專利名稱：感測(cè)充氣物中氣體壓降之警示裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型系與充氣物之警示裝置有關(guān)，特別是指一種裝設(shè)在充氣物充氣閥門上的警示裝置，以使該充氣物一旦遇有漏氣或其它情事而造成充氣壓力不足時(shí)，能立即發(fā)射出信號(hào)予以警示，屬充氣物品警示設(shè)備。
背景技術(shù)：
充氣物的使用已被廣泛地運(yùn)用在各種領(lǐng)域的產(chǎn)品中，例如供娛樂(lè)用的氣球及充氣玩具、交通運(yùn)輸用的輪胎及充氣艇、救生用的充氣式救生衣等等，都是我們?nèi)粘Ｉ钪须S處可見(jiàn)的充氣物；這些充氣物在使用時(shí)，人們并不會(huì)隨時(shí)地去注意該充氣物是否有氣體泄漏現(xiàn)象，致使人們經(jīng)常使用到氣壓不足的充氣物而不自知，而此對(duì)於娛樂(lè)用的氣球及充氣玩具尚可輕忽，但對(duì)於交通運(yùn)輸用汽車輪胎、充氣艇及救生用充氣式救生衣等充氣物而言，不僅會(huì)增加行車及行船的危險(xiǎn)性，且更使該救生衣無(wú)法發(fā)揮預(yù)期救人的功能，而導(dǎo)致喪失救人一命的可怕後果。
本實(shí)用新型之主要目的是在提供一種「感測(cè)充氣物中氣體壓降之警示裝置」，其系連接裝置在該充氣物的充氣閥門上，藉由該裝置與該充氣物內(nèi)部空氣相連通，使該充氣物中的氣體壓力一旦下降至某一預(yù)定的壓力時(shí)，能立即感應(yīng)并發(fā)出一警示信號(hào)，令使用者能迅速得知該充氣物內(nèi)氣壓不足之訊息，以便提早采取更換或補(bǔ)修充氣物等措施，確保使用完全。

發(fā)明內(nèi)容一種感測(cè)充氣物中氣體壓降之警示裝置，系包括一帽蓋；一信號(hào)產(chǎn)生器，系容置在該帽蓋中；一電力供應(yīng)單元之其中一電極接觸端系與該信號(hào)產(chǎn)生器相接連；及一壓力連接頭，系裝置在該充氣物之充氣閥門上，其具有一電源輸入部及一電源輸出部，其中，該電源輸入部系與該電力供應(yīng)單元之另一電極接觸端相連接，且該電源輸出部再接連該信號(hào)產(chǎn)生器上，當(dāng)該充氣物的氣體壓力進(jìn)入至該壓力連接頭內(nèi)，且其氣體壓力超過(guò)預(yù)定壓力時(shí)，該氣體壓力系頂推該電源輸入部，使其不與該電源輸出部相接觸，但當(dāng)該氣體壓力下降低於預(yù)定壓力時(shí)，該電源輸入部即與電源輸出部相接觸，而將該電力供應(yīng)單元的另一電極上的電力，經(jīng)該電源輸出部傳送至該信號(hào)產(chǎn)生器中，而使該信號(hào)產(chǎn)生器能發(fā)出一警示信號(hào)。
其中，該壓力連接頭系以金屬材質(zhì)制成，其兩側(cè)的端部面上系分別設(shè)有一螺孔，其中，該螺孔的底緣處向上伸設(shè)出有一壓掣桿，而該壓掣桿的縱向中央設(shè)有一貫通該螺孔底緣的穿孔；而該螺孔的底緣處設(shè)有一隔墊，且該隔墊周緣的螺孔上螺設(shè)一導(dǎo)電圓環(huán)；又該螺孔的開(kāi)口處緊密塞置有一絕緣隔環(huán)，而該電源輸入部系穿設(shè)在該絕緣隔環(huán)上，且該絕緣隔環(huán)與該隔墊的兩者間系容置有一導(dǎo)電片及一壓縮彈簧，其中，該導(dǎo)電片的其中一面系與該隔墊相貼合，且其另一面則抵貼在該壓縮彈簧的自由端，而該壓縮彈簧的根部則固設(shè)在該電源輸入部上。
其中，該導(dǎo)電圓環(huán)螺固在該螺孔中并將隔墊迫緊於該螺孔的底緣上，令該氣體進(jìn)入螺孔後，能在該底緣及隔墊之兩者間形成一壓力室。
其中，該導(dǎo)電圓環(huán)的內(nèi)圓壁面系設(shè)具呈階梯狀，且該導(dǎo)電片系呈一圓盤狀，其盤底恰可容置該壓縮彈簧的自由端，且其中央設(shè)有一尖凸部，而該壓縮彈簧的根部上的電源輸入部相對(duì)於該導(dǎo)電片的尖凸部的位置上亦設(shè)有一尖凸部。
其中，該導(dǎo)電圓環(huán)的內(nèi)圓壁面系設(shè)具呈階梯狀，且該導(dǎo)電片系呈一圓盤狀，其盤底恰可容置該壓縮彈簧的自由端，且其中央設(shè)有一尖凸部，而該壓縮彈簧之根部上的電源輸入部相對(duì)於該導(dǎo)電片之尖凸部的位置上亦設(shè)有一尖凸部。
其中，該壓力連接頭的本體外緣上系設(shè)具成一陽(yáng)螺紋，而該帽蓋近其開(kāi)口端的內(nèi)緣孔壁上則車制成一可螺接在該壓力連接頭的陽(yáng)螺紋上的內(nèi)螺紋，而使該帽蓋螺至該壓力連接頭上。
其中，該壓力連接頭的本體外緣上系設(shè)具成一陽(yáng)螺紋，而該帽蓋近其開(kāi)口端的內(nèi)緣孔壁上則車制成一可螺接於該壓力連接頭之陽(yáng)螺紋上的內(nèi)螺紋，而使該帽蓋螺至該壓力連接頭上。
其中，該帽蓋螺至該壓力連接頭上時(shí)，該電源輸出部之壓縮彈簧的兩側(cè)端系被壓縮抵貼在該壓力連接頭的端部面及信號(hào)產(chǎn)生器上，且該電力供應(yīng)單元上更包括有一絕緣套環(huán)。
其中，該壓力連接頭的螺接在該充氣物的充氣閥門的螺孔的底緣上更包括一塑膠墊，且該壓力接連頭的外螺紋系套設(shè)有一O形環(huán)。
其中，系更包括一信號(hào)接收器，再接收來(lái)自該信號(hào)接收器的警示信號(hào)後，以語(yǔ)言或螢?zāi)伙@示等方式輸出。
本實(shí)用新型一種感測(cè)充氣物中氣體壓降之警示裝置，其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，生產(chǎn)容易，組裝便捷，使用方便。當(dāng)充氣物中的氣體壓力一旦下降至某一預(yù)定的壓力時(shí)，能立即感應(yīng)并發(fā)出一警示信號(hào)，使用者能迅速得知該充氣物內(nèi)氣壓不足之訊息，以便及早采取措施，確保使用完全。由於本實(shí)用新型之警示回路在充氣物的氣體壓力在預(yù)定的壓力之上，該氣體壓力系頂推導(dǎo)電構(gòu)件的接觸，令其保持在＂開(kāi)路(OFF)＂的電路狀態(tài)，使供電單元在整個(gè)感測(cè)的過(guò)程中不會(huì)有任何的電力消耗；但當(dāng)該充氣物中的氣體壓力下降至某一預(yù)定壓力之下時(shí)，該導(dǎo)電構(gòu)件即因該氣體壓力頂推作用力的不足，而相導(dǎo)通并使該警示回路形成＂閉路(ON)＂而發(fā)出警示信號(hào)，完全革除該警示裝置在感測(cè)期間因電力消盡，而導(dǎo)致氣體壓力不足無(wú)法發(fā)出警示信號(hào)的缺點(diǎn)。
<四>
圖1系本實(shí)用新型之立體示意圖。
圖2系本實(shí)用新型之立體分解示意圖。
圖3系圖1中之A-A剖面示意圖。
圖4系本實(shí)用新型受壓導(dǎo)通時(shí)之剖面示意圖。
圖5系本實(shí)用新型中增設(shè)一信號(hào)接收器之示意圖。
圖6系本實(shí)用新型裝設(shè)在車輛輪胎上之示意圖。
圖號(hào)說(shuō)明10-帽蓋 20-信號(hào)產(chǎn)生器 30-電力供應(yīng)單元 40-壓力連接頭31、32電極接觸端33-絕緣套環(huán)41-電源輸入部42-電源輸出部 43、44-螺孔 45-隔墊 46-導(dǎo)電圓環(huán)47-絕緣隔環(huán) 48-導(dǎo)電片 49-壓縮彈簧50、51、52、53、54、55、56-信號(hào)接收器101-內(nèi)螺紋401-陽(yáng)螺紋 402-O形環(huán) 411、481-尖凸部431-壓掣桿 432-穿孔 433-塑膠墊441-底緣T1、T2、T3、T4、T5、T6-警示裝置451-壓力室A-車輛 A1-輪胎 D-丁表板<五>具體實(shí)施方式
請(qǐng)參閱圖1至圖4所示，本實(shí)用新型「感測(cè)充氣物中氣體壓降之警示裝置」，系包括一帽蓋10、一信號(hào)產(chǎn)生器20、一電力供應(yīng)單元30及一壓力連接頭40，其中，該信號(hào)產(chǎn)生器20系容置在該帽蓋10中；而該電力供應(yīng)單元30的其中一電極接觸端31系與該信號(hào)產(chǎn)生器20相接連；該壓力連接頭40具有一電源輸入部41及一電源輸出部42，其中，該電源輸入部41系與該電力供應(yīng)單元30的另一電極接觸端32相連接，且該電源輸出部42再接連該信號(hào)產(chǎn)生器20上；以使該壓力連接頭40裝置在該充氣物的充氣閥門上，令該充氣物的氣體壓力進(jìn)入至該壓力連接頭40中，且其氣體壓力超過(guò)預(yù)定壓力時(shí)，該氣體壓力系頂推該電源輸入部41，使其不與該電源輸出部42相接觸，但當(dāng)該氣體壓力下降低於預(yù)定壓力時(shí)，該電源輸入部41即與電源輸出部42相接觸(如圖4所示)，而將該電力供應(yīng)單元30的另一電極32上的電力，經(jīng)該電源輸出部42傳送至該信號(hào)產(chǎn)生器20中，而發(fā)出一警示信號(hào)。
續(xù)請(qǐng)參閱圖1至圖4所示，該壓力連接頭40系以金屬材質(zhì)制成，其兩側(cè)的端部面上系分別設(shè)有一螺孔43及44，其中，該螺孔43系可螺接在該充氣物的充氣閥門上，且其底緣處向上伸設(shè)出有一壓掣桿431，而該壓掣桿431的縱向中央設(shè)有一貫通該螺孔44底緣441的穿孔432。
故當(dāng)該壓力連接頭40螺接在該充氣物的充氣閥門上時(shí)，該壓掣桿431系能壓下該充氣閥門，使該充氣物中的氣體經(jīng)由該穿孔432直接進(jìn)入至該螺孔44的底緣441處，而該底緣441上則設(shè)有一隔墊45，且該隔墊45周緣的螺孔44上再螺設(shè)一導(dǎo)電圓環(huán)46，藉由該導(dǎo)電圓環(huán)46螺固在該螺孔44中，而將隔墊45迫緊在該螺孔44的底緣441上，令該氣體進(jìn)入螺孔44後，能在該底緣441及隔墊45的兩者間形成一壓力室451；另，該螺孔44的開(kāi)口處緊密塞置有一絕緣隔環(huán)47，而該電源輸入部41系穿設(shè)在該絕緣隔環(huán)47上，且該絕緣隔環(huán)47與該隔墊的兩者間系容置有一導(dǎo)電片48及一壓縮彈簧49，其中，該導(dǎo)電片48的其中一面系與該隔墊45相貼合，且其另一面則抵貼在該壓縮彈簧49的自由端，而該壓縮彈簧49的根部則固設(shè)在該電源輸入部41上；另，該電源輸出部42系為一壓縮彈簧，設(shè)置在該壓力連接頭40之螺孔44的端部面上。
如圖3所示，當(dāng)氣體進(jìn)入該壓力連接頭40中而形成該壓力室451時(shí)，該氣體壓力即會(huì)作用在該導(dǎo)電片48上并壓縮該壓縮彈簧49使其長(zhǎng)度縮短，而使該導(dǎo)電片48與該導(dǎo)電圓環(huán)46間保持一適當(dāng)距離；如圖4所示，當(dāng)該充氣壓力下降并低於該壓縮彈簧49的彈力時(shí)，該壓縮彈簧49即會(huì)反彈并頂推該導(dǎo)電片48，而將導(dǎo)電片48接觸於該導(dǎo)電圓環(huán)46上，使該電源輸入部41上的電力，經(jīng)該壓縮彈簧49及該導(dǎo)電片48，再由該壓力連接頭40的端部面?zhèn)魉椭猎撾娫摧敵鲚?2上，使該信號(hào)產(chǎn)生器20獲得電力而發(fā)出一警示訊號(hào)；另，由於該壓力連接頭40在充氣壓力足夠下，根本不會(huì)耗損該電力供應(yīng)單元30的任何電力，故當(dāng)一旦該充氣物A的充氣壓力不足時(shí)，該信號(hào)產(chǎn)生器20即可迅速獲得該壓力連接頭40上的電力，而源源不絕發(fā)送出警示信號(hào)，完全革除充氣壓力不足時(shí)，因無(wú)電力而造成無(wú)訊號(hào)發(fā)出的缺點(diǎn)。
又如圖3及圖4所示，該導(dǎo)電圓環(huán)46的內(nèi)圓壁面系設(shè)具呈階梯狀，使該導(dǎo)電片48在該壓縮彈簧49反彈上行時(shí)，該導(dǎo)電片48的周邊板面恰能接觸於該導(dǎo)電圓環(huán)46的階梯狀的內(nèi)圓孔壁上(如圖4所示)，而使該導(dǎo)電片48與該導(dǎo)電圓環(huán)46的電氣連接能更為平順地接觸；再者，該導(dǎo)電片48系呈一圓盤狀，其盤底恰可容置該壓縮彈簧49的自由端，又該盤底的中央設(shè)有一尖凸部481，而該壓縮彈簧49之根部上的電源輸入部41相對(duì)於該導(dǎo)電片48之尖凸部481的位置上亦設(shè)有一尖凸部411，藉由該兩尖凸部411及481的設(shè)置，使該壓縮彈簧49的自由端及根部能分別地被固定及定位在該電源輸入部41及導(dǎo)電片48上，而不隨充氣物的移動(dòng)而有任何偏向離位的情況發(fā)生；再者，該壓力連接頭40的本體外緣上系設(shè)具成一陽(yáng)螺紋401，而該帽蓋10近其開(kāi)口端的內(nèi)緣孔壁上則車制成一內(nèi)螺紋101，該內(nèi)螺紋101可螺接在該壓力連接頭40的陽(yáng)螺紋401上，當(dāng)該帽蓋10螺接至該壓力連接頭40上時(shí)，該電源輸出部42之壓縮彈簧的兩側(cè)端系被壓縮抵貼在該壓力連接頭40的端部面及信號(hào)產(chǎn)生器20上，且為了防止該電源輸出部42的壓縮彈簧在使用的過(guò)程中，產(chǎn)生互碰或接觸等情況，該電力供應(yīng)單元30上更包括有一絕緣套環(huán)33；又，該壓力接連頭40的外螺紋401系套設(shè)有一O形環(huán)402，藉由該O形環(huán)402的設(shè)置，使該充氣物使用於水份潮濕的環(huán)境時(shí)，能完全避免水份滲入該帽蓋10及壓力連接頭40中；另，該壓力連接頭40之螺孔43的底緣431上更包括一塑膠墊433，藉由該塑膠墊433使該壓力連接頭40螺接在充氣物A的充氣閥門A1上時(shí)，完全阻絕氣體外泄等情況。
續(xù)請(qǐng)參閱圖5所示，本實(shí)用新型更包括一信號(hào)接收器50，利用該信號(hào)接收器50接收來(lái)自該信號(hào)產(chǎn)生器20的警示信號(hào)，再以語(yǔ)言或螢?zāi)粺艄怙@示等方式，讓使用者能迅速地得知?dú)怏w壓力不足之訊息，令使用者能以最快的速度更換充氣物或補(bǔ)修，以完全革除充氣物因氣體壓力不足所產(chǎn)生的事故及傷害。
如圖6所示，本實(shí)用新型之警示裝置T1、T2、T3、T4、T5及T6(如圖6中的虛線所示)分別裝設(shè)在一車輛A所配置的六個(gè)輪胎A1的充氣閥門上，并在該車輛A內(nèi)部的丁表板D適當(dāng)位置處再裝設(shè)-一警示裝置T1、T2、T3、T4、T5及T6所配屬感應(yīng)的信號(hào)接收器51、52、53、54、55及56，使該車輛A的駕駛者在駕駛車輛A的過(guò)程中，即可自該丁表板D上掌控-一個(gè)輪胎A1胎壓的狀況，而無(wú)需等待至車輛A保養(yǎng)或目視才得以發(fā)現(xiàn)輪胎A1的胎壓不足的情況。
權(quán)利要求1.一種感測(cè)充氣物中氣體壓降之警示裝置，其特征在于系包括一帽蓋；一信號(hào)產(chǎn)生器，系容置在該帽蓋中；一電力供應(yīng)單元，其中一電極接觸端系與該信號(hào)產(chǎn)生器相接連；及一壓力連接頭，系裝置在該充氣物的充氣閥門上，其具有一電源輸入部及一電源輸出部，其中，該電源輸入部系與該電力供應(yīng)單元的另一電極接觸端相連接，且該電源輸出部再接連該信號(hào)產(chǎn)生器上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的「感測(cè)充氣物中氣體壓降之警示裝置」，其特征在于其中，該以金屬材質(zhì)制成的壓力連接頭，其兩側(cè)的端部面上分別設(shè)有一螺孔，其中，該螺孔的底緣處向上伸設(shè)出有一壓掣桿，而該壓掣桿的縱向中央設(shè)有一貫通該螺孔底緣的穿孔；而該螺孔的底緣處設(shè)有一隔墊，且該隔墊周緣的螺孔上螺設(shè)一導(dǎo)電圓環(huán)；又該螺孔的開(kāi)口處緊密塞置有一絕緣隔環(huán)，而該電源輸入部系穿設(shè)在該絕緣隔環(huán)上，且該絕緣隔環(huán)與該隔墊的兩者間系容置有一導(dǎo)電片及一壓縮彈簧，其中，該導(dǎo)電片的其中一面與該隔墊相貼合，且其另一面則抵貼在該壓縮彈簧的自由端，而該壓縮彈簧的根部則固設(shè)在該電源輸入部上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的「感測(cè)充氣物中氣體壓降之警示裝置」，其特征在于其中，該導(dǎo)電圓環(huán)螺固在該螺孔中并將隔墊迫緊在該螺孔的底緣上，令該氣體進(jìn)入螺孔後，能於該底緣及隔墊的兩者間形成一壓力室。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的「感測(cè)充氣物中氣體壓降之警示裝置」，其特征在于其中，該導(dǎo)電圓環(huán)的內(nèi)圓壁面設(shè)具呈階梯狀，且該導(dǎo)電片系呈一圓盤狀，其盤底恰可容置該壓縮彈簧的自由端，且其中央設(shè)有一尖凸部，而該壓縮彈簧之根部上的電源輸入部相對(duì)於該導(dǎo)電片之尖凸部的位置上亦設(shè)有一尖凸部。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的「感測(cè)充氣物中氣體壓降之警示裝置」，其特征在于其中，該導(dǎo)電圓環(huán)的內(nèi)圓壁面系設(shè)具呈階梯狀，且該導(dǎo)電片系呈一圓盤狀，其盤底恰可容置該壓縮彈簧的自由端，且其中央設(shè)有一尖凸部，而該壓縮彈簧之根部上的電源輸入部相對(duì)於該導(dǎo)電片之尖凸部的位置上亦設(shè)有一尖凸部。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的「感測(cè)充氣物中氣體壓降之警示裝置」，其特征在于其中，該壓力連接頭的本體外緣上系設(shè)具成一陽(yáng)螺紋，而該帽蓋近其開(kāi)口端的內(nèi)緣孔壁上則車制成可螺接在該壓力連接頭陽(yáng)螺紋上的內(nèi)螺紋，使該帽蓋螺接至該壓力連接頭上。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的「感測(cè)充氣物中氣體壓降之警示裝置」，其特征在于其中，該壓力連接頭的本體外緣上設(shè)具成陽(yáng)螺紋，而該帽蓋近其開(kāi)口端的內(nèi)緣孔壁上則車制成可螺接在該壓力連接頭陽(yáng)螺紋上的內(nèi)螺紋，使該帽蓋螺接至該壓力連接頭上者。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的「感測(cè)充氣物中氣體壓降之警示裝置」，其特征在于其中，該帽蓋螺接至該壓力連接頭上時(shí)，該電源輸出部之壓縮彈簧的兩側(cè)端系被壓縮抵貼在該壓力連接頭的端部面及信號(hào)產(chǎn)生器上，且該電力供應(yīng)單元上更包括有一絕緣套環(huán)
9.根據(jù)權(quán)利要求2所述的「感測(cè)充氣物中氣體壓降之警示裝置」，其特征在于其中，該壓力連接頭與該充氣物的充氣閥門相螺接的螺孔底緣上設(shè)有塑膠墊，且該壓力接連頭的外螺紋套設(shè)有一O形環(huán)。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的「感測(cè)充氣物中氣體壓降之警示裝置」，其特征在于該警示裝置更包括有一信號(hào)接收器。
專利摘要本「感測(cè)充氣物中氣體壓降之警示裝置」,包括帽蓋、信號(hào)產(chǎn)生器、電力供應(yīng)單元及壓力連接頭。電力供應(yīng)單元的一電極與信號(hào)產(chǎn)生器相接;該壓力連接頭具有電源輸入部及電源輸出部,該電源輸入部與電力供應(yīng)單元的另一電極相連,電源輸出部再連接信號(hào)產(chǎn)生器上;當(dāng)壓力連接頭裝在充氣物的充氣閥門上,且進(jìn)入壓力連接頭內(nèi)的氣體壓力超過(guò)預(yù)定壓力時(shí),氣體壓力頂推電源輸入部,使其不與電源輸出部相接觸,但當(dāng)氣體壓力下降低於預(yù)定壓力時(shí),電源輸入部即與輸出部相接觸,將電力經(jīng)電源輸出部送至信號(hào)產(chǎn)生器中,使其發(fā)出警示信號(hào)。
文檔編號(hào)B60C23/02GK2511512SQ0126791
公開(kāi)日2002年9月18日 申請(qǐng)日期2001年10月25日 優(yōu)先權(quán)日2001年10月25日
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