專利名稱：整機(jī)油漆裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種油漆裝置，尤其涉及一種整機(jī)油漆裝置。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)有技術(shù)中，組裝柴油機(jī)時(shí)首先將柴油機(jī)零部件先進(jìn)行油漆后組裝，零部件在 運(yùn)輸及組裝過程中經(jīng)常發(fā)生磕碰，造成油漆脫落，因現(xiàn)有技術(shù)中還沒有對(duì)柴油機(jī)整機(jī)進(jìn)行 油漆的裝置，所以無(wú)法對(duì)柴油機(jī)整機(jī)進(jìn)行油漆，零部件在運(yùn)輸及組裝過程中經(jīng)常發(fā)生磕碰， 造成油漆脫落，使得柴油機(jī)整體美觀度差。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是組裝柴油機(jī)時(shí)首先將柴油機(jī)零部件先進(jìn)行油漆 后組裝，零部件在運(yùn)輸及組裝過程中經(jīng)常發(fā)生磕碰，造成油漆脫落，使得柴油機(jī)整體美觀度 差的不足，提供一種整機(jī)油漆裝置。為了克服背景技術(shù)中存在的缺陷，本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案 是本實(shí)用新型主要包括室體、排風(fēng)系統(tǒng)和進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)，所述排風(fēng)系統(tǒng)與活性炭吸附系統(tǒng)連 接，活性炭吸附系統(tǒng)上設(shè)有電動(dòng)控制閥，所述送風(fēng)系統(tǒng)與蒸汽加箱連接，所述室體上設(shè)有 門、升降小車和滑動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述室體內(nèi)設(shè)有靜壓室、加熱器、風(fēng)門和初效過濾器。根據(jù)本實(shí)用新型的另一個(gè)實(shí)施例，進(jìn)一步包括所述靜壓室頂部設(shè)有頂棉，底部設(shè) 有底棉。根據(jù)本實(shí)用新型的另一個(gè)實(shí)施例，進(jìn)一步包括所述排風(fēng)系統(tǒng)下設(shè)有環(huán)保箱。本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)設(shè)有噴漆和烘干兩種功能，可以將 整機(jī)整體噴漆并迅速烘干，達(dá)到整機(jī)美觀的效果，本實(shí)用新型還能過濾空氣，使得過濾后的 空氣凈化滿足使用要求。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。


圖1是本實(shí)用新型主視圖的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型后視圖的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實(shí)用新型工作原理的結(jié)構(gòu)示意圖；其中1、排風(fēng)系統(tǒng)，2、活性炭吸附系統(tǒng)，3、電動(dòng)控制閥，4、蒸汽加箱，5、送風(fēng)系統(tǒng)， 6、室體，7、門，8、升降小車，9、滑動(dòng)機(jī)構(gòu)，10、靜壓室，11、頂棉，12、底棉，13、環(huán)保箱，14、加熱 器，15、風(fēng)門，16、初效過濾器。
具體實(shí)施方式
現(xiàn)在結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。這些附圖均為簡(jiǎn)化的示意圖， 僅以示意方式說明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。
3[0014]如
圖1和圖2所示，圖中主要包括室體6、排風(fēng)系統(tǒng)1和進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)5，所述排風(fēng)系統(tǒng) 1與活性炭吸附系統(tǒng)2連接，活性炭吸附系統(tǒng)2上設(shè)有電動(dòng)控制閥3，所述送風(fēng)系統(tǒng)5與蒸 汽加箱4連接，所述室體6上設(shè)有門7、升降小車8和滑動(dòng)機(jī)構(gòu)9，所述室體6內(nèi)設(shè)有靜壓室 10、加熱器14、風(fēng)門15、和初效過濾器16。如圖3所示，圖中包括室體6內(nèi)設(shè)有靜壓室10，所述靜壓室10頂部設(shè)有頂棉11， 底部設(shè)有底棉12，所述排風(fēng)系統(tǒng)1下設(shè)有環(huán)保箱13。本實(shí)用新型具有噴漆和烘干兩種功能噴漆功能主要是由室體6內(nèi)部設(shè)有大門、照明裝置、安全門、地板格柵等部分組成 的封閉空間，形成涂裝作業(yè)。噴漆狀態(tài)下，送風(fēng)機(jī)、排風(fēng)機(jī)啟動(dòng)，風(fēng)門處在關(guān)閉狀態(tài)(若冬 季需要提高室內(nèi)溫度，加熱器同時(shí)啟動(dòng))，室外新鮮空氣經(jīng)過初效過濾進(jìn)入送風(fēng)機(jī)，氣流經(jīng) 加熱器后進(jìn)入靜壓室，靜壓室底部的底棉對(duì)氣流進(jìn)行均壓，并阻截固體塵埃。清潔空氣呈層 流方式進(jìn)入室內(nèi)，在工件周圍形成風(fēng)幕，使噴漆霧不向四周彌散，以保護(hù)操作者勞動(dòng)衛(wèi)生安 全。在工作過程中，室內(nèi)有載風(fēng)速為0. 3m/s到0. 5m/s，在高速氣流的作用下噴漆霧將不會(huì) 在操作者呼吸帶滯留，而隨氣流下降，在排風(fēng)機(jī)的作用下，氣流有序地通過排風(fēng)過濾器及地 下風(fēng)道，經(jīng)環(huán)保箱凈化后通過排風(fēng)煙@排向室外。烘干時(shí)，送風(fēng)機(jī)及加熱器啟動(dòng)，排風(fēng)機(jī)不開，風(fēng)門處于打開狀態(tài)，送風(fēng)機(jī)送出的氣 體經(jīng)加熱器加熱，一部分經(jīng)過靜壓室并克服頂棉阻力進(jìn)入室內(nèi)，而另一部分通過風(fēng)門返回 風(fēng)機(jī)吸入口，與補(bǔ)充的新鮮空氣混合后，在熱風(fēng)發(fā)生系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)加熱，進(jìn)入室內(nèi)的氣體不再 參與循環(huán)，而通過環(huán)保箱排出。這種循環(huán)方式不僅可以節(jié)省能源，而且避免了大循環(huán)將房體 內(nèi)塵土及漆渣帶入房?jī)?nèi)的缺陷，同時(shí)保持漆房?jī)?nèi)有一定的氣體溢流，避免漆霧濃度過高。以上述依據(jù)本實(shí)用新型的理想實(shí)施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人 員完全可以在不偏離本項(xiàng)實(shí)用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)實(shí) 用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來(lái)確定其技術(shù) 性范圍。
權(quán)利要求一種整機(jī)油漆裝置，主要包括室體(6)、排風(fēng)系統(tǒng)(1)和進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)(5)，其特征在于所述排風(fēng)系統(tǒng)(1)與活性炭吸附系統(tǒng)(2)連接，活性炭吸附系統(tǒng)(2)上設(shè)有電動(dòng)控制閥(3)，所述送風(fēng)系統(tǒng)(5)與蒸汽加箱(4)連接，所述室體(6)上設(shè)有門(7)、升降小車(8)和滑動(dòng)機(jī)構(gòu)(9)，所述室體(6)內(nèi)設(shè)有靜壓室(10)、加熱器(14)、風(fēng)門(15)、和初效過濾器(16)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種整機(jī)油漆裝置，其特征在于所述靜壓室(10)頂部設(shè)有頂 棉(11)，底部設(shè)有底棉(12)。
3.如權(quán)利要求1所述的一種整機(jī)油漆裝置，其特征在于所述排風(fēng)系統(tǒng)(1)下設(shè)有環(huán) 保箱(13)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及油漆裝置，尤其涉及一種整機(jī)油漆裝置。本實(shí)用新型主要包括室體、排風(fēng)系統(tǒng)和進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)，所述排風(fēng)系統(tǒng)與活性炭吸附系統(tǒng)連接，活性炭吸附系統(tǒng)上設(shè)有電動(dòng)控制閥，所述送風(fēng)系統(tǒng)與蒸汽加箱連接，所述室體上設(shè)有門、升降小車和滑動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述室體內(nèi)設(shè)有靜壓室、加熱器、風(fēng)門和初效過濾器。本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)設(shè)有噴漆和烘干兩種功能，可以將整機(jī)整體噴漆并迅速烘干，達(dá)到整機(jī)美觀的效果，本實(shí)用新型還能過濾空氣，使得過濾后的空氣凈化滿足使用要求。
文檔編號(hào)B05B15/12GK201644307SQ20102017278
公開日2010年11月24日 申請(qǐng)日期2010年4月28日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月28日
發(fā)明者高福斌 申請(qǐng)人:南車戚墅堰機(jī)車有限公司