一種出口油車的涂裝工藝的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種出口油車的涂裝工藝，包括有以下施工步驟：除油、打砂，工件進入噴丸室前，對工件表面進行檢查。對于局部油污，應進行脫脂處理，將稀釋劑涂刷在油污表面將油污洗凈，稀釋劑表干后檢查清洗部位，如表面仍有油污，再次清洗；工件油污清洗完后，對支腿、液壓系統(tǒng)用防砂布進行包裹，管道各接口必需采用堵具堵住，防止進入鐵丸；自檢合格的工件進入噴丸室后，用噴槍對工件表面各個部分進行均勻掃射，槍口離工件表面距離為30～40cm，槍口方向不宜與所噴表面垂直，噴丸后的工件應見均勻金屬光澤，打砂等級：Sa2.0；噴丸后的工件應進行嚴格處理，焊縫兩側(cè)的飛濺用扁口銼刀鏟除，有些部位的飛濺，極少量焊縫，采用角向磨光機打磨，直至與母材平滑；本發(fā)明涂裝工藝簡單效果良好，降低成本，保證質(zhì)量。
【專利說明】—種出口油車的涂裝工藝
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及油車的涂裝工藝，具有屬于一種出口油車的涂裝工藝，適用于罐車集瑞榮譽產(chǎn)品及出口油罐車，其它高裝飾性外觀要求車型。
【背景技術】
[0002]汽車涂裝工藝一般可分為兩大部分:一是涂裝前金屬的表面處理，也叫前處理技術；二是涂裝的施工工藝。表面處理主要包括清除工件表面的油污、塵土、銹蝕、以及進行修補作業(yè)時舊涂料層的清除等，以改善工件的表面狀態(tài)。包括根據(jù)各種具體情況對工件表面進行機械加工和化學處理，如磷化、氧化和鈍化處理。
[0003]現(xiàn)有汽車涂裝工藝對于現(xiàn)代車體使用要求，已經(jīng)不能滿足現(xiàn)實的要求，需要進一步改進。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是提供一種出口油車的涂裝工藝，涂裝工藝簡單效果良好，降低成本，保證質(zhì)量。
[0005]本發(fā)明的技術方案如下:
一種出口油車的涂裝工藝，包括有以下施工步驟:
I除油、打砂
1.1工件進入噴丸室前，對工件表面進行檢查。對于局部油污，應進行脫脂處理，將稀釋劑涂刷在油污表面將油污洗凈，稀釋劑表干后檢查清洗部位，如表面仍有油污，再次清洗；
1.2工件油污清洗完后，對支腿、液壓系統(tǒng)用防砂布進行包裹，管道各接口必需采用堵具堵住，防止進入鐵丸；
1.3自檢合格的工件進入噴丸室后，用噴槍對工件表面各個部分進行均勻掃射，槍口離工件表面距離為30?40cm，槍口方向不宜與所噴表面垂直，噴丸后的工件應見均勻金屬光澤，打砂等級=Sa 2.0 ；
1.4噴丸后的工件應進行嚴格處理，焊縫兩側(cè)的飛濺用扁口銼刀鏟除，采用角向磨光機打磨，直至與母材平滑；
2底漆預涂
2.1預涂使用IOcm滾筒及毛刷，使用與整車同種底漆；
3噴防銹底漆
3.1噴丸后的工件在噴防銹漆前，應用壓縮空氣仔細吹去工件表面的灰塵；
3.2特種環(huán)氧底漆用干凈金屬棒攪均勻倒出需用量，加入底漆固化劑，主漆與固化劑重量比7:1，攪拌均勻，再加入特種環(huán)氧底漆稀釋劑，稀釋率15?20%，稀釋至施工粘度空氣噴涂25?28秒，涂-4杯，攪拌均勻，
3.3采用空氣噴涂設備，空氣壓力為r6kg/cm2，噴槍型號W-77，噴嘴口徑2.0mm,噴嘴離工件距離15?25cm，噴霧一般要與工件垂直，且要用手托住噴槍勻速平行移動，移動速度0.6?0.8m/s,每次噴涂要壓蓋前一道的1/3寬幅，噴漆膜厚均勻為30?50 y m ;
4膩補
4.1噴好防銹底漆后，底漆表干后才能刮膩子，膩子要按比例加入固化劑，充分調(diào)勻后才能使用；
4.2可打磨條件:
冬季自然條件下應放置16小時以上；室溫在10°C間應放置10小時；20°C間應放置6小時；35°C以上室溫放置4小時；進入烘房則需在80°C烘干30分鐘；
4.3待膩子干燥后，用120目砂紙整體打磨，直至手摸感覺較光滑為止，膩子批刮后的刀痕、齒痕必須打磨平整；
5噴中涂漆
5.1中涂作業(yè)時，可先做頂部防滑油漆，先做一道防滑漆，在未表干前撒滿上石英砂； 5.2噴中涂漆采用“濕碰濕”法，兩道成功，兩道之間流平5?IOmin ；
5.3打磨好的罐體用壓縮空氣仔細吹凈漆灰、膩子灰；
5.4HL-5中涂漆用干凈金屬棒攪勻后倒出需用量，加入中涂固化劑，主漆與固化劑重量比為4:1，攪拌均勻，再加入BUX面漆稀釋劑，稀釋率為20?30%，稀釋至施工粘度空氣噴涂22?24s，涂-4杯，攪拌均勻；
5.5采用空氣噴涂設備，空氣壓力為r6kg/cm2，噴槍型號W-77，噴嘴口徑2.0mm,噴嘴離工件距離15?25cm，噴霧一般要與工件垂直，且要用手托住噴槍勻速平行移動，移動速度0.6?0.8m/s,每次噴涂要壓蓋前一道的1/3寬幅，噴漆厚薄為3(T40 u m ；
5.6中涂噴涂部位:
5.7中涂噴好后，流平10?15min后，晾置；
5.8使用掃把或毛刷清掃石英砂，清除松動石英砂，結(jié)束后再蓋一道防滑油漆；
5.9對整車表面的凹坑再次用原子灰進行找補，找補后必須再次進行檢查，以確認所有外觀面修補到位；
5.10運到烘房烘干,夏季45min,春秋冬60min ;
6面漆預涂
中涂表干找補的同時，預涂面漆，預涂使用IOcm滾筒及毛刷，使用與整車同種面漆，分色部位可以使用淺色漆預涂；
7中涂打磨
7.1可打磨條件:
冬季自然條件下應放置16小時以上；室溫在10°C間應放置10小時；20°C間應放置6小時；35°C以上室溫放置4小時；進入烘房則需在80°C烘干30分鐘，干透后，用180目砂紙對整車表面進行精磨，直至手感非常光滑為止；
7.2報檢合格后，用壓縮空氣吹去罐體所有表面上的打磨灰塵，吹灰時應注意要將轉(zhuǎn)運工裝上的灰塵一半吹除；
9預涂
9.1預涂使用IOcm滾筒及毛刷，使用與整車同種面漆，分色部位可以使用淺色漆預
涂； 9.2預涂部位:
10噴面漆
10.1噴中涂部位采用“濕碰濕”法，三道成功，無中涂部位“濕碰濕”法，二道成功； 10.2用干凈金屬棒攪勻后倒出需用量BU-5面漆，加入面漆固化劑，主漆和固化劑重
量比2:1，攪拌均勻；靜置10分鐘左右，再加入BUX面漆稀釋劑，稀釋率30?40 %，稀釋至施工粘度18?22s，涂-4杯，攪拌均勻；
10.3現(xiàn)場目前采用空氣噴涂設備，空氣壓力為r6kg/cm2，噴槍型號W-77，噴嘴口徑
2.0mm,噴嘴離工件距離15?25cm，噴霧一般要與工件垂直，且要用手托住噴槍勻速平行移動，移動速度0.4?0.6m/s,每次噴涂要壓蓋前一道的1/2寬幅，噴漆厚薄均勻為40?60 u m ；
10.4車架分色車型，先噴車架部份黑色，然后噴上裝白色，白色蓋過車架分色線，噴涂結(jié)束后烘干，然后對白色部位用膠帶保護膜進行保護，將車推入漆房，對分色部位及整個車架外部噴涂車架顏色；
10.5面漆噴涂結(jié)束后，凈置流平10?15分鐘，入烘房80°C烘干40分鐘，車架分色后也可以晾干。
[0006]發(fā)明技術方案中的技術術語具體定義為:
1.濕碰濕:是指為了達到規(guī)定的膜厚及表面光澤度要求，一次噴涂無法達到要求的情況下，采用的一種作業(yè)方法，即同一涂層第一道噴涂結(jié)束后，待其表干，即開始噴涂第二遍;
2.槍距:噴槍槍嘴到工件表面的垂直距離；
3.壓槍:由于油漆通過噴槍霧化后的扇面實際為橢圓形，即噴涂后，兩端的漆膜薄，中間厚，為了使漆膜均勻，噴涂時采用后一槍壓住前一槍的方法，來保證獲得均勻的膜厚，一般噴涂時壓槍幅度為1/3?1/4，如果要獲得較厚的涂層，壓槍幅度為1/2，超過此比例達到一道槍幅噴涂兩次時，則此種噴涂方式或出漆量已經(jīng)無法滿足施工要求。
[0007]本發(fā)明的涂裝工藝簡單效果良好，降低成本，保證質(zhì)量，保證涂裝性能實驗測試通過率，能有效提高此類產(chǎn)品的防腐蝕質(zhì)量，尤其是惡劣腐蝕條件的測試。
【具體實施方式】
[0008]一種出口油車的涂裝工藝，包括有以下施工步驟:
I除油、打砂
1.1工件進入噴丸室前，對工件表面進行檢查。對于局部油污，應進行脫脂處理，將稀釋劑涂刷在油污表面將油污洗凈，稀釋劑表干后檢查清洗部位，如表面仍有油污，再次清洗；
1.2工件油污清洗完后，對支腿、液壓系統(tǒng)用防砂布進行包裹，管道各接口必需采用堵具堵住，防止進入鐵丸；
1.3自檢合格的工件進入噴丸室后，用噴槍對工件表面各個部分進行均勻掃射，槍口離工件表面距離為30?40cm，槍口方向不宜與所噴表面垂直，噴丸后的工件應見均勻金屬光澤，打砂等級=Sa 2.0 ；
1.4噴丸后的工件應進行嚴格處理，焊縫兩側(cè)的飛濺用扁口銼刀鏟除，采用角向磨光機打磨，直至與母材平滑；
2底漆預涂
2.1預涂使用IOcm滾筒及毛刷，使用與整車同種底漆；
3噴防銹底漆
3.1噴丸后的工件在噴防銹漆前，應用壓縮空氣仔細吹去工件表面的灰塵；
3.2特種環(huán)氧底漆用干凈金屬棒攪均勻倒出需用量，加入底漆固化劑，主漆與固化劑重量比7:1，攪拌均勻，再加入特種環(huán)氧底漆稀釋劑，稀釋率15?20%，稀釋至施工粘度空氣噴涂25?28秒，涂-4杯，攪拌均勻，
3.3采用空氣噴涂設備，空氣壓力為r6kg/cm2，噴槍型號W-77，噴嘴口徑2.0mm,噴嘴離工件距離15?25cm，噴霧一般要與工件垂直，且要用手托住噴槍勻速平行移動，移動速度0.6?0.8m/s,每次噴涂要壓蓋前一道的1/3寬幅，噴漆膜厚均勻為30?50 y m ;
4膩補
4.1噴好防銹底漆后，底漆表干后才能刮膩子，膩子要按比例加入固化劑，充分調(diào)勻后才能使用；
4.2可打磨條件:
冬季自然條件下應放置16小時以上；室溫在10°C間應放置10小時；20°C間應放置6小時；35°C以上室溫放置4小時；進入烘房則需在80°C烘干30分鐘；
4.3待膩子干燥后，用120目砂紙整體打磨，直至手摸感覺較光滑為止，膩子批刮后的刀痕、齒痕必須打磨平整；
5噴中涂漆
5.1中涂作業(yè)時，可先做頂部防滑油漆，先做一道防滑漆，在未表干前撒滿上石英砂； 5.2噴中涂漆采用“濕碰濕”法，兩道成功，兩道之間流平5?IOmin ;
5.3打磨好的罐體用壓縮空氣仔細吹凈漆灰、膩子灰；
5.4 HL-5中涂漆用干凈金屬棒攪勻后倒出需用量，加入中涂固化劑，主漆與固化劑重量比為4:1，攪拌均勻，再加入BUX面漆稀釋劑，稀釋率為20?30%，稀釋至施工粘度空氣噴涂22?24s，涂-4杯，攪拌均勻；
5.5采用空氣噴涂設備，空氣壓力為r6kg/cm2，噴槍型號W-77，噴嘴口徑2.0mm,噴嘴離工件距離15?25cm，噴霧一般要與工件垂直，且要用手托住噴槍勻速平行移動，移動速度0.6?0.8m/s,每次噴涂要壓蓋前一道的1/3寬幅，噴漆厚薄為3(T40 u m ；
5.6中涂噴涂部位:
5.7中涂噴好后，流平10?15min后，晾置；
5.8使用掃把或毛刷清掃石英砂，清除松動石英砂，結(jié)束后再蓋一道防滑油漆；
5.9對整車表面的凹坑再次用原子灰進行找補，找補后必須再次進行檢查，以確認所有外觀面修補到位；
5.10運到烘房烘干,夏季45min,春秋冬60min ;
6面漆預涂
中涂表干找補的同時，預涂面漆，預涂使用IOcm滾筒及毛刷，使用與整車同種面漆，分色部位可以使用淺色漆預涂；
7中涂打磨 7.1可打磨條件:
冬季自然條件下應放置16小時以上；室溫在10°C間應放置10小時；20°C間應放置6小時；35°C以上室溫放置4小時；進入烘房則需在80°C烘干30分鐘，干透后，用180目砂紙對整車表面進行精磨，直至手感非常光滑為止；
7.2報檢合格后，用壓縮空氣吹去罐體所有表面上的打磨灰塵，吹灰時應注意要將轉(zhuǎn)運工裝上的灰塵一半吹除；
9預涂
9.1預涂使用IOcm滾筒及毛刷，使用與整車同種面漆，分色部位可以使用淺色漆預
涂;
9.2預涂部位:
10噴面漆
10.1噴中涂部位采用“濕碰濕”法，三道成功，無中涂部位“濕碰濕”法，二道成功； 10.2用干凈金屬棒攪勻后倒出需用量BU-5面漆，加入面漆固化劑，主漆和固化劑重
量比2:1，攪拌均勻；靜置10分鐘左右，再加入BUX面漆稀釋劑，稀釋率30?40%，稀釋至施工粘度18?22s，涂-4杯，攪拌均勻；
10.3現(xiàn)場目前采用空氣噴涂設備，空氣壓力為r6kg/cm2，噴槍型號W-77，噴嘴口徑2.0mm,噴嘴離工件距離15?25cm，噴霧一般要與工件垂直，且要用手托住噴槍勻速平行移動，移動速度0.4?0.6m/s,每次噴涂要壓蓋前一道的1/2寬幅，噴漆厚薄均勻為40?60 u m ；
10.4車架分色車型，先噴車架部份黑色，然后噴上裝白色，白色蓋過車架分色線，噴涂結(jié)束后烘干，然后對白色部位用膠帶保護膜進行保護，將車推入漆房，對分色部位及整個車架外部噴涂車架顏色；
10.5面漆噴涂結(jié)束后，凈置流平10?15分鐘，入烘房80°C烘干40分鐘，車架分色后也可以晾干。
【權利要求】
1.一種出口油車的涂裝工藝，其特征在于，包括有以下施工步驟: I除油、打砂. 1.1工件進入噴丸室前，對工件表面進行檢查； 對于局部油污，應進行脫脂處理，將稀釋劑涂刷在油污表面將油污洗凈，稀釋劑表干后檢查清洗部位,如表面仍有油污,再次清洗； . 1.2工件油污清洗完后，對支腿、液壓系統(tǒng)用防砂布進行包裹，管道各接口必需采用堵具堵住，防止進入鐵丸； .1.3自檢合格的工件進入噴丸室后，用噴槍對工件表面各個部分進行均勻掃射，槍口離工件表面距離為30~40cm，槍口方向不宜與所噴表面垂直，噴丸后的工件應見均勻金屬光澤，打砂等級=Sa 2.0 ； . 1.4噴丸后的工件應進行嚴格處理，焊縫兩側(cè)的飛濺用扁口銼刀鏟除，采用角向磨光機打磨，直至與母材平滑； 2底漆預涂 .. 2.1預涂使用IOcm滾筒及毛刷，使用與整車同種底漆； 3噴防銹底漆 . 3.1噴丸后的工件在噴防銹漆前，應用壓縮空氣仔細吹去工件表面的灰塵； . 3.2特種環(huán)氧底漆用干凈金屬棒攪均勻倒出需用量，加入底漆固化劑，主漆與固化劑重量比7:1，攪拌均勻，再加入特種環(huán)氧底漆稀釋劑，稀釋率15~20%，稀釋至施工粘度空氣噴涂25~28秒，涂-4杯，攪拌均勻， . 3.3采用空氣噴涂設備，空氣壓力為r6kg/cm2，噴槍型號W-77，噴嘴口徑2.0mm,噴嘴離工件距離15~25cm，噴霧一般要與工件垂直，且要用手托住噴槍勻速平行移動，移動速度0.6~0.8m/s,每次噴涂要壓蓋前一道的1/3寬幅，噴漆膜厚均勻為30~50 y m ; 4膩補 . 4.1噴好防銹底漆后，底漆表干后才能刮膩子，膩子要按比例加入固化劑，充分調(diào)勻后才能使用； . 4.2可打磨條件: 冬季自然條件下應放置16小時以上；室溫在10°C間應放置10小時；20°C間應放置6小時；35°C以上室溫放置4小時；進入烘房則需在80°C烘干30分鐘； . 4.3待膩子干燥后，用120目砂紙整體打磨，直至手摸感覺較光滑為止，膩子批刮后的刀痕、齒痕必須打磨平整； 5噴中涂漆. 5.1中涂作業(yè)時，可先做頂部防滑油漆，先做一道防滑漆，在未表干前撒滿上石英砂； . 5.2噴中涂漆采用“濕碰濕”法，兩道成功，兩道之間流平5~IOmin ; . 5.3打磨好的罐體用壓縮空氣仔細吹凈漆灰、膩子灰； . 5.4HL-5中涂漆用干凈金屬棒攪勻后倒出需用量，加入中涂固化劑，主漆與固化劑重量比為4:1，攪拌均勻，再加入BUX面漆稀釋劑，稀釋率為20~30%，稀釋至施工粘度空氣噴涂22~24s，涂-4杯，攪拌均勻； .5.5采用空氣噴涂設備，空氣壓力為r6kg/cm2，噴槍型號W-77，噴嘴口徑2.0mm,噴嘴離工件距離15~25cm，噴霧一般要與工件垂直，且要用手托住噴槍勻速平行移動，移動速度0.6~0.8m/s,每次噴涂要壓蓋前一道的1/3寬幅，噴漆厚薄為3(T40 u m ； ，6中涂噴涂部位: ，5.7中涂噴好后，流平10~15min后，晾置； 8使用掃把或毛刷清掃石英砂，清除松動石英砂，結(jié)束后再蓋一道防滑油漆； ，5.9對整車表面的凹坑再次用原子灰進行找補，找補后必須再次進行檢查，以確認所有外觀面修補到位； ，10運到烘房烘干,夏季45min,春秋冬60min ; ，6面漆預涂 中涂表干找補的同時，預涂面漆，預涂使用IOcm滾筒及毛刷，使用與整車同種面漆，分色部位可以使用淺色漆預涂； ，7中涂打磨 ，7.1可打磨條件: 冬季自然條件下應放置16小時以上；室溫在10°C間應放置10小時；20°C間應放置6小時；35°C以上室溫放置4小時；進入烘房則需在80°C烘干30分鐘，干透后，用180目砂紙對整車表面進行精磨，直至手感非常光滑為止； ，7.2報檢合格后，用 壓縮空氣吹去罐體所有表面上的打磨灰塵，吹灰時應注意要將轉(zhuǎn)運工裝上的灰塵一半吹除； ，9預涂 ，9.1預涂使用IOcm滾筒及毛刷，使用與整車同種面漆，分色部位可以使用淺色漆預涂; ，9.2預涂部位: ，10噴面漆 ，10.1噴中涂部位采用“濕碰濕”法，三道成功，無中涂部位“濕碰濕”法，二道成功； ，10.2用干凈金屬棒攪勻后倒出需用量BU-5面漆，加入面漆固化劑，主漆和固化劑重量比2:1，攪拌均勻；靜置10分鐘左右，再加入BUX面漆稀釋劑，稀釋率30~40%，稀釋至施工粘度18~22s，涂-4杯，攪拌均勻；，10.3現(xiàn)場目前采用空氣噴涂設備，空氣壓力為r6kg/cm2，噴槍型號W-77，噴嘴口徑，2.0mm,噴嘴離工件距離15~25cm，噴霧一般要與工件垂直，且要用手托住噴槍勻速平行移動，移動速度0.4~0.6m/s,每次噴涂要壓蓋前一道的1/2寬幅，噴漆厚薄均勻為40~60 u m ； ，10.4車架分色車型，先噴車架部份黑色，然后噴上裝白色，白色蓋過車架分色線，噴涂結(jié)束后烘干，然后對白色部位用膠帶保護膜進行保護，將車推入漆房，對分色部位及整個車架外部噴涂車架顏色； ，10.5面漆噴涂結(jié)束后，凈置流平10~15分鐘，入烘房80°C烘干40分鐘，車架分色后也可以晾干。
【文檔編號】B05D7/14GK103586187SQ201310466876
【公開日】2014年2月19日 申請日期:2013年10月9日 優(yōu)先權日:2013年10月9日
【發(fā)明者】朱俊偉, 張劍 申請人:蕪湖中集瑞江汽車有限公司