專(zhuān)利名稱(chēng)：安裝車(chē)燈的結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種安裝燈具的結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)與車(chē)輛配合。
傳統(tǒng)安裝例1，如日本專(zhuān)利公開(kāi)號(hào)318511/2000披露的車(chē)輛中，在燈具設(shè)計(jì)表面的一部分設(shè)有一孔，插入孔中的螺栓擰入到在車(chē)體一側(cè)的燈具安裝孔中，從而將燈具可拆卸地安裝到車(chē)體上。但是在傳統(tǒng)實(shí)施例1中，由于孔形成在燈具設(shè)計(jì)表面的一部分中，不但燈具的外部造型受到損害，而且還會(huì)發(fā)出颼颼聲，造成污物粘附，并且對(duì)密封性能、光分散性等類(lèi)似方面不利。另外，將燈具裝到車(chē)體上的操作不能由一個(gè)單一動(dòng)作完成，所以安裝浪費(fèi)時(shí)間，帶來(lái)麻煩。
傳統(tǒng)實(shí)施例2，如日本專(zhuān)利公開(kāi)號(hào)78672/1999披露的車(chē)輛中，一個(gè)具有止退部分的銷(xiāo)狀墊圈，突出地設(shè)在的燈具的背面?zhèn)龋趯艟甙惭b到車(chē)體的同時(shí)，銷(xiāo)狀墊圈的止退部分被壓入車(chē)體一側(cè)的孔中，從而通過(guò)該止退部分將燈具固定到車(chē)體上，但是在傳統(tǒng)實(shí)施例2中，為了使燈具可替換，就必須使銷(xiāo)狀墊圈能夠脫離車(chē)體，當(dāng)在銷(xiāo)狀墊圈上施加一外力時(shí)，銷(xiāo)狀墊圈能被拔出車(chē)體。由于這個(gè)原因，在該結(jié)構(gòu)中，存在著連接強(qiáng)度不夠高的問(wèn)題。
傳統(tǒng)實(shí)例3，如日本專(zhuān)利公開(kāi)號(hào)138828/1998披露的車(chē)輛中，一個(gè)L型的托架通過(guò)焊接等類(lèi)似方法固定在車(chē)體一側(cè)，一個(gè)螺栓件從相對(duì)于L型托架的支臂部分，比如車(chē)廂側(cè)(設(shè)計(jì)表面的外部)擰入L型托架的孔中，從而固定燈具。但是，在傳統(tǒng)的實(shí)施例3中，比如必須從車(chē)廂的后側(cè)進(jìn)行將燈具安裝到預(yù)先固定在車(chē)體上的L型托架的操作，因此，在車(chē)輛生產(chǎn)流水線和類(lèi)似場(chǎng)合，裝配燈具的操作效率將存在缺陷。
為了達(dá)到上述目的，根據(jù)本發(fā)明，在車(chē)輛安裝燈具的結(jié)構(gòu)中，通過(guò)一設(shè)在燈具后表面部分上的托架，在車(chē)體上固定燈具。該托架包括一自鎖式第一緊固部件，它從第一方向插入形成在車(chē)體上的一結(jié)合孔中，還包括第二緊固部件，它從第二方向可拆卸地將托架體固定到燈具上。通過(guò)從第一方向?qū)⒌谝痪o固部件簡(jiǎn)單地推入車(chē)體中的結(jié)合孔，將燈具安裝到車(chē)體上。在第一緊固部件被插入車(chē)體中的結(jié)合孔的狀態(tài)下，第一緊固部件的部分會(huì)突然爆發(fā)回彈力而防止第一緊固部件脫離該狀態(tài)。這樣，第一緊固部件表現(xiàn)出足夠的連接強(qiáng)度。在更換燈具時(shí)，如果從第二方向?qū)⒌诙o固部件從托架移開(kāi)，那么燈具就可從固定在車(chē)體上的托架處移走。
另外，按照本發(fā)明，在車(chē)輛安裝燈具的結(jié)構(gòu)中，由于托架體和用于連接第二緊固部件的凸臺(tái)部分，由合成樹(shù)脂一體形成，所以可以方便地模壓制成，并且節(jié)約費(fèi)用。
另外，按照本發(fā)明，在車(chē)輛安裝燈具的結(jié)構(gòu)中，由于第一緊固部件有一彈簧部分，該彈簧部分通過(guò)支撐在車(chē)體上之后產(chǎn)生的排斥力，使彈簧部分可回彈地接觸結(jié)合孔的周?chē)吘壊糠?，保持第一緊固部件處于止退部分插入結(jié)合孔的狀態(tài)。并且，彈簧部分通過(guò)其排斥力，能夠?qū)⑦B接部分防松地保持在車(chē)體上。
另外，按照本發(fā)明，在車(chē)輛安裝燈具的結(jié)構(gòu)中，由于第二緊固部件的螺紋部分的外徑做得比凸臺(tái)部分開(kāi)口孔的內(nèi)徑大，當(dāng)內(nèi)螺紋部件沒(méi)有擰入攻絲孔中時(shí)，也能防止彈簧部分從凸臺(tái)部分脫離。
圖2是將

圖1中的所示的燈具安裝到車(chē)體上的托架的透視圖。
圖3是將圖1中所示的燈具安裝到車(chē)體之前一刻狀態(tài)的剖面圖。
圖4是將圖1中所示的燈具從車(chē)體上拆下?tīng)顟B(tài)的剖面圖。
圖5是裝有燈具的車(chē)輛一部分的透視圖。
燈具11包括含有反射鏡的燈體20和用于覆蓋燈體20正面?zhèn)鹊耐哥R部分21及作為光源的光發(fā)射元件(未畫(huà)出)等類(lèi)似部件。透鏡部分21的表面形成設(shè)計(jì)表面22，從而構(gòu)成車(chē)輛外部造型的一部分。在圖1中的附圖標(biāo)記23a表示門(mén)23的一部分。
在該實(shí)施例中的燈具11適合通過(guò)設(shè)置在燈體20后表面部分的托架30，以及設(shè)在和前板部分12一致位置上的接合夾31，設(shè)在車(chē)體10上。在接合夾31分別從車(chē)體10的前側(cè)插入車(chē)體10的前板部分12中形成的裂縫32以后，接合夾31可沿圖1的箭頭方向滑動(dòng)(在車(chē)輛的橫向)，因此接合夾可以固定到裂縫32的邊緣部分，從而固定到車(chē)體10的前板部分12上。
托架30具有將燈具的一末端部分11a固定到車(chē)體10的側(cè)板部分13的功能。如圖2和圖3所示，托架30具有托架體40和由合成樹(shù)脂模壓一體形成的凸臺(tái)部分60，自鎖式第一緊固部件41相對(duì)于車(chē)體10設(shè)置在托架體40的連接部分，可拆卸的第二緊固部件42相對(duì)于燈具11設(shè)置在托架體40的連接部分。
第一緊固部件41具有由樹(shù)脂制成且被稱(chēng)作自鎖螺母的單向插入式連接部分45，第一螺釘46也用于將該連接部分45固定到托架體40上。連接部分45有一對(duì)止退部分51，止退部分從第一方向F1插入在車(chē)體10中形成的一方形的結(jié)合孔50；還有一對(duì)彈簧部分52，彈簧部分和結(jié)合孔50的周?chē)吘壊糠?0a相對(duì)；還有一攻絲孔53，第一螺釘46可以擰入該孔，等等。當(dāng)接合夾31(圖1中畫(huà)出)裝在裂縫32的邊緣時(shí)，第一方向F1和燈具11的移動(dòng)方向A一致，應(yīng)注意，根據(jù)燈具的類(lèi)型，可以不使用接合夾31，僅用托架30就可將燈具安裝到車(chē)體上。
當(dāng)連接部分45的止退部分51插入車(chē)體10的結(jié)合孔并到一預(yù)定位置時(shí)，止退部分彈力突然爆發(fā)，并且鉤住結(jié)合孔50a的背面?zhèn)?，防止止退部?1從結(jié)合孔50中脫落。在止退部分51插入結(jié)合孔50時(shí)，使彈簧部分52可回彈地和結(jié)合孔50的周邊部分50a接觸，通過(guò)它們之間的排斥力能夠?qū)⑦B接部分45防松地保持在車(chē)體10上。
如圖3所示，第二緊固部件42有一凸臺(tái)部分60和墊圈部分61以及第二螺釘63，該墊圈部分的軸線沿與第一方向垂直的第二方向延伸，該第二螺釘擰入墊圈部分61的攻絲孔62中，墊圈部分61的外徑設(shè)定成這樣的尺寸，以便于墊圈部分61能在第二螺釘63未擰入攻絲孔62的狀態(tài)下，被連接到燈體20中的墊圈結(jié)合孔64中。
在第二螺釘63的外螺紋63a擰入墊圈部分61的攻絲孔62時(shí)，燈具11被固定到托架30上。相反，如果通過(guò)朝第二螺釘63松開(kāi)的方向旋轉(zhuǎn)它，外螺紋部分63a被從攻絲孔62中拔出，燈具11能從托架30上取下來(lái)。
第二螺釘63外螺紋63a的外徑設(shè)定成比凸臺(tái)部分60中的開(kāi)口60a的內(nèi)徑大，這樣當(dāng)螺釘63沒(méi)有擰入攻絲孔62時(shí)，如圖4所示，螺釘63不從凸臺(tái)部分60脫離。但是，就操作中不會(huì)引起問(wèn)題而言，使用一般的螺釘從第二方向F2可以將托架30固定在燈體20上，或者，使用和前述的連接部分45相似的第二緊固部件沿第二方向F2將托架30固定在燈體20上。
通過(guò)使用具有上述結(jié)構(gòu)的托架30，將燈具11固定到車(chē)體10上，第一緊固部件41預(yù)先連接到托架體40上，如圖3中所示，并且通過(guò)第二緊固部件42，托架30可預(yù)先連接到燈體20上。然后隨著第一緊固部件41的連接部分45從第一方向F1推入車(chē)體10中的結(jié)合孔50中，通過(guò)托架30所稱(chēng)的一次接觸簡(jiǎn)單操作使燈具11安裝到車(chē)體10上。
當(dāng)自鎖式第一緊固部件41插入車(chē)體10的結(jié)合孔50內(nèi)直到一預(yù)定位置時(shí)，由于止退部分51突然回彈在結(jié)合孔50的背面?zhèn)?，止退部?1鉤住結(jié)合孔50的周邊部分50a。也就是說(shuō)，一旦第一緊固部件41插入結(jié)合孔50之后，第一緊固部件41通過(guò)止退部分51防止脫落，從而使得托架30以足夠的連接強(qiáng)度固定到車(chē)體10上成為可能。僅僅從朝向結(jié)合孔50的第一方向F1將燈具11壓向車(chē)體10，第一緊固部件41就能固定到車(chē)體10上。因?yàn)檫@個(gè)原因，第一緊固部件41能以一種不顯眼的方式設(shè)置在燈具11的背面?zhèn)?，所以第一緊固部件41在燈具11的設(shè)計(jì)表面22上不會(huì)產(chǎn)生影響。
為了更換燈具11，如圖4所示，如果使用工具例如改錐，從第二方向F2(比如，從車(chē)門(mén)23開(kāi)著的車(chē)體10的后側(cè))沿著松開(kāi)的方向旋轉(zhuǎn)第二緊固部件42的螺釘63，托架30和燈具11之間的緊固狀態(tài)就會(huì)變?nèi)酢Ｈ绻M(jìn)一步旋轉(zhuǎn)螺釘63，螺釘63就從墊圈部分61脫落，但是由于接合夾31，燈具11不會(huì)從前板部分12退出。通過(guò)沿著圖1中箭頭B指示的方向移動(dòng)燈具11，可以從前板部分12移走燈具11。由于第二緊固部件42允許從第二方向F2在燈具11的設(shè)計(jì)表面22之外進(jìn)行連接和拆卸操作，第二緊固部件42不會(huì)對(duì)燈具11的設(shè)計(jì)表面22產(chǎn)生影響。
當(dāng)需要更換托架30時(shí)，比如連接在車(chē)體10上的托架30破損時(shí)，燈具11可從托架30上取下，然后第一螺釘46可以連接部分45拆下。這樣，連接部分45可以從車(chē)體10中的結(jié)合孔中拆下，一個(gè)新的托架30被安裝到燈具11上。
應(yīng)該指出的是，在完成本發(fā)明時(shí)，可以使用沒(méi)有說(shuō)出的構(gòu)成本發(fā)明的不同部件，比如托架體、第一緊固部件、第二緊固部件和組成托架的類(lèi)似部件，包括車(chē)體的具體形狀以及燈具的形式，均可以根據(jù)需要有所改變，來(lái)完成本發(fā)明。另外，前述的第一方向F1和第二方向F2之間形成的角度可以不是90度。
因?yàn)樽鳛楸景l(fā)明的一個(gè)實(shí)施例的燈具安裝結(jié)構(gòu)具有上述結(jié)構(gòu)，所以可獲得下述的優(yōu)點(diǎn)即僅僅從第一方向?qū)⒌谝痪o固部件推入車(chē)體中的結(jié)合孔，通過(guò)托架的簡(jiǎn)單操作，燈具就可以被安裝到車(chē)體上。因?yàn)榈谝痪o固部件一部分突然插入車(chē)體的結(jié)合孔中，自鎖式第一緊固部件能顯示出足夠的強(qiáng)度，并且第一緊固部件在燈具的設(shè)計(jì)表面上不產(chǎn)生影響，在更換燈具時(shí)，第二緊固部件從第二方向拆下就足夠了，并且由于第二緊固部件可以從不影響燈具表面的第二方向進(jìn)行操作，第二緊固部件不會(huì)損傷設(shè)計(jì)表面。
權(quán)利要求
1.一種安裝車(chē)燈的結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)包括托架，該托架設(shè)在燈具的后表面部分，托架包括托架體；第一緊固部件，它設(shè)在托架體上并且有一彈力突然爆發(fā)部分，當(dāng)?shù)谝痪o固部件按照第一方向插入車(chē)體上形成的結(jié)合孔并到一預(yù)定位置時(shí)，彈力突然爆發(fā)，從而防止第一緊固部件從結(jié)合孔中脫落；第二緊固部件，它可拆卸地將托架體按照不同于第一方向的第二方向固定到燈具上。
2.如權(quán)利要求1所述的結(jié)構(gòu)，其特征在于，托架還包括連接第二緊固部件的凸臺(tái)部分，并且托架體和該凸臺(tái)部分由合成樹(shù)脂一體形成。
3.如權(quán)利要求1所述的結(jié)構(gòu)，其特征在于，第一緊固部件具有彈簧部分，當(dāng)彈簧部分支撐在車(chē)體上以后通過(guò)彈簧部分的排斥力保持住第一緊固部件。
4.如權(quán)利要求1所述的結(jié)構(gòu)，其特征在于，第二緊固部件具有螺紋部分，該螺紋部分的外徑制作得比凸臺(tái)部分開(kāi)口的內(nèi)徑大。
全文摘要
在借助于設(shè)置在燈具后表面部分的托架,將燈具安裝到車(chē)體上的安裝燈具的結(jié)構(gòu)中,托架包括由樹(shù)脂制成的托架體、設(shè)在托架體上的自鎖式第一緊固部件和可拆卸的第二緊固部件。第一緊固部件設(shè)置成這樣的狀態(tài):從第一方向F1將其插入車(chē)體上形成的結(jié)合孔直到一預(yù)定位置時(shí),止退部分突然彈力爆發(fā),從而防止第一緊固部件從結(jié)合孔中脫落。第二緊固部件具有第二螺紋部分,該螺紋部分從不同于第一方向F1的第二方向F2可拆卸的將托架體固定到燈具上。
文檔編號(hào)B60Q1/44GK1354106SQ0113492
公開(kāi)日2002年6月19日 申請(qǐng)日期2001年11月14日 優(yōu)先權(quán)日2000年11月17日
發(fā)明者菊地聰 申請(qǐng)人:三菱自動(dòng)車(chē)工程株式會(huì)社, 三菱自動(dòng)車(chē)工業(yè)株式會(huì)社