專利名稱：一種平頭汽車(chē)前部保險(xiǎn)桿的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于平頭汽車(chē)前部保險(xiǎn)裝置，特別涉及汽車(chē)前部保險(xiǎn)桿。
目前平頭汽車(chē)保險(xiǎn)桿防護(hù)面只限于駕駛室前部擋風(fēng)玻璃以下的區(qū)域，汽車(chē)相撞時(shí)，向前形成的慣性難以避免駕駛員受到傷害。而且，防護(hù)豎桿與汽車(chē)連接支撐點(diǎn)也較少。
本實(shí)用新型的目的在于設(shè)計(jì)一種堅(jiān)固牢靠，并擴(kuò)大了平頭汽車(chē)防護(hù)面積的前部保險(xiǎn)桿。
本實(shí)用新型包括呈框架形連接的豎桿(1)、(3)、(4)，橫桿(2)，豎桿(3)的下端有與微型汽車(chē)前梁固定連接板(9)，其特征在于豎桿(1)、(4)的上端延伸至微型車(chē)擋風(fēng)玻璃頂端，再與橫桿(5)固定連接，橫桿(5)的長(zhǎng)度稍大于汽車(chē)前部擋風(fēng)玻璃板的寬度。形成冂形保險(xiǎn)架。而豎桿(1)和(4)的下端分別固定連接金屬板(6)，金屬板(6)用來(lái)與微型汽車(chē)前梁固定連接。
本實(shí)用新型提高了平頭汽車(chē)相撞時(shí)抗沖擊的能力，加強(qiáng)了對(duì)駕駛員的保護(hù)。
附圖1是本實(shí)用新型的主視圖。
附圖2是本實(shí)用新型的豎桿(3)和豎桿(4)的側(cè)視圖。
以下結(jié)合
具體的實(shí)施例。
它包括 框架形連接的豎桿(1)、(3)、(4)和橫桿(2)，框架形連桿中還固定連接兩根短橫桿(8)，豎桿(1)、(4)的上端呈35°弧形角沿伸至擋風(fēng)玻璃板頂端，再與橫桿(5)固定連接。豎桿(1)、(4)的下端分別固定連接金屬板(6)，金屬板(6)用來(lái)與微型車(chē)前梁固定連接。橫桿(5)與豎桿(1)、(4)用角形板(7)加固連接，豎桿(1)、(4)和橫桿(2)、(5)采用鍍鉻焊管。豎桿(3)采用金屬焊板。以上構(gòu)件也可以采用玻璃鋼材料或者高強(qiáng)度塑料。
權(quán)利要求1.一種平頭汽車(chē)前部保險(xiǎn)桿，包括呈框架形連接的豎桿(1)、(3)、(4)，橫桿(2)，豎桿(3)的下端有與微型汽車(chē)前梁固定連接板(9)，其特征在于豎桿(1)、(4)的上端延伸至微型車(chē)擋風(fēng)玻璃頂端，再與橫桿(5)固定連接，橫桿(5)的長(zhǎng)度稍大于汽車(chē)前部擋風(fēng)玻璃板的寬度，形成冂形保險(xiǎn)架。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種平頭汽車(chē)前部保險(xiǎn)桿，其特征在于豎桿(1)和(4)的下端分別固定連接金屬板(6)，金屬板(6)用以與微型汽車(chē)前梁固定連接。
專利摘要一種微型汽車(chē)前部保險(xiǎn)桿,包括框架型連接的豎桿(1)、(3)、(4)及橫桿(2),其特征是豎桿(1)、(4)的上端連接了一個(gè)ㄇ形保險(xiǎn)架,該保險(xiǎn)架的寬度與微型汽車(chē)前部擋風(fēng)玻璃板寬度相等。豎桿(1)、(4)的下端分別固定連接金屬板(6),金屬板(6)可以與微型車(chē)前梁連接。本實(shí)用新型擴(kuò)大了微型汽車(chē)駕駛室的保護(hù)范圍,其設(shè)計(jì)堅(jiān)固牢靠,而安裝簡(jiǎn)易。
文檔編號(hào)B60R19/02GK2430320SQ00235029
公開(kāi)日2001年5月16日 申請(qǐng)日期2000年5月18日 優(yōu)先權(quán)日2000年5月18日
發(fā)明者李正朝 申請(qǐng)人:李正朝