專利名稱：觀覽車轉(zhuǎn)盤柔性鋼索、支撐梁組合結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種旋轉(zhuǎn)的載人器，特別是一種觀覽車轉(zhuǎn)盤的結(jié)構(gòu)部件。
目前觀覽車的轉(zhuǎn)盤結(jié)構(gòu)，主要有珩架支撐結(jié)構(gòu)和剛性拉桿支撐結(jié)構(gòu)等形式，珩架支撐結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，珩架組件重量較大，當(dāng)觀覽車直徑大到一定程度時，整個轉(zhuǎn)盤的重量就會非常大，其制造成本將會顯著增加，同時給運(yùn)行、維護(hù)均會帶來困難，故障率也會升高；觀覽車轉(zhuǎn)盤采用剛性拉桿支撐結(jié)構(gòu)，和珩架組件比較，其結(jié)構(gòu)可簡化，重量也能減輕，但是，當(dāng)轉(zhuǎn)盤直徑很大時，觀覽車轉(zhuǎn)盤的安裝仍然會非常困難，很難適應(yīng)大型游樂場所的需求。
本實用新型的目的是要提供一種改進(jìn)的觀覽車轉(zhuǎn)盤柔性鋼索、支撐梁組合結(jié)構(gòu)，它能最大限度的減輕轉(zhuǎn)盤的重量，可減小運(yùn)行中轉(zhuǎn)盤的偏擺，安裝方便、降低制造成本。
實用新型是這樣實現(xiàn)的轉(zhuǎn)盤外圈和主軸之間沿圓周向均勻布設(shè)一組柔性鋼索和一組輔助支撐梁。
輔助支撐梁的數(shù)量至少兩個，輔助支撐梁和轉(zhuǎn)盤外圈可設(shè)球鉸連接。
本實用新型以柔性鋼索為主支撐的結(jié)構(gòu)，和傳統(tǒng)的珩架組件或剛性拉桿結(jié)構(gòu)比較，不僅可最大限度的減輕設(shè)備重量，而且其工藝性也得到充分改善，其少量的輔助支撐梁間設(shè)在柔性鋼索中，不僅可進(jìn)一步減小柔性鋼索的直徑，而且還可減小觀覽車運(yùn)行時轉(zhuǎn)盤的擺動，輔助支撐梁和轉(zhuǎn)盤外圈間設(shè)球鉸連接，可方便轉(zhuǎn)盤的安裝。
實用新型的具體結(jié)構(gòu)由以下實施例及其附圖給出。


圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是
圖1的A向視圖。
參照
圖1、2，觀覽車轉(zhuǎn)盤柔性鋼索、支撐梁組合結(jié)構(gòu)，包括有轉(zhuǎn)盤外圈1、球鉸2、輔助支撐梁3、柔性鋼索4、主軸5、迴轉(zhuǎn)軸承6、支座7、吊艙8，其中在轉(zhuǎn)盤外圈1和主軸5之間沿圓周向均勻布設(shè)一組柔性鋼索4和一組輔助支撐梁3，其布設(shè)方式是，在轉(zhuǎn)盤外圈1和主軸5的圓周上均勻布設(shè)一組孔，各孔中心和旋轉(zhuǎn)中心的夾角可為5°～30°，由轉(zhuǎn)盤外圈1的直徑大小選定；柔性鋼索4的布設(shè)可采用自行車鋼絲的交錯方式，以求轉(zhuǎn)盤具有較大的剛度，其二端可采用自行車鋼絲可調(diào)節(jié)的固定結(jié)構(gòu)，即一端穿設(shè)于主軸5的孔，另一端以螺紋連接于轉(zhuǎn)盤外圈1的孔，轉(zhuǎn)動螺紋副可調(diào)節(jié)柔性鋼索4的張緊度，也可由鉚接、焊接等固定方式，輔助支撐梁3，是一剛性梁形結(jié)構(gòu)，其數(shù)量至少為三個，并沿圓周均勻布置，且間接在各柔性鋼索4之間，即在轉(zhuǎn)盤外圈1的圓周上，至少有兩輔助支撐梁3取代柔性鋼索4，輔助支撐梁3一端以球鉸2結(jié)構(gòu)和轉(zhuǎn)盤外圈1連接，其另一端則可以螺栓、焊接或鉚接等方式和主軸5連接；主軸5可為中空筒形結(jié)構(gòu)，其二端分別連接在支座7安裝的迴轉(zhuǎn)軸承6上，在轉(zhuǎn)盤外圈1的圓周外側(cè)分別均勻布設(shè)吊艙8。
權(quán)利要求1.一種觀覽車轉(zhuǎn)盤的柔性鋼索、支撐梁組合結(jié)構(gòu)，包括轉(zhuǎn)盤外圈、主軸、迴轉(zhuǎn)軸承、支座、吊艙，主軸支承在支座上安裝的迴轉(zhuǎn)軸承上，轉(zhuǎn)盤外圈上設(shè)置吊艙，其特征在于轉(zhuǎn)盤外圈(1)和主軸(5)之間沿圓周向均勻布設(shè)一組柔性鋼索(4)和一組輔助支撐梁(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柔性鋼索、支撐梁組合結(jié)構(gòu)，其特征是在轉(zhuǎn)盤外圈(1)的圓周上可每隔5°～30°布設(shè)一柔性鋼索(4)或一輔助支撐梁(3)，其中各輔助梁(3)沿圓周均勻布設(shè)，輔助支撐梁(3)的數(shù)量為至少兩個。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柔性鋼索、支撐梁組合結(jié)構(gòu)，其特征是柔性鋼索(4)和轉(zhuǎn)盤外圈(1)及主軸(5)可為螺紋連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柔性鋼索、支撐梁組合結(jié)構(gòu)，其特征是輔助支撐梁(3)和轉(zhuǎn)盤外圈(1)可設(shè)為鉸接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柔性鋼索、支撐梁組合結(jié)構(gòu)，其特征是主軸(5)為中空筒形結(jié)構(gòu)。
專利摘要本實用新型提供了一種觀覽車轉(zhuǎn)盤柔性鋼索、支撐梁組合結(jié)構(gòu),包括轉(zhuǎn)盤外圈、球鉸、輔助支撐梁、柔性鋼索、主軸、迴轉(zhuǎn)軸承、支座、吊艙,在轉(zhuǎn)盤外圈和主軸之間沿圓周向均勻布設(shè)一組柔性鋼索和一組輔助支撐梁,輔助支撐梁至少為二個沿圓周均勻布設(shè),其一端和轉(zhuǎn)盤外圈設(shè)球鉸連接,主軸則為中空筒形結(jié)構(gòu),藉柔性鋼索和輔助支撐梁的組合,形成一重量輕、運(yùn)行穩(wěn)定、安裝方便、制造成本低的觀覽車。
文檔編號B60G3/26GK2454170SQ0026346
公開日2001年10月17日 申請日期2000年12月22日 優(yōu)先權(quán)日2000年12月22日
發(fā)明者林明, 樓惠一 申請人:上海游藝機(jī)工程有限公司