一種復(fù)合型無(wú)鹽環(huán)保的除冰除雪劑及其制備方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種除冰除雪劑及其制備方法，特別是涉及一種復(fù)合型無(wú)鹽環(huán)保的除冰除雪劑及其制備方法。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，國(guó)內(nèi)外在民航歷史上曾經(jīng)發(fā)生過(guò)多起由于飛機(jī)結(jié)冰導(dǎo)致的航空事故，飛機(jī)的除冰已然成為機(jī)場(chǎng)航空公司共同關(guān)注的重要問(wèn)題，飛機(jī)在機(jī)場(chǎng)的結(jié)冰一般發(fā)生在冬天和春天，而機(jī)場(chǎng)則是在進(jìn)入結(jié)冰敏感時(shí)期，由于不可預(yù)測(cè)的惡劣天氣的增多，甚至包括長(zhǎng)江以南的合肥機(jī)場(chǎng)、長(zhǎng)沙黃花機(jī)場(chǎng)、貴陽(yáng)機(jī)場(chǎng)等，由于結(jié)冰的原因造成了許多空難，如1986年12月15日由于飛機(jī)結(jié)冰導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)停車導(dǎo)致日安-24RV型飛機(jī)起飛時(shí)在蘭州墜毀，1989年3月10日由于機(jī)翼結(jié)冰致?？薋-28飛機(jī)起飛失敗墜毀，最近一年是東方航空5210號(hào)航班因機(jī)翼冰層污染未除冰導(dǎo)致空難等一些觸目驚心的空難事件。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于提供一種復(fù)合型無(wú)鹽環(huán)保的除冰除雪劑及其制備方法，本發(fā)明通過(guò)以非氯鹽型為基礎(chǔ)，通過(guò)以DPOMA為主溶劑等凍結(jié)遲緩劑與混合助劑形成溶液，除冰劑的自然屬性高、易于降解而且環(huán)保。
[0004]本發(fā)明的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
一種復(fù)合型無(wú)鹽環(huán)保的除冰除雪劑，所述除冰除雪劑由以下原料按重量百分?jǐn)?shù)組成:60-90%的主溶劑、2-20%的冰點(diǎn)下降劑、2-5%的凍結(jié)延緩劑、2_3%潤(rùn)濕助溶劑、2-20%的緩蝕劑、0.2-1%的消泡劑、0.01-0.03增稠劑、0.2-0.3%觸流變劑及表面活性劑；其中:主溶劑由重量百分?jǐn)?shù)為60-90%的DPOMA組成，DPOMA具有增韌作用的水性/油性兩用的增韌樹(shù)脂；DPOMA外觀透明液體，黏度為0.018 ( mPa.s)，22°C折光系數(shù)為1.496，一個(gè)大氣壓下沸點(diǎn)為350°C，玻璃化溫度為40-50°C ;冰點(diǎn)下降劑由重量百分?jǐn)?shù)為2-20%的二醇類及三醇類等多元醇類組成；凍結(jié)延緩劑由重量百分?jǐn)?shù)為2-5%的聚羧酸衍生物、聚丙烯羧酸衍生物及烯基與羧酸的共聚體組成；潤(rùn)濕助溶劑由重量百分?jǐn)?shù)為2-3%的聚氧乙烯烷芳基醚、聚氧乙烯多元醇醚、聚氧乙酯聚氧丙烯酸嵌段共聚物中的任意一種或一種以上的非離子表面稀釋劑組成；緩蝕劑由重量百分?jǐn)?shù)為2-20%的葡萄糖酸鈉和硫酸鋅組成；消泡劑由重量百分?jǐn)?shù)為
0.2-1%的有機(jī)硅、礦物油及多種混合物、脂肪烴的乳化物、非硅酮有機(jī)酯碳?xì)浠衔铩⒎枪柰奉愄細(xì)浠衔?、含疏水粒子礦物油混合物中的任意一種或一種以上組成；增稠劑由重量百分?jǐn)?shù)為0.01-0.03%的聚氨酯和改性聚脲中的任意一種或一種以上組成；觸流變劑由重量百分?jǐn)?shù)為0.2-0.3%的12-羥基硬脂酸酯類、氣相二氧化硅組成。
[0005]一種復(fù)合型無(wú)鹽環(huán)保的除冰除雪劑的制備方法，所述制備方法包括如下制備步驟:
步驟I)將稱取配方量的主溶劑、冰點(diǎn)下降劑和凍結(jié)延緩劑，然后將上述原料投入攪拌機(jī)充分?jǐn)嚢杌旌希蛊渚鶆蚍稚ⅲ?br> 步驟2)將稱取配方量的潤(rùn)濕助溶劑、緩蝕劑、消泡劑和增稠劑加入步驟I)的混合物中，再次進(jìn)行充分?jǐn)嚢瑁?br> 步驟3)再向步驟2)的溶液中加入觸流變劑及表面活性劑，攪拌均勻；
步驟4)將步驟3)的溶液進(jìn)行檢驗(yàn)檢測(cè)，裝入容器中封口保存即可。
[0006]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)與效果是:
1.本發(fā)明通過(guò)以非氯鹽型為基礎(chǔ)，通過(guò)以DPOMA為主溶劑、1-2種多元醇的冰點(diǎn)下降劑、聚羧酸衍生物等凍結(jié)遲緩劑與適量的混合助劑形成溶液，使除冰劑避免了氯鹽類成分對(duì)基底物的腐蝕，同時(shí)加強(qiáng)其對(duì)飛機(jī)機(jī)身的附著能力，并可以在機(jī)身表面形成一層薄膜，延緩冰的二次凍結(jié)，保證飛機(jī)因冰雪問(wèn)題的安全起飛。該除冰劑克服了市場(chǎng)上同類產(chǎn)品的通病，擴(kuò)大了應(yīng)用領(lǐng)域，提升了除冰劑的市場(chǎng)應(yīng)用場(chǎng)景。該除冰劑的自然屬性高、易于降解而且環(huán)保、是真正意義上的綠色除冰劑。
[0007]2.本發(fā)明類型的除冰劑具有耐候性強(qiáng)的特點(diǎn)，具有較低的到操作冰點(diǎn)，且有很好的水溶性，便于進(jìn)行稀釋操作，由于其自然屬性高，易于降解，具有很強(qiáng)的融雪除冰能力，可在冰層上首先熔融一點(diǎn)，進(jìn)而使冰層底部融化。由于原料的不同，避免對(duì)周圍環(huán)境的污染，不會(huì)對(duì)周圍土地造成鹽堿化，符合國(guó)家對(duì)航化產(chǎn)品的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)以及環(huán)保要求。
【具體實(shí)施方式】
[0008]下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。
[0009]本發(fā)明中特別強(qiáng)調(diào)的是主溶劑項(xiàng)DPOMA，DPOMA具有增韌作用的水性/油性兩用的增韌樹(shù)脂。DPOMA外觀透明液體，黏度為0.018 ( mPa.s)，22°C折光系數(shù)為1.496，一個(gè)大氣壓下沸點(diǎn)為350°C，玻璃化溫度為40-50°C。
[0010]本發(fā)明中融雪除冰劑主體和輔助溶劑均具有較好的水溶性，且冰共溶點(diǎn)較低，一般的固體融雪除冰劑如氯鹽類物質(zhì)，多為液體轉(zhuǎn)固體時(shí)滾筒制片的片劑，工藝過(guò)程中不允許其他物質(zhì)存在，成型后做融雪除冰劑時(shí)想加入功能材料只能簡(jiǎn)單混合，做不到均勻分散。
[0011]本發(fā)明融雪化冰劑的作用原理，主要是利用組成物質(zhì)的水溶性以及水溶液較低的冰點(diǎn)，將冰雪類固態(tài)物共融成水溶液，由于該溶液的冰點(diǎn)低于環(huán)境結(jié)晶溫度，使之保持液體狀態(tài)，并通過(guò)其溶液勢(shì)能流向低處，進(jìn)一步將周邊冰雪融化帶走。優(yōu)異的融雪除冰劑在融化冰雪過(guò)程中，會(huì)產(chǎn)生水化反應(yīng)熱，對(duì)化雪融冰有一定的物理放熱性，能夠加快化雪融冰的進(jìn)程。本發(fā)明中主要物質(zhì)在固液轉(zhuǎn)型中會(huì)產(chǎn)生物理放熱，對(duì)化雪融冰有益。
[0012]在化雪除冰過(guò)程中，融化冰雪到一定程度，即共溶溶液的濃度冰點(diǎn)高于環(huán)境溫度時(shí)，會(huì)使冰雪溶液重新結(jié)晶結(jié)冰，因而為防止積雪結(jié)冰。就必須使融雪除冰劑溶液保持一定的濃度，從而使冰雪溶液的冰點(diǎn)低于環(huán)境溫度。
[0013]液體融雪除冰劑，可通過(guò)機(jī)場(chǎng)特定高壓噴灑車進(jìn)行飛機(jī)機(jī)身噴射，可以使機(jī)身表面的冰快速的融化，融化的冰水順勢(shì)流走，而本發(fā)明的除冰劑在除冰的過(guò)程中可以在飛機(jī)表面形成一層薄膜，延緩二次冰的凍結(jié)，有效的保護(hù)了飛機(jī)的起飛過(guò)程。多數(shù)融雪除冰劑使用時(shí)會(huì)被風(fēng)吹影響外，其混合其他組分后固態(tài)結(jié)構(gòu)也是一種各自分離的混合體，一旦釋放到冰雪表面，由于組分中物質(zhì)水溶解性能的差異，會(huì)形成數(shù)種不同的溶解速率，效果最好的是主要物質(zhì)先融化，輔助物質(zhì)和緩蝕劑稍后融化，否則會(huì)影響其效能。
[0014]1.主要原材料及質(zhì)量要求 DPOMA 多元醇
聚羧酸衍生物聚氧乙烯多元醇醚葡萄糖酸鈉礦物質(zhì)油改性聚脲表面活性劑
以上原料均可為工業(yè)品。
[0015]2.除冰劑合成配方
本發(fā)明除冰除雪