qǐng)No.P-200100233中描述了一種用于車輛的附加后視鏡，在本申請(qǐng)人的斯洛文尼亞外觀設(shè)計(jì)申請(qǐng)No.M-200150005中還描述了這種后視鏡的接頭支架。
后視鏡的調(diào)節(jié)主要依賴于支架的形狀及其安裝到車輛上的方式。
在一個(gè)已知的實(shí)施方式中，在將鏡子的支架螺紋安裝到車輛上的同時(shí)，連接機(jī)構(gòu)(鏡子在其中可調(diào)節(jié))也被固定。這種方案的缺點(diǎn)在于鏡子支架的兩個(gè)重要功能相互依賴。如果想要將設(shè)在這種支架上的鏡子定位，就必須首先擰開(kāi)支架，這會(huì)使鏡子與其支架一起大致調(diào)節(jié)好的點(diǎn)發(fā)生松動(dòng)。該實(shí)施方式還限制了將支架固定到車輛上的方式。

發(fā)明內(nèi)容
在每輛車上都安裝有后視鏡。輪椅也可以被看作是車輛，盡管還沒(méi)有規(guī)定要求在輪椅上安裝后視鏡。
毋須過(guò)多解釋，輪椅上的后視鏡是必須的，因?yàn)檩喴蔚氖褂谜呤遣环奖戕D(zhuǎn)動(dòng)上身和頸部的殘疾人，因而難于向后看。如果他們要向后看，就需要付出更多的時(shí)間。
后視鏡和附加后視鏡使得殘疾人可以更好地觀察道路，因而有助于提高交通安全的水平。


圖1以截面形式示出了后視鏡臂的可旋轉(zhuǎn)連接；圖2是將其固定到車輛上的第一方式的示意圖，其具有開(kāi)口環(huán)22；圖3是將其固定到車輛上的第二方式的示意圖，其具有帶有螺釘22的封閉環(huán)；圖4是將其固定到車輛上的第三方式的示意圖，其具有開(kāi)口的角度夾具和螺釘44。
具體實(shí)施例方式
本發(fā)明涉及一種后視鏡臂1的可旋轉(zhuǎn)連接機(jī)構(gòu)，其包括兩個(gè)部件2、3，所說(shuō)的兩個(gè)部件2、3同軸設(shè)置并由接觸面2a、3a分開(kāi)。該可旋轉(zhuǎn)連接機(jī)構(gòu)的下部件2固定到車輛上，而該可旋轉(zhuǎn)連接機(jī)構(gòu)的上部件3可樞轉(zhuǎn)地嵌入在所述下部件中。如圖1所示，下部件2具有一中心孔，該中心孔在上部2b(即從接觸面2a向下)為圓錐形，并代表連接關(guān)系的凹入部分，而后以階梯狀朝孔的圓柱形下部2c延伸。
在上部件3的接觸面3a的下方具有連接關(guān)系的面朝下的凸出部分，其上部3b為圓錐形且其下部以階梯狀延伸成為圓錐終止部3c。
上述圓錐部2b、3b關(guān)于它們的錐形和長(zhǎng)度緊密配合。
當(dāng)圓錐部3b被推入圓錐孔2b到其末端時(shí)，該連接機(jī)構(gòu)的上部通過(guò)圓錐終止部3c插入到孔2c的下圓柱部中。從而這兩部件連接起來(lái)且相互轉(zhuǎn)動(dòng)地固定而沒(méi)有任何松動(dòng)。
可旋轉(zhuǎn)連接機(jī)構(gòu)的兩個(gè)部件可以是能夠經(jīng)受約-50℃至90℃之間的溫度變化以及例如腐蝕等大氣影響的任何金屬(例如鋁)或塑料材料(例如ABS)，并且同時(shí)重要的是其單位質(zhì)量不能太大。推薦的所述材料單位質(zhì)量不應(yīng)超過(guò)2,900kg/m3。
在所示實(shí)施方式中的可旋轉(zhuǎn)的連接機(jī)構(gòu)1的外形為錐形——下部件2的彎曲表面以連續(xù)地方式變?yōu)樯喜考?的彎曲表面?？尚D(zhuǎn)的連接機(jī)構(gòu)的外形也可以是圓柱形或棱柱形或其它合適的形狀例如四葉苜蓿(four-leaved clover)等。
在底部，可旋轉(zhuǎn)的連接機(jī)構(gòu)的下部件2可以展開(kāi)為一平面，優(yōu)選為圓形的底座2d，在其中可以插入一固定的緊固金屬板4。該底座也可以是有角的或具有其它合適的形狀。
另外，本發(fā)明還涉及將帶有上述可旋轉(zhuǎn)連接機(jī)構(gòu)的臂固定到車輛上的方式。
本發(fā)明提供了幾種將所述臂固定到車輛上的方式。
可以通過(guò)如圖2所示的開(kāi)口環(huán)來(lái)進(jìn)行固定。該方案特別適合于快速臨時(shí)地安裝臂。
也可以通過(guò)封閉環(huán)和螺釘(圖3)或例如通過(guò)開(kāi)口的角度夾具(angularclamp)和螺釘(圖4)或通過(guò)基于虎鉗原理操作的可調(diào)節(jié)的封閉夾具操作(圖中未示)來(lái)進(jìn)行固定。
前兩種方案特別適合于安裝到管件上，其可以是例如自行車上的圓管，也可以具有其它的截面，例如多邊形。
其它兩種方案，即開(kāi)口或封閉夾具(虎鉗)，特別適合于安裝到輪椅上的某些點(diǎn)。
帶有封閉夾具的實(shí)施方式適合于固定到輪椅的各種平底座，特別是扶手下方附近的底座上。由于這些桿件具有不同的尺寸，因此適合用這種夾具調(diào)節(jié)。
開(kāi)口的角度夾具適合于安裝到帶有機(jī)制螺紋孔(從M6到M10)的桿件上——只需將夾具擰入即可。所述螺紋孔預(yù)制到某些輪椅的水平桿上，并用于擰入其它輔助設(shè)備。如果沒(méi)有孔可用或孔都被占用了，制造這種孔的過(guò)程也比較簡(jiǎn)單，能夠由金屬工人或本領(lǐng)域技術(shù)人員來(lái)完成。
本說(shuō)明書(shū)只給出了幾種變化，應(yīng)該理解，本說(shuō)明書(shū)包括了其各種變化和實(shí)施方式。
權(quán)利要求
1.一種后視鏡臂的可旋轉(zhuǎn)的連接機(jī)構(gòu)(1)，其包括上部件(2)和下部件(3)，其特征在于，所述上部件(3)可樞轉(zhuǎn)地且緊固地安裝在下部件(3)的孔中，且所述部件(2，3)同軸。
2.如權(quán)利要求1所述的后視鏡臂的可旋轉(zhuǎn)連接機(jī)構(gòu)(1)，其特征在于，所述上部件的凸出部分(3b)和所述下部件的凹入部分(2b)為錐形且相互緊固配合，但仍然允許圍繞連接機(jī)構(gòu)的共同軸線的強(qiáng)制旋轉(zhuǎn)。
3.如權(quán)利要求1所述的后視鏡臂的可旋轉(zhuǎn)連接機(jī)構(gòu)(1)，其特征在于，所述連接機(jī)構(gòu)在其整個(gè)高度中的截面為圓形或多邊形。
4.如前述任一項(xiàng)權(quán)利要求所述的后視鏡臂的可旋轉(zhuǎn)連接機(jī)構(gòu)(1)，其特征在于，所述部件(2，3)由相同或不同材料制成，即單位質(zhì)量不超過(guò)2,900kg/m3的金屬或塑料。
5.如前述任一項(xiàng)權(quán)利要求所述的后視鏡臂的固定方法，其特征在于，可以以下述任一方式進(jìn)行所述固定—利用開(kāi)口環(huán)，—利用封閉環(huán)和螺釘，—利用開(kāi)口的角度夾具和螺釘，—利用功能類似于虎鉗的可調(diào)節(jié)的封閉夾具。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種后視鏡臂的連接機(jī)構(gòu)(1)，其包括下部件(2)和上部件(3)，它們以旋轉(zhuǎn)方式相互固定且沒(méi)有任何松動(dòng)。所述部件可以由包括金屬和塑料的相同或不同材料制成。本發(fā)明還公開(kāi)了將所述臂固定到車輛上的幾種不同方式。
文檔編號(hào)B60R1/00GK1561302SQ02819314
公開(kāi)日2005年1月5日 申請(qǐng)日期2002年10月1日 優(yōu)先權(quán)日2001年10月1日
發(fā)明者斯拉夫科·梅迪姆瑞克 申請(qǐng)人:帕羅佩特斯公司