專利名稱：用于消除和防止車輛異味的裝置和方法
用于消除和防止車輛異味的裝置和方法
背景技術(shù)：
在車輛使用期間，車輛的駕駛室內(nèi)通常會積聚異味。這樣的異味 可能是由于不同的源頭以不同的方式而形成。例如，留在車輛內(nèi)的物
品、駕駛室內(nèi)部材料的揮發(fā)性有機(jī)化合物(voc)、如吸煙和吃食品
之類的行為以及懸浮在空氣中的灰塵及其他污染物的積累，都可能造 成異味的積聚。最后，車輛內(nèi)的異味變得使人苦惱，并且，如果異味 源涉及細(xì)菌、霉菌或其他微生物，有時它們可能變得有害于身體健康。
除了可見表面變得被污染物污染，如座位、儀表板、地毯及其他 車內(nèi)可見部件，還有一些隱藏的區(qū)域，它們?yōu)槲廴疚锶缑咕鷦?chuàng)造良好 的生存環(huán)境，從而不斷積聚，使得在它們變得可見之前達(dá)到一個可以 通過嗅覺發(fā)現(xiàn)的水平。還有許多病菌、細(xì)菌和霉菌，它們存在于車內(nèi) 但從不會產(chǎn)生異味。
生長和/或積聚隱藏的污染物的一個位置是空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)部。典型的 空調(diào)裝置包括內(nèi)含制冷劑蛇形管的腔室，制冷劑蛇形管亦稱蒸發(fā)器芯。 在空調(diào)系統(tǒng)正常處理狀態(tài)下，由于車輛內(nèi)外溫度、當(dāng)前環(huán)境下的露點(diǎn) 以及相對濕度之間的交互作用，蛇形管使進(jìn)入室內(nèi)的水汽凝結(jié)。在此 過程中，進(jìn)入系統(tǒng)的空氣接觸系統(tǒng)內(nèi)的較冷的部件，這些部件保持空 氣的濕度并且使水汽凝結(jié)。 一旦又冷又千的空氣離開空調(diào)系統(tǒng)、通風(fēng) 管并且進(jìn)入車輛駕駛室，將使乘客感到舒適。
冷凝使得水沿著蛇形管的壁部和蒸發(fā)器的壁部流動，同時還在通 風(fēng)系統(tǒng)內(nèi)部流動。駕駛室內(nèi)的積水通過專為此設(shè)計的排空孔/管排出。 然而，裝置和通風(fēng)系統(tǒng)的內(nèi)表面可能較長時間地保持潮濕，其從數(shù)分 鐘到數(shù)月不等，取決于車輛的使用情況以及氣候條件。
年復(fù)一年，空調(diào)系統(tǒng)不斷開啟和關(guān)閉，當(dāng)空調(diào)送風(fēng)機(jī)通過系統(tǒng)將 來自駕駛室和車輛外部的空氣通過進(jìn)氣口將空氣吸入時，空氣中懸浮的塵埃、污漬、花粉、霉菌、細(xì)菌及其他污染媒介通過蒸發(fā)器室進(jìn)入 駕駛室。當(dāng)空氣通過蒸發(fā)器時，污染空氣中的一些顆粒物附著于蛇形 管的潮濕表面或駕駛室的其他內(nèi)壁。此外， 一些污染物通過系統(tǒng)，并 且可能沉積在駕駛室的內(nèi)表面上。在蒸發(fā)器的潮濕表面上積聚的顆粒 物提供可供微生物生長的環(huán)境，特別是在缺少太陽紫外線照射的情況 下。蒸發(fā)器內(nèi)部的微生物污染物的生長進(jìn)一步增加污染物和異味的數(shù) 量，它們可能在由鼓風(fēng)機(jī)形成的氣流中進(jìn)入駕駛室。汽車制造廠已經(jīng) 認(rèn)識到需要每年清洗一次空調(diào)系統(tǒng)。例如，通用汽車公司的美國專利
US5，385，028公開的是一種消除車輛的加熱泵系統(tǒng)中的異味的方法，其 包括如下步驟在使用乘員室換熱器的制冷模式或空氣調(diào)節(jié)功能后， 檢測車輛乘客和點(diǎn)火開關(guān)的分離情況；操作鼓風(fēng)機(jī)；使加熱泵內(nèi)的制 冷劑的流向反向，以使乘員室熱交換器處于加熱模式，以去除潛在的 水汽。Mercedes公司的美國專利US5，259，813公開了 一種用于確定是 否使空氣再循環(huán)的方法。通過污染物傳感器確定外界空氣的質(zhì)量。通 過考慮從外部引入室內(nèi)的空氣量，計算內(nèi)部空氣的質(zhì)量。然后，基于 室內(nèi)、外空氣質(zhì)量的比較，確定是空氣供給操作還是空氣循環(huán)操作。 優(yōu)選地，污染物傳感器位于殼體內(nèi)，其內(nèi)部空間通過開口接觸空氣， 優(yōu)選地，其通過氣體滲透膜密封，以消除異味。新車輛中碳空氣過濾 器的設(shè)置提示消費(fèi)者注意車輛內(nèi)的空氣環(huán)境，為他們提供更清潔的空 氣。即使美國軍方也需要考慮冷空氣的空氣質(zhì)量，這可以由美國專利 US5，386，823佐證。
污染物和異味還可以源自乘員室內(nèi)部，并且，當(dāng)空調(diào)工作時，它 們也可能通過通風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)行循環(huán)并進(jìn)入蒸發(fā)器內(nèi)。舉例來說，源自乘 員室內(nèi)部的煙霧源可能導(dǎo)致紡織類物品、內(nèi)飾以及地毯內(nèi)產(chǎn)生異味， 這些都可能通過通風(fēng)系統(tǒng)輸送并進(jìn)入蒸發(fā)器內(nèi)。此外，駕駛室內(nèi)任何 部件的任何水汽積聚，都可能為霉菌和細(xì)菌生長提供場所。霉菌可能 產(chǎn)生孢子，其可能懸浮在駕駛室內(nèi)的空氣中。這些孢子因此可以通過 空調(diào)系統(tǒng)再次循環(huán)。因?yàn)檎舭l(fā)器內(nèi)的水汽和溫度適度，并且缺乏陽光， 所以許多此類污染物和顆粒傾向于積聚在蒸發(fā)器裝置中，形成看起來像"泥"的一層?xùn)|西。當(dāng)空調(diào)開啟時，系統(tǒng)內(nèi)的孢子可能被吹入駕駛 室，實(shí)際上，這可能對某些人的健康造成隱患。最極端的情況下，在 每次開啟空調(diào)或加熱器時，都會產(chǎn)生惱人的異味。
已經(jīng)開發(fā)出了用于去除或處理蒸發(fā)器和通風(fēng)系統(tǒng)內(nèi)這些霉菌、細(xì) 菌和異味的方法。
一種方法是通過蒸發(fā)器排水孔噴射泡沫氣霧溶劑。 然后，泡沫隨后膨脹進(jìn)入蒸發(fā)器內(nèi)。然而，從氣霧劑到泡沫狀態(tài)的快 速膨脹阻止泡沫有效地到達(dá)蒸發(fā)器的上部凹口。此外，所述方法的實(shí)
現(xiàn)需要要么拆卸蒸發(fā)器要么將車輛升高在空中以接觸排水孔，或者在 蒸發(fā)器殼體上打孔，以允許桿式氣霧噴射器進(jìn)入。這些都勞動密集型 操作，需要人適當(dāng)?shù)囟ㄎ卉囕v、定位和保持氣溶膠罐，同時壓下閥門
以排出其中的物質(zhì)。Airsept公司提供這樣的產(chǎn)品?？蛇x地，電子裝置 可用于保持蒸發(fā)器干燥。例如，參見美國專利US5，899，082和 US6，840，051。
另一種方法涉及在鼓風(fēng)機(jī)馬達(dá)運(yùn)行時噴射不起泡沫的氣霧溶劑進(jìn) 入位于外部的進(jìn)氣口。然而，因?yàn)閲娚涞撵F化粒子比空氣重，所以它 們不能被有效地輸送并足以到達(dá)蒸發(fā)器內(nèi)部或整個通風(fēng)系統(tǒng)。這些解 決方案都不能處理內(nèi)部異味產(chǎn)生污染物，并且它們都是勞動密集式操 作，因?yàn)椴僮髡弑仨氝B續(xù)地壓下氣溶膠罐的閥門以釋放出其內(nèi)的物質(zhì)。
用于處理異味產(chǎn)生污染物的其他的方法涉及在乘員室內(nèi)產(chǎn)生清潔 溶液的霧氣。在空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行時，用于執(zhí)行此工藝的噴霧裝置可以放 置進(jìn)入車輛的空調(diào)再循環(huán)系統(tǒng)的進(jìn)氣口 (一個或多個)內(nèi)。霧化飽和 空氣然后循環(huán)通過蒸發(fā)器和通風(fēng)系統(tǒng)，清潔液可以在蒸發(fā)器和通風(fēng)管 的內(nèi)壁上凝聚，并且可以流入乘員室。由此，清潔液接觸污染物并與 之發(fā)生反應(yīng)，因此，消除或減少霉菌、細(xì)菌和異味。
已經(jīng)知道用于使清潔液汽化的若干方法。在一種方法中，通過利 用超聲波壓電換能器形成蒸氣。然而，在車輛清潔環(huán)境下，這樣的裝 置具有許多缺點(diǎn)，使得過去它們沒有被使用。例如，現(xiàn)有的裝置需要 高壓交流電(AC)來工作，其對此類裝置的使用帶來限制，因?yàn)橐?車輛能使用此裝置和方法，需要依賴于在附近可用的能源類型。此類AC電源裝置限于能獲得AC電源的建筑物或商店區(qū)域。最終，利用 此裝置產(chǎn)生足夠的蒸氣量所需要的電流導(dǎo)致制造商們沒有生產(chǎn)便攜式 系統(tǒng)。
已知有若干種利用高壓交流電工作的裝置。例如，Wynn的 AIRCOMATIC良超聲波空調(diào)凈化系統(tǒng)。Wynn的AIRCOMATIC IIB超 聲波加熱、通風(fēng)&空調(diào)凈化系統(tǒng)，其使用超聲波技術(shù)但是需要連接至 高交流電壓。VAPORTEKR Restorator使用電加熱，沒有采用超聲波 技術(shù)，并且在不同的版本中，其由交流電源或低壓直流電源(LDVC) 供電。AIRCLEAN-EVAPORATORR使用的技術(shù)與VAPORTEKB Restorator相同，但是只能使用高交流電壓，并且Wurth EVAPOcleanR使用超聲波技術(shù)但是需要高壓交流電源。
這些裝置都需要電纜或延長線，使用時它們從交流電源延伸至位 于車輛內(nèi)部的裝置。電線或電纜穿過車輛的窗或門。車輛的窗或門相
對于電纜來說必須關(guān)緊，以減少外界空氣污染物進(jìn)入車輛內(nèi)，并且不 允許車輛內(nèi)部空氣排出。然而，電線或電纜的厚度為外界空氣進(jìn)入車
輛乘員室留有空隙， 一部分霧通過間隙漏出，從而影響操作的有效性。 此外，窗或門作用在電線或電纜上的最終壓力足以切除或剝離絕緣材 料并使火線暴露，這可能導(dǎo)致短路，并且可能導(dǎo)致火災(zāi)，因?yàn)檫@些裝 置是利用高交流電壓工作。為此，這樣的裝置并沒有得到廣泛使用。
為使壓電換能器適當(dāng)?shù)毓ぷ?，重要的是，需要轉(zhuǎn)換成霧氣的液體 不會由于腐蝕、氧化或殘留物積聚而損傷裝置。因?yàn)檠b置需要被不同 的人使用，所以，有可能有意或無意地在裝置中使用不同的清潔液。 所有已知的產(chǎn)品允許使用任何類型清潔液或化學(xué)用品，并沒有控制需 要在裝置中使用什么溶液。這在最后很可能使得裝置由于使用不適當(dāng) 的清潔液而導(dǎo)致?lián)p壞，或者是由于某人利用商用清潔液如Windex、 Febreeze、漂白劑或氯，對乘客的安全造成影響。已知裝置的加液口 甚至大到足以使固體落入裝置中，這將影響其性能。這是為什么這類 裝置沒有在清潔車輛通風(fēng)系統(tǒng)方面得到廣泛使用的另 一個原因。
一些現(xiàn)有的裝置被配置成通過風(fēng)扇或鼓風(fēng)機(jī)冷卻驅(qū)動壓電傳感器的電路。電路板位于駕駛室內(nèi)，與"有霧的"駕駛室隔開，但是，其 仍然通過一個或多個管路與駕駛室相連。此結(jié)構(gòu)有可能使裝置形成一 定的傾斜、歪斜或運(yùn)動， 一些流體可能流至電路板室，并且接觸電子 元件。這樣增加了裝置發(fā)生故障以及造成短路或爆炸的風(fēng)險。此結(jié)構(gòu) 的另一個后果是，冷卻空氣必須從風(fēng)扇/鼓風(fēng)機(jī)出發(fā)，通過電路板、通 過管路然后通過"有霧的"駕駛室。此行程中對氣流形成阻力，迫使 風(fēng)扇/鼓風(fēng)機(jī)過載工作，以確保足夠的氣流冷卻電路板并且產(chǎn)生足夠的 霧氣來用于凈化處理循環(huán)。
一些現(xiàn)有的裝置以這樣的方式配置，即，由"有霧的"駕駛室內(nèi) 的壓電傳感器產(chǎn)生的紊流、泡沫和/或飛濺，使一些特定的裝置或元件 浸潤在流體中，從而影響它們的性能和裝置的持久性。 一些裝置具有 液面測量系統(tǒng)，當(dāng)液體過少時向裝置發(fā)出信號使其停止工作。在有些 情況下，這些裝置中的飛濺和紊流可能過早地形成停止裝置工作的假 信號。有時，泡沫和紊流還可能影響從裝置中輸出的霧氣量。
壓電換能器的霧化性能取決于向其提供的液體量，并且，其受到 裝置的傾斜角度的影響。因?yàn)楝F(xiàn)有的裝置沒有提供任何方法來告知用 戶裝置是否確實(shí)處于豎直位置，所以裝置的性能會由于用戶知識的缺 乏而受到負(fù)面影響。例如，當(dāng)裝置包括傾斜角傳感器，并且裝置相對 水平面傾斜一定的角度時，裝置可能工作更長的時間，如果一側(cè)的液
面太低，那么將損壞壓電傳感器；或者，裝置可能過早地停止其循環(huán)， 這將使得處理過程中使用的流體數(shù)量不夠。
現(xiàn)有的裝置需要進(jìn)行密切監(jiān)視，以保證處理操作完成以及裝置正 常工作。大多數(shù)已知裝置在其側(cè)面顯示這樣的信息，這意味著在車輛 里對它們進(jìn)行監(jiān)控，車輛的門必須開啟并且技術(shù)人員必須傾身檢查裝 置的側(cè)面也獲得那些信息。
基于上述所有原因，已知的裝置并沒有得到廣泛應(yīng)用，并且需要 一種用于清潔車輛通風(fēng)系統(tǒng)新裝置和方法。

發(fā)明內(nèi)容
9公開了一種霧氣產(chǎn)生裝置，其對于汽車的異味處理及消除特別有
用。所述裝置可以利用車輛的直流電源工作，比如12或24伏的直流 電源。因?yàn)檠b置采用低壓直流電(LVDC)，所以其可用于多種車輛。 所述裝置還可以采用特種變壓器或電源工作。此裝置的另 一個優(yōu)點(diǎn)是， 其幾乎可以工作在任何位置，包括這樣的邊遠(yuǎn)地區(qū)，如停車場、農(nóng)場、 商業(yè)展覽場所、道路示范場等類似場所。
下面將描述其他特點(diǎn)以及優(yōu)點(diǎn)，并且通過閱讀下面的詳細(xì)說明和 附圖，它們將顯而易見。
附圖簡述
圖l提供了該霧氣產(chǎn)生裝置的實(shí)施例的立體圖。
圖2提供了該霧氣產(chǎn)生裝置的實(shí)施例的立體圖，并且示出了外部 氣流的一種模式。
圖3提供了該霧氣產(chǎn)生裝置的實(shí)施例的俯視圖，并且示出了通過 裝置頂部的氣流的 一種模式。
圖4提供了該霧氣產(chǎn)生裝置的實(shí)施例的仰視圖，并且示出了通過 裝置底部的氣流。
圖5提供了該霧氣產(chǎn)生裝置的具有防飛濺護(hù)板的頂蓋的實(shí)施例的 俯視圖。
圖6提供了該霧氣產(chǎn)生裝置的實(shí)施例的剖面示意圖，其中，在正 常運(yùn)行期間，活門關(guān)閉。
圖7提供了該霧氣產(chǎn)生裝置的實(shí)施例的剖面示意圖，其中，在正 常運(yùn)行期間，活門開啟。
圖8提供了該霧氣產(chǎn)生裝置的實(shí)施例的剖面示意圖，該霧氣產(chǎn)生 裝置具有并置的活門和螺旋部件，其示出了由于嘗試通過出口噴嘴對 裝置加液而導(dǎo)致的異常流動。
圖9提供了該霧氣產(chǎn)生裝置的加液機(jī)構(gòu)的一種實(shí)施方式的剖面示 意圖。
圖IO提供了該霧氣產(chǎn)生裝置的一種實(shí)施方式的剖面示意圖，其同時示出了液流和氣流。


圖11提供了防飛濺護(hù)板和防泡沫護(hù)板的實(shí)施例的示意圖。
圖12提供了接近入口處的加液容器的透視圖。
圖13提供了從入口下方觀察時加液容器在接近入口時的透視圖。
圖14提供了加液容器在接近入口時的透視圖。
圖15提供了加液容器在接近入口時的透視圖。
具體實(shí)施例方式
對于本申請來說，術(shù)語"霧氣產(chǎn)生"表示液體轉(zhuǎn)換為微細(xì)的液滴， 其從裝置中排出，看起來好象霧、蒸氣、煙、細(xì)微的噴霧，或具有其 他類似的視覺效果。
縮寫詞"AC"表示交變電流，其通常高于90伏特，并且典型地 可以從壁裝電源插座處獲得，有時其從特定的供電站處獲得。
縮寫詞"A/C"表示空調(diào)。
縮寫詞"LVDC"表示低壓直流電流，其例如通過車輛電源提供。
縮寫詞"VOC"表示揮發(fā)性有機(jī)化合物，比如醛、酮、碳?xì)浠?物等類似物。它們可能從一些物體和材料中釋放，有時會對身體造成 危害。VOC通常是產(chǎn)生"新車氣味"的原因，這是由于新材料在其化 學(xué)制造工藝和/或潤飾過程中會持續(xù)排出這些異味，甚至在到達(dá)終端用 戶手中數(shù)月后還會排出異味。
如圖1所示，公開的霧氣產(chǎn)生裝置l對于汽車的霉菌、細(xì)菌和異 味的處理和消除來說特別有用。所述霧氣產(chǎn)生裝置可以通過電能適配 器7由車輛的12伏特或24伏特直流電源供電。因?yàn)楣_的霧氣產(chǎn)生 裝置可以由LVDC電源供電，所以與使用交流電源的裝置相比，被電 擊的風(fēng)險大大降低。這一點(diǎn)特別重要，因?yàn)橛糜谇鍧嵉囊后w通常是導(dǎo) 電的液體化合物。
在此實(shí)施例中，不需要從車輛內(nèi)引出電線，因?yàn)榈湫颓闆r下，在 大部分的車輛的駕駛室內(nèi)可以使用LVDC電源。車輛駕駛室內(nèi)部的電 連接點(diǎn)可以是點(diǎn)煙器或類似的電源插座。在此結(jié)構(gòu)中，完全避免了電
ii源線被擠壓、短路或切斷的風(fēng)險，不會像已有裝置那樣，在使用時必 須在門或窗內(nèi)留有間隙。因此，同樣避免了清潔溶液的霧氣的不希望 有的泄漏。
在實(shí)施例中，可以在該噴霧裝置中設(shè)置這樣的機(jī)構(gòu)，即，其防止 不希望有的物質(zhì)或不明化學(xué)物質(zhì)進(jìn)入該裝置。為此，該裝置可以配置
有獨(dú)特的加液機(jī)構(gòu)4，圖9更詳細(xì)地示出了加液機(jī)構(gòu)4，其只允許特定 的加液容器28 (具體地說，專為所述裝置而設(shè)計的容器)固定至該裝 置。在構(gòu)成管口的頸部上可以設(shè)置外部鎖定機(jī)構(gòu)，比如螺紋30。管口 30可用于將清潔液從容器裝入霧氣產(chǎn)生裝置。在使用前的運(yùn)輸和儲存 期間，裝填了液體的加液容器可以通過薄的材料31比如箔片覆蓋，使 得清潔溶液保持在容器內(nèi)，不會受到污染。
該噴霧裝置可以具有入口 4，入口 4適合于容納鎖定機(jī)構(gòu)31，比 如加液容器31的帶螺紋的頸部。因此，入口 4可以具有螺紋，使得帶 螺紋的加液容器28可以擰進(jìn)入口 4內(nèi)。入口 4還可以配有切割件32， 當(dāng)加液容器28擰在入口噴嘴4上之后，切割件32刺穿箔片31,并且 允許液體從加液容器28流入霧氣產(chǎn)生裝置1。優(yōu)選地，切割件32被 設(shè)置成防止箔片被切成碎片，從而不會有箔片碎片落入噴霧裝置或阻 塞該噴霧裝置的入口 。切割件32可以利用與加液容器28所使用螺紋 相同的螺紋安裝至入口 4，并且可以擰入入口中直到其向下到達(dá)底部。 切割件32可以在刃口內(nèi)具有通道， 一旦容器被刺穿時，其允許液體從 中通過。在一實(shí)施例中，位于加液容器頸部的螺紋可以位于頸部里面， 使得頸口的內(nèi)螺紋檸到霧氣產(chǎn)生裝置的入口的外螺紋上。在切割件32 和入口4下方，霧氣產(chǎn)生裝置1可以具有止回閥43，其防止液體由于 重力作用而進(jìn)入。在這樣的實(shí)施例中，必須向加液容器28施加正壓力， 以將液體壓入霧氣產(chǎn)生裝置1的儲存室41c(圖10)。在一個實(shí)施例中， 加液容器28可以被簡單地擠壓，比如像筒式加液容器那樣。
加液容器28可以是任何類型的容器，其能夠保持霧氣溶液，使得 所述溶液可以被引入霧氣產(chǎn)生裝置。加液容器28可以具有任何形狀， 并且可以由多種材料制成，包括順應(yīng)性塑料和金屬。 一個示例性的形狀是類似于管，比如牙膏管，其在一端具有管口而另一端封閉。可壓 縮的管、瓶、罐、袋都可以使用，只要它們適合于鎖定至該霧氣產(chǎn)生 裝置。已知有許多其他可收縮的或柔性的容器，它們也可以用于給霧 氣產(chǎn)生裝置加液，只要它們適合于包括相同的頸部鎖定設(shè)計。替代性 地，可以使用結(jié)合了鎖定機(jī)構(gòu)的針筒式加液容器或"壓膠槍，，類裝置 來將向所述裝置施加壓力。
霧氣產(chǎn)生裝置1具有霧氣出口 12，霧氣出口 12的尺寸足以允許 足夠的霧氣從中排出以凈化車輛通風(fēng)系統(tǒng)。出口 12的開口尺寸可能使 得不受歡迎的溶液或外來材料進(jìn)入霧化室。為避免此情況，如圖6-8 最佳所示，該霧氣產(chǎn)生裝置可以配置活門20,其為位于該裝置內(nèi)部的 活動部件。這種活門20可以具有水平軸和兩個突起部分，所述突起部 分從活門的主體上凸起。突起部分充當(dāng)活門的樞轉(zhuǎn)點(diǎn)，以如圖7所示 向上翻轉(zhuǎn)，以及如圖6所示向下翻轉(zhuǎn)。在軸的一側(cè)，可以有一個或多 個小容量容器22，小容量容器22在底部具有一個或多個孔23。另一 側(cè)可以是平坦的。如圖8所示，平坦部分可以在其頂面具有一個或多 個脊21a-d，脊21a-d將軸上方的任何來自入口的液體引入所述小容量 容器?；铋T20在其底部具有脊24以及封閉噴霧裝置底面上的開口 26 的表面。如圖6和7最佳所示，小容量容器可以被設(shè)計成這樣，即， 隨著其中液體的積聚，由于流體的重量，其將下降，然后，隨著其下 降，在其下部將保持更多的流體。在圖7所示實(shí)施例中， 一旦所述小 容量容器接觸霧氣產(chǎn)生裝置的表面的另一部分，則容器將停止下降。 當(dāng)此情況發(fā)生時，因?yàn)榛铋T20繞其軸翻轉(zhuǎn)，因此活門的平坦部分升高。 由于平坦部分升高，該霧氣產(chǎn)生裝置的開口被打開，大部分被注入的 液體從裝置中溢出。只要液流對活門的底面保持足夠的壓力，液體將 一直流過裝置的開口。在液流停止后，因?yàn)橐后w經(jīng)小的孔口流動，所 以活門的所述小容量容器重量減輕，從而活門20向回傾斜至其原始的 水平位置，以密封霧氣產(chǎn)生裝置的開口 26。
在如圖8所示實(shí)施例中，在噴霧嘴12內(nèi)可以包括螺旋形部件27， 從而空氣和霧氣可以自由地從噴霧嘴12中噴出，但是，其他可用于使活門關(guān)閉的物體不會進(jìn)入該裝置。
噴霧裝置1可以包括圖10中的一個以上的鼓風(fēng)機(jī)61和62。各個 鼓風(fēng)機(jī)61和62可以位于分開的腔室內(nèi)。在一個腔室內(nèi)可以使用一個 或多個鼓風(fēng)機(jī)來驅(qū)動空氣經(jīng)過電子器件以保持對它們的冷卻，并且， 在產(chǎn)生霧氣的單獨(dú)的腔室內(nèi)，可以使用一組單獨(dú)的風(fēng)扇來將霧氣通過 出口從裝置中噴出。通過維持單獨(dú)的腔室，液體接觸電子器件的風(fēng)險 降低，并且短路或被電擊的概率也較低。
在如圖11所示的實(shí)施例中，噴霧裝置可以在霧化室內(nèi)具有減小湍 流與飛濺的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。這樣的機(jī)構(gòu)幫助維持霧化室內(nèi)精密元件和機(jī)構(gòu) 的性能。防飛濺和防泡沫的部件可以是一組環(huán)繞壓電器件的肋條45 和44a-c，它們充當(dāng)波浪阻斷器，并且，將降低壓電器件上方的液面 的湍流，進(jìn)而有助于維持一致的霧氣輸出。該霧氣產(chǎn)生裝置可以具有 一系列"S"形肋條45，其允許空氣從中通過，但是不允許通常在筆 直通過時會出現(xiàn)的飛'減或水的位移。
該霧氣產(chǎn)生裝置可以包括水平儀氣泡，如圖1中的標(biāo)記5所示， 其可以設(shè)置在頂面，以使用戶知道何時該裝置是水平狀態(tài)，或者是處 于裝置將正確工作的可接受的傾斜角度范圍。這有助于防止用戶將裝 置放置成可能降低裝置性能的角度。該霧氣產(chǎn)生裝置還可以具有電聯(lián) 鎖裝置，以當(dāng)裝置的角度超出可接受范圍時阻止霧氣產(chǎn)生裝置工作。
噴霧裝置還可以包括用于通知終端用戶處理正在進(jìn)行、已經(jīng)完成 或裝置出現(xiàn)故障的機(jī)構(gòu)。所述機(jī)構(gòu)可以是位于頂部的發(fā)光(一個或多 個)顯示器，比如LED,其無需開啟車門即可顯示裝置狀態(tài)和/或處 理狀態(tài)。根據(jù)閃爍頻率，用戶可以確定裝置是仍然在工作，還是由于 處理時間完結(jié)而停止工作或由于裝置故障而停止工作。顯示器還可以 是描述噴霧裝置狀態(tài)的可讀顯示器，或者，其可以是遠(yuǎn)程有線或無線 的指示燈顯示器或可讀顯示器。這樣的顯示器可以設(shè)置在車輛內(nèi)部的 可見位置，也可以設(shè)置車輛外的方便位置，在此位置用戶可以便利地 進(jìn)行監(jiān)測。霧氣產(chǎn)生裝置還可以配置有發(fā)聲系統(tǒng)，使得附連的或遠(yuǎn)程 蜂鳴器可以表明裝置所處的狀態(tài)或處理的階段。在一個實(shí)施例中，可以使用發(fā)光源10和11，它們發(fā)出的光穿透霧氣，以向用戶(一個或
多個)顯示處理的效果。
本發(fā)明公開的噴霧裝置提供了尺寸減小的易控的噴霧裝置，其可 以產(chǎn)生非常精細(xì)的清潔液滴，可與霧氣相媲美。
在一個實(shí)施例中，提供了便攜的壓電式霧氣產(chǎn)生裝置，其可以連
接至車輛的低直流電壓(LDCV)電源，以便對車輛內(nèi)暴露的表面和 難以夠到的表面執(zhí)行清潔操作/消除異味處理。該壓電式霧氣產(chǎn)生裝置 可以包括獨(dú)特的加液系統(tǒng)，這種加液系統(tǒng)防止異物進(jìn)入該裝置，所述 異物包括將使裝置性能下降或裝置本身的部件性能下降的液體或物 質(zhì)。其可以釆用自動的定時停止運(yùn)行電路、液面指示器/指示窗以及定 位傾斜程度指示器。裝置內(nèi)可以包括內(nèi)部防泡沫和防飛'減結(jié)構(gòu)，以保 持電子器件干燥，并降低被霧化的液體形成泡沫和湍流。對于采用塑 料材料的實(shí)施例，其還可以在其內(nèi)包括金屬板，以提高超聲換能器的 性能。
需要理解的是，以此處描述的優(yōu)選實(shí)施例的變化和改進(jìn)對本領(lǐng)域 技術(shù)人員來說是顯而易見的。在不背離本發(fā)明主題的實(shí)質(zhì)和范圍且不 減少其預(yù)期優(yōu)點(diǎn)的情況下，可以進(jìn)行這樣的變化和改進(jìn)。因此，這樣 的變化和改進(jìn)被本申請的權(quán)利要求所覆蓋。
1權(quán)利要求
1、一種霧氣產(chǎn)生裝置，包括安裝在霧氣產(chǎn)生裝置的霧化室內(nèi)的至少一個超聲換能器，其與低直流電壓(DCV)電源電連接。
2、 如權(quán)利要求l所述的霧氣產(chǎn)生裝置，其進(jìn)一步包括防止異物進(jìn) 入霧氣產(chǎn)生裝置的加液口。
3、 如權(quán)利要求1所述的霧氣產(chǎn)生裝置，其進(jìn)一步包括連接至加液 容器的加液口，其中加液口包括切割件，所述切割件用于當(dāng)加液容器 在霧氣產(chǎn)生裝置上鎖定就位時切開加液容器的密封端。
4、 如權(quán)利要求1所述的霧氣產(chǎn)生裝置，其進(jìn)一步包括防止材料通 過出口管進(jìn)入的捕集機(jī)構(gòu)。
5、 如權(quán)利要求1所述的霧氣產(chǎn)生裝置，其進(jìn)一步包括安裝在出口 噴嘴內(nèi)的螺旋形擋板。
6、 如權(quán)利要求1所述的霧氣產(chǎn)生裝置，其進(jìn)一步包括安裝在霧氣 產(chǎn)生裝置上的可視的液位指示器。
7、 如權(quán)利要求1所述的霧氣產(chǎn)生裝置，其進(jìn)一步包括安裝在霧氣 產(chǎn)生裝置上的定位傾斜程度指示器。
8、 如權(quán)利要求1所述的霧氣產(chǎn)生裝置，其進(jìn)一步包括安裝在霧化 室內(nèi)的防飛濺擋板。
9、 如權(quán)利要求1所述的霧氣產(chǎn)生裝置，其進(jìn)一步包括安裝在霧化 室內(nèi)的肋狀防泡沫護(hù)板。
10、 如權(quán)利要求1所述的霧氣產(chǎn)生裝置，其進(jìn)一步包括自動停止 運(yùn)行系統(tǒng)，自動停止運(yùn)行系統(tǒng)通過選自由下列信號所構(gòu)成的群組中的 信號觸發(fā)處理時間、低液位傳感器或傾斜程度傳感器。
11、 如權(quán)利要求1所述的霧氣產(chǎn)生裝置，其進(jìn)一步包括自動停止 運(yùn)行系統(tǒng)，該自動停止運(yùn)行系統(tǒng)通過選自由下列信號所構(gòu)成的群組中 的信號觸發(fā)低的電壓輸入、高的電流輸入或低的電流輸入、高的內(nèi) 部工作電流或低的內(nèi)部工作電流、高的溫度或傾斜程度傳感器。
12、 如權(quán)利要求1所述的霧氣產(chǎn)生裝置，其進(jìn)一步包括用于指示處理階段的可視代碼顯示器。
13、 如權(quán)利要求l所述的霧氣產(chǎn)生裝置，其進(jìn)一步包括用于指示 處理階段的遠(yuǎn)程可視代碼顯示器。
14、 如權(quán)利要求1所述的霧氣產(chǎn)生裝置，其進(jìn)一步包括位于顯示 器上的可視且可讀的代碼，所述可視且可讀的代碼指示處理的階段。
15、 如權(quán)利要求1所述的霧氣產(chǎn)生裝置，其進(jìn)一步包括遠(yuǎn)程顯示 器，遠(yuǎn)程顯示器將處理狀態(tài)通知操作者。
16、 如權(quán)利要求1所述的霧氣產(chǎn)生裝置，其進(jìn)一步包括無線遠(yuǎn)程 顯示器，該無線遠(yuǎn)程顯示器將處理狀態(tài)通知操作者。
17、 如權(quán)利要求1所述的霧氣產(chǎn)生裝置，其進(jìn)一步包括無線遠(yuǎn)程 顯示器，無線遠(yuǎn)程顯示器將處理狀態(tài)和霧氣產(chǎn)生裝置的狀態(tài)通知操作 者。
18、 如權(quán)利要求l所述的霧氣產(chǎn)生裝置，其進(jìn)一步包括多個風(fēng)扇， 所述風(fēng)扇產(chǎn)生穿過霧氣產(chǎn)生裝置的氣流。
19、 如權(quán)利要求1所述的霧氣產(chǎn)生裝置，其進(jìn)一步包括位于霧化 室內(nèi)的儲液器，所迷儲液器連接至安裝在霧氣產(chǎn)生裝置上的入口部， 在所述入口部和儲液器之間安裝有止回閥。
20、 一種霧氣產(chǎn)生裝置，其包括一組超聲換能器，所述超聲換能 器與低直流電壓(DCV)電源電連接，并且與儲液器以流體相通的方 式連接，使得當(dāng)電能供應(yīng)至所述超聲換能器并且儲液器中有流體時， 所述超聲換能器產(chǎn)生霧氣，所述霧氣產(chǎn)生裝置進(jìn)一步包括加液容器， 該加液容器與所述霧氣產(chǎn)生裝置以流體相通的方式連接，使得加液容 器中的液體能夠進(jìn)入所述霧氣產(chǎn)生裝置的儲液器。
21、 如權(quán)利要求20所述的霧氣產(chǎn)生裝置，其中與所述霧氣產(chǎn)生裝 置以流體相通的方式連接的所述加液容器配備有用于鎖定到所述霧氣 產(chǎn)生裝置的入口內(nèi)的鎖定機(jī)構(gòu)。
22、 如權(quán)利要求20所述的霧氣產(chǎn)生裝置，其中與所述霧氣產(chǎn)生裝 置以流體相通的方式連接的所述加液容器配備有具有外部鎖定機(jī)構(gòu)的 頸部，所述外部鎖定機(jī)構(gòu)用于鎖定到所述霧氣產(chǎn)生裝置的入口內(nèi)。
23、 如權(quán)利要求20所述的霧氣產(chǎn)生裝置，其中與所述霧氣產(chǎn)生裝 置以流體相通的方式連接的所述加液容器配備有外螺紋式鎖定機(jī)構(gòu)， 所述鎖定機(jī)構(gòu)鎖定在霧氣產(chǎn)生裝置的具有內(nèi)螺紋的入口內(nèi)。
24、 如權(quán)利要求20所述的霧氣產(chǎn)生裝置，其中與所述霧氣產(chǎn)生裝 置以流體相通的方式連接的所述加液容器配備有具有內(nèi)部鎖定機(jī)構(gòu)的 頸部，所述內(nèi)部鎖定機(jī)構(gòu)用于鎖定在霧氣產(chǎn)生裝置的入口內(nèi)。
25、 如權(quán)利要求20所述的霧氣產(chǎn)生裝置，其中與所述霧氣產(chǎn)生裝 置以流體相通的方式連接的所述加液容器配備有內(nèi)螺紋式鎖定機(jī)構(gòu)， 所述鎖定機(jī)構(gòu)鎖定在霧氣產(chǎn)生裝置的具有外螺紋的入口上。
26、 如權(quán)利要求20所述的霧氣產(chǎn)生裝置，其中與所述霧氣產(chǎn)生裝 置以流體相通的方式連接的所述加液容器是柔軔性的管。
27、 如權(quán)利要求20所述的霧氣產(chǎn)生裝置，其中與所述霧氣產(chǎn)生裝 置以流體相通的方式連接的所述加液容器是瓶子。
28、 如權(quán)利要求20所述的霧氣產(chǎn)生裝置，其中與所述霧氣產(chǎn)生裝 置以流體相通的方式連接的所述加液容器被設(shè)置成是可收縮的。
29、 如權(quán)利要求20所述的霧氣產(chǎn)生裝置，其中以流體相通的方式 的連接是氣密的。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種霧氣產(chǎn)生裝置，其可以連接至車輛的低直流電壓(LDCV)電源。所述霧氣產(chǎn)生裝置可用于處置霉菌、細(xì)菌以及清凈或去除車內(nèi)暴露表面以及難以接觸的表面上的異味。所述霧氣產(chǎn)生裝置可以包括獨(dú)特的加液系統(tǒng)，其可用于防止異物進(jìn)入裝置，所述異物包括將使機(jī)組性能或裝置部件本身受到不良影響的液體或物質(zhì)。所述霧氣產(chǎn)生裝置可以具有自動定時停止運(yùn)行電路。其可以具有液位指示窗，并且其可以具有傾斜角指示器。裝置內(nèi)可以包括內(nèi)部防泡沫和防飛濺結(jié)構(gòu)，以保持電子器件干燥，并降低被霧化的液體形成泡沫和波動。
文檔編號B05B15/00GK101528360SQ200780038556
公開日2009年9月9日 申請日期2007年8月31日 優(yōu)先權(quán)日2006年9月1日
發(fā)明者A·S·喬喬爾, L·阿爾達(dá)納, T·費(fèi)拉羅 申請人:優(yōu)視紫外線系統(tǒng)公司