專利名稱：汽車輪胎定位核準(zhǔn)儀的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種輪胎安裝時(shí)的檢測(cè)設(shè)備。
二背景技術(shù)：
目前，整個(gè)社會(huì)，包括汽車生產(chǎn)廠家、車輛保養(yǎng)維修人員在內(nèi)，拆裝輪胎部是利用電動(dòng)工具，使用風(fēng)炮補(bǔ)胎，雖然減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，但是在安裝輪胎時(shí)，由于沒有專門的檢測(cè)設(shè)備，輪胎安裝時(shí)大都因緊固第一個(gè)螺母時(shí)太緊，輪胎鋼圈在這個(gè)螺母處和輪胎面成歪面接觸，而相對(duì)面距離相應(yīng)拉大；再去緊其它的螺母時(shí)，強(qiáng)迫鋼圈和輪胎接合，造成鋼圈、輪胎的變形，而一般的人由于沒有檢測(cè)輪胎、鋼圈的設(shè)備，僅憑借肉眼往往不能發(fā)現(xiàn)鋼圈、輪胎的變形，從而就這樣裝配完工，導(dǎo)致車輛行駛時(shí)，變形的輪胎走“之”字路，造成輪胎和鋼圈的過早磨損。
三
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種可以方便檢測(cè)輪胎是否安正的檢測(cè)設(shè)備。
本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案底盤上有一豎桿，在豎桿上安有一橫桿，橫桿另一端帶有小針。
在豎桿上可安有一可上下滑動(dòng)的套，橫桿固定于滑套上。
橫桿帶有小針數(shù)為3。
本實(shí)用新型具有可以方便地檢測(cè)輪胎是否安正，可以防止輪胎和鋼圈的過早磨損的優(yōu)點(diǎn)。
四

圖1是本實(shí)用新型的整體圖。
五、實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明從圖1可知，本實(shí)用新型的底盤上有一豎桿，在豎桿上安有一可上下滑動(dòng)的套，橫桿固定于滑套上，橫桿另一端帶有小針，小針數(shù)目不限，最好為3，小針可以水平分開和合攏，在橫桿靠近小針處還可安有水平方向的刻度盤，同時(shí)還可以設(shè)有套帽，套在橫桿上用來保護(hù)小針。
本實(shí)用新型的使用方法是將本實(shí)用新型放在輪胎、鋼圈處，上下滑動(dòng)滑套來調(diào)整好橫桿的高度，使橫桿剛好在輪胎和鋼圈的最外邊的那點(diǎn)處，再打開套帽，成水平面分開小針，將小針針尖對(duì)著輪胎、鋼圈，旋轉(zhuǎn)輪胎、鋼圈，通過刻度盤就可以發(fā)現(xiàn)輪胎、鋼圈是否偏心，是不是安裝到位，同時(shí)還可以知道偏心的程度。
權(quán)利要求1.一種汽車輪胎定位核準(zhǔn)儀，其特征在于底盤上有一豎桿，在豎桿是安有一橫桿，橫桿另一端帶有小針。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車輪胎定位核準(zhǔn)儀，其特征在于所述的豎桿上安有一可上下滑動(dòng)的套，橫桿固定在滑套上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1、2所述的汽車輪胎定位核準(zhǔn)儀，其特征在于所述的小針數(shù)為3。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽車輪胎定位核準(zhǔn)儀，其底盤上有一豎桿，在豎桿是安有一橫桿，橫桿另一端帶有小針。本實(shí)用新型具有可以方便地檢測(cè)檢測(cè)輪胎是否安正，可以防止輪胎和鋼圈的過早磨損的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B60B30/00GK2568441SQ02277148
公開日2003年8月27日 申請(qǐng)日期2002年8月24日 優(yōu)先權(quán)日2002年8月24日
發(fā)明者向榮華 申請(qǐng)人:向榮華