一種裝載機(jī)中梁架涂裝工藝的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種裝載機(jī)中梁架涂裝工藝，中梁架結(jié)構(gòu)連接后，具體噴涂工藝如下：除油、除銹、清潔、涂底漆、干燥、磨光、擦凈、涂面漆：將黑過氯乙烯磁漆、自干型瀝青磁漆或磁化鐵黑醇酸面漆調(diào)稀至適于施工黏度，將車架均勻噴涂一道；過氯乙烯磁漆為獲得較厚的漆膜，可先薄噴一道，20min后再均勻噴涂一道；干燥：瀝青磁漆和醇酸漆干燥24h，過氯乙烯磁漆干燥6～8h；本發(fā)明提供一種裝載機(jī)中梁架涂裝工藝，工藝安排合理，使涂料能夠良好的保護(hù)中梁架，可以延長中梁架的使用壽命。
【專利說明】一種裝載機(jī)中梁架涂裝工藝

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種裝載機(jī)中梁架涂裝工藝，屬于機(jī)械【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
[0002]汽車車架也稱汽車底架，如輕型汽車、載重汽車、客車及裝載機(jī)等，大都有車架，而轎車和中小型轎車一般都無車架。車架是整個裝載機(jī)的基礎(chǔ)，中梁架是車架的基礎(chǔ)，許多部件裝置要固定于中梁架上。中梁架的位置處在車身底下，常與泥水接觸，即便是選用耐水性和耐候性較好的防腐涂料，如果沒有較好的涂層工藝，也難以保證防腐涂料的貼附質(zhì)量，進(jìn)而難以保證中梁架在較差工作環(huán)境中的耐腐蝕性，從而影響中梁架的使用壽命。即便是其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度再高，也無法保證化學(xué)物質(zhì)對其表面的腐蝕。因此，一種良好的涂裝工藝顯得尤為重要。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明提供一種裝載機(jī)中梁架涂裝工藝，工藝安排合理，使涂料能夠良好的保護(hù)中梁架，可以延長中梁架的使用壽命。
[0004]為解決以上技術(shù)問題，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:一種裝載機(jī)中梁架涂裝工藝，首先將中梁架進(jìn)行拼裝、焊接成為一體結(jié)構(gòu)，其中中梁架主要由四個彎板構(gòu)成，四個彎板包括彎板1、彎板I1、彎板II1、彎板IV，兩兩對稱，彎板I分為三段結(jié)構(gòu)，彎板I的第一段和第二段與中間段的夾角相同，夾角范圍在150° -170°之間，彎板I和彎板IV彼此對稱；彎板II分為三段結(jié)構(gòu)，彎板II的第一段和第二段與中間段的夾角相同，夾角范圍在120° -150°之間，彎板II和彎板III彼此對稱；拼裝焊接后，具體噴涂工藝如下:(1)除油:用棉紗或毛刷蘸汽油反復(fù)除凈油污；(2)除銹:用6(Γ70號砂布配合鋼絲刷除凈銹蝕，對氧化皮厚度大于1.5mm的物面，應(yīng)用手動砂輪機(jī)進(jìn)行清除；(3)清潔:用壓縮空氣吹凈浮灰或用毛刷掃凈浮灰，再用棉紗或棉布擦凈浮銹；(4)涂底漆；將鐵紅環(huán)氧酯底漆或鐵紅過氯乙烯底漆調(diào)稀至一定黏度；環(huán)氧酯底漆25?30s:過氯乙烯底漆If 22s，將中梁架全面均勻噴涂一道，過氯乙烯底漆連續(xù)噴涂二道，干后漆膜厚度應(yīng)達(dá)到25 - 30 μ m ； (5)干燥:過氯乙烯底漆常溫干燥4-6h或7(T80°C烘干lh，環(huán)氧酯底漆常溫干燥18?24h或10(Tll(TC烘干2(T30min ；
(6)磨光:用120號砂布或150號砂布，將外觀面輕輕打磨光滑，但不能磨傷漆膜，以防露出金屬影響防銹性能；(7)擦凈:先用壓縮空氣吹凈磨末，再用干凈棉紗或棉布擦凈；(8)涂面漆:將黑過氯乙烯磁漆、自干型浙青磁漆或磁化鐵黑醇酸面漆調(diào)稀至適于施工黏度，將車架均勻噴涂一道；過氯乙烯磁漆為獲得較厚的漆膜，可先薄噴一道，20min后再均勻噴涂一道；干燥:浙青磁漆和醇酸漆干燥24h，過氯乙烯磁漆干燥6?8h ; (9)檢查項(xiàng)目包括:漆膜干燥、平整光亮度、附著力，其中厚度為5(Γ60μπι。
[0005]本發(fā)明涉及的這種裝載機(jī)中梁架涂裝工藝，工藝安排合理，使涂料能夠良好的保護(hù)中梁架，可以延長中梁架的使用壽命。

【具體實(shí)施方式】
[0006]一種裝載機(jī)中梁架涂裝工藝，首先將中梁架進(jìn)行拼裝、焊接成為一體結(jié)構(gòu)，其中中梁架主要由四個彎板構(gòu)成，四個彎板包括彎板1、彎板I1、彎板II1、彎板IV，兩兩對稱，彎板I分為三段結(jié)構(gòu)，彎板I的第一段和第二段與中間段的夾角相同，夾角范圍在150° -170°之間，彎板I和彎板IV彼此對稱；彎板II分為三段結(jié)構(gòu)，彎板II的第一段和第二段與中間段的夾角相同，夾角范圍在120° -150°之間，彎板II和彎板III彼此對稱；拼裝焊接后，具體噴涂工藝如下:(1)除油:用棉紗或毛刷蘸汽油反復(fù)除凈油污；(2)除銹:用6(Γ70號砂布配合鋼絲刷除凈銹蝕，對氧化皮厚度大于1.5mm的物面，應(yīng)用手動砂輪機(jī)進(jìn)行清除；(3)清潔:用壓縮空氣吹凈浮灰或用毛刷掃凈浮灰，再用棉紗或棉布擦凈浮銹；(4)涂底漆；將鐵紅環(huán)氧酯底漆或鐵紅過氯乙烯底漆調(diào)稀至一定黏度；環(huán)氧酯底漆25?30s:過氯乙烯底漆If 22s，將中梁架全面均勻噴涂一道，過氯乙烯底漆連續(xù)噴涂二道，干后漆膜厚度應(yīng)達(dá)到25-30 ym ;(5)干燥:過氯乙烯底漆常溫干燥4_6h或7(T80°C烘干Ih，環(huán)氧酯底漆常溫干燥18?24h或10(Tll0°C烘干2(T30min ； (6)磨光:用120號砂布或150號砂布，將外觀面輕輕打磨光滑，但不能磨傷漆膜，以防露出金屬影響防銹性能；(7)擦凈:先用壓縮空氣吹凈磨末，再用干凈棉紗或棉布擦凈；(8)涂面漆:將黑過氯乙烯磁漆、自干型浙青磁漆或磁化鐵黑醇酸面漆調(diào)稀至適于施工黏度，將車架均勻噴涂一道。過氯乙烯磁漆為獲得較厚的漆膜，可先薄噴一道，20min后再均勻噴涂一道；干燥:浙青磁漆和醇酸漆干燥24h，過氯乙烯磁漆干燥6?8h ; (9)檢查項(xiàng)目包括:漆膜干燥、平整光亮度、附著力，其中厚度為5(Γ60μπι。
[0007]本發(fā)明涉及的這種裝載機(jī)中梁架涂裝工藝，工藝安排合理，使涂料能夠良好的保護(hù)中梁架，可以延長中梁架的使用壽命。
[0008]本發(fā)明所述的【具體實(shí)施方式】并不構(gòu)成對本申請范圍的限制，凡是在本發(fā)明構(gòu)思的精神和原則之內(nèi)，本領(lǐng)域的專業(yè)人員能夠作出的任何修改、等同替換和改進(jìn)等均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種裝載機(jī)中梁架涂裝工藝，其特征在于，首先將中梁架進(jìn)行拼裝、焊接成為一體結(jié)構(gòu)，其中中梁架主要由四個彎板構(gòu)成，四個彎板包括彎板1、彎板I1、彎板II1、彎板IV，兩兩對稱，彎板I分為三段結(jié)構(gòu)，彎板I的第一段和第二段與中間段的夾角相同，夾角范圍在150° -170°之間，彎板I和彎板IV彼此對稱；彎板II分為三段結(jié)構(gòu)，彎板II的第一段和第二段與中間段的夾角相同，夾角范圍在120° -150°之間，彎板II和彎板III彼此對稱；拼裝焊接后，(4)涂底漆；將鐵紅環(huán)氧酯底漆或鐵紅過氯乙烯底漆調(diào)稀至一定黏度；環(huán)氧酯底漆25?30s:過氯乙烯底漆18?22s，將中梁架全面均勻噴涂一道，過氯乙烯底漆連續(xù)噴涂二道，干后漆膜厚度應(yīng)達(dá)到25 - 30 μπι;(5)干燥:過氯乙烯底漆常溫干燥4-6h或7(T80°C烘干lh，環(huán)氧酯底漆常溫干燥18?24h或10(Tll0°C烘干2(T30min ； (6)磨光:用120號砂布或150號砂布，將外觀面輕輕打磨光滑，但不能磨傷漆膜，以防露出金屬影響防銹性能；(7)擦凈:先用壓縮空氣吹凈磨末，再用干凈棉紗或棉布擦凈；(8)涂面漆:將黑過氯乙烯磁漆、自干型浙青磁漆或磁化鐵黑醇酸面漆調(diào)稀至適于施工黏度，將車架均勻噴涂一道；過氯乙烯磁漆為獲得較厚的漆膜，可先薄噴一道，20min后再均勻噴涂一道；干燥:浙青磁漆和醇酸漆干燥24h，過氯乙烯磁漆干燥6?8h ; (9)檢查項(xiàng)目包括:漆膜干燥、平整光亮度、附著力，其中厚度為5(Γ60μπι。
【文檔編號】B05D1/02GK104324871SQ201410615345
【公開日】2015年2月4日 申請日期:2014年11月5日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月5日
【發(fā)明者】何擁軍, 何嘉圣, 何嘉賢, 賴衛(wèi)華, 郭守亮, 韋柳祥 申請人:柳州金茂機(jī)械有限公司