專利名稱：汽車車兜的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種供嬰兒乘坐的汽車車兜，該汽車車兜安放于汽車內(nèi)，或作為手提車兜使用。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，汽車車兜包括兜體、與所述的兜體相連接的提把，提把的橫向桿部在兜體的寬度方向上橫跨兜體的左右兩側(cè)，當(dāng)用手握住提把時(shí)，手需要轉(zhuǎn)動(dòng)90度后才能握左右方向延伸的提把，即手心是向前或向后的，因此手提汽車車兜時(shí)手壁是扭曲的，十分費(fèi)力。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種汽車車兜，在需要提起汽車車兜時(shí)，可把提把上的提手轉(zhuǎn)動(dòng)90度，使得手心朝向人體，通過提手提起汽車車兜，此時(shí)手臂處于自然的生理狀態(tài)。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種汽車車兜，包括車兜、與所述的車兜相連接的提把，所述的提把的橫向桿部上連接有提手，所述的提手至少有兩個(gè)工作位置，第一工作位置是提手位于橫向桿部的下方，第二工作位置是提手位于橫向桿部的上方，在第二工作位置下，所述的提手的向下投影與橫向桿部的向下投影大致上呈十字交叉。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)由于提手可以相對(duì)于提把轉(zhuǎn)動(dòng)，因此需要拎起汽車車兜時(shí)，只需要把提手翻上后即可用手握住提手，此時(shí)提手處于第二工作位置，手心向內(nèi)，手臂處于自然的生理狀態(tài)，提起汽車車兜時(shí)不費(fèi)力。當(dāng)提手處于第一工作位置時(shí)，提手不起作用。
附圖1為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)圖；附圖2為提手處于第一工作位置時(shí)的立體示意圖；附圖3為提手處于第二工作位置時(shí)的立體示意圖；附圖4為提把沒有裝提手時(shí)的立體圖；附圖5為提手及提手本體的俯視圖；附圖6為提手及提手本體的左視圖；附圖7為提手處于第一工作位置時(shí)的主剖視圖；附圖8為附圖7的A-A截面圖；附圖9為提手處于第二工作位置時(shí)的主剖視圖；
附圖10為附圖9的B-B截面圖；其中[1]、提手本體；[2]、提把；[3]、車兜；[4]、提手；[5]、橫向桿部；[6]、溝槽；具體實(shí)施方式
一種汽車車兜，包括車兜[3]、與所述的車兜[3]相連接的提把[2]，所述的提把[2]的橫向桿部[5]上連接有提手[4]，所述的提手[4]至少有兩個(gè)工作位置。參見附圖2、附圖7、附圖8，第一工作位置是提手[4]位于橫向桿部[5]的下方。參見附圖3、附圖9、附圖10，第二工作位置是提手[4]位于橫向桿部[5]的上方，在第二工作位置下，所述的提手[4]的向下投影與橫向桿部[5]的向下投影大致上呈十字交叉。
所述的提手[4]固定于提手本體[1]上，所述的提手本體[1]與所述的提把[2]的橫向桿部[5]之間可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，其轉(zhuǎn)動(dòng)軸為橫向桿部[5]。所述的提手本體[1]上開有溝槽[6]，所述的橫向桿部[5]卡在所述的溝槽[6]內(nèi)，使得提手本體[1]與所述的橫向桿部[5]之間可轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
所述的溝槽[6]的開口朝向提手[4]，在橫向桿部[5]卡在所述的溝槽[6]內(nèi)，橫向桿部[5]位于提手本體[1]和提手[4]之間。
權(quán)利要求1.一種汽車車兜，包括車兜[3]、與所述的車兜[3]相連接的提把[2]，其特征在于所述的提把[2]的橫向桿部[5]上連接有提手[4]，所述的提手[4]至少有兩個(gè)工作位置，第一工作位置是提手[4]位于橫向桿部[5]的下方，第二工作位置是提手[4]位于橫向桿部[5]的上方，在第二工作位置下，所述的提手[4]的向下投影與橫向桿部[5]的向下投影大致上呈十字交叉。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車車兜，其特征在于所述的提手[4]固定于提手本體[1]上，所述的提手本體[1]與所述的提把[2]的橫向桿部[5]之間可轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車車兜，其特征在于所述的提手本體[1]上開有溝槽[6]，所述的橫向桿部[5]卡在所述的溝槽[6]內(nèi)，使得提手本體[1]與所述的橫向桿部[5]之間可轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車車兜，其特征在于所述的溝槽[6]的開口朝向提手[4]，在橫向桿部[5]卡在所述的溝槽[6]內(nèi)，橫向桿部[5]位于提手本體[1]和提手[4]之間。
專利摘要一種汽車車兜，包括車兜[3]、與所述的車兜[3]相連接的提把[2]，其特征在于所述的提把[2]的橫向桿部[5]上連接有提手[4]，所述的提手[4]至少有兩個(gè)工作位置，第一工作位置是提手[4]位于橫向桿部[5]的下方，第二工作位置是提手[4]位于橫向桿部[5]的上方，在第二工作位置下，所述的提手[4]的向下投影與橫向桿部[5]的向下投影大致上呈十字交叉。由于提手可以相對(duì)于提把轉(zhuǎn)動(dòng)，因此需要拎起汽車車兜時(shí)，只需要把提手翻上后即可用手握住提手，此時(shí)提手處于第二工作位置，手心向內(nèi)，手臂處于自然的生理狀態(tài)，提起汽車車兜時(shí)不費(fèi)力。
文檔編號(hào)B60N3/02GK2541252SQ0221874
公開日2003年3月26日 申請(qǐng)日期2002年2月1日 優(yōu)先權(quán)日2002年2月1日
發(fā)明者高翔 申請(qǐng)人:好孩子兒童用品有限公司