專利名稱：鋼管自動除銹、刷漆、烘干一體機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種鋼管除銹機(jī)，尤其是鋼管自動除銹、刷漆、烘干一體機(jī)。
技術(shù)背景 鋼管是我們生產(chǎn)和生活中的重要材料，尤其是普通的鋼管，由于價格低廉很受人 們的歡迎，但是普通的鋼管表面極易生銹，人們?yōu)榱朔乐逛摴鼙砻嫔P，通常需要將鋼管表 面的銹除去，然后再刷上漆，就可以防止鋼管表面生銹，目前這些工作都是由人工完成，尤 其是在自來水公司或者油田等需要大批使用鋼管的地方，需要很多工人來從事這項(xiàng)工作， 而且刷好漆的鋼管在放置干燥時也容易將未干的漆碰掉，工作量大，效率低。
發(fā)明內(nèi)容 本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種鋼管自動除銹、刷漆、烘干一體機(jī)，可 以自動完成鋼管的除銹、刷漆及烘干，節(jié)約了人力，提高了工作效率。 為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是主要由處理裝置(7)、送 管裝置(16)及出管裝置(26)組成，所述的處理裝置(7)包含機(jī)架，在所述的處理裝置(7) 的機(jī)架上設(shè)有軸承座(8)，軸承座(8)內(nèi)固定有前滾筒(11)及后滾筒(8)，前滾筒(11)與 后滾筒(8)在同一軸線上，在前滾筒(11)與后滾筒(8)上分別設(shè)有皮帶輪，皮帶輪與動力 相連，前滾筒(11)分為前后兩部分，前后兩部分之間通過連接部(12)連接，在連接部(12) 上設(shè)有彈簧(31)，彈簧(31)上設(shè)有除銹鋼絲刷(13)，在前滾筒(11)與后滾筒(8)之間的 機(jī)架上設(shè)有油漆滴桶(IO)，在后滾筒(8)的前端設(shè)有油漆刷(9)，在后滾筒(8)后端的機(jī)架 上設(shè)有烘干器(4)，烘干器(4)與前滾筒(11)和后滾筒(8)在同一軸線上；所述的送管裝置 (16)包含機(jī)架，在所述的送管裝置(16)的機(jī)架頂部設(shè)有送管臺(28)和護(hù)管臺(30)，送管 臺(28)和護(hù)管臺(30)之間設(shè)有V形槽(29)，V形槽(29)的底部分開，在V形槽(29)的底 部兩端設(shè)有鏈輪(18)及鏈條(20)，在送管裝置(16)前端的鏈輪(18)上同軸設(shè)有皮帶輪， 皮帶輪與設(shè)在機(jī)架底部的變速箱相連，在鏈條(20)上間隔的設(shè)有推送板(17)，推送板(17) 之間的距離與鋼管(2)的長度相適配；在所述的出管裝置(26)的頂部設(shè)有滾道(3)，在滾 道(3)的后端設(shè)有坡道(1)。 作為上述技術(shù)方案的改進(jìn)方案，所述的送管臺朝向V形槽方向傾斜，傾斜角
2°《a《15° ，在送管臺的前后兩側(cè)設(shè)有擋板，可以自動送鋼管。 作為進(jìn)一步改進(jìn)方案，在滾道(3)的中間設(shè)有凹環(huán)槽(27)。 作為又進(jìn)一步改進(jìn)方案，在處理裝置(7)的底部設(shè)有升降座(25)。 作為再進(jìn)一步改進(jìn)方案，在出管裝置(26)的底部設(shè)有升降座。 作為又再進(jìn)一步改進(jìn)方案，在處理裝置(7)上的前滾筒(11)的前端設(shè)有喇叭口
(14)。 通過本實(shí)用新型的技術(shù)方案及改進(jìn)方案，解決了鋼管的自動除銹、刷漆及烘干的 問題，而且可以自動完成鋼管的送管和出管，節(jié)約了人力，提高了工作效率，適合各種規(guī)格鋼管的除銹和刷漆。

[0011]
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1中出管裝置的A向結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為圖1中送管裝置的B向結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為圖1的C區(qū)放大圖。圖5為圖4的沿E-E的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。圖6為圖1的D區(qū)放大圖。圖7為圖6的F向結(jié)構(gòu)示意圖。圖8為本實(shí)用新型實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)示意圖。圖9為本實(shí)用新型實(shí)施例3的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中所示1為坡道，2為鋼管，3為滾道，4為烘干器，5為熱風(fēng)管，6為烘干環(huán)，7為
處理裝置，8為后滾筒，9為油漆刷，10為油漆滴筒，11為前滾筒，12為連接部，13為除銹鋼 刷，14為喇叭口 ， 15為擋板，16為送管裝置，17為推送板，18為鏈輪，19為變速箱，20為鏈 條，21為軸承座，22為皮帶輪，23為電機(jī)，24為軸，25為升降座，26為出管裝置，27為凹環(huán) 槽，28為送管臺，29為V形槽，30為護(hù)管臺，31為彈簧，32為刷柄，33為固定環(huán)。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1 : 參照圖l-圖7，為本實(shí)用新型實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖，整個機(jī)體主要由前端的送管 裝置16、中間的處理裝置7及后端的出管裝置26三部分構(gòu)成。前端的送管裝置16主要負(fù) 責(zé)自動送鋼管，在送管裝置16的頂端設(shè)有送管臺28和護(hù)管臺30，送管臺28與護(hù)管臺30之 間設(shè)有V形槽29，V形槽29的底部兩端設(shè)有鏈輪18，在前端的鏈輪18上同軸設(shè)有皮帶輪， 在送管裝置16的底端設(shè)有電機(jī)，電機(jī)通過皮帶連接變速箱19，在變速箱19的出口處也設(shè)有 皮帶輪，在鏈條20的外側(cè)等距離間隔的設(shè)有推送板17，推送板17之間的距離與鋼管的長度 相適配，送管臺28朝V形槽29的方向傾斜，送管臺28與水平面的傾斜角2。《a《15° ， 在送管臺28上并排放置有鋼管，在鋼管兩端的送管臺28上設(shè)有擋板15。在中間的處理裝 置7的內(nèi)頂側(cè)臺面上設(shè)有軸承座21，軸承座21內(nèi)分別固定有前滾筒11和后滾筒8，前滾筒 11和后滾筒8在同一軸線，前滾筒11和后滾筒8內(nèi)穿過鋼管2，在前滾筒11和后滾筒8上 還分別設(shè)有皮帶輪，在機(jī)架的底部設(shè)有電機(jī)23，電機(jī)23與軸24連接，在軸24的兩端分別設(shè) 有皮帶輪22，皮帶輪22通過皮帶分別與前滾筒11和后滾筒8上的皮帶輪連接，帶動前滾筒 11和后滾筒8旋轉(zhuǎn)，前滾筒11分為前后兩部分，前后兩部分之間通過連接部12連接，在兩 側(cè)連接部的外側(cè)設(shè)有固定環(huán)33上固定有彈簧31，彈簧31連接除銹鋼刷13頂部的刷柄32， 在前滾筒11的前端設(shè)有喇叭口 14，可以使鋼管更容易進(jìn)入到前滾筒11內(nèi)，在前滾筒11與 后滾筒8之間的機(jī)架上設(shè)有油漆滴桶10，油漆滴桶10呈漏斗形，滴口對著鋼管2，為了控制 流量，在滴口上還設(shè)有閥，在后滾筒8的前端設(shè)有油漆刷9，在后滾筒8后端的機(jī)架上還設(shè)有 烘干器4，烘干器4與前滾筒11和后滾筒8在同一軸線上，烘干器4為環(huán)形，套在鋼管2的外側(cè)，烘干器4的外側(cè)連接有熱風(fēng)管5，在烘干器4的內(nèi)側(cè)設(shè)有烘干環(huán)6，烘干環(huán)6上分布有 孔，可以將熱風(fēng)均勻分布到鋼管2上，起到對油漆烘干的作用，在處理裝置7機(jī)架的底部四 角還設(shè)有升降座25，可以調(diào)整機(jī)架的高度，使不同直徑的鋼管在前滾筒11和后滾筒8內(nèi)保 持同心。在后端的出管裝置26的頂部設(shè)有滾道3，在滾道3的后端設(shè)有坡道l，在滾道3上 的中間設(shè)有凹環(huán)槽27，使出管時鋼管2不容易在滾道3上左右移動。 使用時，先將鋼管排列在送管臺28上，鋼管在重力的作用下自動滾落到V形槽29 內(nèi)，再通過鏈條20上的推送板17的推送進(jìn)入到處理裝置7上的前滾筒11和后滾筒8內(nèi)， 當(dāng)前一根鋼管被推出后，第二根鋼管又自動滾落到V形槽29內(nèi)，再由第二個推送板進(jìn)行推 送，頂在前一根鋼管的端部，依次進(jìn)入，鋼管進(jìn)入到滾筒時，由于滾筒的旋轉(zhuǎn)帶動除銹鋼刷 13旋轉(zhuǎn)，將鋼管表面的銹除去，當(dāng)鋼管進(jìn)入到前滾筒11和后滾筒8之間的空隙時，油漆通 過油漆滴筒10下端的滴嘴滴落到鋼管表面，再經(jīng)過后滾筒8前端的油漆刷9將油漆在鋼管 表面涂刷均勻，鋼管再進(jìn)入到后滾筒8后端的烘干器4進(jìn)行烘干處理，然后進(jìn)入到出管裝置 26上的滾道3上，沿著滾道3上的凹環(huán)槽27向后移動，最后，鋼管2沿坡道1滾落。 實(shí)施例2 : 參照圖8，為本實(shí)用新型實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)示意圖，實(shí)施例2與實(shí)施例1的主要區(qū)別 在于實(shí)施例2中在出管裝置26的底端的四角也設(shè)置了升降座25，可以調(diào)整機(jī)架的高度， 使不同直徑的鋼管保持水平移動。 實(shí)施例3 : 參照圖9，為本實(shí)用新型實(shí)施例3的結(jié)構(gòu)示意圖，實(shí)施例3與實(shí)施例2的主要區(qū)別 在于實(shí)施例3中的前滾筒11和后滾筒8分別只由一個軸承座來固定，更加節(jié)省材料。
權(quán)利要求一種鋼管自動除銹、刷漆、烘干一體機(jī)，主要由處理裝置(7)、送管裝置(16)及出管裝置(26)組成，所述的處理裝置(7)包含機(jī)架，在所述的處理裝置(7)的機(jī)架上設(shè)有軸承座(8)，軸承座(8)內(nèi)固定有前滾筒(11)及后滾筒(8)，前滾筒(11)與后滾筒(8)在同一軸線上，在前滾筒(11)與后滾筒(8)上分別設(shè)有皮帶輪，皮帶輪與動力相連，前滾筒(11)分為前后兩部分，前后兩部分之間通過連接部(12)連接，在連接部(12)上設(shè)有彈簧(31)，彈簧(31)上設(shè)有除銹鋼絲刷(13)，在前滾筒(11)與后滾筒(8)之間的機(jī)架上設(shè)有油漆滴桶(10)，在后滾筒(8)的前端設(shè)有油漆刷(9)，在后滾筒(8)后端的機(jī)架上設(shè)有烘干器(4)，烘干器(4)與前滾筒(11)和后滾筒(8)在同一軸線上；所述的送管裝置(16)包含機(jī)架，在所述的送管裝置(16)的機(jī)架頂部設(shè)有送管臺(28)和護(hù)管臺(30)，送管臺(28)和護(hù)管臺(30)之間設(shè)有V形槽(29)，V形槽(29)的底部分開，在V形槽(29)的底部兩端設(shè)有鏈輪(18)及鏈條(20)，在送管裝置(16)前端的鏈輪(18)上同軸設(shè)有皮帶輪，皮帶輪與設(shè)在機(jī)架底部的變速箱相連，在鏈條(20)上間隔的設(shè)有推送板(17)，推送板(17)之間的距離與鋼管(2)的長度相適配；在所述的出管裝置(26)的頂部設(shè)有滾道(3)，在滾道(3)的后端設(shè)有坡道(1)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼管自動除銹、刷漆、烘干一體機(jī)，其特征在于所述的送管 臺(28)朝向V形槽(29)方向傾斜，傾斜角2°《a《15° ，在送管臺(28)的前后兩側(cè)設(shè) 有擋板(15)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的鋼管自動除銹、刷漆、烘干一體機(jī)，其特征在于在所述 的滾道(3)的中間設(shè)有凹環(huán)槽(27)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的鋼管自動除銹、刷漆、烘干一體機(jī)，其特征在于在所述 的處理裝置(7)的底部設(shè)有升降座(25)。
5. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的鋼管自動除銹、刷漆、烘干一體機(jī)，其特征在于在所述的處 理裝置(7)的底部設(shè)有升降座(25)。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的鋼管自動除銹、刷漆、烘干一體機(jī)，其特征在于在所述 的出管裝置(26)的底部設(shè)有升降座。
7. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的鋼管自動除銹、刷漆、烘干一體機(jī)，其特征在于在所述的出 管裝置(26)的底部設(shè)有升降座。
8. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的鋼管自動除銹、刷漆、烘干一體機(jī)，其特征在于在所述 的處理裝置(7)上的前滾筒(11)的前端設(shè)有喇叭口 (14)。
9. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的鋼管自動除銹、刷漆、烘干一體機(jī)，其特征在于在所述的處 理裝置(7)上的前滾筒(11)的前端設(shè)有喇叭口 (14)。
10. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的鋼管自動除銹、刷漆、烘干一體機(jī)，其特征在于在所述的處 理裝置(7)上的前滾筒(11)的前端設(shè)有喇叭口 (14)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種鋼管除銹機(jī)，尤其是鋼管自動除銹、刷漆、烘干一體機(jī)，主要由處理裝置(7)、送管裝置(16)及出管裝置(26)組成，鋼管通過送管裝置(16)推送到處理裝置(7)內(nèi)，經(jīng)過除銹鋼刷(13)的除銹、油漆滴筒(10)的滴漆、油漆刷(9)的刷漆及烘干器(4)的烘干處理，然后進(jìn)入到出管裝置(26)上的滾道，自動滾落，本實(shí)用新型解決了鋼管的自動除銹、刷漆及烘干的問題，而且可以自動完成鋼管的送管和出管，節(jié)約了人力，提高了工作效率，適合各種規(guī)格鋼管的除銹和刷漆，可廣泛的適用于自來水公司或者油田等需要大批使用鋼管的地方。
文檔編號B05C9/14GK201483347SQ20092016440
公開日2010年5月26日 申請日期2009年8月20日 優(yōu)先權(quán)日2009年8月20日
發(fā)明者何輝輝, 米現(xiàn)全 申請人:米現(xiàn)全