專利名稱：公共汽車(chē)安全門(mén)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種公共汽車(chē)安全門(mén)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的公共汽車(chē)車(chē)廂門(mén)由司機(jī)控制，在車(chē)上乘客多的時(shí)候，司機(jī)看不到后門(mén)的情況，由此造成車(chē)門(mén)夾住乘客的事情時(shí)有發(fā)生。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的就是提供一種改進(jìn)的公共汽車(chē)安全門(mén)，避免乘客被門(mén)夾住。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種公共汽車(chē)安全門(mén)，包括由開(kāi)關(guān)K、電磁閥V串聯(lián)組成的電路，在車(chē)門(mén)處還設(shè)置感光元件1，與感光元件1位置對(duì)應(yīng)的光源4，感光元件1與放大電路連接，放大電路的末端為繼電器JK，繼電器開(kāi)關(guān)JK1與開(kāi)關(guān)K并聯(lián)，還設(shè)置了行程開(kāi)關(guān)3、與行程開(kāi)關(guān)3對(duì)應(yīng)的擋塊2，行程開(kāi)關(guān)3與放大電路串聯(lián)。
由于設(shè)置了光源和感光元件，感光元件與放大電路連接，所以當(dāng)有乘客上下車(chē)時(shí)，感光元件接收到信號(hào)，并經(jīng)過(guò)放大電路放大，使繼電器開(kāi)關(guān)動(dòng)作，電磁閥保持接通，即時(shí)司機(jī)斷開(kāi)開(kāi)關(guān)，也不會(huì)夾住乘客。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例作進(jìn)一步說(shuō)明。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實(shí)用新型的電路原理圖。
其中，
圖1兼作摘要附圖。
具體實(shí)施方式
如圖所示，一種公共汽車(chē)安全門(mén)，包括由開(kāi)關(guān)K、電磁閥V串聯(lián)組成的電路，在車(chē)門(mén)處還設(shè)置感光元件1，與感光元件1位置對(duì)應(yīng)的光源4，感光元件1與放大電路連接，放大電路的末端為繼電器JK，繼電器開(kāi)關(guān)JK1與開(kāi)關(guān)K并聯(lián)，還設(shè)置了行程開(kāi)關(guān)3、與行程開(kāi)關(guān)3對(duì)應(yīng)的擋塊2，行程開(kāi)關(guān)3與放大電路串聯(lián)。
當(dāng)司機(jī)接通開(kāi)關(guān)K、電磁閥V通電打開(kāi)后門(mén)；當(dāng)有乘客上、下車(chē)時(shí)，光源4的光線被擋住，感光元件1接收到信號(hào)，經(jīng)過(guò)放大電路放大，使繼電器JK通電，其開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)JK1閉合，此時(shí)，即使司機(jī)斷開(kāi)開(kāi)關(guān)K，電源通過(guò)觸點(diǎn)JK1向電磁閥V供電，門(mén)保持打開(kāi)，直到無(wú)人上、下車(chē)，JK1斷開(kāi)，車(chē)門(mén)才關(guān)上。
當(dāng)車(chē)門(mén)完全關(guān)上時(shí)，車(chē)門(mén)上擋塊2撞行程開(kāi)關(guān)3，行程開(kāi)關(guān)斷開(kāi)，使光源、感光元件及放大電路斷電，停止工作，直到司機(jī)打開(kāi)車(chē)門(mén)時(shí)，行程開(kāi)關(guān)接通電路為止。
權(quán)利要求1.一種公共汽車(chē)安全門(mén)，包括由開(kāi)關(guān)K、電磁閥V串聯(lián)組成的電路，其特征在于在車(chē)門(mén)處還設(shè)置感光元件(1)、與感光元件(1)位置對(duì)應(yīng)的光源(4)，感光元件(1)與放大電路連接，放大電路的末端為繼電器JK，繼電器開(kāi)關(guān)JK1與開(kāi)關(guān)K并聯(lián)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公共汽車(chē)門(mén)，其特征在于還設(shè)置了行程開(kāi)關(guān)(3)、與行程開(kāi)關(guān)(3)對(duì)應(yīng)的擋塊(2)，行程開(kāi)關(guān)(3)與放大電路串聯(lián)。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種公共汽車(chē)安全門(mén)，包括由開(kāi)關(guān)K、電磁閥V串聯(lián)組成的電路，在車(chē)門(mén)處還設(shè)置感光元件，與感光元件位置對(duì)應(yīng)的光源，感光元件與放大電路連接，放大電路的末端為繼電器JK，繼電器開(kāi)關(guān)JK1與開(kāi)關(guān)K并聯(lián)，還設(shè)置了行程開(kāi)關(guān)、與行程開(kāi)關(guān)對(duì)應(yīng)的擋塊，行程開(kāi)關(guān)與放大電路串聯(lián)。本實(shí)用新型可避免乘客上、下車(chē)時(shí)被車(chē)門(mén)夾住，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便的特點(diǎn)。
文檔編號(hào)B60J5/10GK2521077SQ0127339
公開(kāi)日2002年11月20日 申請(qǐng)日期2001年12月14日 優(yōu)先權(quán)日2001年12月14日
發(fā)明者譚順, 王靜 申請(qǐng)人:譚順