專利名稱：汽車防盜牌照的制作方法
技術領域：
《技術領域》本實用新型屬于汽車的配件，特別是汽車牌照。
《技術背景》傳統(tǒng)的汽車牌照是固定式的，當汽車發(fā)生被盜或非正常開動時，人們很難辨認在路上行駛的車是否屬于合法駕駛。
《發(fā)明內容》本實用新型所要解決的技術問題是提供一種汽車防盜牌照，其結構簡單，動作靈活，可使人們清楚地辨認牌照，有效地防止非法開車。
解決本實用新型的技術問題所采用的方案是將牌照從中部分割成上活動板和下固定板，在上活動板的背面固定彎架和螺母，螺母又裝在傳動絲桿的一端，傳動絲桿的另一端連接傳動裝置。
當汽車停駛或存放車輛時，傳動裝置就開始工作，電機帶動傳動裝置，使傳動絲桿轉動，螺母連同上活動板下移，將其隱藏在下活動板的背面。此時，整個牌照上的數字及符號是不完整的，并且上活動板后的襯面顯示出特殊的黃色底版，很容易引起注意。如果汽車是被非法開啟的，由于牌照驅動電機與駕駛點火裝置和車內電子防盜系統(tǒng)聯動，故驅動牌照的電機不會工作，上活動板后的黃色很容易被人們識別出來。當汽車合法啟動時，傳動裝置的電機開始工作，傳動絲桿將牌照的上活動板上移，到達上、下活動板平齊時停止，此時，整個牌照上的數字及符號是完整的。
《
》圖1為本實用新型的結構示意圖；圖2為本實用新型的側視結構示意圖。
圖中各標號依次表示上活動板1、下活動板2、變速齒輪組3、直流電機4、傳動絲桿5、彎架6、螺母7、坡面8、行程開關9、框架10、壓簧11。
《具體實施方式
》參見圖1，整塊牌照從中部分割成了上活動板1和下固定板2，且都裝于一帶側包邊的框架10中，下活動板2與框架10固定成一體，而上活動板1的背面裝有壓簧11，壓簧11又抵壓在框架10的底板上，使上活動板1位于上位時，保持與下活動板2處于同一平面，且上活動板1只能沿著框架10的側包邊作升降移動(又見圖2)。標識文字或符號同時刻印在上活動板1和下固定板2的正面，上活動板1的背面裝有彎架6，彎架6上固定著螺母7，螺母又裝在傳動絲桿5的一端，傳動絲桿5的另一端連接到傳動裝置上。牌照的上活動板1與下固定板2相接端帶有角度相同、方向相反的坡面8，使上活動板1能夠靈活地下移，不發(fā)生卡死的現象(見圖2)。本牌照的上活動板1和下活動板2的坡面8可堆焊一層耐磨合金，壓簧11采用的是張開的簧片，其觸點也焊有耐磨合金，這可大大延長其使用壽命。因牌照的上活動板1需要上下移動，傳動裝置應采取直流電機4與變速齒輪組3相互傳動連接構成，變速齒輪組3為三級變速結構，可使上活動板1以合適的速度運動。在上活動板1行程的上止點和下止點處都裝有行程開關9，當上活動板1移動到行程開關9處時，可切斷電源，使直流電機4停轉。當停放汽車時，直流電機工作，使上活動板下移到下活動板之后，露出上活動板原來位置之后的框架底板，這時牌照上的標識文字或符號是不完整的；當正常打開車門及啟動發(fā)動機時，直流電機反轉，使上活動板復位，牌照上的標識文字或符號是完整的。若發(fā)生盜車或非法開啟時，防盜電子控制單元(常規(guī)技術，不再用圖表示)鎖定，使直流電機不工作，此時車前、后牌照是殘缺的，并且框架底板上顯眼的橙色或黃色露出，人們就很容易發(fā)現。
從本實用新型的上述技術方案看，本牌照結構簡單，動作靈活，可使人們清楚地辨認牌照，有效地防止非法開車。
權利要求1.一種汽車防盜牌照，其特征是牌照從中部分割成上活動板和下固定板，在上活動板的背面固定有彎架和螺母，螺母又裝在傳動絲桿的一端，傳動絲桿的另一端連接傳動裝置。
2.按權利要求1所述的汽車防盜牌照，其特征是牌照的上活動板與下固定板相接端帶有角度相同、方向相反的坡面，牌照的傳動裝置為直流電機與變速齒輪組相互傳動連接構成，在上活動板行程的上止點和下止點處都裝有行程開關。
3.接權利要求2所述的汽車防盜牌照，其特征是牌照的上活動板和下活動板都裝于一帶側包邊的框架中，下活動板與框架固定，上活動板的背面裝有壓簧，壓簧抵壓在框架的底板上。
4.按權利要求3所述的汽車防盜牌照，其特征是上活動板和下固定板的坡面堆焊有耐磨合金，壓簧采用的是張開的簧片，其觸點也焊有耐磨合金，變速齒輪組為三級變速結構的。
專利摘要本實用新型屬于汽車的配件,特別是汽車牌照。本牌照從中部分割成上活動板和下固定板,在上活動板的背面固定有彎架和螺母,螺母又裝在傳動絲桿的一端,傳動絲桿的另一端連接傳動裝置。本牌照結構簡單,動作靈活,正常啟動時牌照的上、下半截在同一平面,顯示正常;當停車或非正常啟動時,上、下半截重合,顯示異常。
文檔編號B60R25/00GK2511547SQ0125650
公開日2002年9月18日 申請日期2001年11月6日 優(yōu)先權日2001年11月6日
發(fā)明者楊燕艷 申請人:楊燕艷