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減速傳動裝置的制作方法

文檔序號:3905231閱讀:309來源:國知局
專利名稱:減速傳動裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種減速傳動裝置,具體地說是涉及一種主要用于汽車修補油漆攪拌機上的減速傳動裝置。
目前油漆攪拌機采用電動機和減速箱直接相聯(lián),減速箱后面的傳動裝置僅改變運動的方向,不改變轉(zhuǎn)速的大小。其不足之處是減速箱結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高,而且減速箱后面的傳動裝置受力過大,容易損壞。
本實用新型的目的是提供一種適用于油漆攪拌機的減速傳動裝置,它不僅改變傳遞運動的方向,而且實現(xiàn)減速傳動,省去電動機上聯(lián)接的減速箱。
本實用新型的目的可通過以下措施來實現(xiàn)通過初級皮帶減速傳動,中間錐齒輪減速傳動和最后錐齒輪減速傳動,實現(xiàn)和原減速箱同樣的減速比。
由于采用上述方案,可省去電動機上聯(lián)接的減速箱,降低生產(chǎn)成本,提高傳動效率。并且傳動裝置受力較小,可靠性提高。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型附圖進一步說明。


圖1是本實用新型實施例的構(gòu)造圖。
圖中1.初級皮帶減速傳動 2.中間錐齒輪減速傳動 3.最后錐齒輪減速傳動。
如圖所示,本實用新型包括初級皮帶減速傳動1,中間錐齒輪減速傳動2,最后錐齒輪減速傳動3。初級皮帶減速傳動1中的皮帶可以是平型帶、三角帶或齒型帶,其傳動比范圍是1.1~10;中間錐齒輪減速傳動2的傳動比范圍是1.1~10;最后錐齒輪減速傳動3的傳動比范圍是1.1~10;其中錐齒輪可以是直齒,也可以是斜齒。
權(quán)利要求1.一種減速傳動裝置,其特征是它包括初級皮帶減速傳動(1),中間錐齒輪減速傳動(2)和最后錐齒輪減速傳動(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減速傳動裝置,其特征是所述的初級皮帶減速傳動(1)中的皮帶可以是平型帶、三角帶或齒型帶,其傳動比范圍是1.1~10。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減速傳動裝置,其特征是所述的中間錐齒輪減速傳動(2)和最后錐齒輪減速傳動(3),傳動比范圍都是1.1~10;其中錐齒輪可以是直齒,也可以是斜齒。
專利摘要一種主要用于汽車修補油漆攪拌機上的減速傳動裝置,它包括初級皮帶減速傳動,中間錐齒輪減速傳動和最后錐齒輪減速傳動。可省去現(xiàn)有油漆攪拌機上和電動機直接相聯(lián)接的減速箱,降低生產(chǎn)成本,提高傳動效率和工作可靠性。
文檔編號B60S13/00GK2475633SQ01223400
公開日2002年2月6日 申請日期2001年5月14日 優(yōu)先權(quán)日2001年5月14日
發(fā)明者朱躍顯, 張清華 申請人:張清華
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