專利名稱：交通工具的握把的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型是指一種握把(grp)，尤其是指一種具有把手(handlebar)的自行車、機車、三輪車一類的交通工具的握把。
為達成上述目的，本實用新型提供的交通工具的握把包含有一管體，塑膠材質(zhì)，具有一沿軸向貫穿的套孔；該管體二端各具有一由端面往內(nèi)凹入的嵌槽，以及至少一由外周面穿通至該嵌槽的穿孔；一外層，包合于該管體的外周面，其材質(zhì)硬度低于該管體；二嵌環(huán)，金屬材質(zhì)，分別嵌置于管體的二嵌槽內(nèi)，各該嵌環(huán)中心的透孔孔徑對應于管體的套孔孔徑；各嵌環(huán)具有預定數(shù)目的由外周面穿通至透孔的螺孔，各螺孔分別對合管體的一穿孔；以及數(shù)量對應的螺栓，分別由管體外側(cè)穿經(jīng)一穿孔并螺入對應的嵌環(huán)的螺孔；各螺栓內(nèi)端可凸穿至該嵌環(huán)的透孔內(nèi)。
其中管體具有一主管身，該主管身二端各連結(jié)一外徑較大的帽部；管體的二嵌槽分別設(shè)于二帽部；該外層包套于該主管身的外周面。
其中各嵌環(huán)具有至少一徑向厚度較大的契合凸部，且該嵌環(huán)的螺孔分別設(shè)于一契合凸部的位置；管體的各嵌槽于對應該嵌環(huán)的各契合凸部一側(cè)，分別具有一供契合凸部嵌合的契合凹部。
其中該外層的材質(zhì)為凝膠，由射出成型技術(shù)包合于該管體的外周面。
其中外層的表面上設(shè)有紋路。
一外層20，包套于管體10的主管身11外周面，長度約等于(略短于)主管身11的長度，外徑略小于二圓形帽部12的外徑，且表面上成型有凹痕紋路21。外層20的質(zhì)地較塑膠管體10軟柔，本實施例是使用具有適當柔韌程度的凝膠(gel)(亦可使用橡膠)，由射出成型技術(shù)包合于該主管身11的外周面。
二嵌環(huán)30，材質(zhì)為鋁合金，嵌環(huán)30中心的透孔31呈圓形，且該透孔31的孔徑等于該管體10的套孔13孔徑。嵌環(huán)30的外緣形狀對應于該管體10的嵌槽14形狀。亦即約呈圓形，惟在圓周相對二側(cè)各具有一向外凸出的契合凸部32(圖5)，各嵌環(huán)30于其中一契合凸部32的位置設(shè)有一由外周面沿著徑向穿通至該透孔31的螺孔33。該二嵌環(huán)30分別嵌置于管體10的二嵌槽14內(nèi)，且各嵌環(huán)30的螺孔33分別對合管體10對應端的穿孔16。由二契合凸部32嵌合二契合凹部15，構(gòu)件組合時可迅速定位以使螺孔33對正穿孔16，并使嵌環(huán)30卡定無法偏轉(zhuǎn)。
二螺栓40(本實施例使用六角承窩螺栓)，分別由管體10的帽部12外周面穿經(jīng)穿孔16并螺入嵌環(huán)30的螺孔33。螺栓40內(nèi)端可凸穿至嵌環(huán)30的透孔31內(nèi)。
以上即為本實用新型提供的握把結(jié)構(gòu)。欲將該握把組裝至自行車或機車的把手一端時，可先適度旋松螺栓40，使螺栓內(nèi)端不要凸穿至嵌環(huán)30內(nèi)側(cè)，接著將握把由套孔13直接套設(shè)至前述把手(注本實用新型中的管體套孔13以及嵌環(huán)透孔31的孔徑微略大于所欲應用的把手外徑，因此可不費力地沿軸向套設(shè)抽移)，使握把套設(shè)至其外端與把手外瑞大致齊平的狀態(tài)(亦即對應端的嵌環(huán)30箍束于把手周面最外端)。然后再以手工具將螺栓40一一鎖緊，使各螺栓40均螺穿嵌環(huán)30的螺孔33，以內(nèi)端緊緊地抵壓于(金屬材質(zhì)的)前述把手外周面，而使得握把牢固地結(jié)合于把手上，不致滑脫或偏轉(zhuǎn)。反之，欲卸下握把時，只要將所有螺栓40旋松，即可將握把由把手上抽離。
由以上說明可知，本實用新型提供的握把可簡易快速的組裝至交通工具的把手上，亦可由把手上簡易快速的卸下，在進行組裝或拆換時極為輕松便利，且因無需使用特殊設(shè)備或工具，故一般使用人可自行拆換。
本實用新型的上述構(gòu)件配合形態(tài)及材料運用，在成品實用性及制造成本兩方面取得一理想平衡。詳而言之，倘若不在管體二二端另外嵌置金屬嵌環(huán)，而直接在該塑膠管體上成型螺孔，則螺栓的螺合結(jié)構(gòu)可能不夠強固；又，假設(shè)以金屬制作該管體，并直接在管體上鉆設(shè)螺孔，雖可將握把穩(wěn)固地鎖合在把手上，但在制造加工及材料方面的成本較高，且包套于金屬管體上的軟質(zhì)外層有滑動可能，握把的整體重量亦較重。
本實用新型不限定在握把二端各僅鎖合一螺栓，即，亦可在該管體二端各開設(shè)位在相對二側(cè)的二穿孔(甚或開設(shè)呈等角分布的三穿孔)，并使各該嵌環(huán)亦具有可分別對合該等穿孔的復數(shù)螺孔，如此，握把二端即可分別以復數(shù)螺栓夾抵把手，使組裝后更加穩(wěn)固。
權(quán)利要求1.一種交通工具的握把，其特征是包含有一管體，塑膠材質(zhì)，具有一沿軸向貫穿的套孔；管體二端各具有一由端面往內(nèi)凹入的嵌槽，以及至少一由外周面穿通至該嵌槽的穿孔；一外層，包合于該管體的外周面，其材質(zhì)硬度低于該管體；二嵌環(huán)，金屬材質(zhì)，分別嵌置于管體的二嵌槽內(nèi)，各嵌環(huán)中心的透孔孔徑對應于管體的套孔孔徑；各嵌環(huán)具有預定數(shù)目的由外周面穿通至透孔的螺孔，各螺孔分別對合管體的一穿孔；以及數(shù)量對應的螺栓，分別由管體外側(cè)穿經(jīng)一穿孔并螺入對應的嵌環(huán)的螺孔；各螺栓內(nèi)端可凸穿至該嵌環(huán)的透孔內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的交通工具的握把，其特征在于其中管體具有一主管身，該主管身二端各連結(jié)一外徑較大的帽部；管體的二嵌槽分別設(shè)于二帽部；該外層包套于該主管身的外周面。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的交通工具的握把，其特征在于其中各該嵌環(huán)具有至少一徑向厚度較大的契合凸部，且該嵌環(huán)的螺孔分別設(shè)于一契合凸部的位置；管體的各嵌槽于對應嵌環(huán)的各契合凸部一側(cè)，分別具有一供契合凸部嵌合的契合凹部。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的交通工具的握把，其特征在于其中該外層的材質(zhì)為凝膠，由射出成型技術(shù)包合于該管體的外周面。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的交通工具的握把，其特征在于其中外層的表面上設(shè)有紋路。
專利摘要一種用于自行車、機車一類交通工具的握把，包含有一管體，其外周面上包含一質(zhì)地較軟的外層，管體中心具有一沿軸向貫穿的套孔，管體二端各具有一由端面往內(nèi)凹入的嵌槽，以及至少一由外周面穿通至該嵌槽的穿孔，各嵌槽內(nèi)分別嵌置一嵌環(huán)，各嵌環(huán)于對應各穿孔處分別設(shè)有一與穿孔對合的貫穿螺孔，各螺孔處分別螺合一螺栓，由管體外側(cè)穿經(jīng)穿孔再螺入螺孔，其內(nèi)端可凸伸至嵌環(huán)內(nèi)側(cè)。
文檔編號B60N3/02GK2538607SQ0220415
公開日2003年3月5日 申請日期2002年3月22日 優(yōu)先權(quán)日2002年3月22日
發(fā)明者余彩云 申請人:維樂工業(yè)有限公司