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一種透明阻燃涂料的制作方法

文檔序號(hào):12710023閱讀:252來(lái)源:國(guó)知局

本發(fā)明屬于阻燃材料技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種透明阻燃涂料,主要應(yīng)用于動(dòng)車座椅套紡織面料表面。



背景技術(shù):

阻燃涂料是用于可燃性基材表面,能夠降低被涂材料表面的可燃性,阻滯火災(zāi)迅速蔓延,用以提高被涂材料耐火極限的一種特征涂料。中國(guó)鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)TB/T3237-2010動(dòng)車組用內(nèi)裝材料阻燃技術(shù)條件中要求:GB/T5454-1997紡織品燃燒性能測(cè)試的氧指數(shù)需要達(dá)到32%以上,針對(duì)動(dòng)車的座椅套紡織面料本身具備可燃性,因此需要在座椅套紡織品面料表面涂覆阻燃涂料,由于現(xiàn)有的阻燃涂料阻燃性能較差,為了達(dá)到相應(yīng)的氧指數(shù)性能要求,需要在座椅套紡織面料表面涂覆大量的阻燃涂料,增加了座椅套紡織面料的增重,也直接增加了動(dòng)車的重量,現(xiàn)有的阻燃涂料一般采用粉狀物質(zhì)做為成炭劑,因此制成的阻燃涂料為非透明的的白色和黑色,若將阻燃涂料直接涂覆于座椅套紡織面料表面,影響織物的美觀度,因此在將阻燃涂料在織物表面涂覆之前,需要根據(jù)使用的需要采用合適的顏填料將阻燃涂料進(jìn)行調(diào)色,并且現(xiàn)有的阻燃涂料在加熱燃燒過(guò)程中煙密度較高,難以滿足GB/T8323.2-2008對(duì)煙密度的要求,無(wú)法滿足使用的需要。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是克服現(xiàn)有技術(shù)中所存在的上述不足,而提供一種組成成分簡(jiǎn)單且環(huán)保,涂覆于織物表面時(shí)可以增加美觀度,并且阻燃性能好,氧指數(shù)得到顯著提升,降低了織物表面的涂層增重量,在燃燒過(guò)程中煙密度較低的透明阻燃涂料。

本發(fā)明為解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:

一種透明阻燃涂料,它包含成炭劑、粘合劑、阻燃劑、交聯(lián)劑、增稠劑、潤(rùn)濕流平劑和去離子水,按重量份數(shù)計(jì),所述各成分的重量份分別為:成炭劑18-22份,粘合劑38-42份,阻燃劑14-16份,交聯(lián)劑7.5-8.5份,增稠劑1.8-2.2份,潤(rùn)濕流平劑0.3-0.5份,去離子水14-16份。

進(jìn)一步地,所述透明阻燃涂料包含的各成分的重量份分別為:成炭劑20份,粘合劑40份,阻燃劑15份,交聯(lián)劑8份,增稠劑2份,潤(rùn)濕流平劑0.4份,去離子水15份。

進(jìn)一步地,所述成炭劑為硅烷樹(shù)脂。

進(jìn)一步地,所述粘合劑為陽(yáng)離子丙烯酸酯,阻燃劑為磷酸酯,交聯(lián)劑為封端乙腈酸酯,增稠劑為甲基羥丙基纖維素,潤(rùn)濕流平劑為嵌段聚氧乙烯-聚氧丙烯醚。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比,具有以下優(yōu)點(diǎn)和效果:

本發(fā)明一種透明阻燃涂料的組成成分簡(jiǎn)單且環(huán)保,阻燃性能好,氧指數(shù)得到顯著提升,在達(dá)到同樣阻燃性能的情況下,本發(fā)明透明阻燃涂料在織物表面的涂覆量遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于現(xiàn)有同類阻燃涂料在織物表面的涂覆量,并且在燃燒過(guò)程中煙密度較低,通過(guò)采用硅烷樹(shù)脂做為成炭劑,可以確保該阻燃涂料完全透明,當(dāng)該阻燃涂料涂覆于織物表面時(shí),可以避免該阻燃涂料將織物進(jìn)行覆蓋,使能增加美觀度,并且通過(guò)成炭劑硅烷樹(shù)脂和阻燃劑磷酸酯相互配合作用,使得該透明阻燃涂料在受熱燃燒過(guò)程中,能夠在織物表面快速形成炭層,從而阻止織物進(jìn)一步燃燒,滿足使用的需要。

本發(fā)明采用硅烷樹(shù)脂做為成炭劑,硅烷樹(shù)脂具有柔韌性的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),在燃燒加熱條件下,網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的存在降低了材料的可燃性,可燃物的生成量也相應(yīng)減小,阻止材料的進(jìn)一步燃燒和氧化,在高溫條件下,仍能保持較好的力學(xué)性能,并且阻燃劑磷酸酯和成炭劑硅烷樹(shù)脂具有阻燃協(xié)同效應(yīng),燃燒加熱條件下,阻燃劑磷酸酯促成炭層的生成,成炭劑硅烷樹(shù)脂增加這些炭層的熱穩(wěn)定性,使得阻燃性能進(jìn)一步增強(qiáng)。

本發(fā)明一種透明阻燃涂料主要應(yīng)用于動(dòng)車座椅套紡織面料表面,但應(yīng)用范圍不限于此,也能夠廣泛應(yīng)用于有防火阻燃性能要求的多種領(lǐng)域。

具體實(shí)施方式

為了便于理解本發(fā)明,本發(fā)明列舉實(shí)施例如下,所述實(shí)施例可以對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的補(bǔ)充和說(shuō)明,但本發(fā)明并不限于這些實(shí)施例。

實(shí)施例1

本實(shí)施例的透明阻燃涂料包含硅烷樹(shù)脂20份,陽(yáng)離子丙烯酸酯40份,磷酸酯15份,封端乙腈酸酯8份,甲基羥丙基纖維素2份,嵌段聚氧乙烯-聚氧丙烯醚0.4份,去離子水15份,將上述組分按重量份均勻混合制成本發(fā)明的透明阻燃涂料。

實(shí)施例2

本實(shí)施例的透明阻燃涂料包含硅烷樹(shù)脂18份,陽(yáng)離子丙烯酸酯42份,磷酸酯14份,封端乙腈酸酯8.5份,甲基羥丙基纖維素1.8份,嵌段聚氧乙烯-聚氧丙烯醚0.5份,去離子水14份,將上述組分按重量份均勻混合制成本發(fā)明的透明阻燃涂料。

實(shí)施例3

本實(shí)施例的透明阻燃涂料包含硅烷樹(shù)脂22份,陽(yáng)離子丙烯酸酯38份,磷酸酯16份,封端乙腈酸酯7.5份,甲基羥丙基纖維素2.2份,嵌段聚氧乙烯-聚氧丙烯醚0.3份,去離子水16份,將上述組分按重量份均勻混合制成本發(fā)明的透明阻燃涂料。

實(shí)施例4

本實(shí)施例的透明阻燃涂料包含硅烷樹(shù)脂18份,陽(yáng)離子丙烯酸酯38份,磷酸酯14份,封端乙腈酸酯7.5份,甲基羥丙基纖維素1.8份,嵌段聚氧乙烯-聚氧丙烯醚0.3份,去離子水14份,將上述組分按重量份均勻混合制成本發(fā)明的透明阻燃涂料。

實(shí)施例5

本實(shí)施例的透明阻燃涂料包含硅烷樹(shù)脂22份,陽(yáng)離子丙烯酸酯42份,磷酸酯16份,封端乙腈酸酯8.5份,甲基羥丙基纖維素2.2份,嵌段聚氧乙烯-聚氧丙烯醚0.5份,去離子水16份,將上述組分按重量份均勻混合制成本發(fā)明的透明阻燃涂料。

將實(shí)施例1-實(shí)施例5制成的阻燃涂料均勻涂覆于織物表面進(jìn)行阻燃性能和煙密度測(cè)試,測(cè)試結(jié)果如下:

從上表可以看出,本發(fā)明的一種透明阻燃涂料,當(dāng)織物表面涂覆增重量達(dá)到45g/㎡,織物的氧指數(shù)為34%,滿足GB/T5454-1997紡織品燃燒性能測(cè)試的氧指數(shù)需要達(dá)到32%以上的要求,相較于現(xiàn)有阻燃涂料需要在織物表面涂覆增重量達(dá)到85g/㎡,織物的氧指數(shù)才能達(dá)到32%,本發(fā)明的阻燃性能要遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于現(xiàn)有產(chǎn)品的阻燃性能,并且本發(fā)明的燃燒煙密度滿足GB/T8323.2-2008中DS1.5min≦100和DS4.0min≦200的要求,滿足使用的需要。

本說(shuō)明書(shū)中所描述的以上內(nèi)容僅僅是對(duì)本發(fā)明所作的舉例說(shuō)明。本發(fā)明所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代,只要不偏離本發(fā)明說(shuō)明書(shū)的內(nèi)容或者超越本權(quán)利要求書(shū)所定義的范圍,均應(yīng)屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。

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