專利名稱：Ib鈕智能汽車防盜器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車安全裝置，具體地說是一種汽車防盜器。
近幾年隨著機動車被盜搶事件的增加，機動車防盜防劫已經(jīng)成為社會關注的熱點。汽車遙控報警器是現(xiàn)在機動車廣為安裝使用的一種新型防盜裝置。該裝置的特點是可遙控上鎖開鎖，接觸車身報警等。該裝置的出現(xiàn)，對機動車起到了較好的安全防盜作用，成為機動車竊賊的克星。但它存在的缺陷是1、遙控密碼易被破解而使防盜裝置失去作用；2、誤報率高，并伴有噪聲擾民的現(xiàn)象；3、成本較高，價格昂貴；4、存在互開率。
本實用新型的目的就是提供一種防盜性好、成本較低的IB鈕智能汽車防盜器，以克服現(xiàn)有機動車防盜裝置的不足，提高汽車的防盜性能。
本實用新型是這樣實現(xiàn)的該防盜器由控制器、繼電器及IB鈕鑰匙座組成，IB鈕鑰匙座和繼電器線圈分別與控制器電連接，車載電瓶為本裝置提供電力。本裝置中的IB鈕鑰匙座是由IB鈕鑰匙控制開啟的。IB鈕是信息鈕(Information Button)的簡稱，由美國DALLAS公司生產(chǎn)。其結構是由存有數(shù)字信息的集成電路封裝于一個鈕扣電池式的不銹鋼殼體中而構成。每個IB鈕上均有八個字節(jié)的只讀存儲器，組成一個數(shù)碼序列。該公司生產(chǎn)的每個IB鈕的數(shù)碼序列號全球唯一。因此，用IB鈕做鑰匙制成的IB鈕智能汽車防盜器，具有鑰匙無法配制、互開率為零、鑰匙座與控制器分離、防破壞能力強、安全性高等諸多優(yōu)點。在汽車原有的點火開關與點火器之間，加入本防盜器，利用IB鈕鑰匙操縱控制器，實現(xiàn)點火開關與點火器之間的線路通斷，從而保證汽車的正常使用和停車防盜。
以下結合附圖對本實用新型做進一步詳述。


圖1是本實用新型的結構示意圖。
圖2是本實用新型中控制器的電路原理圖。
圖3是控制器中單片機程序框圖。
如
圖1所示，本實用新型由控制器3、繼電器5和IB鈕鑰匙座1三部分組成。在控制器殼體上設有按鈕開關2和雙色指示燈4。IB鈕鑰匙座1用于觸碰IB鈕鑰匙，其中心點和外圈各有一條線接控制器電路。繼電器5的線圈也接于控制器3的電路中，繼電器5的常開觸點一端與控制器3的電源線并接于汽車點火開關上，常開觸點另一端接汽車點火器。用汽車鑰匙接通點火開關，即可利用車載電瓶為本防盜器提供電力。
本實用新型中的控制器3如圖2所示，是由單片機U1、存儲器U2及外設電路連接組成。單片機U1的6腳輸入端和地線之間連接IB鈕鑰匙座Z，單片機U1的7腳輸出端串接電阻R6后接單向可控硅G1的觸發(fā)極?？煽毓鐶1的正極串接繼電器線圈L和電阻R1后接電源線，可控硅G1的負極接地線。單片機U1的10腳與存儲器U2的7腳接于節(jié)點P，該節(jié)點一路通過電阻R7接電源線，另一路通過開關S1接地線。電源線接于汽車點火開關上。
本實用新型的工作過程是司機進入車內后，先用汽車鑰匙打開點火開關，使汽車上電，同時本控制器也隨之上電。然后再用IB鈕鑰匙與鑰匙座1觸碰一下，使IB鈕的正負極與鑰匙座的中心點和外圈分別相接，控制器3中的單片機U1即完成識讀IB鈕數(shù)碼的過程。在存儲器U2中存有由用戶自行選定并存入的數(shù)把IB鈕鑰匙的數(shù)碼。當單片機U1讀入一組數(shù)碼后，即與存儲器U2中的幾組數(shù)碼分別進行比較，遇有相同的數(shù)碼，則判定為合法鑰匙，此時單片機U1的7腳輸出高電平，使可控硅G1觸發(fā)導通，繼電器線圈L得電動作，常開觸點吸合，接通汽車點火開關與點火器之間的線路，此時即可發(fā)動汽車。如果U2中沒有相同數(shù)碼，則判定為非法鑰匙，控制器不動作，汽車不能點火發(fā)動起來。
由于可控硅G1具有觸發(fā)后一直保持導通狀態(tài)的特性，因此當IB鈕鑰匙拿開后，雖然單片機U1的7腳輸出變?yōu)榈碗娖?，但只要點火開關一直不斷電，則可控硅G1就一直保持導通狀態(tài)不變。這一特性恰好解決了在汽車點火器上不便加鎖的難題。因為汽車在行駛過程中，難免會碰到憋滅發(fā)動機的情況，采用單向可控硅輸出驅動，就避免了憋火后需再次確認IB鈕鑰匙的繁鎖操作，使司機能象正常操作一樣繼續(xù)點火發(fā)動汽車。停車后，將車鑰匙拔下，全車斷電。以后如繼續(xù)開車，則重新點火時需再次認證IB鈕鑰匙。
由于IB鈕鑰匙座1可與控制器3相分離，因而控制器3可裝置于車內下部靠近點火器附近的較隱蔽處，而鑰匙座1則設置在控制面板上，以便于操作控制。如果僅有汽車點火鑰匙，而無IB鈕鑰匙，或是有非法鑰匙，既使將鑰匙座的兩條線連接一下，也因為單片機沒有讀入正確編碼，則仍不能使汽車發(fā)動起來。這是本防盜器安全性高的一個重要方面。體現(xiàn)本防盜器安全性高的另一個重要方面在于，用戶可自行增刪在控制器內注冊的IB鈕鑰匙，以解決因丟失鑰匙而使安全性降低的老大難問題。實現(xiàn)這一功能的關鍵就是按鈕開關2(圖2中S1)的設置。由圖2可見，平時開關S1斷開，節(jié)點P為高電平，存儲器U2被禁止寫入，控制器只能進行繼電器觸點的通斷操作。當需進行增刪鑰匙操作時，則按下按鈕開關，使S1閉合，此時節(jié)點P為低電平，存儲器U2的7腳為低電平，U2被允許寫入，控制器進行增刪鑰匙的操作。具體操作方式見圖3所示的單片機軟件程序框圖。
從圖3中可見，單片機運行時，先判斷節(jié)點P的電位高低。如果是高電位，則進入控制子程度，讀IB鈕，判斷是否是合法鑰匙。如是則觸發(fā)可控硅，使之導通，汽車起動，然后復位，程序重新開始。如果P點是低電位(即閉合S1)，則進入增刪鑰匙子程序，讀IB鈕，如果30秒內沒有IB鈕鑰匙觸碰鑰匙座，則單片機令發(fā)光管D2亮一下，并將存儲器U2全部清零，刪除全部IB鈕鑰匙。如果需增加新鑰匙，則將新買的IB鈕鑰匙觸碰一下鑰匙座，使單片機讀到IB鈕，將該新碼存入存儲器U2，并使發(fā)光管D1亮一下，程序重新開始，繼續(xù)下一把鑰匙編碼的存入操作。通常U2中可存入30把IB鈕鑰匙的數(shù)字編碼，而一般的車輛有2-3把鑰匙即可。完成增刪鑰匙操作后，再按一下按鈕開關，將S1斷開，則控制器又轉回控制子程序中?？刂破髦械陌l(fā)光管D1、D2可用一個雙色指示燈4取代，安裝在控制器3的殼體上(
圖1)，實現(xiàn)操作指示。
本實用新型中設定增刪鑰匙的方式，意義很大，由此可避免丟鑰匙的煩惱，由用戶自己管理防盜器鑰匙。即如果丟失一把鑰匙，則在刪除全部鑰匙后，再把未丟的鑰匙和新買的鑰匙重新存入控制器中，這就使得丟失的鑰匙自動失效，而新的鑰匙馬上就可自己“配”好使用，既方便了用戶的實際需要，又避免了在防盜器的生產(chǎn)、流通及安裝等各個環(huán)節(jié)中可能出現(xiàn)的安全性問題。
本實用新型的技術創(chuàng)新點，一是采用IB鈕進行汽車防盜，安全性極高；二是在控制器中利用單向可控硅輸出驅動，解決了在汽車點火器上加鎖的難題；三是用戶可自行設定及增刪鑰匙，實現(xiàn)了智能化操作，并解決了因丟失鑰匙造成的安全性降低的問題；四是結構簡單，成本低，特別適合在中低檔汽車上普及使用。
權利要求1.一種IB鈕智能汽車防盜器，其特征在于該裝置由控制器(3)、繼電器(5)及IB鈕鑰匙座(1)組成，IB鈕鑰匙座(1)和繼電器(5)線圈分別與控制器(3)電連接，車載電瓶為本裝置提供電力。
2.根據(jù)權利要求1所述的IB鈕智能汽車防盜器，其特征在于控制器(3)由單片機U1、存儲器U2及外設電路連接組成，單片機U1的6腳輸入端和地線之間連接IB鈕鑰匙座Z，單片機U1的7腳輸出端串接電阻R6后接單向可控硅G1的觸發(fā)極，可控硅G1的正極串接繼電器線圈L和電阻R1后接電源線，可控硅G1的負極接地線，單片機U1的10腳與存儲器U2的7腳接于節(jié)點P，該節(jié)點一路通過電阻R7接電源線，另一路通過開關S1接地線。
專利摘要本實用新型是一種智能汽車防盜器,其結構是由控制器、繼電器及IB鈕鑰匙座三部分組成,IB鈕鑰匙座和繼電器線圈分別與控制器電連接,車載電瓶為本裝置提供電力。本裝置采用IB鈕進行汽車防盜,安全性極高;用戶可自行設定及增刪鑰匙,實現(xiàn)了智能化操作,解決了丟鑰匙的不安全問題;本裝置結構簡單,成本低,特別適合在中低檔汽車上普及使用。
文檔編號B60R25/04GK2424975SQ0023346
公開日2001年3月28日 申請日期2000年5月22日 優(yōu)先權日2000年5月22日
發(fā)明者王建中 申請人:王建中