專利名稱：汽車輪轂自轉(zhuǎn)噴漆裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車輪轂自轉(zhuǎn)噴漆裝置。
背景技術(shù)：
汽車輪轂涂裝打磨后直接下送到噴房噴油漆。由于噴槍是一個(gè)朝向設(shè)置的，為了 輪轂的各個(gè)方位都能進(jìn)行噴漆，需要將輪轂旋轉(zhuǎn)。現(xiàn)在輪轂旋轉(zhuǎn)都是靠人工旋轉(zhuǎn)，這種方式 下的輪轂旋轉(zhuǎn)速度不均勻，會(huì)造成輪轂上的噴漆效果不好，而且費(fèi)人力費(fèi)時(shí)間。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型要解決現(xiàn)有汽車輪轂噴漆過(guò)程中由于輪轂旋轉(zhuǎn)不均勻造成噴漆效果 不好的問(wèn)題，提供了一種輪轂?zāi)茉诹魉€上勻速旋轉(zhuǎn)的汽車輪轂自轉(zhuǎn)噴漆裝置。本實(shí)用新型的技術(shù)方案汽車輪轂自轉(zhuǎn)噴漆裝置，包括輪轂噴漆流水線，其特征在于所述流水線上設(shè)有可 沿流水線直線運(yùn)動(dòng)的輪轂支撐桿，所述輪轂支撐桿上端安放有輪轂，所述輪轂支撐桿上固 接有旋轉(zhuǎn)鏈輪，所述旋轉(zhuǎn)鏈輪與驅(qū)動(dòng)其旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)鏈條嚙合，所述旋轉(zhuǎn)鏈條與旋轉(zhuǎn)鏈輪嚙 合段與流水線平行，所述旋轉(zhuǎn)鏈條通過(guò)鏈輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與帶動(dòng)其旋轉(zhuǎn)的電機(jī)連接。進(jìn)一步，所述鏈輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括第一鏈輪，所述第一鏈輪與旋轉(zhuǎn)鏈條嚙合，所述第 一鏈輪與從鏈輪同軸連接，所述從鏈輪與主鏈輪連接，所述主鏈輪與電機(jī)連接，所述電機(jī)連 接在電控箱上。進(jìn)一步，所述旋轉(zhuǎn)鏈條上嚙合有第二鏈輪。本實(shí)用新型工作時(shí)，輪轂支撐桿在流水線的作直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)運(yùn)動(dòng)到旋轉(zhuǎn)鏈條與輪 轂支撐桿上的旋轉(zhuǎn)鏈輪嚙合位置時(shí)，所述輪轂支撐桿在直線運(yùn)動(dòng)的同時(shí)作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，輪轂 就跟著輪轂支撐桿作直線+旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，噴槍在輪轂前進(jìn)過(guò)程中對(duì)輪轂進(jìn)行各方位的噴涂， 噴涂完成后，所述旋轉(zhuǎn)鏈輪脫離旋轉(zhuǎn)鏈條，所述輪轂支撐桿在流水線上繼續(xù)作直線運(yùn)動(dòng)，將 噴好油漆的輪轂下送到包檢車間。由于旋轉(zhuǎn)鏈條轉(zhuǎn)速均勻，因此輪轂旋轉(zhuǎn)速度也均勻，噴槍 對(duì)輪轂的各方位進(jìn)行勻速噴漆，使得噴漆效果好。由于旋轉(zhuǎn)鏈條較長(zhǎng)，所以采用第二鏈輪與第一鏈輪配合帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)鏈條旋轉(zhuǎn)。本實(shí)用新型的有益效果輪轂的噴漆效果好，且省時(shí)省力。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參照?qǐng)D1，汽車輪轂自轉(zhuǎn)噴漆裝置，包括輪轂噴漆流水線1，所述流水線1上設(shè)有可 沿流水線直線運(yùn)動(dòng)的輪轂支撐桿2，所述輪轂支撐桿2上端安放有輪轂4，所述輪轂支撐桿2 上固接有旋轉(zhuǎn)鏈輪3，所述旋轉(zhuǎn)鏈輪3與驅(qū)動(dòng)其旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)鏈條5嚙合，所述旋轉(zhuǎn)鏈條5與旋轉(zhuǎn)鏈輪3嚙合段與流水線1平行，所述旋轉(zhuǎn)鏈條5通過(guò)鏈輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與帶動(dòng)其旋轉(zhuǎn)的電 機(jī)6連接。所述鏈輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括第一鏈輪9，所述第一鏈輪9與旋轉(zhuǎn)鏈條5嚙合，所述第一 鏈輪9與從鏈輪8同軸連接，所述從鏈輪8與主鏈輪7連接，所述主鏈輪7與電機(jī)6連接， 所述電機(jī)6連接在電控箱11上。所述旋轉(zhuǎn)鏈條5上嚙合有第二鏈輪10。本實(shí)用新型工作時(shí)，輪轂支撐桿2在流水線1的作直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)運(yùn)動(dòng)到旋轉(zhuǎn)鏈條5 與輪轂支撐桿2上的旋轉(zhuǎn)鏈輪3嚙合位置時(shí)，所述輪轂支撐桿2在直線運(yùn)動(dòng)的同時(shí)作旋轉(zhuǎn) 運(yùn)動(dòng)，輪轂4就跟著輪轂支撐桿2作直線+旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，噴槍在輪轂4前進(jìn)過(guò)程中對(duì)輪轂4進(jìn) 行各方位的噴涂，噴涂完成后，所述旋轉(zhuǎn)鏈輪3脫離旋轉(zhuǎn)鏈條5，所述輪轂支撐桿2在流水線 1上繼續(xù)作直線運(yùn)動(dòng)，將噴好油漆的輪轂4下送到包檢車間。由于旋轉(zhuǎn)鏈條5轉(zhuǎn)速均勻，因 此輪轂4旋轉(zhuǎn)速度也均勻，噴槍對(duì)輪轂4的各方位進(jìn)行勻速噴漆，使得噴漆效果好。由于旋轉(zhuǎn)鏈條5較長(zhǎng)，所以采用第二鏈輪10與第一鏈輪9配合帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)鏈條5旋 轉(zhuǎn)。本說(shuō)明書實(shí)施例所述的內(nèi)容僅僅是對(duì)實(shí)用新型構(gòu)思的實(shí)現(xiàn)形式的列舉，本實(shí)用新 型的保護(hù)范圍的不應(yīng)當(dāng)被視為僅限于實(shí)施例所陳述的具體形式，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍也 及于本領(lǐng)域技術(shù)人員根據(jù)本實(shí)用新型構(gòu)思所能夠想到的等同技術(shù)手段。
權(quán)利要求1.汽車輪轂自轉(zhuǎn)噴漆裝置，包括輪轂噴漆流水線，其特征在于所述流水線上設(shè)有可 沿流水線直線運(yùn)動(dòng)的輪轂支撐桿，所述輪轂支撐桿上端安放有輪轂，所述輪轂支撐桿上固 接有旋轉(zhuǎn)鏈輪，所述旋轉(zhuǎn)鏈輪與驅(qū)動(dòng)其旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)鏈條嚙合，所述旋轉(zhuǎn)鏈條與旋轉(zhuǎn)鏈輪嚙 合段與流水線平行，所述旋轉(zhuǎn)鏈條通過(guò)鏈輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與帶動(dòng)其旋轉(zhuǎn)的電機(jī)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車輪轂自轉(zhuǎn)噴漆裝置，其特征在于所述鏈輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包 括第一鏈輪，所述第一鏈輪與旋轉(zhuǎn)鏈條嚙合，所述第一鏈輪與從鏈輪同軸連接，所述從鏈輪 與主鏈輪連接，所述主鏈輪與電機(jī)連接，所述電機(jī)連接在電控箱上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車輪轂自轉(zhuǎn)噴漆裝置，其特征在于所述旋轉(zhuǎn)鏈條上嚙合 有第二鏈輪。
專利摘要汽車輪轂自轉(zhuǎn)噴漆裝置，包括輪轂噴漆流水線，所述流水線上設(shè)有可沿流水線直線運(yùn)動(dòng)的輪轂支撐桿，所述輪轂支撐桿上端安放有輪轂，所述輪轂支撐桿上固接有旋轉(zhuǎn)鏈輪，所述旋轉(zhuǎn)鏈輪與驅(qū)動(dòng)其旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)鏈條嚙合，所述旋轉(zhuǎn)鏈條與旋轉(zhuǎn)鏈輪嚙合段與流水線平行，所述旋轉(zhuǎn)鏈條通過(guò)鏈輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與帶動(dòng)其旋轉(zhuǎn)的電機(jī)連接。本實(shí)用新型的有益效果輪轂的噴漆效果好，且省時(shí)省力。
文檔編號(hào)B05B13/02GK201841082SQ20102026084
公開(kāi)日2011年5月25日 申請(qǐng)日期2010年7月16日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月16日
發(fā)明者顏勝元 申請(qǐng)人:浙江曙光實(shí)業(yè)有限公司