專利名稱：一種無線汽車防盜報(bào)警器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于車輛防竊領(lǐng)域，尤其涉及到一種無線汽車防盜報(bào)警器。
背景技術(shù)：
目前市場上現(xiàn)有的汽車防盜報(bào)警器主要由主機(jī)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)及感受器均通過有線的方式聯(lián)接，只有用戶遙控器與主機(jī)是通過無線方式聯(lián)接。這種類型的報(bào)警器最大的一個問題就是當(dāng)竊賊發(fā)現(xiàn)任何一個執(zhí)行機(jī)構(gòu)或任何一個感受器后(如油路控制執(zhí)行器、車門震動感受器等)，竊賊可以通過執(zhí)行機(jī)構(gòu)或感受器與主機(jī)的連接線，迅速找到主機(jī)，而后將主機(jī)破壞，至使其它的執(zhí)行機(jī)構(gòu)全都失效，使整個報(bào)警系統(tǒng)失效，從而達(dá)到竊車目的。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處而提供一種主機(jī)與各執(zhí)行機(jī)構(gòu)呈分體式，通過無線方式相互響應(yīng)的一種無線汽車防盜報(bào)警器。
本實(shí)用新型主要包括主機(jī)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、感受器及用戶遙控器。其中主機(jī)主要由接收模塊、處理器、發(fā)射模塊、驅(qū)動電路、繼電器組成；執(zhí)行機(jī)構(gòu)主要包括接收電路、驅(qū)動電路、繼電器。主機(jī)數(shù)字加密編碼與執(zhí)行機(jī)構(gòu)數(shù)字解碼使用相對應(yīng)的程序，每個執(zhí)行機(jī)構(gòu)與主機(jī)構(gòu)成一對收發(fā)電路，每一對的收發(fā)電路都經(jīng)過數(shù)字編碼，都有自己的地址，這樣相互間不會干擾。
由于主機(jī)與各執(zhí)行機(jī)構(gòu)呈無線分體式，主機(jī)只有一個電源供電連接線，而汽車上的電源線到處都有，竊賊很難找到，安裝時(shí)將各執(zhí)行機(jī)構(gòu)隱藏起來，由于有多個執(zhí)行機(jī)構(gòu)工作，即使主機(jī)被破壞只要有一個執(zhí)行機(jī)構(gòu)在工作，竊賊就無法將車開走，從而大大提高了防盜器的防盜性能。


圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型用戶遙控器電路示意圖；圖3為本實(shí)用新型執(zhí)行器電路示意圖；圖4為本實(shí)用新型主機(jī)電路示意圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合視圖對本實(shí)用新型做詳細(xì)的描述如圖1、圖2、圖3、圖4所示，本實(shí)用新型主要由主機(jī)1、執(zhí)行機(jī)構(gòu)2、感受器3、用戶遙控器12組成。其中主機(jī)1主要包括接收模塊4、處理器5、發(fā)射模塊6、驅(qū)動電路7、繼電器8；感受器3與主機(jī)1相聯(lián)；執(zhí)行機(jī)構(gòu)主要包括接收電路9、驅(qū)動電路10、繼電器11。主機(jī)1與各執(zhí)行機(jī)構(gòu)2呈分體式，通過收發(fā)電路相互響應(yīng)。
主機(jī)接收模塊4的數(shù)字解碼、主機(jī)信號發(fā)射模塊6的數(shù)字加密編碼、執(zhí)行機(jī)構(gòu)2的數(shù)字解碼模塊、用戶遙控器12的數(shù)字加密編碼都使用相對應(yīng)的編解碼程序。每個執(zhí)行機(jī)構(gòu)與主機(jī)構(gòu)成一對收發(fā)電路，每一對的收發(fā)電路都經(jīng)過數(shù)字編解碼，都有自己的地址。
如附圖3所示，主機(jī)有發(fā)射電路和接收電路。接收電路由V01、L01、C05、C04、L02、C03、R03、C02等器件組成了超再生接收電路。安裝在車門、腳剎等處的感受器3一旦感應(yīng)到信號后，將發(fā)送信號315兆赫茲；由主機(jī)1的超再生接收電路接收，并初步解調(diào)成數(shù)字編碼信號，并經(jīng)過N01-A、N01-2的放大整形后，還原成原來的數(shù)字編碼信號，N02是一個與用戶遙控器的PT2262相對應(yīng)的數(shù)字解碼集成電路PT2272，將它的D1-D9的電壓設(shè)置成與用戶遙控器PT2262的電壓相同時(shí)(設(shè)置相同的地址)，它就能將對應(yīng)的數(shù)字編碼信號解碼出來，最終使相應(yīng)腳輸出高電平通知主機(jī)的MCU，去執(zhí)行用戶想要執(zhí)行的動作；同理，當(dāng)主機(jī)1的MCU想要執(zhí)行切斷啟動電源的動作時(shí)，主機(jī)1上的PT2262的D11腳變成高電平，并從D17輸出(該數(shù)字信號的頻率大概在2K左右)，調(diào)制到V02上，V02是一個電容三點(diǎn)式振蕩電路，振蕩在315兆赫茲的頻率上。受數(shù)字編碼信號調(diào)制的高頻信號發(fā)射到空中。在每一個的執(zhí)行機(jī)構(gòu)2里都有一個與主機(jī)1相同的接收電路9，啟動控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)2(附圖3)的接收電路9進(jìn)行接收、解碼后在對應(yīng)的PT2272的D11腳產(chǎn)生高電平，經(jīng)TIP122放大后，導(dǎo)通繼電器11，從而切斷啟動電源，完成了執(zhí)行切斷啟動電源動作。其它執(zhí)行器的工作原理也與上面描述的相同，只是有不同的數(shù)字編碼地址，使各對收發(fā)電路互不干擾。
如圖(1)所示，用戶遙控器12設(shè)有四個按鍵，B1、B2、B3、B4分別對應(yīng)設(shè)防、報(bào)警、開門、解除功能。當(dāng)車主按下開門鍵B3時(shí)，對應(yīng)的D11腳為高電平，D17也為高電平，其工作原理與上面描述的相同。主機(jī)1接到信號后進(jìn)行調(diào)制，經(jīng)過MCU的處理后執(zhí)行開門的動作。執(zhí)行機(jī)構(gòu)2只在車主按下設(shè)防按鍵B1并且感受器3被觸發(fā)時(shí)才動作。當(dāng)車主按下解除鍵B4時(shí)執(zhí)行機(jī)構(gòu)2將呈復(fù)位狀態(tài)。
其它的感受器、執(zhí)行器的工作原理也與上面描述的相同，只是有不同的數(shù)字編碼地址，使各對收發(fā)電路互不干擾。
權(quán)利要求1.一種無線汽車防盜報(bào)警器，主要包括主機(jī)(1)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)(2)、感受器(3)、用戶遙控器(12)，其特征在于主機(jī)(1)與各執(zhí)行機(jī)構(gòu)(2)呈無線分體式，主機(jī)(1)設(shè)有發(fā)射模塊(6)，執(zhí)行機(jī)構(gòu)(2)設(shè)有與之相對應(yīng)的接收電路(9)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無線汽車防盜報(bào)警器，其特征在于主機(jī)(1)主要包括接收模塊(4)、處理器(5)、發(fā)射模塊(6)、驅(qū)動電路(7)、繼電器(8)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種無線汽車防盜報(bào)警器，其特征在于執(zhí)行機(jī)構(gòu)(2)主要包括接收電路(9)、驅(qū)動電路(10)、繼電器(11)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種無線汽車防盜報(bào)警器，其特征在于感受器(3)與主機(jī)(1)相聯(lián)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種無線汽車防盜報(bào)警器，其特征在于用戶遙控器(12)上設(shè)有功能按鍵。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種無線汽車防盜報(bào)警器。主要包括主機(jī)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、感受器、用戶遙控器；其中主機(jī)主要包括接收模塊、處理器、發(fā)射模塊、驅(qū)動電路、繼電器；感受器與主機(jī)處理器相聯(lián)；執(zhí)行機(jī)構(gòu)主要包括接收電路、驅(qū)動電路、繼電器。其特征在于主機(jī)與各執(zhí)行機(jī)構(gòu)呈無線分體式，通過無線方式相互響應(yīng)。竊賊即使發(fā)現(xiàn)并破壞了主機(jī)或其它一個執(zhí)行機(jī)構(gòu)，而只要有一個執(zhí)行機(jī)構(gòu)在工作，竊賊就無法將車開走，從而大大提高了防盜器的防盜性能。
文檔編號B60R25/10GK2611239SQ0229320
公開日2004年4月14日 申請日期2002年12月13日 優(yōu)先權(quán)日2002年12月13日
發(fā)明者江智雄 申請人:江智雄