本發(fā)明涉及一種高滲透性驅(qū)水型飛機(jī)防腐劑。

背景技術(shù)：

由于受到周圍環(huán)境的影響，如大氣、水分、化學(xué)物質(zhì)、溫濕度變化、空氣中的顆粒、航空油料等，使飛機(jī)產(chǎn)生結(jié)構(gòu)腐蝕，導(dǎo)致性能下降，甚至失效報(bào)廢，嚴(yán)重影響飛行安全。例如，1985年8月12日，一架日本航空的波音747飛機(jī)，由于應(yīng)力腐蝕開裂造成飛機(jī)失事，導(dǎo)致500多人喪生；2000年5月27日，臺(tái)灣華航的一架波音747飛機(jī)從臺(tái)灣飛往香港，由于金屬腐蝕造成飛機(jī)墜入南中國(guó)海，導(dǎo)致225人喪生。

在高濕環(huán)境下，飛機(jī)機(jī)身、機(jī)翼等蒙皮連接部位極易發(fā)生腐蝕，由于飛機(jī)在服役過程中，緊固連接區(qū)域、貼合面等部位受到交變載荷的作用，緊固件易產(chǎn)生松動(dòng)，引起防腐涂層開裂，腐蝕介質(zhì)可侵入到緊固件孔壁或結(jié)構(gòu)縫隙內(nèi)部，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)產(chǎn)生腐蝕損傷；為此，中國(guó)民用航空總局于2005年8月10日頒發(fā)了《航空器結(jié)構(gòu)持續(xù)完整性大綱》(AC-121-65)，明確要求制定有效的腐蝕防護(hù)與控制方案，防止結(jié)構(gòu)腐蝕危及飛機(jī)持續(xù)適航性。

此外，美國(guó)空軍的調(diào)查報(bào)告表明，腐蝕導(dǎo)致的飛行事故占總事故數(shù)的20％左右，各航空公司每年要支付幾十億美元的腐蝕修理費(fèi)用。可見，飛機(jī)腐蝕問題不僅嚴(yán)重危害飛行安全，而且會(huì)帶來巨大的經(jīng)濟(jì)損失。

解決前述飛機(jī)腐蝕問題的有效途徑之一，就是使用防腐劑。然而，飛機(jī)防腐劑的技術(shù)要求很高，目前該技術(shù)僅被幾家國(guó)外的大公司所掌握，它們?yōu)榱碎L(zhǎng)期占據(jù)市場(chǎng)主導(dǎo)地位，獲取高額的經(jīng)濟(jì)利益，其配方一直處于嚴(yán)格的保密狀態(tài)，不曾被公開過，并將飛機(jī)防腐劑的銷售價(jià)格制定的很高，甚至有時(shí)拒絕為我國(guó)企業(yè)或單位供貨，嚴(yán)重制約著我國(guó)航空航天事業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步。

同時(shí)，出于保密和利益的考慮，也未見有飛機(jī)防腐劑配方的相關(guān)文獻(xiàn)報(bào)道。

為了解決上述問題，亟需開發(fā)一種新型的飛機(jī)防腐劑，實(shí)現(xiàn)飛機(jī)防腐劑的國(guó)產(chǎn)化。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種滲透性能良好的防腐劑。

本發(fā)明提供的一種防腐劑，它包括以下重量份數(shù)的組分：碳基萘磺酸鹽1～20份、樹脂5～60份、鹵代烷2～15份、烷烴20～60份、酸酐0.2～5份。

進(jìn)一步的，它是由以下重量份數(shù)的組分組成：碳基萘磺酸鹽1～20份、樹脂5～60份、鹵代烷2～15份、烷烴20～60份、酸酐0.2～5份。

進(jìn)一步的，它是由以下重量份數(shù)的組分組成：碳基萘磺酸鹽8～15份、樹脂35～50份、鹵代烷8～10份、烷烴30～50份、酸酐1～2份；優(yōu)選的，它是由以下重量份數(shù)的組分組成：碳基萘磺酸鹽8份、樹脂35份、鹵代烷8份、烷烴30份、酸酐1份。

本發(fā)明中，碳基萘磺酸鹽是指烷基取代的萘磺酸的金屬鹽，烷基取代的數(shù)量可以是1個(gè)、2個(gè)或者多個(gè)，金屬鹽可以是鈣鹽、鋇鹽、鋅鹽、鉛鹽、鋰鹽、鈉鹽等；例如，二壬基萘磺酸鈣，就是一種常見的碳基萘磺酸鹽，其結(jié)構(gòu)式如下：

進(jìn)一步的，所述碳基萘磺酸鹽選自辛基萘磺酸鈣、壬基萘磺酸鈣、癸基萘磺酸鈣、辛基萘磺酸鋇、壬基萘磺酸鋇、癸基萘磺酸鋇、辛基萘磺酸鋅、壬基萘磺酸鋅、癸基萘磺酸鋅、辛基萘磺酸鉛、壬基萘磺酸鉛、癸基萘磺酸鉛、辛基萘磺酸鋰、壬基萘磺酸鋰、癸基萘磺酸鋰、辛基萘磺酸鈉、壬基萘磺酸鈉、癸基萘磺酸鈉、二辛基萘磺酸鈣、二壬基萘磺酸鈣、二癸基萘磺酸鈣、二辛基萘磺酸鋇、二壬基萘磺酸鋇、二癸基萘磺酸鋇、二辛基萘磺酸鋅、二壬基萘磺酸鋅、二癸基萘磺酸鋅、二辛基萘磺酸鉛、二壬基萘磺酸鉛、二癸基萘磺酸鉛、二辛基萘磺酸鋰、二壬基萘磺酸鋰、二癸基萘磺酸鋰、二辛基萘磺酸鈉、二壬基萘磺酸鈉、二癸基萘磺酸鈉中的一種或兩種以上。

進(jìn)一步的，所述的樹脂選自醇酸樹脂、石油樹脂中的一種或兩種。

進(jìn)一步的，所述的樹脂是由以下重量份數(shù)的組分組成：醇酸樹脂1～20份、石油樹脂4～40份。

進(jìn)一步的，所述的樹脂是由以下重量份數(shù)的組分組成：醇酸樹脂10份、石油樹脂25份。

進(jìn)一步的，所述的鹵代烷為鹵代乙烷；優(yōu)選的，所述的鹵代烷為4-氟乙烷。

進(jìn)一步的，所述的烷烴選自C6～C15烷烴。

進(jìn)一步的，所述的酸酐選自鄰苯二甲酸酐或順丁烯二酸酐。

本發(fā)明的防腐劑，與進(jìn)口的防腐劑AV30產(chǎn)品(配方是保密的，未被公開)相比，滲透性能相當(dāng)或更高，符合標(biāo)準(zhǔn)BMS 3-29的要求，非常適合用于飛機(jī)防腐，有望實(shí)現(xiàn)飛機(jī)防腐劑的國(guó)產(chǎn)化，打破國(guó)外的技術(shù)壟斷和市場(chǎng)主導(dǎo)地位。

顯然，根據(jù)本發(fā)明的上述內(nèi)容，按照本領(lǐng)域的普通技術(shù)知識(shí)和慣用手段，在不脫離本發(fā)明上述基本技術(shù)思想前提下，還可以做出其它多種形式的修改、替換或變更。

以下通過實(shí)施例形式的具體實(shí)施方式，對(duì)本發(fā)明的上述內(nèi)容再作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。但不應(yīng)將此理解為本發(fā)明上述主題的范圍僅限于以下的實(shí)例。凡基于本發(fā)明上述內(nèi)容所實(shí)現(xiàn)的技術(shù)均屬于本發(fā)明的范圍。

附圖說明

圖1為試驗(yàn)例滲透性能測(cè)試裝置的側(cè)視圖。

圖2為試驗(yàn)例滲透性能測(cè)試裝置的俯視圖。

圖3為試驗(yàn)例滲透性能測(cè)試的示意圖。

具體實(shí)施方式

本發(fā)明具體實(shí)施方式中使用的原料、設(shè)備均為已知產(chǎn)品，通過購(gòu)買市售產(chǎn)品獲得。

癸基萘磺酸鋇、辛基萘磺酸鈣、二壬基萘磺酸鈣：從蘇州特種化學(xué)品有限公司購(gòu)買得到；

醇酸樹脂：從衡水澤浩橡膠化工有限公司購(gòu)買得到；

石油樹脂：從上海三連實(shí)業(yè)有限公司購(gòu)買得到；

C7烷烴、C10烷烴、C13烷烴、4-氟乙烷、鄰苯二甲酸酐、順丁烯二酸酐：從阿拉丁試劑購(gòu)買得到。

實(shí)施例1

按照重量份數(shù)配比，取癸基萘磺酸鋇2份、醇酸樹脂2份與石油樹脂6份、4-氟乙烷5份、C7烷烴25份、鄰苯二甲酸酐0.5份，混勻，得到本發(fā)明的防腐劑。

實(shí)施例2

按照重量份數(shù)配比，取二壬基萘磺酸鈣8份、醇酸樹脂10份與石油樹脂25份、4-氟乙烷8份、C10烷烴30份、順丁烯二酸酐1份，混勻，得到本發(fā)明的防腐劑。

實(shí)施例3

按照重量份數(shù)配比，取辛基萘磺酸鈣15份、醇酸樹脂17份、石油樹脂33份、4-氟乙烷10份、C13烷烴50份、鄰苯二甲酸酐2份，混勻，得到本發(fā)明的防腐劑。

實(shí)施例4

按照重量份數(shù)配比，取二壬基萘磺酸鈣15份、醇酸樹脂17、石油樹脂33份、4-氟乙烷10份、C10烷烴50份、順丁烯二酸酐2份，混勻，得到本發(fā)明的防腐劑。

對(duì)比例1

防腐劑AV30(購(gòu)買深圳市潤(rùn)貝化工有限公司的進(jìn)口產(chǎn)品得到；配方是保密的，未被公開)，作為對(duì)照。

通過以下試驗(yàn)例來說明本發(fā)明的有益效果。

試驗(yàn)例

參照標(biāo)準(zhǔn)BMS 3-29，按照如下方法測(cè)試本發(fā)明防腐劑和對(duì)比例1防腐劑的滲透性能：

1、測(cè)試裝置

(1)對(duì)于每一個(gè)被用于測(cè)試的防腐劑，準(zhǔn)備六塊面板(即測(cè)試3組，取平均值)，如圖1(側(cè)視圖)和圖2(俯視圖)所示。

(2)用真空密封帶(Bondseat 9B-2，Amchem Foster 9A7N，或類似；長(zhǎng)寬高為2.0×0.5×0.20英寸)封住組裝搭接處的一端，如圖3所示，密封一定要緊密。

2、測(cè)試材料

-7075-T6，尺寸為0.125×3.0×8.0英寸，Alodine 1200表面處理，再用BMS10-11(類型I)做底漆。

-緊扣件

-Hi-Lok螺栓：BACB30FM 8-4，BACB30VT8K4。

-Hi-Lok圈：BACC30M8，BACC30BL8。

3、室溫下防腐劑的滲透性能測(cè)試

(1)將面板組裝件的上部密封，并將其支撐在較水平面傾斜了10度的平面上，如圖3所示。

(2)傾倒1.0±0.1毫升的防腐劑液體。

注意：為了進(jìn)一步幫助將來識(shí)別完全緊合的表面滲透，可以使用一種油溶性的熒光染料，即綠色熒光金或者其他類似，使其溶解于被用于測(cè)試的防腐劑中，并保證濃度不超過8.0毫克/100cc。

(3)24小時(shí)之后，用干凈且干燥的紗布去除空腔中的剩余防腐劑液體。

(4)迅速去除密封帶，并用干凈的過濾紙擦除緊合表面的四個(gè)周長(zhǎng)邊，以便去除剩余的防腐劑液體。

(5)移除緊扣件。

打開每一個(gè)組件，并確定有多少比例的接觸面面積已經(jīng)被防腐劑液體滲透，可利用尺寸為3.0×2.0英寸的標(biāo)準(zhǔn)透明網(wǎng)格(25個(gè)網(wǎng)格)，將其放置在測(cè)試材料表面以更好地確定防腐劑的滲透面積。

用滲透面積的網(wǎng)格數(shù)大小表示防腐劑滲透性能的高低，換句話說，滲透面積的網(wǎng)格數(shù)越大表示防腐劑的滲透性能越高，越有利于飛機(jī)材料的防腐。

測(cè)試結(jié)果見表1。

表1、本發(fā)明防腐劑和對(duì)比例1防腐劑的滲透性能對(duì)比

上述結(jié)果表明，本發(fā)明的防腐劑，與進(jìn)口的防腐劑AV30產(chǎn)品(配方是保密的，未被公開)相比，滲透性能相當(dāng)或更高，符合標(biāo)準(zhǔn)BMS 3-29的要求，非常適合用于飛機(jī)防腐。

綜上所述，本發(fā)明的防腐劑，與進(jìn)口的防腐劑AV30產(chǎn)品(配方是保密的，未被公開)相比，滲透性能相當(dāng)或更高，符合標(biāo)準(zhǔn)BMS 3-29的要求，非常適合用于飛機(jī)防腐，有望實(shí)現(xiàn)飛機(jī)防腐劑的國(guó)產(chǎn)化，打破國(guó)外的技術(shù)壟斷和市場(chǎng)主導(dǎo)地位。