專利名稱：雙色涂裝用遮蔽模具架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及涂裝模具架技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種雙色涂裝 用遮蔽模具架。
技術(shù)背景
在汽車零部件噴涂加工行業(yè)，很多零部件需要進(jìn)行雙色涂裝， 一般的做法是在工件表面噴涂第一種顏色的涂料，然后對(duì)需要涂裝 第二種顏色的部位進(jìn)行二次涂裝，在這些部位用第二種顏色覆蓋第 一種顏色，從而實(shí)現(xiàn)雙色涂裝。采用上述方法進(jìn)行工件的二次噴涂 時(shí)，要遮蔽不需涂裝的部位，目前采用的遮蔽方法一般有兩種，其 一是膠紙貼覆在不需涂裝的部位，待二次噴涂完成后，再去除膠紙， 這種方法的弊端在于膠紙無(wú)法重復(fù)使用，每次噴涂前均需粘覆新的 膠紙，大批量加工工件時(shí)，需使用大量膠紙，造成資源的浪費(fèi)，也
增加了加工成本，'同時(shí)，粘覆膠紙需要人工操作，效率低下r另一 種方法則是用薄板遮蓋不需噴涂的部位，這種方法其薄板可以重復(fù) 使用，但是其缺點(diǎn)在于噴涂前需嚴(yán)格對(duì)好薄板的覆蓋位置，若覆蓋 位置稍有偏差，則會(huì)造成噴涂瑕疵，因此成品合格率無(wú)法保證，而 且這種方法也需要人工移動(dòng)薄板至正確覆蓋位置，同樣效率低下
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種生產(chǎn)效率高且節(jié)約成本的雙色涂裝用遮蔽模具架。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下fe術(shù)方案 雙色涂裝用遮蔽模具架，包括下模座以及鉸接在下模座上的上
模板，所述下模座內(nèi)固定有氣缸，所述氣缸的活塞頂端固定有一工
件定位模；所述上模板下端對(duì)應(yīng)所述工件定位模的位置固定有遮蔽
板，所述氣缸由一氣動(dòng)開(kāi)關(guān)控制。
其中，所述上模板自由端設(shè)置有鎖緊裝置，該鎖緊裝置在合模
時(shí)鎖緊在所述下模座上。
其中，所述遮蔽板通過(guò)螺栓固定在所述上模板下端。 所述遮蔽板也可以卡接在所述上模板下端。
其中，所述上模板與下模座鉸接的鉸鏈處設(shè)置有用于固定上模 板相對(duì)下模座位置的鎖緊件。
其中，所述工件定位模螺接在所述氣缸的活塞頂端。 本實(shí)用新型有益效果為本實(shí)用新型包括下模座以及鉸接在下 模座上的上模板，所述下模座內(nèi)固定有氣缸，所述氣缸的活塞頂端 固定有一:c件定位模；所述上模板下端對(duì)應(yīng)所述工件定位模的位置
固定有遮蔽板，所述氣缸由一氣動(dòng)開(kāi)關(guān)控制。在使用時(shí)，將所述上 模板繞鉸鏈處升起，使本實(shí)用新型處于開(kāi)模狀態(tài)；將工件放置在所 述工件定位模上；再降下上模板，使本雙色涂裝用遮蔽模具架處于 合模狀態(tài)；啟動(dòng)氣動(dòng)開(kāi)關(guān)，壓縮空氣進(jìn)入氣缸，推動(dòng)活塞向上伸出， 所述工件定位模在活塞頂動(dòng)下向上移動(dòng)，最后使放置在所述工件定 位模中的工件緊貼所述遮蔽板；完成了工件的遮蔽后，即可從上模板上方對(duì)工件進(jìn)行噴涂；噴涂完成后，啟動(dòng)氣動(dòng)開(kāi)關(guān)，排出氣缸內(nèi) 的壓縮空氣，降下工件定位模，并抬起上模板，開(kāi)模后取出工件， 即完成工件的涂裝。從上述過(guò)程可以看出，本實(shí)用新型使用方便， 工序簡(jiǎn)單，生產(chǎn)效率高，而且所述遮蔽板可以重復(fù)使用，從而節(jié)約 成本。


附圖1是本實(shí)用新型正面的結(jié)構(gòu)示意圖； 附圖2是本實(shí)用新型處于開(kāi)模狀態(tài)的左視圖； 附圖3是本實(shí)用新型處于合模裝提的左視圖； 附圖4是本實(shí)用新型的俯視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明，見(jiàn)附圖1所示， 本實(shí)用新型包括下模座1以及鉸接在下模座1上的上模板2，所述下 模座1內(nèi)固定有氣缸4，所述氣缸4的活塞5頂端固定有一工件定位 模6;所述上模板2下端對(duì)應(yīng)所述工件定位模6的位置固定有遮蔽板 8，所述氣缸4由一氣動(dòng)開(kāi)關(guān)7控制。
見(jiàn)附圖2和3所示，本實(shí)用新型在使用時(shí)，先將所述上模板2 自由端繞鉸鏈處抬起，使本雙色涂裝用遮蔽模具架處于開(kāi)模狀態(tài)； 然后將完成了第一次涂裝，需要進(jìn)行二次涂裝的工件3放置在所述 工件定位模6上，本實(shí)施例所述的工件定位模6是與特定工件3相 匹配的，工件3放置在工件定位模6內(nèi)后即被定位；完成了工件3 的定位后，再壓下上模板2，使本雙色涂裝用遮蔽模具架處于合模狀態(tài)；啟動(dòng)氣動(dòng)開(kāi)關(guān)7，壓縮空氣進(jìn)入氣缸4，推動(dòng)活塞5向上伸出， 所述工件定位模6在活塞5頂劫下向上移動(dòng)，最后使放置在所述工 件定位模6中的工件3緊貼所述遮蔽板8，其中，所述遮蔽板8也是 預(yù)先加工好的與特定工件3匹配的薄板，該遮蔽板8將工件3不需 噴涂的部位遮蔽住，而露出需要噴涂的部分；參見(jiàn)附圖4，完成了工 件3的遮蔽后，即可從上模板2上方對(duì)工件3進(jìn)行噴涂，其中，所 述上模板2上開(kāi)有開(kāi)口，合模后，工件3需要進(jìn)行涂裝的部位即從 該開(kāi)口露出，方便噴涂；噴涂完成后，啟動(dòng)氣動(dòng)開(kāi)關(guān)7，氣缸4內(nèi)的 壓縮空氣被排出，活塞5帶動(dòng)裝有工件3的工件定位模6降下，此 時(shí)抬起上模板2，使本雙色涂裝用遮蔽模具架返回開(kāi)模狀態(tài)，然后取 出涂裝完畢的工件3，即完成整個(gè)二次涂裝的工序。
見(jiàn)附圖2和3所示，本實(shí)施例所述上模板2自由端設(shè)置有鎖緊 裝置，該鎖緊裝置包括鉸接在上模板2自由端的鉤體9，該鉤體9 上設(shè)置有鎖扣91，而下模座1與所述鉤體9對(duì)應(yīng)的位置設(shè)置有鉤槽 10，當(dāng)上模板2落下，整個(gè)模具架處于合模狀態(tài)時(shí)，將所述鉤體9 *勾住下模座1的鉤槽10，然后鎖緊鎖扣91，*從而使上模板2鎖緊在 所述下模座l上；這樣，上模板2在合模后即能固定在下模座1上， 使得氣缸4頂動(dòng)所述工件定位模6升起，并緊貼所述遮蔽板8時(shí)， 上模板2不會(huì)被活塞5頂動(dòng)，從而順利完成工件3的遮蔽，為工件3 伯涂裝做好準(zhǔn)備。
本實(shí)施例所述遮蔽板8通過(guò)螺栓固定在所述上模板2下端，這 種連接方式是可拆卸的固定連接方式，其目的在于方便更換遮蔽板8;如前文所述，本實(shí)施例所述遮蔽板8是與特定工件3匹配的，當(dāng) 需要對(duì)不同的工件3進(jìn)檸涂裝時(shí)，因?yàn)槎瓮垦b的部位不同，需要 遮蔽的部位即發(fā)生變化，則需要不同的遮蔽板8，所以采用螺栓固定 的方式，可以在對(duì)不同工件3進(jìn)行噴涂處理時(shí)，可以方便地更換與 之對(duì)應(yīng)的遮蔽板8。
所述遮蔽板8也可以采用卡接的方式固定在所述上模板2下端， 當(dāng)然，也可以采用其它可拆卸的固定連接方式，只要滿足方便更換 遮蔽板8即可，選用不同的固定連接方式，并不影響本實(shí)用新型的 使用效果。
本實(shí)施例所述上模板2與下模座1鉸接的鉸鏈處設(shè)置有用于固 定上模板2相對(duì)下模座1位置的鎖緊件11，這是因?yàn)?，?dāng)模具架處 于開(kāi)模狀態(tài)時(shí)，需要進(jìn)行取放工件3的操作，因此希望上模板2在 開(kāi)模狀態(tài)時(shí)能保持其相對(duì)位置，以方便取放工件3;本實(shí)施例加裝了 鎖緊件11后，當(dāng)本實(shí)用新型處于開(kāi)模狀態(tài)，即擰緊所述鎖緊件ll， 使上模板2的位置相對(duì)固定，而不會(huì)繞鉸鏈轉(zhuǎn)動(dòng)；當(dāng)完成取放工件3 的操作后，可以松開(kāi)鎖緊件ll，則上模板2繞鉸鏈轉(zhuǎn)動(dòng)，使整個(gè)模 具架回復(fù)合模狀態(tài)。
本實(shí)施例所述工件定位模6螺接在所述氣缸4的活塞5頂端， 之所以采用螺接的方式來(lái)連接所述工件定位模6和活塞5，其目的與 前面所述的遮蔽板8連接至上模板2的目的一樣，因?yàn)楣ぜㄎ荒? 也是與特定工件3匹配的， 一個(gè)工件定位模6能準(zhǔn)確地對(duì)一種型號(hào) 的工件3定位，當(dāng)需要對(duì)不同型號(hào)的工件3進(jìn)行噴涂加工時(shí)，采用本實(shí)施例所述連接方式的工件定位模6即可方便地更換；這樣增強(qiáng) 了本實(shí)用新型的適用性。
以上所述僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施方式，故凡依本實(shí)用新型 專利申請(qǐng)范圍所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均 包括于本實(shí)用新型專利申請(qǐng)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1、雙色涂裝用遮蔽模具架，包括下模座(1)以及鉸接在下模座(1)上的上模板(2)，其特征在于所述下模座(1)內(nèi)固定有氣缸(4)，所述氣缸(4)的活塞(5)頂端固定有一工件定位模(6)；所述上模板(2)下端對(duì)應(yīng)所述工件定位模(6)的位置固定有遮蔽板(8)，所述氣缸(4)由一氣動(dòng)開(kāi)關(guān)(7)控制。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙色涂裝用遮蔽模具架，其特征在于 所述上模板(2)自由端設(shè)置有鎖緊裝置，該鎖緊裝置在合模時(shí)鎖緊 在所述下模座(1)上。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的雙色涂裝用遮蔽模具架，其特征 在于所述遮蔽板(8)通過(guò)螺栓固定在所述上模板(2)下端。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的雙色涂裝用遮蔽模具架，其特征 在于所述遮蔽板(8)卡接在所述上模板(2)下端。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的雙色涂裝用遮蔽模具架，其特征 在于所述上模板(2)'與下模座(1)的鉸鏈處設(shè)置有用于固定上 模板(2)相對(duì)下模座(1)位置的鎖緊件(11)。
6、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的雙色涂裝用遮蔽模具架，其特征 在于所述工件定位模(6)螺接在所述氣缸(4)的活塞(5)頂端。
專利摘要本實(shí)用新型涉及涂裝模具架技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種雙色涂裝用遮蔽模具架；它包括下模座以及鉸接在下模座上的上模板，所述下模座內(nèi)固定有氣缸，所述氣缸的活塞頂端固定有一工件定位模；所述上模板下端對(duì)應(yīng)所述工件定位模的位置固定有遮蔽板，所述氣缸由一氣動(dòng)開(kāi)關(guān)控制；使用時(shí)工序簡(jiǎn)單，操作方便，生產(chǎn)效率高，而且所述遮蔽板可以重復(fù)使用，從而節(jié)約成本。
文檔編號(hào)B05C13/02GK201316712SQ200820204240
公開(kāi)日2009年9月30日 申請(qǐng)日期2008年11月28日 優(yōu)先權(quán)日2008年11月28日
發(fā)明者伍利輝, 莊吳釧 申請(qǐng)人:東莞廣澤汽車飾件有限公司