通常涉及用于涂覆基底的雙組分底漆組合物，其基本上不含異氰酸酯并且在低溫下是可固化的。

背景技術(shù)：

1、基于多異氰酸酯交聯(lián)劑和具有含活性氫的官能團(tuán)的粘結(jié)劑組分的雙組分(two-part)或兩組分(two-component)(2k)涂層組合物被廣泛用于工業(yè)和交通工具涂層，這是因?yàn)檫@些涂層組合物的技術(shù)特性非常好。這樣的涂層組合物以基于水的和基于溶劑的形式兩種形式使用。

2、通常，這樣的涂層組合物在定時(shí)固化操作期間在升高的溫度下固化。通常，其上施加有涂層組合物的部件在固化操作之后進(jìn)行進(jìn)一步處理。這樣的處理可以在固化操作之后立即進(jìn)行，或者在計(jì)劃延遲或無(wú)意延遲之后進(jìn)行。然而，已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，包含異氰酸酯的涂層組合物在固化操作結(jié)束之后繼續(xù)交聯(lián)。因此，在固化操作之后的進(jìn)一步處理期間，部件之間的特定交聯(lián)水平可不同。例如，在固化操作之后立即處理的部件上的涂層可能表現(xiàn)出的交聯(lián)小于在固化操作之后一天處理的部件上的涂層。涂層的交聯(lián)程度差異可導(dǎo)致外觀和行為的不均勻性。

3、此外，對(duì)于輕質(zhì)交通工具的持續(xù)需求已經(jīng)導(dǎo)致用于汽車部件的新材料(例如高性能鋼、鋁、塑料和復(fù)合材料)的使用增加以及更薄和/或更輕的汽車部件的使用增加二者。通常，這些部件不能承受在固化常規(guī)汽車部件上的常規(guī)涂層時(shí)通常使用的高烘烤溫度。

4、因此，期望提供表現(xiàn)出時(shí)間依賴性較小的改進(jìn)的加工窗口的涂層組合物，例如底漆組合物。另外，期望提供與常規(guī)涂層相比在降低的溫度下(例如，在低于約120℃的溫度下)固化的底漆組合物。此外，根據(jù)后面的詳細(xì)描述和所附權(quán)利要求，結(jié)合該背景技術(shù)，其他期望的特征和特性將變得明顯。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、在一個(gè)示例性實(shí)施方案中，提供了不含異氰酸酯的雙組分(2k)底漆組合物。所述底漆組合物包含含有聚酯和蜜胺甲醛樹(shù)脂的第一組分。所述底漆組合物還包含含有未封閉的酸催化劑的第二組分。所述底漆組合物基本上不含異氰酸酯。

2、在另一個(gè)實(shí)施方案中，提供了可低溫固化的雙組分(2k)底漆組合物，其包含含有第一份可交聯(lián)組分和交聯(lián)組分的第一組分。所述底漆組合物還包含含有第二份可交聯(lián)組分和未封閉的酸催化劑的第二組分。所述組合物在低于約120℃的溫度下是可固化的。

3、另一個(gè)實(shí)施方案提供了用于在汽車車身部件上提供底漆涂層的方法。所述方法包括將含有聚酯和蜜胺樹(shù)脂的第一組分與含有未封閉的酸催化劑的第二組分混合以形成混合組合物。另外，所述方法包括將混合組合物施加到汽車車身部件。此外，所述方法包括在低于約120℃的溫度下使汽車車身部件上的混合組合物固化。

4、提供該
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
是為了以簡(jiǎn)化的形式介紹將在以下具體實(shí)施方式中進(jìn)一步描述的概念的選擇。該發(fā)明內(nèi)容既不旨在確定所要求保護(hù)的主題的關(guān)鍵特征或必要特征，也不旨在用來(lái)輔助確定所要求保護(hù)的主題的范圍。

技術(shù)特征：

1.一種用于汽車車身部件的不含異氰酸酯的雙組分(2k)底漆組合物，包含:

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的底漆組合物，其中所述第一組分包含第一份所述聚酯，其中所述第二組分包含第二份所述聚酯，以及其中所述第二組分基本上由所述未封閉的酸催化劑和所述第二份所述聚酯組成。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的底漆組合物，其中所述第二組分的所述未封閉的酸催化劑是芳族磺酸。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的底漆組合物，其中所述第二組分的所述未封閉的酸催化劑是十二烷基苯磺酸(ddbsa)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的底漆組合物，其中所述底漆組合物在約100℃至約110℃的溫度下是可固化的。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的底漆組合物，其中所述第一組分基本上不含酸催化劑。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的底漆組合物，其中所述第一組分還包含烴溶劑、醇溶劑、至少一種顏料和至少一種有機(jī)溶劑。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的底漆組合物，其中所述第一組分包含蜜胺甲醛樹(shù)脂和丁基化蜜胺甲醛樹(shù)脂、醇溶劑、芳烴溶劑、流動(dòng)添加劑、以及顏料。

9.一種用于在汽車車身部件上提供底漆涂層的方法，所述方法包括:

技術(shù)總結(jié)
本文提供了不含異氰酸酯的雙組分(2k)底漆組合物。底漆組合物包含含有聚酯和蜜胺甲醛樹(shù)脂的第一組分。涂層組合物還包含含有未封閉的酸催化劑的第二組分。底漆組合物基本上不含異氰酸酯。底漆組合物在低于約120℃(250°F)，例如約87℃(190°F)至約110℃(230°F)的溫度下是可固化的。

技術(shù)研發(fā)人員：德?tīng)柹ぬ亓诌_(dá)德,梁舒揚(yáng),亞歷山大·考爾
受保護(hù)的技術(shù)使用者：艾仕得涂料系統(tǒng)有限責(zé)任公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/19