專利名稱：自行車修理架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種自行車修理專用車架。
本實用新型技術(shù)解決方案一種自行車修理架，其特征是錐柄套6套在水平支架組合13的尾部，尾部旋鈕2穿過水平套組合1與水平支架組合13的尾部螺紋連接，錐柄套6與水平套組合1的錐度面緊密貼合；爪套通過擋圈12分別裝入爪子11中，把上爪支架10及手柄8通過支架鉸鏈9與水平支架組合13連接，手柄軸14裝入手柄8，軸18裝入水平支架組合13，然后把螺紋鉸鏈15穿過手柄軸14、軸18，同時在螺紋鉸鏈15中裝入彈簧16、可調(diào)螺母17、小彈簧19和鎖緊螺母7。
本實用新型的優(yōu)點本實用新型使人能夠擺脫了蹲著修理自行車的傳統(tǒng)方式，能夠使自行車在修理架上旋轉(zhuǎn)任何角度，并能輕松地夾緊自行車，使人們修理自行車更輕松自如。


圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實用新型立體示意圖。
控制自行車旋轉(zhuǎn)機構(gòu)是這樣實現(xiàn)的當(dāng)自行車被夾緊后，需要轉(zhuǎn)動方向，這時只需旋松尾部旋鈕2，自行車可自由轉(zhuǎn)動，當(dāng)旋到某一位置需要固定時，把尾部旋鈕2旋緊，這時表面錐度為20°的錐柄套6與水平套組合1的錐度面緊密貼合，其產(chǎn)生的磨擦力足以使自行車在修理時被固定住。
自行車夾緊機構(gòu)這樣實現(xiàn)的根據(jù)所夾自行車大梁管子直徑不一樣，調(diào)節(jié)可調(diào)螺母17使爪子11張開閉合，可夾緊管子直徑范圍為Φ25.4MM-Φ42MM。管子放入兩爪子11后，把手柄8向下壓，當(dāng)?shù)轿粫r，手柄8上的凸輪與水平支架13接觸的點為凸輪死點，在彈簧16力的作用下手柄自鎖；當(dāng)要松開爪子11時，要用一定的力把手柄8抬起，這時爪子11張開，可取出自行車。
水平套組合1裝配把推力軸承4、墊片3、尾部旋鈕2依次裝入水平套組合1尾部，從水平套組合1的前端裝入擋圈5，然后再裝入錐柄套6及鎖緊水平支架組合13。
權(quán)利要求1.一種自行車修理架，其特征是錐柄套(6)套在水平支架組合(13)的尾部，尾部旋鈕(2)穿過水平套組合(1)與水平支架組合(13)的尾部螺紋連接，錐柄套(6)與水平套組合(1)的錐度面緊密貼合；爪套通過擋圈(12)分別裝入爪子(11)中，把上爪支架(10)及手柄(8)通過支架鉸鏈(9)與水平支架組合(13)連接，手柄軸(14)裝入手柄(8)，軸(18)裝入水平支架組合(13)，然后把螺紋鉸鏈(15)穿過手柄軸(14)、軸(18)，同時在螺紋鉸鏈(15)中裝入彈簧(16)、可調(diào)螺母(17)、小彈簧(19)和鎖緊螺母(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車修理架，其特征是推力軸承(4)、墊片(3)、尾部旋鈕(2)依次裝入水平套組合(1)尾部，從水平套組合(1)的前端裝入擋圈(5)，然后再裝入錐柄套(6)及鎖緊水平支架組合(13)。
專利摘要本實用新型控制自行車旋轉(zhuǎn)采用錐度配合進行鎖緊,夾緊自行車部分采用凸輪機構(gòu)自動鎖緊。其具體技術(shù)方案如下:錐柄套6套在水平支架組合13的尾部,尾部旋鈕2穿過水平套組合1與水平支架組合13的尾部螺紋連接,錐柄套6與水平套組合1的錐度面緊密貼合;爪套通過擋圈12分別裝入爪子11中,把上爪支架10及手柄8通過支架鉸鏈9與水平支架組合13連接,手柄軸14裝入手柄8,軸18裝入水平支架組合13,然后把螺紋鉸鏈15穿過手柄軸14、軸18,同時在螺紋鉸鏈15中裝入彈簧16、可調(diào)螺母17、小彈簧19和鎖緊螺母7。
文檔編號B60B29/00GK2494764SQ0124553
公開日2002年6月12日 申請日期2001年8月23日 優(yōu)先權(quán)日2001年8月23日
發(fā)明者韋建宇 申請人:南京強通機械電器有限公司