專利名稱：一種u型鋼板棱邊修整機(jī)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種修整裝置，特別是一種u型鋼板棱邊修整機(jī)裝置。
背景技術(shù)：
目前隨著對(duì)天然氣需求量的增大，大管徑的天然氣輸送管路的需求大幅度
增長(zhǎng)，國(guó)內(nèi)有些企業(yè)逐步建造UOE生產(chǎn)線，鋼管廠在UOE生產(chǎn)線上生產(chǎn)大管徑 的鋼管時(shí)，成O形時(shí)是通過(guò)兩個(gè)半圓狀的模具將其擠壓成型的，但是鋼板在生產(chǎn)、
運(yùn)輸及在o機(jī)前各工位生產(chǎn)過(guò)程中會(huì)造成棱邊損壞和產(chǎn)生毛刺。損壞的棱邊和毛
刺在O機(jī)中成型時(shí)，會(huì)損壞高合金高精度的模具，這些損壞的棱邊和毛刺會(huì)在模 具表面拉出花紋和不規(guī)律凹凸不平的溝槽，模具上的花紋和溝槽會(huì)在鋼管成型 時(shí)損壞鋼管，嚴(yán)重影響了鋼管質(zhì)量，如果發(fā)現(xiàn)模具損壞就立刻進(jìn)行更換，首先 要將大型的模具拆下來(lái)，其次將新模具換上去，然后進(jìn)行生產(chǎn)調(diào)試，過(guò)程復(fù)雜 嚴(yán)重影響到整條UOE生產(chǎn)線的生產(chǎn)效率。隨著大管徑天然氣管道產(chǎn)品銷(xiāo)量的增 加，這種矛盾越來(lái)越突出。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是解決現(xiàn)有技術(shù)中對(duì)于UOE鋼管成型生產(chǎn)過(guò)程中所存在 的上述問(wèn)題，提供一種U型鋼板棱邊修整機(jī)裝置，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)一種U型鋼板 棱邊修整機(jī)裝置，包括角度調(diào)整氣缸、阻尼器、修整砂輪、砂輪架、砂輪電機(jī)、 角度調(diào)整裝配架、水平移動(dòng)架、升降調(diào)整電機(jī)、機(jī)架、水平調(diào)整氣缸、升降軌 道支架，其特征在于在水平移動(dòng)架上有小滾輪，水平移動(dòng)架上位于機(jī)架上的 軌道上，在機(jī)架上有小滾輪，機(jī)架位于升降軌道支架的升降軌道內(nèi)，在角度調(diào) 整架上安裝有砂輪電機(jī)和砂輪架，修整砂輪安裝在砂輪架上由砂輪電機(jī)驅(qū)動(dòng)， 角度調(diào)整架由阻尼器與角度調(diào)整氣缸驅(qū)動(dòng)，水平移動(dòng)架由水平調(diào)整氣缸驅(qū)動(dòng)， 在升降軌道支架上安裝有齒條，升降調(diào)整電機(jī)驅(qū)動(dòng)齒條，齒條連接機(jī)架。本實(shí) 用新型的優(yōu)點(diǎn)是借助砂輪高速旋轉(zhuǎn)靠近被彎成U形的鋼板棱邊進(jìn)行磨削修整，并 可以根據(jù)U型板的高度和彎邊的角度進(jìn)行升降和角度的調(diào)整，快速修整多種規(guī)格的U型鋼板，降低O型模具的損壞率，減少模具的更換時(shí)間，提高UOE生產(chǎn)線的
生產(chǎn)質(zhì)量和效率。


附圖為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)說(shuō)明，具體實(shí)施方式
圖中包括角度調(diào)整氣缸l、阻尼器2、修整砂輪3、砂輪架4、砂輪電機(jī)5、角 度調(diào)整裝配架6、水平移動(dòng)架7、升降調(diào)整電機(jī)8、機(jī)架9、水平調(diào)整氣缸IO、升 降軌道支架ll，其特征在于在水平移動(dòng)架7上有小滾輪，水平移動(dòng)架7上位于 機(jī)架9上的軌道上，在機(jī)架9上有小滾輪，機(jī)架9位于升降軌道支架11的升降軌道 內(nèi)，在角度調(diào)整架6上安裝有砂輪電機(jī)5和砂輪架4，修整砂輪3安裝在砂輪架4上 由砂輪電機(jī)5驅(qū)動(dòng)，角度調(diào)整架6由阻尼器2與角度調(diào)整氣缸1驅(qū)動(dòng)，水平移動(dòng)架7 由水平調(diào)整氣缸10驅(qū)動(dòng)，在升降軌道支架ll上安裝有齒條，升降調(diào)整電機(jī)8驅(qū)動(dòng) 齒條，齒條連接機(jī)架9。
使用時(shí)，鋼板在U機(jī)內(nèi)加工成U型鋼板后，U型鋼板要通過(guò)輥道運(yùn)輸?shù)絆機(jī) 工位，在U機(jī)的出口處配置本U型鋼板棱邊修整機(jī)裝置，U型鋼板準(zhǔn)備運(yùn)輸時(shí)， U型鋼板棱邊修整機(jī)裝置啟動(dòng)，首先由升降調(diào)整電機(jī)8調(diào)整機(jī)架9的高度使修整砂 輪3接近U型鋼板的棱邊，驅(qū)動(dòng)水平調(diào)整氣缸10調(diào)節(jié)修整砂輪3的中心能與U型鋼 板的棱邊基本上重合，然后驅(qū)動(dòng)角度調(diào)整氣缸1使修整砂輪3慢慢靠近鋼板棱邊， 調(diào)節(jié)時(shí)阻尼器2阻礙其調(diào)節(jié)速度，以保護(hù)修整砂輪3，防止修整砂輪3突然撞擊鋼 板棱邊而破壞。修整砂輪3靠上鋼板的棱邊以后驅(qū)動(dòng)砂輪電機(jī)5開(kāi)始修整棱邊， 修整磨削的過(guò)程中，采用恒壓力磨削工藝，當(dāng)鋼板軸線直線度、硬度及砂輪銳 鈍尺寸發(fā)生變化時(shí)，氣缸進(jìn)給系統(tǒng)能根據(jù)砂輪電機(jī)的電流強(qiáng)弱自動(dòng)調(diào)節(jié)進(jìn)給量， 以確保U型鋼板棱邊的精度及表面光潔度。U型鋼板依靠原有的輥道運(yùn)行通過(guò)本 裝置后，角度調(diào)整氣缸l伸出將砂輪舉起，水平調(diào)整氣缸10收回水平移動(dòng)架7遠(yuǎn) 離U型鋼板的中心，裝置完成一次修整過(guò)程，等待下一個(gè)工作循環(huán)開(kāi)始。控制由 電氣采用完全自動(dòng)化、智能化的操作系統(tǒng)。
權(quán)利要求1、一種U型鋼板棱邊修整機(jī)裝置，包括角度調(diào)整氣缸、阻尼器、修整砂輪、砂輪架、砂輪電機(jī)、角度調(diào)整裝配架、水平移動(dòng)架、升降調(diào)整電機(jī)、機(jī)架、水平調(diào)整氣缸、升降軌道支架，其特征在于在水平移動(dòng)架上有小滾輪，水平移動(dòng)架上位于機(jī)架上的軌道上，在機(jī)架上有小滾輪，機(jī)架位于升降軌道支架的升降軌道內(nèi)，在角度調(diào)整架上安裝有砂輪電機(jī)和砂輪架，修整砂輪安裝在砂輪架上由砂輪電機(jī)驅(qū)動(dòng)，角度調(diào)整架由阻尼器與角度調(diào)整氣缸驅(qū)動(dòng)，水平移動(dòng)架由水平調(diào)整氣缸驅(qū)動(dòng)，在升降軌道支架上安裝有齒條，升降調(diào)整電機(jī)驅(qū)動(dòng)齒條，齒條連接機(jī)架。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種U型鋼板棱邊修整機(jī)裝置，包括角度調(diào)整氣缸、阻尼器、修整砂輪、砂輪架、砂輪電機(jī)、角度調(diào)整裝配架、水平移動(dòng)架、升降調(diào)整電機(jī)、機(jī)架、水平調(diào)整氣缸、升降軌道支架等部件。其特征在于水平移動(dòng)架上有滾輪可在機(jī)架軌道上運(yùn)行；修整砂輪安裝在砂輪架上；角度調(diào)整架和阻尼器、角度調(diào)整氣缸鉸接；升降軌道支架上帶有齒條，升降調(diào)整電機(jī)上帶齒輪，升降調(diào)整電機(jī)旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)整個(gè)機(jī)架上下運(yùn)動(dòng)。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是借助砂輪高速旋轉(zhuǎn)靠近被彎成U形的鋼板棱邊進(jìn)行磨削修整，并可以根據(jù)U型板高度和彎邊角度進(jìn)行升降和角度調(diào)整，快速修整多種規(guī)格的U型鋼板，降低O型模具損壞率，減少模具更換時(shí)間，提高UOE生產(chǎn)線生產(chǎn)質(zhì)量和效率。
文檔編號(hào)B24B9/04GK201371399SQ20092006941
公開(kāi)日2009年12月30日 申請(qǐng)日期2009年3月25日 優(yōu)先權(quán)日2009年3月25日
發(fā)明者迎 劉, 張小建, 耀 王 申請(qǐng)人:上海西重所重型機(jī)械成套有限公司