專利名稱：盤式剎車片摩擦材料的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種盤式剎車片摩擦材料。
背景技術(shù)：
隨著現(xiàn)代生活節(jié)奏的加快和生活水平的提高，家庭轎車已經(jīng)越來越普遍，隨著長距離汽車旅行等汽車運(yùn)用的流行，人們對汽車的制動(dòng)效果也越來越看重。汽車在多種路況下的安全性直接考驗(yàn)汽車制動(dòng)性能，這就要求汽車的剎車片在高速高溫制動(dòng)條件下保證性能穩(wěn)定，因此，如何保證剎車片衰退性能穩(wěn)定成為研究重點(diǎn)，而剎車片衰退性能的直接影響因素就是生產(chǎn)剎車片摩擦材料的各種原材料的配比和壓制工藝。但是，普通的酚醛樹脂存在熱燒蝕性差、磨耗高和抗沖擊強(qiáng)度低等缺點(diǎn)，不利于提高剎車片摩擦材料的整體性能。因此,如何避免普通酚醛樹脂對剎車片摩擦材料帶來的性能缺陷，是本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的技術(shù)問題。

發(fā)明內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是，提供一種可以避免普通酚醛樹脂對盤式剎車片摩擦材料帶 來的性能缺陷，以提高盤式剎車片摩擦材料的整體性能的盤式剎車片摩擦材料。為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明所采取的技術(shù)方案是:一種盤式剎車片摩擦材料，由以下重量百分比的材料組成:腰果殼油改性酚醛樹脂13 18%、丁腈橡膠粉擴(kuò)16%、二硫化鑰3 7%、硫酸鈣晶須6 11%、石油焦2 5%、石墨3 6%、棕剛玉2 6%、硫酸鋇5 9%、重質(zhì)碳酸鈣6 11%、竹炭纖維2 4%以及黃銅粉3 6%。本發(fā)明盤式剎車片摩擦材料的優(yōu)點(diǎn)是:本發(fā)明實(shí)施例提供的盤式剎車片摩擦材料的制備原料中，采用了腰果殼油改性酚醛樹脂，用其代替普通酚醛樹脂作為剎車片材料的有機(jī)載體，
消除了普通酚醛樹脂存在的耐熱燒蝕性差、磨耗高、抗沖擊強(qiáng)度低等缺點(diǎn)，可以避免普
通酚
醛樹脂對盤式剎車片摩擦材料帶來的性能缺陷，以提高盤式剎車片摩擦材料的整體性能。本發(fā)明實(shí)施例提供的盤式剎車片在高溫條件下，能夠保持良好的制動(dòng)性能，臺架實(shí)驗(yàn)得出，其衰退率在30%以內(nèi)。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合具體實(shí)施例對本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)說明；
實(shí)施例1:
一種盤式剎車片摩擦材料，由以下重量百分比的材料組成:腰果殼油改性酚醛樹脂13 18%、丁腈橡膠粉9 16%、二硫化鑰3 7%、硫酸鈣晶須6 11%、石油焦2 5%、石墨:3 6%、棕剛玉2 6%、硫酸鋇5 9%、重質(zhì)碳酸鈣6 11%、竹炭纖維2 4%以及黃銅粉3 6%。
當(dāng)然，上述說明并非是對本發(fā)明的限制，本發(fā)明也并不限于上述舉例，本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在本發(fā)明的實(shí)質(zhì)范圍內(nèi)，作出的變化、改型、添加或替換，都應(yīng)屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。`
權(quán)利要求
1.一種盤式剎車片摩擦材料，其特征在于，由以下重量百分比的材料組成:腰果殼油改性酚醛樹脂13 18%、丁腈橡膠粉擴(kuò)16%、二硫化鑰3 7%、硫酸鈣晶須6 11%、石油焦2 5%、石墨3 6%、棕剛玉2 6%、硫酸鋇5 9%、重質(zhì)碳酸鈣6 11%、竹炭纖維2 4%以及黃銅粉3 6%。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種盤式剎車片摩擦材料，由以下重量百分比的材料組成腰果殼油改性酚醛樹脂13~18%、丁腈橡膠粉9~16%、二硫化鉬3~7%、硫酸鈣晶須6~11%、石油焦2~5%、石墨3~6%、棕剛玉2~6%、硫酸鋇5~9%、重質(zhì)碳酸鈣6~11%、竹炭纖維2~4%以及黃銅粉3~6%。本發(fā)明實(shí)施例提供的盤式剎車片摩擦材料的制備原料中，采用了腰果殼油改性酚醛樹脂，用其代替普通酚醛樹脂作為剎車片材料的有機(jī)載體，消除了普通酚醛樹脂存在的耐熱燒蝕性差、磨耗高、抗沖擊強(qiáng)度低等缺點(diǎn)，可以避免普通酚醛樹脂對盤式剎車片摩擦材料帶來的性能缺陷，以提高盤式剎車片摩擦材料的整體性能。
文檔編號C09K3/14GK103160244SQ20131011545
公開日2013年6月19日 申請日期2013年4月4日 優(yōu)先權(quán)日2013年4月4日
發(fā)明者呂玲霞 申請人:青島文晟汽車零部件有限公司