專利名稱：滑線導(dǎo)軌裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于行車領(lǐng)域，特別涉及一種用于行車供電的裝置。
工業(yè)生產(chǎn)中使用的行車，常用滑線裝置做供電設(shè)施，并與行車一起運(yùn)行。由于行車運(yùn)轉(zhuǎn)頻繁、每日往返運(yùn)動(dòng)使滑線裝置容易損壞、漏電、失靈，引起導(dǎo)線拉斷、碰線、跳閘，損壞設(shè)備，影響生產(chǎn)的正常進(jìn)行。
本實(shí)用新型的目的，是提供一種滑線導(dǎo)軌裝置。它能減少或避免行車在運(yùn)行過程中使滑線裝置卡死、損壞而引起的導(dǎo)線拉斷、碰線、跳閘等現(xiàn)象，保證生產(chǎn)的正常進(jìn)行。
為達(dá)上述目的，本實(shí)用新型其特征在于在定位護(hù)板的上部安裝有大走輪，將定位襯套套在小走輪上用螺釘固定在定位護(hù)板的下部，兩護(hù)板之間用拖線夾連接。
拖線夾設(shè)置在小走輪的下方。
本實(shí)用新型由于在小走輪與定位護(hù)板之間設(shè)置有定位襯套，可以使導(dǎo)線在運(yùn)行過程中定位、導(dǎo)向、運(yùn)行平穩(wěn)，并且不被卡死，磨損小，能減少或避免行車在運(yùn)行過程中使滑線裝置卡死、損壞而引起的導(dǎo)線拉斷、碰線、跳閘等現(xiàn)象，保證生產(chǎn)的正常進(jìn)行。
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說明。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡圖。
在定位護(hù)板2的上部安裝有大走輪1，將定位襯套3套在小走輪5上用螺釘4固定在定位護(hù)板2的下部，在小走輪5的下方用螺釘將拖線夾6固定在兩護(hù)板2之間，組成滑線導(dǎo)軌裝置。將拖板夾與行車連接，即可使滑線導(dǎo)軌裝置即隨行車運(yùn)行而運(yùn)行。在小走輪5與定位護(hù)板2之間設(shè)置有定位襯套3，以保證導(dǎo)線在運(yùn)行過程中的定位、導(dǎo)向、使其運(yùn)行平穩(wěn)，不被卡死，磨損小。
權(quán)利要求1．一種滑線導(dǎo)軌裝置，其特征在于在定位護(hù)板(2)的上部安裝有大走輪(1)，將定位襯套(3)套在小走輪(5)上用螺釘(4)固定在定位護(hù)板(2)的下部，兩護(hù)板(2)之間用拖線夾(6)連接。
2．根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑線導(dǎo)軌裝置，其特征在于拖線夾(6)設(shè)置在小走輪(5)的下方。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種滑線導(dǎo)軌裝置,其特征在于在定位護(hù)板(2)的上部安裝有大走輪(1),將定位襯套(3)套在小走輪(5)上用螺釘(4)固定在定位護(hù)板(2)的下部,兩護(hù)板(2)之間用拖線夾(6)連接。本實(shí)用新型由于在小走輪與定位護(hù)板之間設(shè)置有定位襯套,可以使導(dǎo)線在運(yùn)行過程中定位、導(dǎo)向、運(yùn)行平穩(wěn),并且不被卡死,磨損小,能減少或避免行車在運(yùn)行過程中使滑線裝置卡死、損壞而引起的導(dǎo)線拉斷、碰線、跳閘等現(xiàn)象,保證生產(chǎn)的正常進(jìn)行。
文檔編號(hào)B60M1/30GK2445973SQ00244508
公開日2001年9月5日 申請日期2000年9月22日 優(yōu)先權(quán)日2000年9月22日
發(fā)明者李巍, 李紅宇, 羅朝暉, 羅龍江, 唐建國, 蔣鋼 申請人:重慶鋼鐵(集團(tuán))有限責(zé)任公司