專(zhuān)利名稱(chēng)：用于對(duì)車(chē)輛元件執(zhí)行清潔或除冰的設(shè)備及方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明總體上涉及用于對(duì)車(chē)輛元件執(zhí)行清潔或除冰的設(shè)備和方法。
背景技術(shù)：
認(rèn)為下列的專(zhuān)利文件能代表本領(lǐng)域當(dāng)前的狀況US 6164564、US 6199587、US 5509606、US 5118040、US 4090668、US 4106508、US 5012997、US 5118040、US 5254083、US 5354965、US 5383247、US 5509606、US 5927608、US 5947348、以及US 5988529；已公開(kāi)的PCT專(zhuān)利申請(qǐng)WO 02/092237、WO 00/27540、以及WO98/58826。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明致力于提供一種改進(jìn)的設(shè)備和方法，用于對(duì)車(chē)輛元件執(zhí)行清潔或除冰。
因而，根據(jù)本發(fā)明的一優(yōu)選實(shí)施方式，本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N液體加熱組件，其包括一導(dǎo)熱的可移位元件；以及一液體加熱封罩，其限定了一個(gè)液體加熱容積，該容積包括一液體加熱主容積部分和一個(gè)液體加熱副容積部分，兩容積部分之間被導(dǎo)熱的可移位元件分隔開(kāi)，液體加熱主容積部分包括一換熱器，其用于對(duì)液體加熱主容積部分中的液體直接進(jìn)行加熱，并借助于導(dǎo)熱的移位元件對(duì)液體加熱副容積部分中的液體間接地進(jìn)行加熱。
根據(jù)本發(fā)明的另一優(yōu)選實(shí)施方式，導(dǎo)熱的可移位元件包括一彈性的可撓曲元件。作為補(bǔ)充或替代方案，導(dǎo)熱的可移位元件形成了至少一個(gè)擋壁，其既屬于液體加熱主容積部分，也屬于液體加熱副容積部分。
根據(jù)本發(fā)明的又一優(yōu)選實(shí)施方式，至少所述的液體加熱封罩形成了一條主液體流路，其位于液體加熱主容積部分中，并形成了一條副液體流路，其位于液體加熱副容積部分中，副液體流路向主液體流路輸送液體。
優(yōu)選地是，液體加熱主容積部分是由剛性較大、且高導(dǎo)熱性的材料制成的。另外，液體加熱副容積部分是由剛性和導(dǎo)熱性比液體加熱主容積部分所用材料差的材料制成的。
根據(jù)本發(fā)明的再一優(yōu)選實(shí)施方式，至少主液體流路是由液體加熱封罩和導(dǎo)熱移位元件形成的。根據(jù)本發(fā)明的另一優(yōu)選實(shí)施方式，至少液體加熱封罩形成了一條位于液體加熱主容積部分中的、至少部分為湍流的主液體流路，并形成了一條位于液體加熱副容積部分中的、至少部分為湍流的副液體流路，至少部分為湍流的副液體流路向至少部分為湍流的主液體流路輸送液體。
根據(jù)本發(fā)明又一優(yōu)選實(shí)施方式，液體加熱主容積部分至少部分地是由導(dǎo)熱性較高的金屬材料制成，液體加熱副容積部分至少部分地是由絕熱性較高的塑料材料制成的，液體加熱主容積部分與液體加熱副容積部分被導(dǎo)熱性的可移位元件分隔開(kāi)，該元件是由導(dǎo)熱性比所述金屬材料差的材料制成的。另外，導(dǎo)熱的可移位元件是用導(dǎo)熱性比所述塑料材料高的材料制成的。
根據(jù)本發(fā)明的另一優(yōu)選實(shí)施方式，導(dǎo)熱的可移位元件上制有孔，以允許液體從液體加熱副容積部分流向液體加熱主容積部分。
根據(jù)本發(fā)明的再一優(yōu)選實(shí)施方式，液體加熱副容積部分包括至少一個(gè)可移位的外壁部分，其借助于自身的可移位性而提供了抗凍結(jié)保護(hù)。另外，當(dāng)液體加熱主容積部分中的液體發(fā)生凍結(jié)時(shí)，導(dǎo)熱的可移位元件工作而移動(dòng)到液體加熱副容積部分中。
根據(jù)本發(fā)明的又一優(yōu)選實(shí)施方式，導(dǎo)熱的可移位元件是一個(gè)間置的、且不能透過(guò)液體的隔膜。
根據(jù)本發(fā)明的另一優(yōu)選實(shí)施方式，液體加熱主容積部分是一第一管路元件，液體加熱副容積部分是一第二管路元件。另外，換熱器是由第一管路元件和第二管路元件形成的。
根據(jù)本發(fā)明的又一優(yōu)選實(shí)施方式，本申請(qǐng)還提供了一種車(chē)輛，其包括一車(chē)輛底盤(pán)，其包括一驅(qū)動(dòng)系；一車(chē)體，其包括至少一個(gè)需要進(jìn)行清洗的車(chē)輛表面；一車(chē)輛清洗液容器；一車(chē)輛清洗液排出組件；一車(chē)輛表面清洗器組件，其作用在于使用車(chē)輛清洗液排出組件和來(lái)自于車(chē)輛清洗液容器的清洗液對(duì)需要清洗的至少一個(gè)車(chē)輛表面執(zhí)行清洗；以及一液體加熱組件，其作用在于利用車(chē)輛清洗液排出組件和來(lái)自于車(chē)輛清洗液容器的清洗液向需要清洗的至少一個(gè)車(chē)輛表面噴射加熱后的液體，液體加熱組件包括一導(dǎo)熱的可移位元件和一液體加熱封罩，其中的液體加熱封罩限定了一個(gè)液體加熱容積，該容積包括一液體加熱主容積部分和一個(gè)液體加熱副容積部分，兩容積部分之間被導(dǎo)熱的可移位元件分隔開(kāi)，液體加熱主容積部分包括一換熱器，其用于對(duì)液體加熱主容積部分中的液體直接進(jìn)行加熱，并借助于導(dǎo)熱的移位元件對(duì)液體加熱副容積部分中的液體間接地進(jìn)行加熱。
根據(jù)本發(fā)明的再一優(yōu)選實(shí)施方式，本申請(qǐng)還提供了一種車(chē)輛，其包括一車(chē)輛底盤(pán)，其包括一驅(qū)動(dòng)系；一車(chē)體，其包括至少一個(gè)需要進(jìn)行清洗的車(chē)輛表面；一車(chē)輛清洗液容器；一車(chē)輛清洗液排出組件；一車(chē)輛表面清洗器組件，其作用在于使用車(chē)輛清洗液排出組件和來(lái)自于車(chē)輛清洗液容器的清洗液對(duì)需要清洗的至少一個(gè)車(chē)輛表面執(zhí)行清洗；一液體加熱組件，其作用在于利用車(chē)輛清洗液排出組件和來(lái)自于車(chē)輛清洗液容器的清洗液向需要清洗的至少一個(gè)車(chē)輛表面噴射加熱后的液體；以及一常閉自動(dòng)工作閥，其將車(chē)輛清洗液容器與車(chē)輛清洗液排出組件連接起來(lái)，且其作用在于當(dāng)開(kāi)啟時(shí)能將液體加熱組件繞開(kāi)。
根據(jù)本發(fā)明的另一優(yōu)選實(shí)施方式，車(chē)輛還包括一車(chē)載泵，其被連接在至少一個(gè)車(chē)輛清洗液容器的下游和常閉自動(dòng)工作閥的上游。作為補(bǔ)充方案或備選方案，液體加熱組件包括一導(dǎo)熱的可移位元件和一液體加熱封罩，其中的液體加熱封罩限定了一個(gè)液體加熱容積，該容積包括一液體加熱主容積部分和一個(gè)液體加熱副容積部分，兩容積部分之間被導(dǎo)熱的可移位元件分隔開(kāi)，液體加熱主容積部分包括一換熱器，其用于對(duì)液體加熱主容積部分中的液體直接進(jìn)行加熱，并借助于導(dǎo)熱的移位元件對(duì)液體加熱副容積部分中的液體間接地進(jìn)行加熱。
優(yōu)選地是，導(dǎo)熱的可移位元件包括一彈性的可撓曲元件。作為補(bǔ)充或替代方案，導(dǎo)熱的可移位元件形成了至少一個(gè)擋壁，其既屬于液體加熱主容積部分，也屬于液體加熱副容積部分。
根據(jù)本發(fā)明的又一優(yōu)選實(shí)施方式，至少液體加熱封罩形成了一條主液體流路，其位于液體加熱主容積部分中，并形成了一條副液體流路，其位于液體加熱副容積部分中，副液體流路向主液體流路輸送液體。
根據(jù)本發(fā)明的再一優(yōu)選實(shí)施方式，液體加熱主容積部分是由剛性較大、且高導(dǎo)熱性的材料制成的。另外，液體加熱副容積部分是由剛性和導(dǎo)熱性比液體加熱主容積部分所用材料差的材料制成的。
根據(jù)本發(fā)明的又一優(yōu)選實(shí)施方式，至少主液體流路是由液體加熱封罩和導(dǎo)熱移位元件限定而成的。作為補(bǔ)充方案或備選方案，至少液體加熱封罩形成了一條位于液體加熱主容積部分中的、至少部分為湍流的主液體流路，并形成了一條位于液體加熱副容積部分中的、至少部分為湍流的副液體流路，至少部分為湍流的副液體流路向至少部分為湍流的主液體流路輸送液體。作為補(bǔ)充方案或備選方案，液體加熱主容積部分至少部分地是由導(dǎo)熱性較高的金屬材料制成，液體加熱副容積部分至少部分地是由絕熱性較高的塑料材料制成的，液體加熱主容積部分與液體加熱副容積部分被導(dǎo)熱性的可移位元件分隔開(kāi)，該元件是由導(dǎo)熱性比所述金屬材料差的材料制成的。優(yōu)選地是，導(dǎo)熱的可移位元件是用導(dǎo)熱性比所述塑料材料高的材料制成的。
根據(jù)本發(fā)明的另一優(yōu)選實(shí)施方式，導(dǎo)熱的可移位元件上制有孔，以允許液體從液體加熱副容積部分流向液體加熱主容積部分。作為補(bǔ)充方案或備選方案，液體加熱副容積部分包括至少一個(gè)可移位的外壁部分，其借助于自身的可移位性而提供了抗凍結(jié)保護(hù)。另外，當(dāng)液體加熱主容積部分中的液體發(fā)生凍結(jié)時(shí)，導(dǎo)熱的可移位元件工作而移動(dòng)到液體加熱副容積部分中。
根據(jù)本發(fā)明的又一優(yōu)選實(shí)施方式，至少一個(gè)需要進(jìn)行清洗的車(chē)輛表面包括如下表面的至少之一車(chē)輛前風(fēng)擋表面、車(chē)輛后風(fēng)擋表面、車(chē)輛側(cè)窗表面、車(chē)輛前燈表面、車(chē)輛后燈表面、車(chē)載雷達(dá)天線(xiàn)表面、以及車(chē)外后視鏡表面。
根據(jù)本發(fā)明的另一優(yōu)選實(shí)施方式，導(dǎo)熱的可移位元件是一個(gè)間置的、且不能透過(guò)液體的隔膜。根據(jù)本發(fā)明的又一優(yōu)選實(shí)施方式，液體加熱主容積部分是一第一管路元件，液體加熱副容積部分是一第二管路元件。另外，換熱器是由第一管路元件和第二管路元件形成的。
根據(jù)本發(fā)明另一優(yōu)選實(shí)施方式，常閉的自動(dòng)工作閥是一個(gè)對(duì)壓差作出響應(yīng)的單向閥。
根據(jù)本發(fā)明的再一優(yōu)選實(shí)施方式，用戶(hù)的啟動(dòng)動(dòng)作觸發(fā)了向至少一個(gè)需要進(jìn)行清洗的車(chē)輛表面噴射加熱后液體的操作。作為補(bǔ)充或備選方案，向需要清洗的至少一個(gè)車(chē)輛表面噴射加熱后液體的操作是被自動(dòng)觸發(fā)的。優(yōu)選地是，自動(dòng)觸發(fā)是由一AGC(自動(dòng)增益控制)啟動(dòng)信號(hào)實(shí)現(xiàn)的。
根據(jù)本發(fā)明的另一優(yōu)選實(shí)施方式，液體加熱組件的作用在于利用車(chē)輛清洗液排出組件和來(lái)自于車(chē)輛清洗液容器的清洗液向車(chē)輛風(fēng)擋表面和車(chē)載雷達(dá)天線(xiàn)表面提供液體噴流。
根據(jù)本發(fā)明的又一優(yōu)選實(shí)施方式，車(chē)輛還包括一常開(kāi)閥，其將車(chē)輛風(fēng)擋表面的車(chē)輛風(fēng)擋噴射器與車(chē)輛清洗液排出組件連接起來(lái)，其作用在于當(dāng)其開(kāi)啟時(shí)，能將車(chē)載雷達(dá)天線(xiàn)表面的噴射器繞過(guò)。根據(jù)本發(fā)明的另一優(yōu)選實(shí)施方式，車(chē)輛還包括一限流器，以對(duì)流向車(chē)載雷達(dá)天線(xiàn)噴射器的液體執(zhí)行限流，從而當(dāng)常開(kāi)閥開(kāi)啟時(shí)可確保向車(chē)輛風(fēng)擋噴射器輸送流體。
根據(jù)本發(fā)明的另一優(yōu)選實(shí)施方式，本申請(qǐng)還提供了一種液體加熱方法，其包括步驟提供一液體加熱封罩，其形成了液體加熱容積，該容積包括一液體加熱主容積部分和一液體加熱副容積部分，兩容積部分被一導(dǎo)熱的可移位元件分隔開(kāi)；以及對(duì)液體加熱主容積部分中的液體直接進(jìn)行加熱，由此可利用導(dǎo)熱移位元件對(duì)液體加熱副容積部分中的液體間接地進(jìn)行加熱。
根據(jù)本發(fā)明的再一優(yōu)選實(shí)施方式，本申請(qǐng)還提供了一種車(chē)輛操作方法，其包括步驟提供一種車(chē)輛，其包括至少一個(gè)需要進(jìn)行清洗的車(chē)輛表面；以及通過(guò)從一容器向需要清洗的至少一個(gè)車(chē)輛表面噴射加熱后的液體來(lái)對(duì)該表面執(zhí)行清洗，此步驟包括操作使來(lái)自于所述容器的液體在一液體加熱主容積部分中直接受到加熱，并借助于一導(dǎo)熱元件在一液體加熱副容積部分中對(duì)液體間接地加熱，所述導(dǎo)熱元件將液體加熱的主、副容積部分分隔開(kāi)。
根據(jù)本發(fā)明的另一優(yōu)選實(shí)施方式，本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N車(chē)輛操作方法，其包括步驟提供一種車(chē)輛，其包括至少一個(gè)需要進(jìn)行清洗的車(chē)輛表面；通過(guò)從一液體容器向需要清洗的至少一個(gè)車(chē)輛表面噴射加熱后的液體來(lái)對(duì)該表面執(zhí)行清洗；經(jīng)過(guò)一常閉的自動(dòng)工作閥從液體容器輸送未經(jīng)加熱的液體，其中，所述常閉工作閥在開(kāi)啟時(shí)將液體加熱組件旁路繞過(guò)。
根據(jù)本發(fā)明的再一優(yōu)選實(shí)施方式，一車(chē)載泵將上游的液體容器與下游的常閉自動(dòng)工作閥連接起來(lái)根據(jù)本發(fā)明的另一優(yōu)選實(shí)施方式，所述車(chē)輛操作方法還包括步驟提供一車(chē)輛，其包括至少一個(gè)需要清洗的車(chē)輛表面；通過(guò)從一液體容器向需要清洗的至少一個(gè)車(chē)輛表面噴射加熱后的液體來(lái)對(duì)該表面執(zhí)行清洗，其中，此步驟包括操作使來(lái)自于所述容器的液體在一液體加熱主容積部分中直接受到加熱，并借助于一導(dǎo)熱元件在一液體加熱副容積部分中對(duì)液體間接地加熱，所述導(dǎo)熱元件將液體加熱的主、副容積部分分隔開(kāi)。
根據(jù)本發(fā)明的另一優(yōu)選實(shí)施方式，主、副液體加熱容積部分是由一液體加熱封罩形成的，液體加熱主容積部分包括一換熱器，其用于對(duì)其中的液體直接進(jìn)行加熱的，并借助于導(dǎo)熱移位元件對(duì)液體加熱副容積部分中的液體間接地進(jìn)行加熱。
根據(jù)本發(fā)明的再一優(yōu)選實(shí)施方式，導(dǎo)熱的可移位元件可彈性撓曲地移位。作為補(bǔ)充方案和備選方案，導(dǎo)熱的可移位元件將液體加熱主容積部分與液體加熱副容積部分分隔開(kāi)。根據(jù)本發(fā)明的另一優(yōu)選實(shí)施方式，液體從位于液體加熱副容積部分中的一副液體流路流入到液體加熱主容積部分中的一主液體流路中。作為補(bǔ)充或備選方案，至少所述液體在以至少部分為湍流的副液流形式流經(jīng)液體加熱副容積部分之后，以至少部分為湍流的主液流形式流經(jīng)液體加熱主容積部分。
根據(jù)本發(fā)明的又一優(yōu)選實(shí)施方式，液體經(jīng)制在導(dǎo)熱可移位元件上的一個(gè)孔流動(dòng)，以允許液體從液體加熱副容積部分流向液體加熱主容積部分。
根據(jù)本發(fā)明的另一優(yōu)選實(shí)施方式，在液體加熱主容積部分內(nèi)的液體發(fā)生凍結(jié)時(shí)，液體加熱副容積部分至少一個(gè)可移位的外壁部分被移入到液體加熱副容積部分中。
根據(jù)本發(fā)明的再一優(yōu)選實(shí)施方式，清洗步驟包括一首次的噴射周期。另外，相比于在車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始工作之后、在相對(duì)較短時(shí)間內(nèi)對(duì)液體加熱副容積部分中的液體間接加熱的情況，在車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始工作之后、在相對(duì)較長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)間接地對(duì)液體加熱副容積部分中的液體加熱將使得首次噴射周期的時(shí)間較長(zhǎng)。另外，如果在車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始工作之后，對(duì)液體加熱副容積部分中液體間接加熱的持續(xù)時(shí)間較長(zhǎng)，則幾乎立即就能向至少一個(gè)表面輸送加熱后的液體。
根據(jù)本發(fā)明的另一優(yōu)選實(shí)施方式，本申請(qǐng)還提供了一種加熱后液體的排出系統(tǒng)，其包括一主組件，其對(duì)液體提供加熱作用，并具有電控功能和液流控制功能；一液體入流管路，其將液體從一液體容器輸送向主組件；以及一液體出流管路，其將液體輸送向位于機(jī)動(dòng)車(chē)上至少一個(gè)位置處的至少一個(gè)噴射器，主組件包括一液體加熱室，其與液體入流管路和液體出流管路相通，且其一側(cè)上制有一液體泄流孔，該泄流孔能將液體從液體加熱室中排出，使液體基本上下降到液體泄流孔的液位上。
根據(jù)本發(fā)明的又一優(yōu)選實(shí)施方式，當(dāng)一個(gè)向液體入流管路輸送液體的車(chē)載泵未工作時(shí)，執(zhí)行泄流操作。根據(jù)本發(fā)明的另一優(yōu)選實(shí)施方式，所述的至少一個(gè)位置包括如下位置中的至少之一車(chē)輛前風(fēng)擋、車(chē)輛后風(fēng)擋、車(chē)輛側(cè)窗、車(chē)輛前燈表面、車(chē)輛后燈、以及車(chē)輛外后視鏡。
根據(jù)本發(fā)明的另一優(yōu)選實(shí)施方式，一車(chē)輛操作者啟動(dòng)開(kāi)關(guān)與主組件實(shí)現(xiàn)電路連接。作為補(bǔ)充或備選方案，主組件與一車(chē)載計(jì)算機(jī)相連接。作為備選方案或補(bǔ)充方案，主組件與車(chē)輛的點(diǎn)火開(kāi)關(guān)相連接。
根據(jù)本發(fā)明的再一優(yōu)選實(shí)施方式，主組件包括一主殼部分和一蓋罩部分。另外，主殼部分形成了一個(gè)基本上為圓形的圓筒形液體加熱室容納空間，帶有液體加熱室的液體加熱組件被布置在該容納空間的主要部分中。
根據(jù)本發(fā)明的又一優(yōu)選實(shí)施方式，液體加熱室包括一基本上為圓筒形的外套筒。另外，液體加熱組件包括多個(gè)加熱元件，這些加熱元件位于液體加熱室內(nèi)。根據(jù)本發(fā)明的另一優(yōu)選實(shí)施方式，多個(gè)加熱元件中每一元件的電學(xué)特性是互不相同的。
根據(jù)本發(fā)明的又一優(yōu)選實(shí)施方式，主殼部分限定了一個(gè)液體進(jìn)口通道和一加熱后液體出口通道，兩通道均與液體加熱室容納空間連通，且分別與液體入流管路和液體出流管路連通。另外，主殼部分還為受熱后液體的溫度傳感器形成一個(gè)安裝孔，該安裝孔與液體加熱室容納空間相通。
根據(jù)本發(fā)明的再一優(yōu)選實(shí)施方式，經(jīng)液體進(jìn)口通道輸送給液體加熱容納空間的液體經(jīng)至少兩個(gè)液體進(jìn)口孔進(jìn)入到液體加熱室中，液體進(jìn)口孔被制在液體加熱室上，包括一個(gè)靠近液體加熱室底部的第一孔和一位于液體加熱室上第一孔相反側(cè)的第二孔，其中，第二孔靠近液體加熱室的中間高度處。另外，在向液體入流管路輸送液體的車(chē)載泵工作期間，液體的液位會(huì)超過(guò)液體加熱室的高度，并充滿(mǎn)了液體加熱室容納空間。
根據(jù)本發(fā)明的另一優(yōu)選實(shí)施方式，液體泄流孔位于液體加熱室的一側(cè)上，并緊鄰地位于加熱室頂部的下方，從而，當(dāng)車(chē)載泵未工作時(shí)，這樣的設(shè)計(jì)能將液體從液體加熱室容納空間中泄流出去，并使液體基本上只下降到液體泄流孔的液位上。根據(jù)本發(fā)明的另一優(yōu)選實(shí)施方式，來(lái)自于液體容器的液體被車(chē)載泵進(jìn)行輸送而流經(jīng)液體進(jìn)口管路和一液體連接器組件的液體進(jìn)口流路部分，其中，液體連接器組件還形成了液體出口流路部分。
根據(jù)本發(fā)明的又一優(yōu)選實(shí)施方式，液體連接器組件形成了一個(gè)壓差繞流通路部分，該通路部分可由一單向閥進(jìn)行控制，當(dāng)單向閥兩側(cè)的壓差達(dá)到一預(yù)定的閾值時(shí)，其允許液體從液體進(jìn)口流路部分流向液體出口流路部分，其中，壓差達(dá)到閾值則預(yù)示著液體加熱室容納空間內(nèi)的液體流道出現(xiàn)了堵塞。另外，液體進(jìn)口流路部分包括一泄漏單向閥，該單向閥允許在壓力作用下向液體加熱室容納空間輸送液體，但能將反向流限制到相對(duì)較小的流量。
根據(jù)本發(fā)明的再一優(yōu)選實(shí)施方式，液體流經(jīng)液體進(jìn)口通道而充注到液體加熱室容納空間中，并經(jīng)過(guò)第一、第二孔流到液體加熱室中。根據(jù)本發(fā)明的再一優(yōu)選實(shí)施方式，液體在液體加熱室中受到加熱，并由至少一個(gè)溫度傳感器檢測(cè)液體的溫度或液體上方空氣的溫度，其中，是檢測(cè)液體的溫度還是檢測(cè)空氣的溫度取決于液體的液位。根據(jù)本發(fā)明的另一優(yōu)選實(shí)施方式，所述的至少一個(gè)溫度傳感器被安裝在一印刷電路板上，其被安裝在主殼部分中，并位于液體加熱室容納空間的外部。
根據(jù)本發(fā)明的另一優(yōu)選實(shí)施方式，被加熱后液體的排出系統(tǒng)還包括為主組件的工作而設(shè)置的控制電路，其與至少一個(gè)溫度傳感器相連接。
根據(jù)本發(fā)明的又一優(yōu)選實(shí)施方式，被加熱后液體的排出系統(tǒng)還包括一過(guò)熱斷流保險(xiǎn)絲，用于在液體加熱室出現(xiàn)過(guò)熱時(shí)切斷主組件上至少一部分的供電。根據(jù)本發(fā)明的另一優(yōu)選實(shí)施方式，保險(xiǎn)絲被制成具有一彈性材料的底面，且與液體加熱元件底部的下側(cè)保持著緊密的熱接合。
根據(jù)本發(fā)明的再一優(yōu)選實(shí)施方式，液體泄流孔與一泄漏單向閥一起為主組件提供了過(guò)熱保護(hù)和防凍結(jié)保護(hù)。
根據(jù)本發(fā)明的另一優(yōu)選實(shí)施方式，當(dāng)未向液體加熱室中泵送液體時(shí)，液體趨于從液體加熱室經(jīng)泄漏單向閥緩慢地泄流出去，直到使液體加熱室中液體的液位達(dá)到液體泄流孔的高度為止，此時(shí)，空氣將被抽吸到液體出流管路中，而并非液體被抽吸到其中，因而，實(shí)際上就終止了液體的外泄，從而將液體加熱室容納空間內(nèi)的液體基本保持在液體泄流孔的高度上。
根據(jù)本發(fā)明的又一優(yōu)選實(shí)施方式，將液體加熱室容納空間內(nèi)的液體基本保持在不低于液體泄流孔高度上的設(shè)計(jì)可確保液體加熱室內(nèi)液體的高度至少能淹蓋住位于加熱室中的大部分加熱元件，從而保證了對(duì)液體的快速加熱，避免了加熱元件由于其附近缺乏液體而燒毀；將液體加熱室內(nèi)液體保持在不高于液體泄流孔高度上的設(shè)計(jì)可確保獲得足夠的凍結(jié)膨脹空間，從而，當(dāng)車(chē)輛未工作、且處于寒冷環(huán)境中時(shí)，加熱室內(nèi)液體的凍結(jié)不會(huì)導(dǎo)致加熱室的破裂。
根據(jù)本發(fā)明的另一優(yōu)選實(shí)施方式，本申請(qǐng)還提供了一種加熱后液體排出系統(tǒng)，其包括一主組件，其對(duì)液體提供加熱作用，并具有電控功能和液流控制功能；一液體入流管路，其將液體從一液體容器輸送向主組件；以及一液體出流管路，其將液體輸送向位于機(jī)動(dòng)車(chē)上至少一個(gè)位置處的至少一個(gè)噴射器，液體入流管路與一泄漏單向閥串聯(lián)，該單向閥允許液體從主組件有限地向容器回流。
根據(jù)本發(fā)明的再一優(yōu)選實(shí)施方式，本申請(qǐng)還提供了一種加熱后液體排出系統(tǒng)，其包括一主組件，其對(duì)液體提供加熱作用，并具有電控功能和液流控制功能；一液體入流管路，其將液體從一液體容器輸送向主組件；以及一液體出流管路，其將液體輸送向位于機(jī)動(dòng)車(chē)上至少一個(gè)位置處的至少一個(gè)噴射器，主組件包括一液體加熱室和一電路板，電路板上安裝有一個(gè)液體溫度傳感器，其可檢測(cè)液體加熱室中液體的溫度。
根據(jù)本發(fā)明的又一優(yōu)選實(shí)施方式，主組件包括一液體加熱室，其與液體入流管路和液體出流管路連通，并被制有一液體泄流孔，其位于其一側(cè)上，該泄流孔允許液體經(jīng)泄漏單向閥從液體加熱室中泄流出去，使液體基本下降到液體泄流孔的高度上。
根據(jù)本發(fā)明的另一優(yōu)選實(shí)施方式，當(dāng)一個(gè)向液體入流管路輸送液體的車(chē)載泵未處于工作狀態(tài)時(shí)發(fā)生泄流。根據(jù)本發(fā)明的另一優(yōu)選實(shí)施方式，所述的至少一個(gè)位置包括如下位置中的至少之一車(chē)輛前風(fēng)擋、車(chē)輛后風(fēng)擋、車(chē)輛側(cè)窗、車(chē)輛前燈表面、車(chē)輛后燈、以及車(chē)輛外后視鏡。
根據(jù)本發(fā)明的另一優(yōu)選實(shí)施方式，主組件與一車(chē)輛駕駛員啟動(dòng)開(kāi)關(guān)保持電路聯(lián)接。作為備選或補(bǔ)充方案，主組件與一車(chē)載計(jì)算機(jī)相連接。作為備選或補(bǔ)充方案，主組件與一車(chē)輛點(diǎn)火開(kāi)關(guān)相連接。
根據(jù)本發(fā)明的再一優(yōu)選實(shí)施方式，主組件包括一主殼部分和一蓋罩部分。另外，主殼部分形成了一個(gè)基本為圓形的圓筒狀液體加熱室容納空間，在該容納空間的主要部分中布置了一個(gè)液體加熱組件，其包括液體加熱室。
根據(jù)本發(fā)明的又一優(yōu)選實(shí)施方式，液體加熱室包括一基本為圓形的圓筒狀外套筒。優(yōu)選地是，液體加熱組件包括多個(gè)位于液體加熱室中的加熱元件。另外，多個(gè)加熱元件各自的電特性是互不相同的。
根據(jù)本發(fā)明的另一優(yōu)選實(shí)施方式，主殼部分形成了一條液體進(jìn)口通道和一條加熱后液體的出口通道，兩通道均與液體加熱室容納空間連通，且分別與液體入流管路和液體出流管路連通。另外，主殼部分還為受熱后液體的溫度傳感器形成一個(gè)安裝孔，該安裝孔與液體加熱室容納空間相通。根據(jù)本發(fā)明的再一優(yōu)選實(shí)施方式，經(jīng)液體進(jìn)口通道輸送到液體加熱室容納空間的液體經(jīng)制在液體加熱室上的至少兩個(gè)液體進(jìn)口孔而進(jìn)入到液體加熱室中，其中的液體進(jìn)口孔包括一第一孔，其靠近液體加熱室底部；一第二孔，位于液體加熱室上第一孔的相反側(cè)，并靠近液體加熱室的中間高度處。
根據(jù)本發(fā)明的又一優(yōu)選實(shí)施方式，在向液體入流管路輸送液體的車(chē)載泵進(jìn)行工作期間，液體的液位將超過(guò)液體加熱室的高度，并充注到液體加熱室容納空間中。另外，液體泄流孔在液體加熱室的一側(cè)上位于其頂部的緊鄰下方，當(dāng)車(chē)載泵未工作時(shí)，該泄流孔只允許液體從液體加熱室容納空間泄流下降到基本達(dá)到泄流孔高度的液位上。根據(jù)本發(fā)明的再一優(yōu)選實(shí)施方式，來(lái)自于液體容器的液體經(jīng)液體進(jìn)口管路以及一液體連接器組件的液體進(jìn)口流路部分被車(chē)載泵進(jìn)行輸送，其中的液體連接器組件還形成一液體出口流路部分。
根據(jù)本發(fā)明的另一優(yōu)選實(shí)施方式，液體連接器組件形成了一個(gè)壓差繞流通路部分，該通路部分由一單向閥進(jìn)行控制，當(dāng)單向閥兩側(cè)的壓差達(dá)到一預(yù)定的閾值時(shí)，其允許液體從液體進(jìn)口流路部分流向液體出口流路部分，其中，壓差達(dá)到閾值則預(yù)示著液體加熱室容納空間內(nèi)的液體流道出現(xiàn)了堵塞。根據(jù)本發(fā)明的再一優(yōu)選實(shí)施方式，液體進(jìn)口流路部分包括一泄漏單向閥，該單向閥允許在壓力作用下向液體加熱室容納空間輸送液體，但能將反向流限制到相對(duì)較小的流量。
根據(jù)本發(fā)明的另一優(yōu)選實(shí)施方式，液體流經(jīng)液體進(jìn)口通道，充注到液體加熱室容納空間中，并經(jīng)第一孔和第二孔流入到液體加熱室中。
根據(jù)本發(fā)明的又一優(yōu)選實(shí)施方式，液體在液體加熱室中受到加熱，并由溫度傳感器檢測(cè)液體的溫度或液體上方空氣的溫度，其中，是檢測(cè)液體的溫度還是檢測(cè)空氣的溫度取決于液體的液位。
根據(jù)本發(fā)明的再一優(yōu)選實(shí)施方式，所述溫度傳感器被安裝在一印刷電路板上，其被安裝在主殼部分中，并位于液體加熱室容納空間的外部。
根據(jù)本發(fā)明的另一優(yōu)選實(shí)施方式，被加熱后液體的排出系統(tǒng)還包括為主組件的工作而設(shè)置的控制電路，其與溫度傳感器相連接。
根據(jù)本發(fā)明的又一優(yōu)選實(shí)施方式，被加熱后液體的排出系統(tǒng)還包括一過(guò)熱斷流保險(xiǎn)絲，用于在液體加熱室出現(xiàn)過(guò)熱時(shí)切斷主組件上至少一部分的供電。優(yōu)選地是，保險(xiǎn)絲被制成具有一彈性材料的底面，且與液體加熱元件底部的下側(cè)保持著緊密的熱接合。
根據(jù)本發(fā)明的再一優(yōu)選實(shí)施方式，液體泄流孔與一泄漏單向閥一起為主組件提供了過(guò)熱保護(hù)和防凍結(jié)保護(hù)。
根據(jù)本發(fā)明的另一優(yōu)選實(shí)施方式，當(dāng)未向液體加熱室中泵送液體時(shí)，液體趨于從液體加熱室經(jīng)泄漏單向閥緩慢地泄流出去，直到使液體加熱室中液體的液位達(dá)到液體泄流孔的高度為止，此時(shí)，空氣將被抽吸到液體出流管路中，而并非液體被抽吸到其中，因而，實(shí)際上就終止了液體的外泄，從而將液體加熱室容納空間內(nèi)的液體基本保持在液體泄流孔的高度上。
根據(jù)本發(fā)明的又一優(yōu)選實(shí)施方式，將液體加熱室容納空間內(nèi)的液體基本保持在不低于液體泄流孔高度上的設(shè)計(jì)可確保液體加熱室內(nèi)液體的高度至少能淹蓋住位于加熱室中的大部分加熱元件，從而保證了對(duì)液體的快速加熱，避免了加熱元件由于其附近缺乏液體而燒毀；將液體加熱室內(nèi)液體保持在不高于液體泄流孔高度上的設(shè)計(jì)可確保獲得足夠的凍結(jié)膨脹空間，從而，當(dāng)車(chē)輛未工作、且處于寒冷環(huán)境中時(shí)，加熱室內(nèi)液體的凍結(jié)不會(huì)導(dǎo)致加熱室的破裂。
根據(jù)本發(fā)明的另一優(yōu)選實(shí)施方式，本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N加熱后液體的排出方法，其包括步驟將液體從一液體容器輸送到一個(gè)主組件中所包含的液體加熱室中；在液體加熱室中加熱液體；將加熱后的液體從液體加熱室輸送給位于機(jī)動(dòng)車(chē)上至少一個(gè)位置處的至少一個(gè)噴射器；以及將液體從液體加熱室泄流到液體容器中，使液體加熱室中的液體基本上下降到預(yù)定的液位上。
根據(jù)本發(fā)明的另一優(yōu)選實(shí)施方式，將液體從液體容器輸送到一液體加熱室的操作是經(jīng)一液體入流管路進(jìn)行的，將加熱后液體從液體加熱室輸送給位于機(jī)動(dòng)車(chē)上至少一個(gè)位置處的至少一個(gè)噴射器的操作是經(jīng)過(guò)一液體出流管路進(jìn)行的。作為補(bǔ)充或替代方案，泄流是經(jīng)一液體泄流孔進(jìn)行的，該泄流孔位于液體加熱室的一側(cè)。優(yōu)選地是，當(dāng)一個(gè)用于向液體入流管路輸送液體的車(chē)載泵未工作時(shí)，發(fā)生所述的泄流。
根據(jù)本發(fā)明的又一優(yōu)選實(shí)施方式，所述的至少一個(gè)位置包括如下位置中的至少之一車(chē)輛前風(fēng)擋、車(chē)輛后風(fēng)擋、車(chē)輛側(cè)窗、車(chē)輛前燈表面、車(chē)輛后燈、以及車(chē)輛外后視鏡。
根據(jù)本發(fā)明的另一優(yōu)選實(shí)施方式，加熱后液體排出方法還包括步驟將主組件與一車(chē)輛駕駛員啟動(dòng)開(kāi)關(guān)實(shí)現(xiàn)電路聯(lián)接。
根據(jù)本發(fā)明的再一優(yōu)選實(shí)施方式，加熱后液體排出方法還包括步驟將主組件與一車(chē)載計(jì)算機(jī)相連接。根據(jù)本發(fā)明的又一優(yōu)選實(shí)施方式，加熱后液體的排出方法還包括步驟將主組件與一車(chē)輛點(diǎn)火開(kāi)關(guān)相連接。
根據(jù)本發(fā)明的另一優(yōu)選實(shí)施方式，在液體加熱室中對(duì)液體的加熱是由設(shè)置在液體加熱室中的多個(gè)加熱元件完成的。根據(jù)本發(fā)明的又一優(yōu)選實(shí)施方式，多個(gè)加熱元件各自的電學(xué)特性是互不相同的。
根據(jù)本發(fā)明的再一優(yōu)選實(shí)施方式，液體經(jīng)一液體進(jìn)口通道流向液體加熱室，并流經(jīng)制在液體加熱室上的至少兩個(gè)液體進(jìn)口孔而進(jìn)入到液體加熱室中，其中的進(jìn)口孔包括一第一進(jìn)口孔，其所在位置靠近液體加熱室的底部，并包括一第二進(jìn)口孔，其在液體加熱室上位于與第一進(jìn)口孔相反的一側(cè)，并靠近液體加熱室的中間高度位置。
根據(jù)本發(fā)明的另一優(yōu)選實(shí)施方式，在用于向液體入流管路輸送液體的車(chē)載泵進(jìn)行工作期間，液體的液位將超過(guò)液體加熱室的高度，并對(duì)一個(gè)液體加熱室容納空間執(zhí)行充注，其中，液體加熱室是在該容納空間內(nèi)形成的。
根據(jù)本發(fā)明的又一優(yōu)選實(shí)施方式，液體泄流孔位于液體加熱室的一側(cè)上，并緊鄰地位于加熱室頂部的下方，當(dāng)車(chē)載泵未工作時(shí)，泄流孔允許液體從液體加熱室容納空間泄流出去，且液體的液位基本上只下降到液體泄流孔的高度處。
根據(jù)本發(fā)明的再一優(yōu)選實(shí)施方式，液體被車(chē)載泵從液體容器、經(jīng)液體進(jìn)口管路和一液體進(jìn)口流路部分進(jìn)行輸送，其中的液體進(jìn)口流路部分屬于一液體連接器組件，該組件還形成了一液體出口流路部分。
根據(jù)本發(fā)明的另一優(yōu)選實(shí)施方式，加熱后液體的排出方法還包括步驟利用一單向閥對(duì)一壓差繞流通路部分進(jìn)行控制，該壓差繞流通路部分是在一液體連接器組件中形成的，當(dāng)單向閥兩側(cè)的壓差達(dá)到一預(yù)定的閾值時(shí)，其允許液體從液體進(jìn)口流路部分流向液體出口流路部分，其中，壓差達(dá)到閾值則預(yù)示著液體加熱室容納空間內(nèi)的液體流道出現(xiàn)了堵塞。
根據(jù)本發(fā)明的又一優(yōu)選實(shí)施方式，加熱后液體的排出方法還包括操作允許在壓力作用下向液體加熱室容納空間輸送液體，但將反向流限制到相對(duì)較小的流量。
根據(jù)本發(fā)明的再一優(yōu)選實(shí)施方式，液體流經(jīng)液體進(jìn)口通道，充注到液體加熱室容納空間中，并經(jīng)第一孔和第二孔流入到液體加熱室中。
根據(jù)本發(fā)明的又一優(yōu)選實(shí)施方式，加熱后液體的排出方法還包括操作利用至少一個(gè)溫度傳感器檢測(cè)液體溫度或液體上方空氣的溫度，其中，是檢測(cè)液體的溫度還是檢測(cè)空氣的溫度取決于液體的液位。
根據(jù)本發(fā)明的另一優(yōu)選實(shí)施方式，加熱后液體的排出方法還包括操作利用一用于操作主組件的控制電路對(duì)主組件實(shí)施操作，其中的控制電路與至少一個(gè)溫度傳感器相連接。
根據(jù)本發(fā)明的再一優(yōu)選實(shí)施方式，加熱后液體的排出方法還包括操作在液體加熱室出現(xiàn)過(guò)熱時(shí)，利用一過(guò)熱斷流保險(xiǎn)絲切斷主組件上至少一部分的供電。優(yōu)選地是，保險(xiǎn)絲被制成具有一彈性材料的底面，且與液體加熱元件底部的下側(cè)保持著緊密的熱接合。
根據(jù)本發(fā)明的另一優(yōu)選實(shí)施方式，加熱后液體的排出方法還包括步驟利用液體泄流孔以及一泄漏單向閥，為主組件提供過(guò)熱保護(hù)和防凍結(jié)保護(hù)。
根據(jù)本發(fā)明的又一優(yōu)選實(shí)施方式，當(dāng)未向液體加熱室中泵送液體時(shí)，液體趨于從液體加熱室經(jīng)泄漏單向閥緩慢地泄流出去，直到使液體加熱室中液體的液位達(dá)到液體泄流孔的高度為止，此時(shí)，空氣將被抽吸到液體出流管路中，而并非液體被抽吸到其中，因而，實(shí)際上就終止了液體的外泄，從而將液體加熱室容納空間內(nèi)的液體基本保持在液體泄流孔的高度上。
根據(jù)本發(fā)明的另一優(yōu)選實(shí)施方式，將液體加熱室容納空間內(nèi)的液體基本保持在不低于液體泄流孔高度上的設(shè)計(jì)可確保液體加熱室內(nèi)液體的高度至少能淹蓋住位于加熱室中的大部分加熱元件，從而保證了對(duì)液體的快速加熱，避免了加熱元件由于其附近缺乏液體而燒毀；將液體加熱室內(nèi)液體保持在不高于液體泄流孔高度上的設(shè)計(jì)可確保獲得足夠的凍結(jié)膨脹空間，從而，當(dāng)車(chē)輛未工作、且處于寒冷環(huán)境中時(shí)，加熱室內(nèi)液體的凍結(jié)不會(huì)導(dǎo)致加熱室的破裂。
根據(jù)本發(fā)明的再一優(yōu)選實(shí)施方式，本申請(qǐng)還提供了一種加熱后液體的排出方法，其包括步驟將液體從一液體容器輸送到一個(gè)液體加熱室中；在液體加熱室中加熱液體；將加熱后的液體從液體加熱室輸送給位于機(jī)動(dòng)車(chē)上至少一個(gè)位置處的至少一個(gè)噴射器，并利用一泄漏單向閥將液體從液體加熱室泄流到液體容器中。
根據(jù)本發(fā)明的另一優(yōu)選實(shí)施方式，本申請(qǐng)還提供了一種加熱后液體的排出方法，其包括步驟將液體從一液體容器輸送到一個(gè)液體加熱室中；在液體加熱室中加熱液體；將加熱后的液體從液體加熱室輸送給位于機(jī)動(dòng)車(chē)上至少一個(gè)位置處的至少一個(gè)噴射器，并檢測(cè)加熱后液體的溫度，且獨(dú)立地檢測(cè)液體加熱室的溫度。
按照上述的加熱后液體排出方法，其還包括操作將液體從液體加熱室泄流到液體容器中，使液體加熱室中的液體基本上下降到預(yù)定的液位上。
根據(jù)本發(fā)明的另一優(yōu)選實(shí)施方式，將液體從一液體容器輸送到液體加熱室中的操作是通過(guò)一液體入流管路進(jìn)行的，將加熱后液體從液體加熱室輸送給位于機(jī)動(dòng)車(chē)上至少一個(gè)位置處的至少一個(gè)噴射器的操作是通過(guò)一液體出流管路進(jìn)行的。


從下文結(jié)合附圖以及附錄所作的詳細(xì)描述，可清楚地理解和領(lǐng)會(huì)本發(fā)明，在附圖中圖1是一個(gè)局部寫(xiě)實(shí)、局部示意的簡(jiǎn)化圖，表示了按照本發(fā)明一優(yōu)選實(shí)施方式制造并工作的加熱后液體排出系統(tǒng)，其被安裝在一機(jī)動(dòng)車(chē)上；圖2A和圖2B分別是一簡(jiǎn)化的軸測(cè)寫(xiě)實(shí)圖和一簡(jiǎn)化的局部分解視圖，表示了作為圖1所示系統(tǒng)中一個(gè)組成部件的組件；圖3中的簡(jiǎn)化分解圖表示了圖2A和圖2B所示組件的部件；圖4中的簡(jiǎn)化分解圖表示了圖2B和圖3所示組件的一個(gè)分組件；圖5中的簡(jiǎn)化視圖表示了圖4所示分組件中的其中一個(gè)元件；圖6A、6B、6C分別是圖4所示分組件中某些元件的另一實(shí)施方式的簡(jiǎn)化圖、沿圖6A中VIB-VIB線(xiàn)所作的剖視圖、以及沿圖6B中的VIC-VIC線(xiàn)所作的局部剖視圖；圖7A和圖7B分別是對(duì)圖4所示分組件中某些元件的另一實(shí)施方式的簡(jiǎn)化視圖、以及沿圖7A中的VIIB-VIIB線(xiàn)所作的剖面圖；圖8中的剖視圖表示了圖4所示分組件在處于兩種工作趨向時(shí)的情形；圖9A和圖9B分別是對(duì)圖7A&7B所示元件另一實(shí)施方式的簡(jiǎn)化視圖、以及沿圖9A中的IXB-IXB線(xiàn)所作的剖面圖；圖10中的剖視圖表示了圖4中分組件的另一實(shí)施方式，該附圖包含處于兩工作趨向上的、圖9A和9B所示的實(shí)施方式；圖11中簡(jiǎn)化的時(shí)序圖表示了圖1到圖10所示系統(tǒng)的工作過(guò)程；圖12是一個(gè)局部寫(xiě)實(shí)、局部示意的簡(jiǎn)化圖，表示了按照本發(fā)明另一優(yōu)選實(shí)施方式制造并工作的加熱后液體排出系統(tǒng)，其被安裝在一機(jī)動(dòng)車(chē)上；圖13A和13B分別是一簡(jiǎn)化的軸測(cè)寫(xiě)實(shí)圖和一簡(jiǎn)化的局部分解視圖，表示了作為圖12所示系統(tǒng)中一個(gè)組成部件的組件；圖14是對(duì)圖13A和13B所示組件的部件所作的簡(jiǎn)化分解圖；圖15中簡(jiǎn)化的時(shí)序圖表示了圖12到圖14所示系統(tǒng)的工作過(guò)程；圖16是一個(gè)局部寫(xiě)實(shí)、局部示意的簡(jiǎn)化圖，表示了按照本發(fā)明再一優(yōu)選實(shí)施方式制造并工作的加熱后液體排出系統(tǒng)，其被安裝在一機(jī)動(dòng)車(chē)上；圖17A和17B分別是一簡(jiǎn)化的軸測(cè)寫(xiě)實(shí)圖和一簡(jiǎn)化的局部分解視圖，表示了作為圖16所示系統(tǒng)中一個(gè)組成部件的組件；圖18是對(duì)圖17A和17B所示組件的部件所作的簡(jiǎn)化分解圖；圖19中的簡(jiǎn)化圖表示了按照本發(fā)明又一優(yōu)選實(shí)施方式制造并工作的加熱后液體排出系統(tǒng)，其被安裝在一機(jī)動(dòng)車(chē)上；圖20是對(duì)圖19所示加熱后液體排出系統(tǒng)的一個(gè)部分所作的簡(jiǎn)化分解圖；圖21A和21B是與圖20對(duì)應(yīng)的、簡(jiǎn)化的前視軸測(cè)圖和后視軸測(cè)圖；圖22是沿圖21A中的XXII-XXII線(xiàn)所作的簡(jiǎn)化剖視圖；圖23是沿圖21A中的XXIII-XXIII線(xiàn)所作的簡(jiǎn)化剖視圖；以及圖24A、24B、24C/1、24C/2、24C/3、24D、24E、24F、24G及24H一起示意地表示了圖19到23所示系統(tǒng)中的電路。
附錄的簡(jiǎn)要說(shuō)明附錄包括一計(jì)算機(jī)程序清單，當(dāng)其被按照下文提出的安裝規(guī)程進(jìn)行安裝時(shí)，構(gòu)成了根據(jù)本發(fā)明一優(yōu)選的軟件實(shí)施方式的加熱后液體排出系統(tǒng)。
具體實(shí)施例方式
下面參見(jiàn)圖1，該附圖是一個(gè)簡(jiǎn)化的寫(xiě)實(shí)性軸測(cè)圖，表示了按照本發(fā)明一優(yōu)選實(shí)施方式制造、工作的加熱后液體排出系統(tǒng)，該系統(tǒng)被安裝到一機(jī)動(dòng)車(chē)上。如圖1所示，一機(jī)動(dòng)車(chē)100上設(shè)置了根據(jù)本發(fā)明一優(yōu)選實(shí)施方式設(shè)計(jì)并工作的加熱后液體排出系統(tǒng)102，除此之外，車(chē)輛100將是一普通的車(chē)輛。加熱后液體的排出系統(tǒng)102優(yōu)選地包括一車(chē)輛清洗液排出組件、一車(chē)輛表面清洗組件、以及一主組件104，其中的主組件對(duì)液體進(jìn)行加熱，并執(zhí)行電氣控制和液體流動(dòng)控制的功能。主組件104通過(guò)電纜106與車(chē)輛上的電池108保持電路連接?？梢岳斫廛?chē)輛清洗液排出組件和車(chē)輛表面清洗組件優(yōu)選地是普通機(jī)動(dòng)車(chē)100上的部件。
液體入流管路110將清洗液(例如水或風(fēng)擋清潔液)從車(chē)輛上的一個(gè)液體容器112輸送給主組件104，其中的液體容器具有一相關(guān)的車(chē)載泵114。液體入流管路110優(yōu)選地包括第一支管116和第二支管118。支管116被連接到車(chē)載泵114的出口上，而支管118則被直接連接到容器112的內(nèi)部。因而，不論車(chē)載泵114是否工作，都能不受影響地從容器112獲得液體。優(yōu)選地是，在支管118上設(shè)置有一個(gè)單向閥120，以防止被車(chē)載泵114泵送的液體經(jīng)支管118返流到容器112中。
液體出流管路122向位于車(chē)輛上一個(gè)或多個(gè)待清洗表面處的一個(gè)或多個(gè)噴射器124輸送清洗液，這些待清洗表面包括車(chē)輛前風(fēng)擋、車(chē)輛后風(fēng)擋、總體而言的車(chē)輛側(cè)窗(尤其是指觀察車(chē)輛外后視鏡的側(cè)窗部位)、車(chē)輛大燈、車(chē)輛后燈、以及車(chē)輛外后視鏡。
在車(chē)輛的儀表板上通常設(shè)置了一個(gè)車(chē)輛駕駛員啟動(dòng)開(kāi)關(guān)130，其通過(guò)一控制導(dǎo)線(xiàn)132與主組件104保持電路連接。另外一些合適數(shù)目的控制導(dǎo)線(xiàn)(此處用標(biāo)號(hào)134指代)將主組件104與一車(chē)輛計(jì)算機(jī)(圖中未示出)或各個(gè)車(chē)載部件(例如車(chē)載泵114或車(chē)輛風(fēng)擋雨刷135)聯(lián)接起來(lái)。一條或多條傳感器導(dǎo)線(xiàn)(此處由標(biāo)號(hào)136指代)將一個(gè)或多個(gè)外部傳感器137與主組件104連接起來(lái)—無(wú)論是直接連接、還是通過(guò)車(chē)載計(jì)算機(jī)進(jìn)行連接，其中的傳感器例如是溫度傳感器、車(chē)速傳感器、以及濕度傳感器。
根據(jù)本發(fā)明的一優(yōu)選實(shí)施方式，主組件104與一輔助泵142沿液體入流管路110串聯(lián)起來(lái)，其中的輔助泵142通常位于一分組件140中。優(yōu)選地是，與輔助泵142平行地設(shè)置有一條配備有單向閥的繞流管路144，從而，甚至在輔助泵142出現(xiàn)故障時(shí)，可允許液體沿液體出流管路122進(jìn)入到主組件104中。在繞流管路144上設(shè)置了一個(gè)單向閥146，從而可防止輔助泵142的出流在遠(yuǎn)離主組件104的方向上逆向流動(dòng)。
另外，根據(jù)本發(fā)明的一優(yōu)選實(shí)施方式，一常閉的自動(dòng)工作閥將液體出流管路與液體入流管路110連接起來(lái)，該工作閥優(yōu)選地是一個(gè)對(duì)壓差響應(yīng)的單向閥148。當(dāng)單向閥148兩側(cè)的壓差超過(guò)一預(yù)定閾值時(shí)，該壓差單向閥開(kāi)啟，其中的預(yù)定閾值通常在0.3-0.5bar的范圍內(nèi)，從而，在主組件104出現(xiàn)故障時(shí)，盡管如此，車(chē)輛噴射器124也能響應(yīng)于車(chē)載泵114通常的動(dòng)作而正常地工作。
下面參見(jiàn)圖2A和圖2B，這兩個(gè)附圖分別是一個(gè)簡(jiǎn)化的軸測(cè)圖和一個(gè)簡(jiǎn)化的局部分解圖，它們表示了作為圖1所示系統(tǒng)中一個(gè)組成部件的主組件104。如圖2A所示，主組件優(yōu)選地包括一殼體200、其包括一底部202和一罩蓋204，該主組件優(yōu)選地借助于安裝支架206安裝在車(chē)輛100(見(jiàn)圖1)上。
從圖2B可更為具體地看出，主組件104包括一液體加熱分組件208，其優(yōu)選地包括一換熱器，其中的換熱器優(yōu)選地表現(xiàn)為一個(gè)液體加熱主容積部分的形式和一液體加熱副容積部分。液體加熱主容積部分和液體加熱副容積部分優(yōu)選為第一管路元件210和第二管路元件212的形式，兩管路元件優(yōu)選地被螺栓連接到一起。第一、第二管路元件210和212形成了一個(gè)液體加熱封罩，其內(nèi)部形成了一個(gè)液體加熱容積。優(yōu)選地是，在液體加熱分組件208上安裝有一個(gè)電控分組件214，該電控分組件通常包括一電路板216和多個(gè)加熱元件，加熱元件的數(shù)目?jī)?yōu)選為三個(gè)，分別由標(biāo)號(hào)218、220、222指代。一具有普通結(jié)構(gòu)的電連接器224為控制導(dǎo)線(xiàn)132、134以及傳感器導(dǎo)線(xiàn)136提供了電連接結(jié)構(gòu)，這些導(dǎo)線(xiàn)優(yōu)選地被連接到電路板216的焊盤(pán)上。用于與車(chē)載電池108(見(jiàn)圖1)相連接的電纜106通常被直接連接到電路板216上。一液體溫度傳感器226也與電路板216直接連接，該傳感器用于檢測(cè)離開(kāi)液體加熱分組件208的液體的溫度。
尤其是由電路板216上的電路對(duì)液體加熱元件218、220、222的工作執(zhí)行控制，優(yōu)選地是分別借助于第一繼電器228和第二繼電器230、以及一FET232(場(chǎng)效應(yīng)晶體管)執(zhí)行控制。
液體出流連接器240和液體入流連接器242分別與第一管路元件210、第二管路元件212、以及對(duì)應(yīng)的液體出流管路122和液體入流管路110相連通，從圖中可看出，兩連接器由對(duì)壓差響應(yīng)的單向閥148互聯(lián)起來(lái)，從圖中可看出，輔助泵142、繞流管路144、以及單向閥146被設(shè)置在液體入流連接器242中，可以理解，作為備選方案，它們也可被設(shè)置在連接器的外部。
下面參見(jiàn)圖3、圖4、以及圖5，圖3是一個(gè)簡(jiǎn)化的分解圖，表示了圖2A、2B所示組件的部件，圖4也是一個(gè)簡(jiǎn)化的分解圖，其表示了圖2B、圖3所示的液體加熱分組件208，圖5是圖4所示液體加熱分組件208中其中一個(gè)元件的簡(jiǎn)化視圖。
從圖3可看出，繼電器228和230、FET232、以及其它的電路部件(圖中未示出)通常被安裝到印刷電路板216上，該電路板反過(guò)來(lái)被安裝到第一管路元件210上一優(yōu)選地是利用螺釘234和墊圈236。優(yōu)選地是，第一管路元件210是用優(yōu)良的導(dǎo)體—例如鋁制成的，且利用螺釘238在其上安裝了三個(gè)加熱元件218、220、以及222，且保持熱交換的關(guān)系。
第二管路元件212優(yōu)選地是用具有一定柔性和彈性的材料制造成，且優(yōu)選地利用螺釘240與元件210以及一導(dǎo)熱的可移位元件封接起來(lái)，其中，管路元件212的材料例如是LEXAN，而可移位元件優(yōu)選地是一間置的、不能透過(guò)液體的隔膜250。如圖3、4、6A、6B、7A、7B、及圖8所示，隔膜可以是一個(gè)與第二管路元件分開(kāi)的元件，或者，作為替代方案，也可如圖9A、9B、圖10所示以及下文所描述的那樣，與第二管路元件制成一體。圖4表示了由第一、第二管路元件210、212形成的各管路的普通總體結(jié)構(gòu)，管路從位于第二管路元件212中的液體進(jìn)入孔252、經(jīng)第二管路元件中形成的一條管路254、并經(jīng)隔膜250上形成的一個(gè)或多個(gè)孔洞256而延伸到第一管路元件210中，并經(jīng)過(guò)第一管路元件中形成的管路258而從該元件中形成的一個(gè)加熱后液體出口孔260延伸出。
圖5所示實(shí)施方式一個(gè)特別的特征在于由第一管路元件210形成的管路258包括多個(gè)分叉的管路部分，這些部分包括直線(xiàn)分叉部分262和曲線(xiàn)分叉部分264。分叉管路部分262、264的作用在于產(chǎn)生湍流，并基本上有助于使液體流以這樣的方式流經(jīng)管路使得流經(jīng)第一管路元件210的幾乎所有液體與管路258管壁的熱交換接觸都基本上在同樣的程度上。例如，分叉管路部分262、264的設(shè)置可防止出現(xiàn)這樣的情形一部分液體基本上與管路258的管壁發(fā)生接觸，而另一部分液體卻基本上不與管路258的管壁發(fā)生接觸。設(shè)置分叉管路部分是為了提高加熱液體的速度和均勻性。
應(yīng)當(dāng)指出的是，管路258可被設(shè)計(jì)成其側(cè)壁為波紋結(jié)構(gòu)，從而能進(jìn)一步提高加熱液體的速度和均勻性。
下面參見(jiàn)圖6A、6B和6C，這三個(gè)附圖分別是圖4所示分組件中某些元件另一實(shí)施方式的簡(jiǎn)化圖、沿圖6A中VIB-VIB線(xiàn)所作的剖視圖、以及沿圖6B中VIC-VIC線(xiàn)所作的剖視圖。與圖5所示狀況類(lèi)似，由第一管路元件266所形成的管路265包括多個(gè)分叉的管路部分，這些部分包括直線(xiàn)分叉部分267和曲線(xiàn)分叉部分268。分叉管路部分267、268的作用在于產(chǎn)生湍流，并基本上有助于使液體流以這樣的方式流經(jīng)管路使得流經(jīng)第一管路元件266的幾乎所有液體與管路265管壁的熱交換接觸都基本上在同樣的程度上。
在圖6A、6B、6C所示的實(shí)施方式中，由第一管路元件266形成的管路頂壁269與由隔膜271形成的管路底壁270被設(shè)計(jì)為波紋狀、突齒狀、或其它非平滑的結(jié)構(gòu)，以進(jìn)一步有助于在流經(jīng)的液體流中產(chǎn)生湍流，并使得流經(jīng)第一管路元件266的幾乎所有液體與管路265管壁的熱交換接觸都基本上在同樣的程度上。因而，基本上可消除這樣的情形一部分液體基本上與管路265的管壁發(fā)生接觸，而另一部分液體卻基本上不與管路265的管壁發(fā)生接觸，因而可提高加熱液體的速度和均勻性。
應(yīng)當(dāng)指出的是，另外，管路265可被設(shè)計(jì)成其側(cè)壁為波紋結(jié)構(gòu)，從而能進(jìn)一步提高加熱液體的速度和均勻性。
下面參見(jiàn)圖7A、7B、以及圖8，圖7A是圖2A 5所示第二管路元件212一種實(shí)施方式的簡(jiǎn)化圖，圖7B是沿圖7A中的VII-B-VIIB線(xiàn)所作的剖視圖，圖8表示了圖4中剖面結(jié)構(gòu)在處于兩工作趨向時(shí)的情形。圖7A和圖7B表示出了較有彈性和撓曲性的第二管路元件212以及與其相關(guān)的彈性可撓曲隔膜250。在液體進(jìn)入孔252處進(jìn)入到第二管路元件212中的液體沿一迷宮形的路線(xiàn)流動(dòng)，該路線(xiàn)是由剛性較大的擋流板272形成的，這些擋流板272位于柔性較大、且具有彈性的底部274與隔膜250之間，其中的底部?jī)?yōu)選地與擋流板272制成一體。液體經(jīng)隔膜250上制出的一個(gè)或多個(gè)孔洞256從第二管路元件212中流出。
如圖8具體表示的那樣，設(shè)置第二管路元件212為液體加熱分組件208提供了凍結(jié)保護(hù)，從而，當(dāng)?shù)谝还苈吩?10中的液體凍結(jié)時(shí)，液體的膨脹使得隔膜250從第一管路元件210向外鼓出，并膨脹到第二管路元件212的容積中。因而，第一管路元件中液體的膨脹被吸納了，不會(huì)使第一管路元件210開(kāi)裂或造成其它的損壞。第二管路元件212中液體的凍結(jié)、以及隔膜250向第二管路元件容積中的移位由彈性底部274的向外鼓突來(lái)吸納。
上述液體加熱分組件208的結(jié)構(gòu)包括一第一管路元件210和一第二管路元件212，第一管路元件210與加熱元件直接相聯(lián)，第二加熱元件未與加熱元件直接相聯(lián)，但與第一管路元件210卻保持著較為緩慢的熱交換關(guān)系，液體加熱分組件這種結(jié)構(gòu)還具有優(yōu)點(diǎn)對(duì)于從容器112(見(jiàn)圖1)輸送來(lái)、首先進(jìn)入到第二管路元件212中、然后再流到第一管路元件210中的液體提供了有限的預(yù)加熱功能。
應(yīng)當(dāng)指出的是可在第二管路元件212上可以設(shè)置加熱元件(圖中未示出)。
下面參見(jiàn)圖9A、9B、以及圖10，圖9是圖2A-圖5所示第二管路元件212一種備選實(shí)施方式的簡(jiǎn)化圖，圖9B是沿圖9A中的IXB-IXB線(xiàn)所作的剖視圖，圖10中的剖視圖表示了圖4所示分組件的另一實(shí)施方式，且該剖視圖包含了圖9A、9B所示實(shí)施方式在處于兩種工作趨向時(shí)的情形。圖9A和圖9B表示出了較有彈性和撓曲性的第二管路元件282，其優(yōu)選地與具有彈性和撓曲性的隔膜284制為一體。在液體進(jìn)入孔286處進(jìn)入到第二管路元件282中的液體沿一迷宮形的路線(xiàn)流動(dòng)，該路線(xiàn)是由剛性較大的擋流板288形成的，這些擋流板288位于柔性較大、且具有彈性的底部290與隔膜284之間，其中的底部290優(yōu)選地與擋流板288結(jié)合為一體。液體經(jīng)隔膜284上制出的一個(gè)或多個(gè)孔洞292從第二管路元件282中流出。
如圖10特別表示的那樣，設(shè)置第二管路元件282為液體加熱分組件208提供了凍結(jié)保護(hù)，原因在于當(dāng)?shù)谝还苈吩?10中的液體凍結(jié)時(shí)，液體的膨脹使得隔膜284從第一管路元件210向外鼓出，并膨脹到第二管路元件282的容積中。因而，第一管路元件210中液體的膨脹被吸納了，不會(huì)使第一管路元件210開(kāi)裂或造成其它的損壞。第二管路元件282中液體的凍結(jié)、以及隔膜284向第二管路元件282容積中的移位由彈性底部290的向外鼓突來(lái)吸納。
上述液體加熱分組件208的結(jié)構(gòu)包括一第一管路元件210和一第二管路元件282，第一管路元件210與加熱元件直接相聯(lián)，第二加熱元件未與加熱元件直接相聯(lián)，但與第一管路元件210卻保持著較為緩慢的熱交換關(guān)系，液體加熱分組件這種結(jié)構(gòu)還具有優(yōu)點(diǎn)對(duì)于從容器112(見(jiàn)圖1)輸送來(lái)、首先進(jìn)入到第二管路元件282中、然后再流到第一管路元件210中的液體提供了有限的預(yù)加熱功能。
下面參見(jiàn)圖11，該視圖是一簡(jiǎn)化的時(shí)序圖，其表示了圖1到圖10所示系統(tǒng)的工作過(guò)程。從圖11可看出，系統(tǒng)優(yōu)選地是由一使用者觸發(fā)，該使用者例如是機(jī)動(dòng)車(chē)100(見(jiàn)圖1)的駕駛員，其通過(guò)按壓一個(gè)操作者啟動(dòng)開(kāi)關(guān)130而實(shí)現(xiàn)觸發(fā)，如圖1所示，該開(kāi)關(guān)一般位于車(chē)輛的儀表板上。但應(yīng)當(dāng)指出的是優(yōu)選地，在車(chē)輛行駛著的所有時(shí)間上—甚至在觸發(fā)操作者啟動(dòng)開(kāi)關(guān)130之前，F(xiàn)ET232(見(jiàn)圖2B和圖3)就已按照連續(xù)的方式使加熱元件222工作，從而能將液體加熱分組件208中的液體保持在至少65攝氏度(僅舉例而言)的溫度上。如果液體加熱分組件208的環(huán)境溫度超出該液體保持溫度，則優(yōu)選地是，F(xiàn)ET232中止或縮減液體加熱元件222的工作，從而可防止發(fā)生過(guò)熱。
優(yōu)選地是，在使用者啟動(dòng)開(kāi)關(guān)130之后，繼電器228和230動(dòng)作而使對(duì)應(yīng)的加熱元件218和220工作，這將對(duì)第一管路元件210中的液體提供快速的急加熱作用。當(dāng)傳感器226檢測(cè)到第一管路元件210中液體的溫度已經(jīng)達(dá)到一第一預(yù)定升高溫度—通常為85攝氏度時(shí)，兩泵114、142中之一或全部開(kāi)始工作，而將加熱后液體從第一管路元件210泵送出去，并使得加熱后液體被噴射器124噴射出去。兩泵114、142或其中之一的工作使得來(lái)自于容器112的未加熱液體或受到很小加熱的液體首先被輸送到第二管路元件212中，而后再被輸送到第一管路元件210中，以進(jìn)行加熱。
簡(jiǎn)言之，上述兩泵114和142中之一或二者的工作使得由傳感器226檢測(cè)到的液體溫度下降。當(dāng)由傳感器226檢測(cè)到的液體溫度下降到一預(yù)定閾值溫度(通常為55攝氏度)之下時(shí)，泵114、142的工作停止。當(dāng)進(jìn)一步的加熱作用使得由傳感器226檢測(cè)到的液體溫度再次上升到一第二預(yù)定的升高溫度時(shí)，重新啟動(dòng)泵的工作，其中，第二預(yù)定升高溫度優(yōu)選地小于第一預(yù)定升高溫度，通常為65攝氏度。在使用者觸發(fā)開(kāi)關(guān)130之后，兩泵或一泵114、142的這種間歇工作方式連續(xù)進(jìn)行預(yù)定個(gè)循環(huán)或持續(xù)預(yù)定的時(shí)長(zhǎng)，通常執(zhí)行四個(gè)循環(huán)。
應(yīng)當(dāng)指出的是在開(kāi)關(guān)130被使用者觸動(dòng)后，系統(tǒng)的電能需求有顯著的增加，并基本上保持恒定，直到該觸動(dòng)操作之后的最后一個(gè)工作循環(huán)完成時(shí)為止。
另外，要指出的是對(duì)于開(kāi)關(guān)130的每次啟動(dòng)，最先那一工作循環(huán)(由標(biāo)號(hào)300指代)通常要長(zhǎng)于隨后的其它噴射循環(huán)(由標(biāo)號(hào)302指代)。還要指出的是如果使用者對(duì)開(kāi)關(guān)130的觸發(fā)是在FET 232和加熱元件222開(kāi)始工作后短時(shí)間內(nèi)發(fā)生的—例如在機(jī)動(dòng)車(chē)100開(kāi)始工作后的1到2分鐘內(nèi)，則初始時(shí)的噴射循環(huán)300將短于另一情況下的初始循環(huán)304，在另一情況中，使用者對(duì)開(kāi)關(guān)130觸發(fā)時(shí)要比機(jī)動(dòng)車(chē)100開(kāi)始工作時(shí)晚很多。
另外，需要指出的是，操作者啟動(dòng)開(kāi)關(guān)130與首次噴射循環(huán)300開(kāi)始時(shí)之間的時(shí)間延遲遠(yuǎn)大于操作者啟動(dòng)開(kāi)關(guān)130與首次噴射循環(huán)304之間的時(shí)間延遲，其中，后一情況下，兩操作幾乎是同時(shí)發(fā)生的。這一特點(diǎn)在部分上是由于上述液體加熱分組件208的特殊結(jié)構(gòu)，即分組件包括一第一管路元件210，其與加熱元件直接相連，分組件還包括一第二管路元件(其在圖2A-圖8中由標(biāo)號(hào)212指代，在圖9A-圖10中用標(biāo)號(hào)282指代)，其不與加熱元件直接相連，但與第一管路元件210保持著緩慢的熱交換關(guān)系。液體加熱分組件208還具有優(yōu)點(diǎn)對(duì)從容器112輸送來(lái)、首先進(jìn)入到第二管路元件(在圖2A-圖8中由標(biāo)號(hào)212指代，在圖9A-圖10中由標(biāo)號(hào)282指代)中、然后再流到第一管路元件210中的液體提供了有限的預(yù)加熱功能。設(shè)置第二管路元件(在2A-圖8中由標(biāo)號(hào)212指代，在圖9A-圖10中由標(biāo)號(hào)282指代)并不會(huì)對(duì)車(chē)輛開(kāi)始工作后立即執(zhí)行首次噴射循環(huán)的速度帶來(lái)顯著的不利影響，但對(duì)如下的速度卻有明顯的有利效果在車(chē)輛開(kāi)始工作的較長(zhǎng)時(shí)間后，用加熱后液體執(zhí)行首次噴射循環(huán)304的速度。
隔膜在短期內(nèi)可作為良好隔熱體的事實(shí)能帶來(lái)上述的有利功能，并能防止在對(duì)第一管路元件210中的液體執(zhí)行快速加熱的過(guò)程中大量的熱量從第一管路元件中發(fā)散出去，但在長(zhǎng)期內(nèi)，隔膜允許熱量透過(guò)，以便于將第一、第二管路元件中的液體加熱到第二預(yù)定溫度—甚至在開(kāi)關(guān)130被操作者觸發(fā)之前。
因而，一旦車(chē)輛已行駛了很長(zhǎng)時(shí)間之后，操作者啟動(dòng)開(kāi)關(guān)130后，幾乎立即就能出現(xiàn)使用加熱后液體的首次噴射循環(huán)304，另外，加熱后液體的噴出量也是很大的，通常是車(chē)輛開(kāi)始工作后立即執(zhí)行噴射的加熱后液體噴出量的3倍。
下面參見(jiàn)圖12，該附圖是一個(gè)簡(jiǎn)化的寫(xiě)實(shí)性軸測(cè)圖，表示了按照本發(fā)明一優(yōu)選實(shí)施方式制造并工作的加熱后液體排出系統(tǒng)，該系統(tǒng)被安裝到一機(jī)動(dòng)車(chē)上。如圖12所示，一機(jī)動(dòng)車(chē)1100上設(shè)置了根據(jù)本發(fā)明一優(yōu)選實(shí)施方式設(shè)計(jì)并工作的加熱后液體排出系統(tǒng)1102，除此之外，車(chē)輛1100將是一普通的車(chē)輛。加熱后液體的排出系統(tǒng)優(yōu)選地包括一主組件1104，其對(duì)液體進(jìn)行加熱，并執(zhí)行電氣控制和液體流動(dòng)控制的功能。主組件1104通過(guò)電纜1106與一車(chē)載電池1108保持電路連接。
液體入流管路1110將清洗液(例如水或風(fēng)擋清潔液)從車(chē)輛上的一個(gè)液體容器1112輸送給主組件1104，其中的液體容器具有一相關(guān)的車(chē)載泵1114。液體入流管路1110優(yōu)選地包括第一支管1116和第二支管1118。支管1116被連接到車(chē)載泵1114的出口上，而支管1118則被直接連接到容器1112的內(nèi)部。因而，不論車(chē)載泵1114是否工作，都能不受影響地從容器1112獲得液體。優(yōu)選地是，在支管1118上設(shè)置有一個(gè)單向閥1120，以防止被車(chē)載泵1114泵送的液體經(jīng)支管1118返流到容器1112中。
液體出流管路1122向位于車(chē)輛上一個(gè)或多個(gè)雷達(dá)天線(xiàn)噴射器1124輸送清洗液，以將液體排出到車(chē)載雷達(dá)天線(xiàn)1126的外表面上，雷達(dá)天線(xiàn)通常位于車(chē)輛的大燈之間。
通常在車(chē)輛的儀表板上設(shè)置了一個(gè)車(chē)載雷達(dá)啟動(dòng)開(kāi)關(guān)130，其通過(guò)一控制導(dǎo)線(xiàn)1132與主組件1104保持電路連接。另外一些合適數(shù)目的控制導(dǎo)線(xiàn)(此處用標(biāo)號(hào)1134指代)將主組件1104與一車(chē)載計(jì)算機(jī)(圖中未示出)或各個(gè)車(chē)載部件(例如車(chē)載泵1114或車(chē)載雷達(dá)單元1135)聯(lián)接起來(lái)。一條或多條傳感器導(dǎo)線(xiàn)(此處由標(biāo)號(hào)1136指代)將一個(gè)或多個(gè)外部傳感器1137與主組件1104連接起來(lái)—無(wú)論是直接連接、還是通過(guò)車(chē)載計(jì)算機(jī)進(jìn)行連接，其中的傳感器例如是溫度傳感器、車(chē)速傳感器、以及濕度傳感器。雷達(dá)天線(xiàn)噴射控制導(dǎo)線(xiàn)1138將主組件1104與一自動(dòng)增益控制(AGC)電路連接起來(lái)，該電路作為車(chē)載雷達(dá)單元1135的一個(gè)組成部件。
根據(jù)本發(fā)明的一優(yōu)選實(shí)施方式，主組件1104可包括一輔助泵1142，在液體入流管路1110上二者串聯(lián)起來(lái)，其中的輔助泵1142通常位于一分組件1140中。優(yōu)選地是，與輔助泵1142平行地設(shè)置有一條配備有單向閥的繞流管路1144，從而，甚至在輔助泵1142出現(xiàn)故障時(shí)，也允許液體沿液體入流管路1110進(jìn)入到主組件1104中。在繞流管路1144上設(shè)置了一個(gè)單向閥1146，從而可防止輔助泵1142的出流在遠(yuǎn)離主組件1104的方向上逆向流動(dòng)。
另外，根據(jù)本發(fā)明的一優(yōu)選實(shí)施方式，一個(gè)對(duì)壓差響應(yīng)的單向閥1148將液體出流管路1122與液體入流管路1110連接起來(lái)。當(dāng)單向閥1148兩側(cè)的壓差超過(guò)一預(yù)定閾值時(shí)，此對(duì)壓差響應(yīng)的單向閥1148開(kāi)啟，其中的預(yù)定閾值通常在0.3-0.5bar的范圍內(nèi)，從而，在主組件1104出現(xiàn)故障時(shí)，盡管如此，車(chē)載雷達(dá)天線(xiàn)噴射器1124也能正常地工作。
下面參見(jiàn)圖13A和圖13B，這兩個(gè)附圖分別是一個(gè)簡(jiǎn)化的軸測(cè)圖和一個(gè)簡(jiǎn)化的局部分解圖，它們表示了作為圖12所示系統(tǒng)中一個(gè)組成部件的主組件1104。如圖13A所示，主組件優(yōu)選地包括一殼體1200、其包括一底部1202和一罩蓋1204，該主組件優(yōu)選地借助于安裝支架1206安裝在車(chē)輛1100(見(jiàn)圖12)上。
從圖13B可更為具體地看出，主組件1104包括一液體加熱分組件1208，其優(yōu)選地包括一第一管路元件1210和第二管路元件1212，兩管路元件優(yōu)選地被結(jié)合到一起。優(yōu)選地是，在液體加熱分組件1208上安裝有一個(gè)電控分組件1214，其通常包括一電路板1216和一加熱元件1222。一具有普通結(jié)構(gòu)的電連接器1224為控制導(dǎo)線(xiàn)1132、1134、1138以及傳感器導(dǎo)線(xiàn)1136提供了電連接結(jié)構(gòu)，這些導(dǎo)線(xiàn)優(yōu)選地被連接到電路板1216的焊盤(pán)上。用于與車(chē)載電池1108(見(jiàn)圖12)相連接的電纜1106通常被直接連接到電路板1216上。一液體溫度傳感器1226也與電路板1216直接連接，該傳感器用于檢測(cè)離開(kāi)液體加熱分組件1208的液體的溫度。
尤其是由電路板1216上的電路對(duì)液體加熱元件1222的工作執(zhí)行控制，優(yōu)選地是分別借助于一FET1232執(zhí)行控制。
液體出流連接器1240和液體入流連接器1242分別與第一管路元件1210、第二管路元件1212、以及對(duì)應(yīng)的液體出流管路1122和液體入流管路1110相連通，從圖中可看出，兩連接器由對(duì)壓差響應(yīng)的單向閥1148互聯(lián)起來(lái)。從圖中可看出，輔助泵1142、繞流管路1144、以及單向閥1146被設(shè)置在液體入流連接器1242中，可以理解，作為備選方案，它們也可被設(shè)置在連接器的外部。
下面參見(jiàn)圖14，圖14是一個(gè)簡(jiǎn)化的分解圖，表示了圖13A、13B所示組件的部件。從圖14可看出，F(xiàn)ET 1232以及其它的電路部件(圖中未示出)通常被安裝到印刷電路板1216上，該電路板反過(guò)來(lái)被安裝到第一管路元件1210上—優(yōu)選地是利用螺釘1234和墊圈1236。優(yōu)選地是，第一管路元件1210是用優(yōu)良的導(dǎo)體—例如鋁制成的，且利用螺釘1238在其上安裝了加熱元件1222，且保持熱交換的關(guān)系。
第二管路元件1212優(yōu)選地是用具有一定柔性和彈性的材料制造成，且優(yōu)選地利用螺釘1240與第一管路元件1210以及一間置的、不能透過(guò)液體的隔膜1250封接起來(lái)，其中，管路元件1212的材料例如是LEXAN。由第一、第二管路元件1210、1212形成的各管路從位于第二管路元件1212中的液體進(jìn)入孔1252、經(jīng)第二管路元件中形成的一條管路1254、并經(jīng)隔膜1250上形成的一個(gè)或多個(gè)孔洞1256而延伸到第一管路元件1210中，并經(jīng)過(guò)第一管路元件1210中形成的一條管路(圖中未示出)而從該元件中形成的一個(gè)加熱后液體出口孔1260延伸出。
可以理解液體加熱分組件1208中的液體流與上文參照?qǐng)D5-10所述的液體流完成相同。
下面參見(jiàn)圖15，該附圖是一簡(jiǎn)化的時(shí)序圖，其表示了圖12到圖14所示系統(tǒng)的工作過(guò)程。從圖15可看出，液體從車(chē)載雷達(dá)天線(xiàn)噴射器1124噴射到車(chē)載雷達(dá)天線(xiàn)1126的操作優(yōu)選地是自動(dòng)控制的。當(dāng)車(chē)輛在行駛時(shí)，如果車(chē)載雷達(dá)啟動(dòng)開(kāi)關(guān)1130處于工作狀態(tài)(見(jiàn)圖12)，污泥、泥漿、雨水、以及雪等淀積物在車(chē)載雷達(dá)天線(xiàn)1126上的堆積將使得AGC啟動(dòng)加熱后液體排出系統(tǒng)(見(jiàn)圖12-14)，下文將對(duì)此進(jìn)行描述。
優(yōu)選地是，在車(chē)輛行駛著的所有時(shí)間上—甚至在車(chē)載雷達(dá)未被啟動(dòng)時(shí)，F(xiàn)ET 1232(見(jiàn)圖13B和圖14)就已按照連續(xù)的方式使加熱元件1222工作，從而能將液體加熱分組件1208中的液體保持在至少65攝氏度(舉例而言)的優(yōu)選溫度上。如果液體加熱分組件1208的環(huán)境溫度超出該液體保持溫度，則優(yōu)選地是，F(xiàn)ET 1232中止或縮減液體加熱元件1222的工作，以防止過(guò)熱。
當(dāng)AGC由于車(chē)載雷達(dá)天線(xiàn)1126上存在堆積物而產(chǎn)生出一個(gè)至少為預(yù)定閾值的信號(hào)時(shí)(此處由標(biāo)號(hào)1300指代)，兩泵1114、1142中之一或全部開(kāi)始工作，以將加熱后液體從第一管路元件1210泵送出去，并使得加熱后液體被車(chē)載雷達(dá)天線(xiàn)噴射器1124噴射出去。兩泵1114、1142或其中之一的工作使得來(lái)自于容器1112的未加熱液體或受到很小加熱的液體首先被輸送到第二管路元件1212中，而后再被輸送到第一管路元件1210中，以進(jìn)行加熱。
短期內(nèi)，上述兩泵1114和1142中之一或二者的工作使得由傳感器1226檢測(cè)到的液體溫度下降。當(dāng)由傳感器1226檢測(cè)到的液體溫度下降到一預(yù)定閾值溫度(通常為55攝氏度)之下時(shí)，泵1114、1142的工作停止。當(dāng)進(jìn)一步的加熱作用使得由傳感器1226檢測(cè)到的液體溫度再次上升到一預(yù)定的升高溫度時(shí)，重新啟動(dòng)泵的工作，其中，預(yù)定的升高溫度通常為65攝氏度。兩泵或一泵1114、1142的這種間歇工作方式連續(xù)進(jìn)行，直到AGC的信號(hào)下降到預(yù)定的閾值1302以下。
應(yīng)當(dāng)指出的是隨著堆積物的增加，AGC相應(yīng)地啟動(dòng)了加熱后液體排出系統(tǒng)，從而，系統(tǒng)的電能需求有顯著的增加，并基本上保持恒定，直到此次啟動(dòng)的最后一個(gè)工作循環(huán)完成時(shí)為止。
另外，要指出的是對(duì)于加熱后液體排出系統(tǒng)受AGC控制的啟動(dòng)，最先那一工作循環(huán)(由標(biāo)號(hào)1310指代)通常要長(zhǎng)于隨后的其它噴射循環(huán)(由標(biāo)號(hào)1312指代)。還要指出的是加熱后液體排出系統(tǒng)受AGC控制的啟動(dòng)是在FET 1232和加熱元件1222開(kāi)始工作后立即發(fā)生的—例如在機(jī)動(dòng)車(chē)1100開(kāi)始工作后的1到2分鐘內(nèi)，則首次噴射循環(huán)1310將短于另一情況下的首次循環(huán)1314，在另一情況中，加熱后液體排出系統(tǒng)受AGC控制啟動(dòng)的時(shí)刻要比機(jī)動(dòng)車(chē)1100開(kāi)始工作時(shí)晚很多。
另外，需要指出的是，加熱后液體排出系統(tǒng)受AGC控制的啟動(dòng)與首次噴射循環(huán)1310開(kāi)始時(shí)之間的時(shí)間延遲遠(yuǎn)大于加熱后液體排出系統(tǒng)受AGC控制的啟動(dòng)與首次噴射循環(huán)1314之間的時(shí)間延遲，其中，后一情況下，兩操作幾乎是同時(shí)發(fā)生的。這一特點(diǎn)在部分上是由于上述液體加熱分組件1208的特殊結(jié)構(gòu)所致，即分組件包括一第一管路元件1210，其與一加熱元件1222直接相連，分組件還包括一第二管路元件1212，其不與加熱元件直接相連，但與第一管路元件1210保持著緩慢的熱交換關(guān)系。
液體加熱分組件1208還具有優(yōu)點(diǎn)對(duì)從容器1112輸送來(lái)、首先進(jìn)入到第二管路元件1212中、然后再流到第一管路元件1210中的液體提供了有限的預(yù)加熱功能。設(shè)置第二管路元件1212并不會(huì)對(duì)車(chē)輛開(kāi)始工作后立即執(zhí)行首次噴射循環(huán)1310的速度帶來(lái)顯著的不利影響，但對(duì)如下的速度卻有明顯的有利效果在車(chē)輛開(kāi)始工作的較長(zhǎng)時(shí)間后，用加熱后液體執(zhí)行首次噴射循環(huán)1314的速度。
隔膜1250在短期內(nèi)作為良好隔熱體的事實(shí)能帶來(lái)上述的有利功能，并能防止在對(duì)第一管路元件1210中的液體執(zhí)行快速加熱的過(guò)程中大量的熱量從第一管路元件中發(fā)散出去，但在長(zhǎng)期內(nèi)，隔膜允許熱量透過(guò)，以便于將第一、第二管路元件中的液體加熱到預(yù)定的升高溫度上—甚至在加熱后液體排出系統(tǒng)受AGC控制而啟動(dòng)之前。
因而，一旦車(chē)輛已行駛了很長(zhǎng)時(shí)間之后，操作者觸發(fā)了車(chē)載雷達(dá)啟動(dòng)開(kāi)關(guān)1130后，幾乎立即就能出現(xiàn)使用加熱后液體的首次噴射循環(huán)1304，另外，加熱后液體的噴出量也是很大的，明顯大于車(chē)輛開(kāi)始工作后立即執(zhí)行噴射的加熱后液體噴出量，通常是其3倍。
下面參見(jiàn)圖16，該附圖是一個(gè)簡(jiǎn)化的寫(xiě)實(shí)性軸測(cè)圖，表示了按照本發(fā)明一優(yōu)選實(shí)施方式制造并工作的加熱后液體排出系統(tǒng)，該系統(tǒng)被安裝到一機(jī)動(dòng)車(chē)上。如圖16所示，一機(jī)動(dòng)車(chē)2100上設(shè)置了根據(jù)本發(fā)明一優(yōu)選實(shí)施方式設(shè)計(jì)并工作的加熱后液體排出系統(tǒng)2102，除此之外，車(chē)輛2100將是一普通的車(chē)輛。加熱后液體的排出系統(tǒng)優(yōu)選地包括一主組件2104，其對(duì)液體進(jìn)行加熱，并執(zhí)行電氣控制和液體流動(dòng)控制的功能。主組件2104通過(guò)電纜2106與一車(chē)載電池2108保持電路連接。
液體入流管路2110將清洗液(例如水或風(fēng)擋清潔液)從車(chē)輛上的一個(gè)液體容器2112輸送給主組件2104，其中的液體容器具有一相關(guān)的車(chē)載泵2114。一車(chē)載計(jì)算機(jī)2115通過(guò)一控制導(dǎo)線(xiàn)2116對(duì)車(chē)載泵2114的工作進(jìn)行控制。液體入流管路2110優(yōu)選地包括第一支管2117和第二支管2118。支管2117被連接到車(chē)載泵2114的出口上，而支管2118則被直接連接到容器2112的內(nèi)部。因而，不論車(chē)載泵2114是否工作，都能不受影響地從容器2112獲得液體。優(yōu)選地是，在支管2118上設(shè)置有一個(gè)單向閥2120，以防止被車(chē)載泵2114泵送的液體經(jīng)支管2118返流到容器2112中。
液體出流管路2122向位于一個(gè)或多個(gè)風(fēng)擋噴射器2124輸送清洗液，以將液體排出到車(chē)輛的風(fēng)擋2126上。
根據(jù)本發(fā)明的一優(yōu)選實(shí)施方式，主組件2104可與一輔助泵2132在液體入流管路2110上二者串聯(lián)起來(lái)，其中的輔助泵2132通常位于一分組件2130中。優(yōu)選地是，與輔助泵2132平行地設(shè)置有一條配備有單向閥的繞流管路2134，從而，甚至在輔助泵2132出現(xiàn)故障時(shí)，也允許液體沿液體入流管路2110進(jìn)入到主組件2104中。在繞流管路2134上設(shè)置了一個(gè)單向閥2136，從而可防止輔助泵2132的出流在遠(yuǎn)離主組件2104的方向上逆向流動(dòng)。
另外，根據(jù)本發(fā)明的一優(yōu)選實(shí)施方式，一個(gè)對(duì)壓差響應(yīng)的單向閥2138將液體出流管路2122與液體入流管路2110連接起來(lái)。當(dāng)單向閥2138兩側(cè)的壓差超過(guò)一預(yù)定閾值時(shí)，此對(duì)壓差響應(yīng)的單向閥2138開(kāi)啟，其中的預(yù)定閾值通常在0.3-0.5bar的范圍內(nèi)，從而，在主組件2104出現(xiàn)故障時(shí)，盡管如此，風(fēng)擋噴射器2124和車(chē)載雷達(dá)天線(xiàn)噴射器2140也能正常地工作。
通常在車(chē)輛方向盤(pán)的附近設(shè)置一個(gè)由使用者操作的致動(dòng)器2142，用于向風(fēng)擋排出未經(jīng)加熱的液體，該致動(dòng)器2142通過(guò)一控制導(dǎo)線(xiàn)2150與車(chē)載計(jì)算機(jī)2115相連接。在第一種工作模式中，加熱后液體排出系統(tǒng)2102向雷達(dá)天線(xiàn)噴射加熱后液體的操作是不由使用者啟動(dòng)的，使用者對(duì)車(chē)輛上未加熱液體風(fēng)擋排出致動(dòng)器2142施加的操作優(yōu)選地會(huì)使得一個(gè)電信號(hào)經(jīng)過(guò)控制導(dǎo)線(xiàn)2150傳遞給車(chē)載計(jì)算機(jī)2115，車(chē)載計(jì)算機(jī)2115利用控制導(dǎo)線(xiàn)2116使車(chē)載泵2114啟動(dòng)。液體出流管路2122將來(lái)自于車(chē)載泵2114和/或2132的液體經(jīng)一分支管路2152、一常開(kāi)閥2154、以及一分支管路2156輸送給風(fēng)擋噴射器2124。由車(chē)載泵車(chē)載泵2114和/或2132經(jīng)出流管路2111輸送來(lái)的液體還經(jīng)一雙向閥2158、一分支管路2160、以及分支管路2156輸送給風(fēng)擋噴射器2124。雙向閥2158對(duì)從管路2122流向分支管路2160的液體流是常開(kāi)的，其通過(guò)控制導(dǎo)線(xiàn)2161與主組件2104保持電路連接。優(yōu)選地是，在分支管路2160上設(shè)置一單向閥2162，以防止液體從風(fēng)擋噴射器2124離開(kāi)。
一般在車(chē)輛儀表板上設(shè)置一個(gè)由使用者操作的加熱后液體風(fēng)擋排出致動(dòng)器2170，其通過(guò)控制導(dǎo)線(xiàn)2172與主組件2104實(shí)現(xiàn)電路連接。使用者對(duì)加熱后液體風(fēng)擋排出致動(dòng)器2170的操作將使得主組件2104輸出的加熱后液體經(jīng)過(guò)分支管路2152、常開(kāi)閥2154、以及分支管路2156輸送給風(fēng)擋噴射器2124，并能經(jīng)過(guò)雙向閥2158、分支管路2160、2156輸送給風(fēng)擋噴射器2124。
另外，在車(chē)載計(jì)算機(jī)2115在從車(chē)載雷達(dá)單元2173接收到一個(gè)AGC啟動(dòng)信號(hào)后，主組件2104輸出的加熱后液體還被輸送給一個(gè)或多個(gè)車(chē)載雷達(dá)天線(xiàn)。響應(yīng)于接收到AGC啟動(dòng)信號(hào)的情況，車(chē)載計(jì)算機(jī)2115使主組件2104經(jīng)一控制導(dǎo)線(xiàn)2174向雙向閥2158發(fā)送一個(gè)方向開(kāi)關(guān)電信號(hào)，使得雙向閥將來(lái)自于管路2111的液體引導(dǎo)向串聯(lián)的分支管路2176和限流器2178，從而輸送給車(chē)載雷達(dá)天線(xiàn)噴射器2140。另外，響應(yīng)于接收到AGC啟動(dòng)信號(hào)的情況，車(chē)載計(jì)算機(jī)2115還使主組件2104經(jīng)一控制導(dǎo)線(xiàn)2182向常開(kāi)閥2154發(fā)送一個(gè)閉閥信號(hào)。作為備選方案，AGC啟動(dòng)信號(hào)被直接輸送給主組件2104。
可以理解在本發(fā)明的一優(yōu)選實(shí)施方式中，只有在風(fēng)擋噴射器2124未工作時(shí)，主組件2104才向車(chē)載雷達(dá)天線(xiàn)噴射器2140輸送加熱后的液體。
本發(fā)明一個(gè)特別的特征在于如果系統(tǒng)在響應(yīng)于AGC啟動(dòng)信號(hào)對(duì)雷達(dá)天線(xiàn)執(zhí)行噴射操作的過(guò)程中，致動(dòng)器2142或2170被使用者啟動(dòng)，則經(jīng)過(guò)加熱或未經(jīng)加熱的液體(根據(jù)情況而定)就會(huì)立即噴射向風(fēng)擋噴射器2124。在使用者觸發(fā)未加熱液體風(fēng)擋排出致動(dòng)器2142的情況下，上述的效果優(yōu)選地通過(guò)開(kāi)啟繼電器2184而實(shí)現(xiàn)的，該繼電器被串聯(lián)在控制導(dǎo)線(xiàn)2182上，其可響應(yīng)于車(chē)載計(jì)算機(jī)2115通過(guò)控制導(dǎo)線(xiàn)2182輸送來(lái)的繼電器開(kāi)啟信號(hào)而開(kāi)啟，以阻止閉閥信號(hào)到達(dá)常開(kāi)閥2154處，由此將常開(kāi)閥2154保持在開(kāi)啟狀態(tài)，以允許液體流從管路2122、經(jīng)分支管路2152、常開(kāi)閥2154、以及分支管路2156到達(dá)風(fēng)擋噴射器2124。在使用者觸發(fā)加熱液體風(fēng)擋排出致動(dòng)器2170的情況下，上述的效果優(yōu)選地是由主組件2104實(shí)現(xiàn)的，主組件未通過(guò)控制導(dǎo)線(xiàn)2182向常開(kāi)閥2154發(fā)送閉閥信號(hào)。因而如上文描述的那樣，主組件2104輸出的加熱后液體被輸送給風(fēng)擋噴射器2124。在上述的兩種情況中，限流器2178的工作確保了液體能到達(dá)風(fēng)擋噴射器2124處。
通常在車(chē)輛的儀表板上設(shè)置了一個(gè)車(chē)載雷達(dá)啟動(dòng)開(kāi)關(guān)2190，其通過(guò)一控制導(dǎo)線(xiàn)2192與主組件2104保持電路連接。一條或多條傳感器導(dǎo)線(xiàn)(此處由標(biāo)號(hào)2194指代)將一個(gè)或多個(gè)外部傳感器2196與主組件2104連接起來(lái)—無(wú)論是直接連接、還是通過(guò)車(chē)載計(jì)算機(jī)2115進(jìn)行連接，其中的傳感器例如是溫度傳感器、車(chē)速傳感器、以及濕度傳感器。
下面參見(jiàn)圖17A和圖17B，這兩個(gè)附圖分別是一個(gè)簡(jiǎn)化的軸測(cè)圖和一個(gè)簡(jiǎn)化的局部分解圖，它們表示了作為圖16所示系統(tǒng)中一個(gè)組成部件的主組件2104。如圖17A所示，主組件2104優(yōu)選地包括一殼體2200、其包括一底部2202和一罩蓋2204，該主組件優(yōu)選地借助于安裝支架2206安裝在車(chē)輛2100(見(jiàn)圖16)上。
從圖17B可更為具體地看出，主組件2104包括一液體加熱分組件2208，其優(yōu)選地包括一第一管路元件2210和第二管路元件2212，兩管路元件優(yōu)選地被結(jié)合到一起。優(yōu)選地是，在液體加熱分組件2208上安裝有一個(gè)電控分組件2214，其通常包括一電路板2216和加熱元件2218、2220、2222。一具有普通結(jié)構(gòu)的電連接器2224為控制導(dǎo)線(xiàn)2182、2161、2172、2194、以及傳感器導(dǎo)線(xiàn)2192提供了電連接結(jié)構(gòu)，這些導(dǎo)線(xiàn)優(yōu)選地被連接到電路板2216的焊盤(pán)上。用于與車(chē)載電池2108(見(jiàn)圖16)相連接的電纜2106通常被直接連接到電路板2216上。一液體溫度傳感器2226也與電路板2216直接連接，該傳感器用于檢測(cè)離開(kāi)液體加熱分組件2208的液體的溫度。
尤其是由電路板2216上的電路對(duì)液體加熱元件2218、2220、2222的工作執(zhí)行控制，優(yōu)選地是分別借助于第一繼電器2228、第二繼電器2230、以及一FET1232執(zhí)行控制。
液體出流連接器2240和液體入流連接器2242分別與第一管路元件2210、第二管路元件2212、以及對(duì)應(yīng)的液體出流管路2122和液體入流管路2110相連通，從圖中可看出，兩連接器由對(duì)壓差響應(yīng)的單向閥2148互聯(lián)起來(lái)，從圖中可看出，輔助泵2132、繞流管路2134、以及單向閥2136被設(shè)置在液體入流連接器2242中，可以理解，作為備選方案，它們也可被設(shè)置在連接器的外部。
下面參見(jiàn)圖18，圖18是一個(gè)簡(jiǎn)化的分解圖，表示了圖17A、17B所示組件的部件。從圖18可看出，繼電器2228和2230、FET 1232以及其它的電路部件(圖中未示出)通常被安裝到印刷電路板2216上，該電路板反過(guò)來(lái)被安裝到第一管路元件2210上—優(yōu)選地是利用螺釘2234和墊圈2236。優(yōu)選地是，第一管路元件2210是用優(yōu)良的導(dǎo)體—例如鋁制成的，且利用螺釘2238在其上安裝了三個(gè)加熱元件2218、2220、2222，且保持熱交換的關(guān)系。
第二管路元件2212優(yōu)選地是用具有一定柔性和彈性的材料制造成，且優(yōu)選地利用螺釘2240與第一管路元件2210以及一間置的、不能透過(guò)液體的隔膜2250封接起來(lái)，其中，管路元件2212的材料例如是LEXAN。由第一、第二管路元件2210、2212形成的各管路從位于第二管路元件2212中的液體進(jìn)入孔2252、經(jīng)第二管路元件中形成的一條管路2254、并經(jīng)隔膜2250上形成的一個(gè)或多個(gè)孔洞2256而延伸到第一管路元件2210中，并經(jīng)過(guò)第一管路元件2210中形成的一條管路(圖中未示出)而從該元件中形成的一個(gè)加熱后液體出口孔2260延伸出。
可以理解液體加熱分組件2208中的液體流與上文參照?qǐng)D5-10所述的液體流完成相同。
下面參見(jiàn)圖19，該附圖是一個(gè)簡(jiǎn)化圖，表示了按照本發(fā)明另一優(yōu)選實(shí)施方式制造并工作的加熱后液體排出系統(tǒng)，該系統(tǒng)被安裝到一機(jī)動(dòng)車(chē)上。如圖19所示，一機(jī)動(dòng)車(chē)3100上設(shè)置了根據(jù)本發(fā)明一優(yōu)選實(shí)施方式設(shè)計(jì)并工作的加熱后液體排出系統(tǒng)3102，除此之外，車(chē)輛3100將是一普通的車(chē)輛。加熱后液體的排出系統(tǒng)3102優(yōu)選地包括一主組件3104，該主組件對(duì)液體進(jìn)行加熱，并執(zhí)行電氣控制和液體流動(dòng)控制的功能。主組件3104通過(guò)電纜3106和3107與車(chē)輛上的電池3108保持電路連接。
液體入流管路3110將液體(例如水或風(fēng)擋清潔液)從車(chē)輛上的一個(gè)液體容器3112輸送給主組件3104，其中的液體容器具有一相關(guān)的車(chē)載泵3114。
液體出流管路3122向位于車(chē)輛上一個(gè)或多個(gè)位置處的一個(gè)或多個(gè)噴射器3124輸送清洗液，所述位置包括車(chē)輛前風(fēng)擋、車(chē)輛后風(fēng)擋、總體而言的車(chē)輛側(cè)窗(尤其是指觀察車(chē)輛外后視鏡的側(cè)窗部位)、車(chē)輛大燈、車(chē)輛后燈、以及車(chē)輛外后視鏡。
通常在車(chē)輛的儀表板上設(shè)置一個(gè)車(chē)輛駕駛員啟動(dòng)開(kāi)關(guān)130，其通過(guò)一對(duì)控制導(dǎo)線(xiàn)3132與主組件3104保持電路連接。一對(duì)車(chē)載計(jì)算機(jī)接口導(dǎo)線(xiàn)3134和3136將主組件3104與現(xiàn)有的車(chē)載計(jì)算機(jī)3138聯(lián)接起來(lái)。一點(diǎn)火接口導(dǎo)線(xiàn)3140將主組件3104與現(xiàn)有的車(chē)輛點(diǎn)火開(kāi)關(guān)互聯(lián)起來(lái)。
下面另外地參照附圖20、21A、21B、22、以及23，這些附圖表示了主組件3104結(jié)構(gòu)和安裝的詳細(xì)情況。優(yōu)選地是，主組件3104由一合適的安裝支架—例如安裝支架3142安裝到車(chē)輛底盤(pán)上。安裝支架3142優(yōu)選地包括一些制有合適孔洞的底盤(pán)安裝部分3144和3146、以及一可滑卡配合的主組件支撐部分3148，支撐部分3148具有一些可滑動(dòng)的凹缺3150和一帶有凹缺3154的卡裝接合凸起3152。卡裝接合凸起3152可以是在安裝支架3142其余部分上直接注塑形成的塑料件。
主組件3104包括一液體加熱室，其與液體入流管路3122和液體出流管路3110連通，主組件還包括一主殼部分3160，其被設(shè)計(jì)成與一蓋罩元件3162實(shí)現(xiàn)可拆卸的嵌卡接合。尤其可從圖21B看出，主殼部分2160的背面上制有合適的底切保持凸起3164，其可與支撐部分3148上對(duì)應(yīng)的拐角3166滑動(dòng)地接合，其中，支撐部分3148位于凹缺3150的下方。從圖21A可具體地看出，主殼部分3160的頂面上制有一對(duì)接合引導(dǎo)件3168和傾斜的卡裝接合凸起3170，其與卡裝接合凸起3152上的凹缺3154相接合。
主殼部分3160形成了一個(gè)基本上為圓形的圓筒狀液體加熱室容納空間3180，在該容納空間的主要部分中設(shè)置一個(gè)液體加熱組件3182。液體加熱組件3182優(yōu)選地包括一圓形的圓筒狀外套筒3184，其具有一底部3186，該底部構(gòu)成了一個(gè)密封環(huán)保持承座3188，其被設(shè)置成保持著一個(gè)封隔液體的密封環(huán)3190。
在套筒3184內(nèi)設(shè)置了多個(gè)對(duì)折的加熱元件，加熱元件的數(shù)目?jī)?yōu)選為三個(gè)，由標(biāo)號(hào)3192、3194、以及3196指代。優(yōu)選地是，如圖23所示，加熱元件3192、3194部分地疊壓在加熱元件3196之上。每個(gè)對(duì)折的加熱元件3192、3194、3196優(yōu)選地包括電阻性的加熱元件3198，其位于加熱元件的一導(dǎo)電套管3200中，并由一絕緣體3202實(shí)現(xiàn)電絕緣，其中的絕緣體例如是陶瓷材料。
優(yōu)選地是，電阻性加熱元件3198的一端被連接到一個(gè)延伸到底部3186之外的接電端3204上，另一端被與導(dǎo)電套管3200連接起來(lái)。每一對(duì)折加熱元件3192、3194、3196的導(dǎo)電套管3200都通過(guò)底部3186和電連接器3206與地電位連接起來(lái)?？梢岳斫飧鱾€(gè)對(duì)折加熱元件3192、3194、3196的電阻性加熱元件的電學(xué)特性一般是互不相同的。
主殼部分3160還形成了一條液體進(jìn)口通道3210和一加熱后液體出口通道3212，它們都與液體加熱室容納空間3180連通，一加熱后液體溫度傳感器安裝孔3214也與液體加熱室容納空間3180連通。優(yōu)選地是，經(jīng)液體進(jìn)口通道3210輸送到液體加熱室容納空間3180中的液體經(jīng)過(guò)制在套筒3184上的至少兩個(gè)液體進(jìn)口孔進(jìn)入到由套筒3184內(nèi)部形成的液體加熱室3216中，其中，優(yōu)選地是，進(jìn)口孔包括一第一孔3218，其位于底部3816附近，并包括一第二孔3220，其優(yōu)選地位于套筒3184的另一側(cè)，并靠近套筒3184的中間高度處。
通常情況下，在車(chē)載泵3114(見(jiàn)圖19)工作期間，液體的液位將超過(guò)液體加熱室的高度，從而充注了液體加熱室容納空間3180。在套筒3184一側(cè)上的液體泄流孔3228，其緊鄰著套筒的頂部，當(dāng)車(chē)載泵3114(見(jiàn)圖19)未工作時(shí)，其允許液體從容納空間3180泄流出去，但只能下降到液體泄流孔3228的高度處。下面將介紹液體泄流孔3228及其在液體加熱室容納空間3180中位置的重要性。
來(lái)自于容器3112(見(jiàn)圖19)的液體被車(chē)載泵3114輸送著流經(jīng)液體進(jìn)口管路3110和一液體進(jìn)口流路部分3250，流路部分3250屬于一液體連接器組件3252，該組件還形成了一個(gè)液體出口流路部分3254。液體連接器組件3252優(yōu)選地包括一注塑成型元件，該元件還形成了一個(gè)壓差繞流通路部分3256，其由一個(gè)受彈簧加載的單向閥3258控制，當(dāng)該單向閥兩側(cè)的壓差達(dá)到一預(yù)定閾值(通常為0.3-0.5bar)時(shí)，該單向閥允許液體從液體進(jìn)口流路部分3250流向液體出口流路部分3254，其中，壓差達(dá)到閾值則表明流經(jīng)閥3260和液體加熱室容納空間3180的液體流路出現(xiàn)了堵塞。
優(yōu)選地是，液體進(jìn)口流路部分3250包括一泄漏單向閥3260，如圖22所詳細(xì)表示的那樣，其閥座3264中制有一通道3262。優(yōu)選地是，單向閥3260允許液體在壓力作用下輸送到液體加熱室容納空間3180中，但將流經(jīng)其的反向流限制到較小的流量。液體流經(jīng)進(jìn)口通道3210而充注到液體加熱室容納空間3180中。液體經(jīng)套筒3184上的第一孔3218和第二孔3220流入到液體加熱室3216中。
液體在液體加熱室3216中受到加熱，液體或液體上方空氣的溫度由一溫度傳感器3270進(jìn)行檢測(cè)，其中，是否存在空氣取決于液體的液位，溫度傳感器3270可從德國(guó)慕尼黑的EPCOS AG.CorporateCommunications購(gòu)得，其分類(lèi)標(biāo)號(hào)為No.G560/50K/F2，該傳感器被設(shè)置在加熱后液體溫度傳感器安裝孔3214中。溫度傳感器3270優(yōu)選地被安裝在一印刷電路板3272上，電路板3272被安裝在主殼部分3160中，并位于液體加熱室容納空間3180之外。
在印刷電路板3272上為主組件3104的工作安裝有一控制電路，尤其是，控制電路與溫度傳感器3270相連接，并通過(guò)一連接器3274與一帶有連接器3278的線(xiàn)束3276與控制導(dǎo)線(xiàn)對(duì)3132、車(chē)載計(jì)算機(jī)接口導(dǎo)線(xiàn)3134和3136、以及點(diǎn)火接口導(dǎo)線(xiàn)3140(見(jiàn)圖19)相連接。電纜3106、3107將車(chē)輛的電池3108(見(jiàn)圖19)與多個(gè)繼電器3282的接線(xiàn)端3280連接起來(lái)，繼電器借助于電連接器3284向加熱元件3192、3194、3196的接電端3204輸送電能，繼電器3282可從香港的TYH EnterpriseLimited of Tsuen Wan，N.T.購(gòu)得，電連接器3206利用電纜3106、3107在底部3186與車(chē)輛地線(xiàn)之間實(shí)現(xiàn)了直接接地連接。在印刷電路板3272上還安裝了一個(gè)過(guò)熱斷流保險(xiǎn)絲3290，其與控制電路相連，用于在液體加熱組件3182出現(xiàn)過(guò)熱時(shí)切斷加熱元件3192、3194、以及3196的供電。保險(xiǎn)絲3290優(yōu)選地被制有一彈性材料的底面，且優(yōu)選地利用一蓋罩元件3292與底部3186的底面保持著緊密的熱接合。
本發(fā)明一個(gè)特別的特征在于在套筒3184上設(shè)置液體泄流孔3228及泄漏單向閥3260的設(shè)計(jì)為主組件3104提供了過(guò)熱及防凍結(jié)保護(hù)。通過(guò)考慮系統(tǒng)在完成了噴射循環(huán)之后的操作可理解此協(xié)同功能。此時(shí)，由于車(chē)載泵3114停止工作，液體未被泵送到液體加熱室容納空間3180中，液體趨于從容積3180中經(jīng)通道3262、泄漏單向閥3260、液體進(jìn)口流路部分3250、液體進(jìn)口管路3110、以及車(chē)載泵3114緩慢地泄漏到容器3112中。該泄流持續(xù)進(jìn)行，直到液體加熱室容納空間3180中液體的液位達(dá)到液體泄流孔3228的高度處為止，此時(shí)，是空氣—而并非液體被抽吸到通道3262中，這實(shí)際上中止了泄流，從而將液體加熱室容納空間3180中的液位保持在液體泄流孔3228的高度上。
將液體加熱室容納空間3180內(nèi)的液體優(yōu)選地保持在不低于液體泄流孔3228高度上的設(shè)計(jì)可確保液體加熱室3216內(nèi)液體的高度至少能淹蓋住位于加熱室中的大部分加熱元件3192、3194、3196，從而保證了在下一加熱循環(huán)時(shí)對(duì)液體的快速加熱，避免了加熱元件由于其附近缺乏液體而燒毀。與此同時(shí)，將液體加熱室容納空間3180內(nèi)液體優(yōu)選地保持在不高于液體泄流孔3228高度上的設(shè)計(jì)可確保在容積3180和液體加熱室3216內(nèi)獲得足夠的凍結(jié)膨脹空間，從而，當(dāng)車(chē)輛未工作、且處于寒冷環(huán)境中時(shí)，內(nèi)部液體的凍結(jié)不會(huì)導(dǎo)致加熱室3216或液體加熱室容納空間3180的破裂。
下面參見(jiàn)圖24A、24B、24C/1、24C/2、24C/3、24D、24E、24F、24G、以及24H，這些附圖一起清楚地表示了圖19-23所示系統(tǒng)中印刷電路板3272上電路的示意結(jié)構(gòu)。圖24A、24B、24C/1、24C/2、24C/3、24D、24E、24F、24G、以及24H利用圖19-23所示系統(tǒng)中各個(gè)元件表示了PCB3272上電路的連接關(guān)系，各個(gè)元件的標(biāo)號(hào)在圖24A-24H中被標(biāo)記在括號(hào)內(nèi)。優(yōu)選地是，圖24A-24H所示的電路利用附錄中列出的軟件進(jìn)行工作。表1列出了用在圖24A-24H所示電路中的部件。
附錄中是下列計(jì)算機(jī)文件的軟件列表附錄中包含長(zhǎng)度為5434字節(jié)的文件HOTSHOT2.S19。
為了對(duì)包含在Hotshot產(chǎn)品中的Motorola 68HC908型微控制器上的FLASH存儲(chǔ)器進(jìn)行編程，需要執(zhí)行如下的步驟1)提供一個(gè)人計(jì)算機(jī)，其例如是一臺(tái)基于Intel PentiumII 800MHz處理器、256MB內(nèi)存、2GB硬盤(pán)、并裝有Windows 2000操作系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)；2)啟動(dòng)Windows版本為1.38的Prog08SZ.exe文件，該執(zhí)行文件是由位于美國(guó)PO BOX 2044，Woburn MA 01888-00044的P&EMicrocomputers System Inc公司提供的。
a)選擇>文件>載入S19紀(jì)錄1)基于附錄而形成文件HOTSHOT2.S19，并將該文件放入到一個(gè)臨時(shí)文件夾中b)選擇>程序1)Prog08SZ.exe文件將讀取HOTSHOT2.S19文件，并將該信息翻譯到FLASH存儲(chǔ)器中，并給出閾值參數(shù)；2)當(dāng)編程結(jié)束時(shí)，程序?qū)l(fā)出指示。
應(yīng)當(dāng)能理解如果需要的話(huà)，可將本發(fā)明的軟件部分固化為ROM(只讀存儲(chǔ)器)的形式。如果需要的話(huà)，一般可利用常規(guī)技術(shù)將軟件部分固化為硬件。
可以理解附錄中實(shí)施的特定實(shí)施方式只是用來(lái)對(duì)本發(fā)明作非常詳盡的描述，而并非用于限定。
本領(lǐng)域技術(shù)人員不難理解本發(fā)明并不限于上文具體表示和描述的內(nèi)容，而是包含上述各個(gè)特征的組合形式和部分組合形式，且包括這些實(shí)施方式的改型形式，本領(lǐng)域技術(shù)人員在理解了上文的內(nèi)容后將意識(shí)到這些改型，上文內(nèi)容的改型形式不屬于現(xiàn)有技術(shù)。
表1




附錄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
S113FD5302A6AAD7005041AA039E6F02A655D70054S113FD63504155039E6F024FD7005027039E6F02E5S113FD739E6C019EE601A13025C99EE602C7005987S106FD83A702814FS113FFDCFA88FB22FB22FB22FB22FB2200000000FES113FFEC000000000000FB22FB22FB22FB22FB2270S107FFFCFB22FB22C3S903FFFFFE
權(quán)利要求
1.一種液體加熱組件，其包括導(dǎo)熱的可移位元件；以及液體加熱封罩，其限定了一個(gè)液體加熱容積，該容積包括一液體加熱主容積部分和一個(gè)液體加熱副容積部分，兩容積部分之間被所述導(dǎo)熱的可移位元件分隔開(kāi)，所述液體加熱主容積部分包括一換熱器，其用于對(duì)所述液體加熱主容積部分中的液體直接進(jìn)行加熱，并借助于導(dǎo)熱的所述移位元件對(duì)所述液體加熱副容積部分中的液體間接地進(jìn)行加熱。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液體加熱組件，其特征在于所述導(dǎo)熱可移位元件包括彈性的可撓曲元件。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的液體加熱組件，其特征在于所述導(dǎo)熱可移位元件形成了至少一個(gè)擋壁，其既屬于所述液體加熱主容積部分，也屬于所述液體加熱副容積部分。
4.根據(jù)上述權(quán)利要求之一所述的液體加熱組件，其特征在于至少所述液體加熱封罩形成了一條主液體流路，其位于所述液體加熱主容積部分中，并形成了一條副液體流路，其位于所述液體加熱副容積部分中，所述副液體流路向所述主液體流路輸送液體。
5.根據(jù)上述權(quán)利要求之一所述的液體加熱組件，其特征在于所述液體加熱主容積部分是由剛性較大、且高導(dǎo)熱性的材料制成的。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的液體加熱組件，其特征在于所述液體加熱副容積部分是由剛性和導(dǎo)熱性比所述液體加熱主容積部分所用材料差的材料制成的。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的液體加熱組件，其特征在于至少所述主液體流路是由所述液體加熱封罩和所述導(dǎo)熱可移位元件形成的。
8.根據(jù)上述權(quán)利要求之一所述的液體加熱組件，其特征在于至少所述液體加熱封罩形成了一條位于所述液體加熱主容積部分中的、至少部分為湍流的主液體流路，并形成了一條位于所述液體加熱副容積部分中的、至少部分為湍流的副液體流路，所述至少部分為湍流的副液體流路向所述至少部分為湍流的主液體流路輸送液體。
9.根據(jù)上述權(quán)利要求之一所述的液體加熱組件，其特征在于所述液體加熱主容積部分至少部分地是由導(dǎo)熱性較高的金屬材料制成，所述液體加熱副容積部分至少部分地是由絕熱性較高的塑料材料制成的，液體加熱主容積部分與液體加熱副容積部分被所述導(dǎo)熱的可移位元件分隔開(kāi)，該元件是由導(dǎo)熱性比所述金屬材料差的材料制成的。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的液體加熱組件，其特征在于所述導(dǎo)熱的可移位元件是用導(dǎo)熱性比所述塑料材料高的材料制成的。
11.根據(jù)上述權(quán)利要求之一所述的液體加熱組件，其特征在于所述導(dǎo)熱的可移位元件上制有孔，以允許液體從所述液體加熱副容積部分流向所述液體加熱主容積部分。
12.根據(jù)上述權(quán)利要求之一所述的液體加熱組件，其特征在于所述液體加熱副容積部分包括至少一個(gè)可移位的外壁部分，其借助于自身的可移位性而提供了抗凍結(jié)保護(hù)。
13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的液體加熱組件，其特征在于當(dāng)所述液體加熱主容積部分中的液體發(fā)生凍結(jié)時(shí)，所述導(dǎo)熱的可移位元件工作而移動(dòng)到所述液體加熱副容積部分中。
14.根據(jù)上述權(quán)利要求之一所述的液體加熱組件，其特征在于所述導(dǎo)熱的可移位元件是一個(gè)間置的、且不能透過(guò)液體的隔膜。
15.根據(jù)上述權(quán)利要求之一所述的液體加熱組件，其特征在于所述液體加熱主容積部分是第一管路元件，所述液體加熱副容積部分是第二管路元件。
16.根據(jù)權(quán)利要求15所述的液體加熱組件，其特征在于所述換熱器是由所述第一管路元件和所述第二管路元件形成的。
17.一種車(chē)輛，其包括車(chē)輛底盤(pán)，其包括一驅(qū)動(dòng)系；車(chē)體，其包括至少一個(gè)需要進(jìn)行清洗的車(chē)輛表面；車(chē)輛清洗液容器；車(chē)輛清洗液排出組件；車(chē)輛表面清洗器組件，其作用在于使用所述車(chē)輛清洗液排出組件和來(lái)自于所述車(chē)輛清洗液容器的清洗液對(duì)需要清洗的所述至少一個(gè)車(chē)輛表面執(zhí)行清洗；以及液體加熱組件，其作用在于利用所述車(chē)輛清洗液排出組件和來(lái)自于所述車(chē)輛清洗液容器的所述清洗液向需要清洗的所述至少一個(gè)車(chē)輛表面噴射加熱后的液體，所述液體加熱組件包括導(dǎo)熱的可移位元件；以及液體加熱封罩，液體加熱封罩限定了一個(gè)液體加熱容積，該容積包括一液體加熱主容積部分和一個(gè)液體加熱副容積部分，兩容積部分之間被所述導(dǎo)熱的可移位元件分隔開(kāi)，所述液體加熱主容積部分包括一換熱器，其用于對(duì)所述液體加熱主容積部分中的液體直接進(jìn)行加熱，并借助于所述導(dǎo)熱的移位元件對(duì)所述液體加熱副容積部分中的液體間接地進(jìn)行加熱。
18.根據(jù)權(quán)利要求17所述的車(chē)輛，其特征在于所述導(dǎo)熱可移位元件包括一彈性的可撓曲元件。
19.根據(jù)權(quán)利要求17或18所述的車(chē)輛，其特征在于所述導(dǎo)熱的可移位元件形成了至少一個(gè)擋壁，其既屬于所述液體加熱主容積部分，也屬于所述液體加熱副容積部分。
20.根據(jù)上述權(quán)利要求17到19之一所述的車(chē)輛，其特征在于至少所述液體加熱封罩形成了一條主液體流路，其位于所述液體加熱主容積部分中，并形成了一條副液體流路，其位于所述液體加熱副容積部分中，所述副液體流路向所述主液體流路輸送液體。
21.根據(jù)上述權(quán)利要求17到20之一所述的車(chē)輛，其特征在于所述液體加熱主容積部分是由剛性較大、且高導(dǎo)熱性的材料制成的。
22.根據(jù)權(quán)利要求21所述的車(chē)輛，其特征在于所述液體加熱副容積部分是由剛性和導(dǎo)熱性比所述液體加熱主容積部分所用材料差的材料制成的。
23.根據(jù)權(quán)利要求20所述的車(chē)輛，其特征在于至少所述主液體流路是由所述液體加熱封罩和所述導(dǎo)熱的可移位元件形成的。
24.根據(jù)上述權(quán)利要求17到23之一所述的車(chē)輛，其特征在于至少所述液體加熱封罩形成了一條位于所述液體加熱主容積部分中的、至少部分為湍流的主液體流路，并形成了一條位于所述液體加熱副容積部分中的、至少部分為湍流的副液體流路，所述至少部分為湍流的副液體流路向所述至少部分為湍流的主液體流路輸送液體。
25.根據(jù)上述權(quán)利要求17到24之一所述的車(chē)輛，其特征在于所述液體加熱主容積部分至少部分地是由導(dǎo)熱性較高的金屬材料制成，所述液體加熱副容積部分至少部分地是由絕熱性較高的塑料材料制成的，液體加熱主容積部分與液體加熱副容積部分被所述導(dǎo)熱的可移位元件分隔開(kāi)，該元件是由導(dǎo)熱性比所述金屬材料差的材料制成的。
26.根據(jù)權(quán)利要求25所述的車(chē)輛，其特征在于所述導(dǎo)熱的可移位元件是用導(dǎo)熱性比所述塑料材料高的材料制成的。
27.根據(jù)上述權(quán)利要求17到26之一所述的車(chē)輛，其特征在于所述導(dǎo)熱的可移位元件上制有孔，以允許液體從所述液體加熱副容積部分流向所述液體加熱主容積部分。
28.根據(jù)上述權(quán)利要求17到27之一所述的車(chē)輛，其特征在于所述液體加熱副容積部分包括至少一個(gè)可移位的外壁部分，其借助于自身的可移位性而提供了抗凍結(jié)保護(hù)。
29.根據(jù)權(quán)利要求28所述的車(chē)輛，其特征在于當(dāng)所述液體加熱主容積部分中的液體發(fā)生凍結(jié)時(shí)，所述導(dǎo)熱的可移位元件工作而移動(dòng)到所述液體加熱副容積部分中。
30.根據(jù)上述權(quán)利要求17到29之一所述的車(chē)輛，其特征在于所述至少一個(gè)需要進(jìn)行清洗的車(chē)輛表面包括如下表面的至少之一車(chē)輛前風(fēng)擋表面、車(chē)輛后風(fēng)擋表面、車(chē)輛側(cè)窗表面、車(chē)輛前燈表面、車(chē)輛后燈表面、車(chē)載雷達(dá)天線(xiàn)表面、以及車(chē)外后視鏡表面。
31.根據(jù)上述權(quán)利要求17到30之一所述的車(chē)輛，其特征在于所述導(dǎo)熱的可移位元件是一個(gè)間置的、且不能透過(guò)液體的隔膜。
32.根據(jù)上述權(quán)利要求17到31之一所述的車(chē)輛，其特征在于所述液體加熱主容積部分是第一管路元件，所述液體加熱副容積部分是第二管路元件。
33.根據(jù)權(quán)利要求32所述的車(chē)輛，其特征在于所述換熱器是由所述第一管路元件和所述第二管路元件形成的。
34.根據(jù)上述權(quán)利要求17到33之一所述的車(chē)輛，其特征在于由用戶(hù)的啟動(dòng)動(dòng)作觸發(fā)向所述至少一個(gè)需要進(jìn)行清洗的車(chē)輛表面噴射加熱后液體的操作。
35.根據(jù)上述權(quán)利要求17到34之一所述的車(chē)輛，其特征在于向需要清洗的所述至少一個(gè)車(chē)輛表面噴射加熱后液體的操作是被自動(dòng)觸發(fā)的。
36.根據(jù)權(quán)利要求35所述的車(chē)輛，其特征在于自動(dòng)觸發(fā)是由一AGC啟動(dòng)信號(hào)實(shí)現(xiàn)的。
37.根據(jù)上述權(quán)利要求17到36之一所述的車(chē)輛，其特征在于所述液體加熱組件的作用在于利用所述車(chē)輛清洗液排出組件和來(lái)自于所述車(chē)輛清洗液容器的清洗液向車(chē)輛風(fēng)擋表面和車(chē)載雷達(dá)天線(xiàn)表面提供液體噴流。
38.根據(jù)權(quán)利要求37所述的車(chē)輛，其特征在于車(chē)輛還包括一常開(kāi)閥，其將所述車(chē)輛風(fēng)擋表面的車(chē)輛風(fēng)擋噴射器與所述車(chē)輛清洗液排出組件連接起來(lái)，其作用在于當(dāng)其開(kāi)啟時(shí)，能繞過(guò)所述車(chē)載雷達(dá)天線(xiàn)表面的噴射器。
39.根據(jù)權(quán)利要求38所述的車(chē)輛，其特征在于車(chē)輛還包括一限流器，以對(duì)流向所述車(chē)載雷達(dá)天線(xiàn)噴射器的液體執(zhí)行限流，從而當(dāng)所述常開(kāi)閥開(kāi)啟時(shí)可確保向所述車(chē)輛風(fēng)擋噴射器輸送流體。
40.一種車(chē)輛，其包括車(chē)輛底盤(pán)，其包括一驅(qū)動(dòng)系；車(chē)體，其包括至少一個(gè)需要進(jìn)行清洗的車(chē)輛表面；車(chē)輛清洗液容器；車(chē)輛清洗液排出組件；車(chē)輛表面清洗器組件，其作用在于使用所述車(chē)輛清洗液排出組件和來(lái)自于所述車(chē)輛清洗液容器的清洗液對(duì)需要清洗的所述至少一個(gè)車(chē)輛表面執(zhí)行清洗；液體加熱組件，其作用在于利用所述車(chē)輛清洗液排出組件和來(lái)自于所述車(chē)輛清洗液容器的清洗液向需要清洗的所述至少一個(gè)車(chē)輛表面噴射加熱后的液體；以及常閉自動(dòng)工作閥，其將所述車(chē)輛清洗液容器與所述車(chē)輛清洗液排出組件連接起來(lái)，且其作用在于當(dāng)開(kāi)啟時(shí)能將所述液體加熱組件繞開(kāi)。
41.根據(jù)權(quán)利要求40所述的車(chē)輛，其特征在于車(chē)輛還包括一車(chē)載泵，其被連接在所述至少一個(gè)車(chē)輛清洗液容器的上游和所述常閉自動(dòng)工作閥的下游。
42.根據(jù)權(quán)利要求40或41所述的車(chē)輛，其特征在于所述液體加熱組件包括導(dǎo)熱的可移位元件；以及液體加熱封罩，所述液體加熱封罩限定了一個(gè)液體加熱容積，該容積包括一液體加熱主容積部分和一個(gè)液體加熱副容積部分，兩容積部分之間被所述導(dǎo)熱可移位元件分隔開(kāi)，所述液體加熱主容積部分包括一換熱器，其用于對(duì)所述液體加熱主容積部分中的液體直接進(jìn)行加熱，并借助于所述導(dǎo)熱的可移位元件對(duì)所述液體加熱副容積部分中的液體間接地進(jìn)行加熱。
43.根據(jù)權(quán)利要求42所述的車(chē)輛，其特征在于所述導(dǎo)熱的可移位元件包括一彈性的可撓曲元件。
44.根據(jù)權(quán)利要求42或43所述的車(chē)輛，其特征在于所述導(dǎo)熱的可移位元件形成了至少一個(gè)擋壁，其既屬于所述液體加熱主容積部分，也屬于所述液體加熱副容積部分。
45.根據(jù)上述權(quán)利要求42到44之一所述的車(chē)輛，其特征在于至少所述液體加熱封罩形成了一條主液體流路，其位于所述液體加熱主容積部分中，并形成了一條副液體流路，其位于所述液體加熱副容積部分中，所述副液體流路向所述主液體流路輸送液體。
46.根據(jù)上述權(quán)利要求42到45之一所述的車(chē)輛，其特征在于所述液體加熱主容積部分是由剛性較大、且高導(dǎo)熱性的材料制成的。
47.根據(jù)權(quán)利要求46所述的車(chē)輛，其特征在于所述液體加熱副容積部分是由剛性和導(dǎo)熱性比所述液體加熱主容積部分所用材料差的材料制成的。
48.根據(jù)權(quán)利要求45所述的車(chē)輛，其特征在于至少所述主液體流路是由所述液體加熱封罩和所述導(dǎo)熱的可移位元件形成的。
49.根據(jù)上述權(quán)利要求42到48之一所述的車(chē)輛，其特征在于至少所述液體加熱封罩形成了一條位于所述液體加熱主容積部分中的、至少部分為湍流的主液體流路，并形成了一條位于所述液體加熱副容積部分中的、至少部分為湍流的副液體流路，所述至少部分為湍流的副液體流路向所述至少部分為湍流的主液體流路輸送液體。
50.根據(jù)上述權(quán)利要求42到49之一所述的車(chē)輛，其特征在于所述液體加熱主容積部分至少部分地是由導(dǎo)熱性較高的金屬材料制成，所述液體加熱副容積部分至少部分地是由絕熱性較高的塑料材料制成的，液體加熱主容積部分與液體加熱副容積部分被所述導(dǎo)熱的可移位元件分隔開(kāi)，該元件是由導(dǎo)熱性比所述金屬材料差的材料制成的。
51.根據(jù)權(quán)利要求50所述的車(chē)輛，其特征在于所述導(dǎo)熱的可移位元件是用導(dǎo)熱性比所述塑料材料高的材料制成的。
52.根據(jù)上述權(quán)利要求42到51之一所述的車(chē)輛，其特征在于所述導(dǎo)熱的可移位元件上制有孔，以允許液體從所述液體加熱副容積部分流向所述液體加熱主容積部分。
53.根據(jù)上述權(quán)利要求42到52之一所述的車(chē)輛，其特征在于所述液體加熱副容積部分包括至少一個(gè)可移位的外壁部分，其借助于自身的可移位性而提供了抗凍結(jié)保護(hù)。
54.根據(jù)權(quán)利要求53所述的車(chē)輛，其特征在于當(dāng)所述液體加熱主容積部分中的液體發(fā)生凍結(jié)時(shí)，所述導(dǎo)熱的可移位元件工作而移動(dòng)到所述液體加熱副容積部分中。
55.根據(jù)上述權(quán)利要求42到54之一所述的車(chē)輛，其特征在于所述至少一個(gè)需要進(jìn)行清洗的車(chē)輛表面包括如下表面的至少之一車(chē)輛前風(fēng)擋表面、車(chē)輛后風(fēng)擋表面、車(chē)輛側(cè)窗表面、車(chē)輛前燈表面、車(chē)輛后燈表面、車(chē)載雷達(dá)天線(xiàn)表面、以及車(chē)外后視鏡表面。
56.根據(jù)上述權(quán)利要求42到55之一所述的車(chē)輛，其特征在于所述導(dǎo)熱的可移位元件是一個(gè)間置的、且不能透過(guò)液體的隔膜。
57.根據(jù)上述權(quán)利要求42到56之一所述的車(chē)輛，其特征在于所述液體加熱主容積部分是第一管路元件，所述液體加熱副容積部分是第二管路元件。
58.根據(jù)權(quán)利要求57所述的車(chē)輛，其特征在于所述換熱器是由所述第一管路元件和所述第二管路元件形成的。
59.根據(jù)上述權(quán)利要求40到58之一所述的車(chē)輛，其特征在于所述常閉自動(dòng)工作閥是一個(gè)對(duì)壓差響應(yīng)的單向閥。
60.根據(jù)上述權(quán)利要求40到59之一所述的車(chē)輛，其特征在于由用戶(hù)的啟動(dòng)動(dòng)作觸發(fā)向所述至少一個(gè)需要進(jìn)行清洗的車(chē)輛表面噴射加熱后液體的操作。
61.根據(jù)上述權(quán)利要求40到60之一所述的車(chē)輛，其特征在于向需要清洗的所述至少一個(gè)車(chē)輛表面噴射加熱后液體的操作是被自動(dòng)觸發(fā)的。
62.根據(jù)權(quán)利要求61所述的車(chē)輛，其特征在于自動(dòng)觸發(fā)是由一AGC啟動(dòng)信號(hào)實(shí)現(xiàn)的。
63.根據(jù)上述權(quán)利要求40到62之一所述的車(chē)輛，其特征在于所述液體加熱組件的作用在于利用所述車(chē)輛清洗液排出組件和來(lái)自于所述車(chē)輛清洗液容器的清洗液向車(chē)輛風(fēng)擋表面和車(chē)載雷達(dá)天線(xiàn)表面提供液體噴流。
64.根據(jù)權(quán)利要求63所述的車(chē)輛，其特征在于車(chē)輛還包括一常開(kāi)閥，其將所述車(chē)輛風(fēng)擋表面的車(chē)輛風(fēng)擋噴射器與所述車(chē)輛清洗液排出組件連接起來(lái)，其作用在于當(dāng)其開(kāi)啟時(shí)，能繞過(guò)所述車(chē)載雷達(dá)天線(xiàn)表面的車(chē)載雷達(dá)天線(xiàn)噴射器。
65.根據(jù)權(quán)利要求64所述的車(chē)輛，其特征在于車(chē)輛還包括一限流器，以對(duì)流向所述車(chē)載雷達(dá)天線(xiàn)噴射器的液體執(zhí)行限流，從而當(dāng)所述常開(kāi)閥開(kāi)啟時(shí)可確保向所述車(chē)輛風(fēng)擋噴射器輸送流體。
66.一種液體加熱方法，其包括步驟提供一液體加熱封罩，其形成了液體加熱容積，該容積包括液體加熱主容積部分和液體加熱副容積部分，兩容積部分被一導(dǎo)熱的可移位元件分隔開(kāi)；以及對(duì)所述液體加熱主容積部分中的液體直接進(jìn)行加熱，由此可利用所述導(dǎo)熱的可移位元件對(duì)所述液體加熱副容積部分中的液體間接地進(jìn)行加熱。
67.根據(jù)權(quán)利要求66所述的液體加熱方法，其特征在于所述導(dǎo)熱的可移位元件可彈性撓曲地移位。
68.根據(jù)權(quán)利要求66或67所述的液體加熱方法，其特征在于所述導(dǎo)熱的可移位元件將所述液體加熱主容積部分與所述液體加熱副容積部分分隔開(kāi)。
69.根據(jù)上述權(quán)利要求66到68之一所述的液體加熱方法，其特征在于液體從位于所述液體加熱副容積部分中的一副液體流路流入到所述液體加熱主容積部分中的一主液體流路中。
70.根據(jù)上述權(quán)利要求66到69之一所述的液體加熱方法，其特征在于至少所述液體在以至少部分為湍流的副液流形式流經(jīng)所述液體加熱副容積部分之后，以至少部分為湍流的主液流形式流經(jīng)所述液體加熱主容積部分。
71.根據(jù)上述權(quán)利要求66到70之一所述的液體加熱方法，其特征在于所述液體經(jīng)制在所述導(dǎo)熱的可移位元件上的一個(gè)孔流動(dòng)，以允許液體從所述液體加熱副容積部分流向所述液體加熱主容積部分。
72.根據(jù)上述權(quán)利要求66到71之一所述的液體加熱方法，其特征在于在所述液體加熱主容積部分內(nèi)的液體發(fā)生凍結(jié)時(shí)，所述液體加熱副容積部分至少一個(gè)可移位的外壁部分被移入到所述液體加熱副容積部分中。
73.一種車(chē)輛操作方法，其包括步驟提供一種車(chē)輛，其包括至少一個(gè)需要進(jìn)行清洗的車(chē)輛表面；以及通過(guò)從一容器向需要清洗的所述至少一個(gè)車(chē)輛表面噴射加熱后的液體來(lái)對(duì)該表面執(zhí)行清洗，此步驟包括操作使來(lái)自于所述容器的液體在一液體加熱主容積部分中直接受到加熱，并借助于一導(dǎo)熱元件在一液體加熱副容積部分中對(duì)液體間接地加熱，所述導(dǎo)熱元件將液體加熱的所述主、副容積部分分隔開(kāi)。
74.根據(jù)權(quán)利要求73所述的車(chē)輛操作方法，其特征在于所述主、副液體加熱容積部分是由液體加熱封罩形成的，所述液體加熱主容積部分包括一換熱器，其用于對(duì)其中的液體直接進(jìn)行加熱，并借助于所述導(dǎo)熱的可移位元件對(duì)所述液體加熱副容積部分中的液體間接地進(jìn)行加熱。
75.根據(jù)權(quán)利要求73或74所述的車(chē)輛操作方法，其特征在于所述導(dǎo)熱的可移位元件可彈性撓曲地移位。
76.根據(jù)上述權(quán)利要求73到75之一所述的車(chē)輛操作方法，其特征在于所述導(dǎo)熱的可移位元件將所述液體加熱主容積部分與所述液體加熱副容積部分分隔開(kāi)。
77.根據(jù)上述權(quán)利要求73到76之一所述的車(chē)輛操作方法，其特征在于所述液體從位于所述液體加熱副容積部分中的一副液體流路流入到所述液體加熱主容積部分中的一主液體流路中。
78.根據(jù)上述權(quán)利要求73到77之一所述的車(chē)輛操作方法，其特征在于至少所述液體在以至少部分為湍流的副液流形式流經(jīng)液體加熱副容積部分之后，以至少部分為湍流的主液流形式流經(jīng)液體加熱主容積部分。
79.根據(jù)上述權(quán)利要求73到78之一所述的車(chē)輛操作方法，其特征在于在所述液體加熱主容積部分內(nèi)的液體發(fā)生凍結(jié)時(shí)，所述液體加熱副容積部分至少一個(gè)可移位的外壁部分被移入到所述液體加熱副容積部分中。
80.根據(jù)上述權(quán)利要求73到79之一所述的車(chē)輛操作方法，其特征在于所述清洗步驟包括一加熱的首次噴射周期。
81.根據(jù)權(quán)利要求80所述的車(chē)輛操作方法，其特征在于相比于在車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始工作之后、在相對(duì)較短時(shí)間內(nèi)對(duì)所述液體加熱副容積部分中的液體間接加熱的情況，在車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始工作之后、在相對(duì)較長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)間接地對(duì)所述液體加熱副容積部分中的液體加熱將使得所述首次噴射周期的時(shí)間較長(zhǎng)。
82.根據(jù)權(quán)利要求80所述的車(chē)輛操作方法，其特征在于如果在所述車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始工作之后，對(duì)所述液體加熱副容積部分中液體間接加熱的持續(xù)時(shí)間較短，則幾乎立即就能向所述至少一個(gè)表面輸送加熱后的液體。
83.根據(jù)權(quán)利要求80所述的車(chē)輛操作方法，其特征在于相比于在執(zhí)行一前次噴射循環(huán)之后、在相對(duì)較短時(shí)間內(nèi)對(duì)所述液體加熱副容積部分中的液體間接加熱的情況，在執(zhí)行完所述前次噴射循環(huán)之后、在相對(duì)較長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)間接地對(duì)所述液體加熱副容積部分中的液體加熱將使得所述首次噴射周期的時(shí)間較長(zhǎng)。
84.根據(jù)權(quán)利要求80所述的車(chē)輛操作方法，其特征在于如果在執(zhí)行一前次噴射循環(huán)之后，對(duì)所述液體加熱副容積部分中液體間接加熱的持續(xù)時(shí)間較短，則幾乎立即就能向所述至少一個(gè)表面輸送加熱后的液體。
85.一種車(chē)輛操作方法，其包括步驟提供一車(chē)輛，其包括至少一個(gè)需要清洗的車(chē)輛表面；利用如下的至少一個(gè)操作對(duì)需要清洗的所述至少一個(gè)車(chē)輛表面執(zhí)行清洗經(jīng)一個(gè)液體加熱組件從一液體容器向需要清洗的所述至少一個(gè)車(chē)輛表面噴射加熱后的液體；以及經(jīng)一常閉自動(dòng)工作閥從所述液體容器輸送未經(jīng)加熱的液體，所述工作閥在開(kāi)啟時(shí)，繞過(guò)所述液體加熱組件。
86.根據(jù)權(quán)利要求85所述的車(chē)輛操作方法，其特征在于一車(chē)載泵將所述液體容器的上游與所述常閉自動(dòng)工作閥的下游連接起來(lái)。
87.根據(jù)權(quán)利要求85或86所述的車(chē)輛操作方法，其特征在于還包括步驟提供一車(chē)輛，其包括至少一個(gè)需要清洗的車(chē)輛表面；以及通過(guò)從所述液體容器向需要清洗的所述至少一個(gè)車(chē)輛表面噴射加熱后的液體來(lái)對(duì)該表面執(zhí)行清洗，其中，此步驟包括操作使來(lái)自于所述容器的液體在一液體加熱主容積部分中直接受到加熱，并借助于一導(dǎo)熱元件在一液體加熱副容積部分中對(duì)液體間接地加熱，所述導(dǎo)熱元件將液體加熱的所述主、副容積部分分隔開(kāi)。
88.根據(jù)權(quán)利要求87所述的車(chē)輛操作方法，其特征在于所述主、副液體加熱容積部分是由一液體加熱封罩形成的，所述液體加熱主容積部分包括一換熱器，其用于對(duì)其中的液體直接進(jìn)行加熱的，并借助于所述導(dǎo)熱的可移位元件對(duì)所述液體加熱副容積部分中的液體間接地進(jìn)行加熱。
89.根據(jù)權(quán)利要求87或88所述的車(chē)輛操作方法，其特征在于所述導(dǎo)熱的可移位元件可彈性撓曲地移位。
90.根據(jù)上述權(quán)利要求87到89之一所述的車(chē)輛操作方法，其特征在于所述導(dǎo)熱的可移位元件將所述液體加熱主容積部分與所述液體加熱副容積部分分隔開(kāi)。
91.根據(jù)上述權(quán)利要求87到90之一所述的車(chē)輛操作方法，其特征在于所述液體從位于所述液體加熱副容積部分中的一副液體流路流入到所述液體加熱主容積部分中的一主液體流路中。
92.根據(jù)上述權(quán)利要求87到91之一所述的車(chē)輛操作方法，其特征在于至少所述液體在以至少部分為湍流的副液流形式流經(jīng)液體加熱副容積部分之后，以至少部分為湍流的主液流形式流經(jīng)液體加熱主容積部分。
93.根據(jù)上述權(quán)利要求87到92之一所述的車(chē)輛操作方法，其特征在于所述液體經(jīng)制在所述導(dǎo)熱可移位元件上的一個(gè)孔流動(dòng)，以允許液體從所述液體加熱副容積部分流向所述液體加熱主容積部分。
94.根據(jù)上述權(quán)利要求87到93之一所述的車(chē)輛操作方法，其特征在于在所述液體加熱主容積部分內(nèi)的液體發(fā)生凍結(jié)時(shí)，所述液體加熱副容積部分至少一個(gè)可移位的外壁部分被移入到所述液體加熱副容積部分中。
95.根據(jù)上述權(quán)利要求85到94之一所述的車(chē)輛操作方法，其特征在于所述清洗步驟包括一加熱的首次噴射周期。
96.根據(jù)權(quán)利要求95所述的車(chē)輛操作方法，其特征在于相比于在車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始工作之后、在相對(duì)較短時(shí)間內(nèi)對(duì)所述液體加熱副容積部分中的液體間接加熱的情況，在所述車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始工作之后、在相對(duì)較長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)間接地對(duì)所述液體加熱副容積部分中的液體加熱將使得所述首次噴射周期的時(shí)間較長(zhǎng)。
97.根據(jù)權(quán)利要求95所述的車(chē)輛操作方法，其特征在于如果在所述車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始工作之后，對(duì)所述液體加熱副容積部分中液體間接加熱的持續(xù)時(shí)間較短，則幾乎立即就能向所述至少一個(gè)表面輸送加熱后的液體。
98.根據(jù)權(quán)利要求95所述的車(chē)輛操作方法，其特征在于相比于在執(zhí)行一前次噴射循環(huán)之后、在相對(duì)較短時(shí)間內(nèi)對(duì)所述液體加熱副容積部分中的液體間接加熱的情況，在執(zhí)行完所述前次噴射循環(huán)之后、在相對(duì)較長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)間接地對(duì)所述液體加熱副容積部分中的液體加熱將使得所述首次噴射周期的時(shí)間較長(zhǎng)。
99.根據(jù)權(quán)利要求95所述的車(chē)輛操作方法，其特征在于如果在執(zhí)行一前次噴射循環(huán)之后，對(duì)所述液體加熱副容積部分中液體間接加熱的持續(xù)時(shí)間較短，則幾乎立即就能向所述至少一個(gè)表面輸送加熱后的液體。
100.一種加熱后液體的排出系統(tǒng)，其包括主組件，其對(duì)液體提供加熱作用，并具有電控功能和液流控制功能；液體入流管路，其將液體從一液體容器輸送向所述主組件；以及液體出流管路，其將液體輸送向位于一機(jī)動(dòng)車(chē)上至少一個(gè)位置處的至少一個(gè)噴射器，所述主組件包括一液體加熱室，其與所述液體入流管路和所述液體出流管路相通，且其一側(cè)上制有一液體泄流孔，該泄流孔能將液體從所述液體加熱室中排出，使液體基本上下降到所述液體泄流孔的液位上。
101.根據(jù)權(quán)利要求100所述的加熱后液體排出系統(tǒng)，其特征在于當(dāng)一個(gè)向所述液體入流管路輸送液體的車(chē)載泵未工作時(shí)，發(fā)生所述泄流操作。
102.根據(jù)權(quán)利要求100或101所述的加熱后液體排出系統(tǒng)，其特征在于所述的至少一個(gè)位置包括如下位置中的至少之一車(chē)輛前風(fēng)擋、車(chē)輛后風(fēng)擋、車(chē)輛側(cè)窗、車(chē)輛前燈、車(chē)輛后燈、以及車(chē)輛外后視鏡。
103.根據(jù)權(quán)利要求100到102之一所述的加熱后液體排出系統(tǒng)，其特征在于一車(chē)輛操作者啟動(dòng)開(kāi)關(guān)與所述主組件實(shí)現(xiàn)電路連接。
104.根據(jù)權(quán)利要求100到103之一所述的加熱后液體排出系統(tǒng)，其特征在于所述主組件與一車(chē)載計(jì)算機(jī)相連接。
105.根據(jù)權(quán)利要求100到104之一所述的加熱后液體排出系統(tǒng)，其特征在于所述主組件與車(chē)輛的點(diǎn)火開(kāi)關(guān)相連接。
106.根據(jù)權(quán)利要求100到105之一所述的加熱后液體排出系統(tǒng)，其特征在于所述主組件包括一主殼部分和一蓋罩部分。
107.根據(jù)權(quán)利要求106所述的加熱后液體排出系統(tǒng)，其特征在于所述主殼部分形成了一個(gè)基本上為圓形的圓筒形液體加熱室容納空間，帶有所述液體加熱室的一液體加熱組件被布置在該容納空間的主要部分中。
108.根據(jù)權(quán)利要求100到107之一所述的加熱后液體排出系統(tǒng)，其特征在于所述液體加熱室包括一基本上為圓筒形的外套筒。
109.根據(jù)權(quán)利要求107所述的加熱后液體排出系統(tǒng)，其特征在于所述液體加熱組件包括多個(gè)加熱元件，這些加熱元件位于所述液體加熱室內(nèi)。
110.根據(jù)權(quán)利要求109所述的加熱后液體排出系統(tǒng)，其特征在于所述多個(gè)加熱元件中單個(gè)元件的電學(xué)特性是互不相同的。
111.根據(jù)權(quán)利要求107所述的加熱后液體排出系統(tǒng)，其特征在于所述主殼部分限定了一個(gè)液體進(jìn)口通道和一加熱后液體出口通道，兩通道均與所述液體加熱室容納空間連通，且分別與所述液體入流管路和所述液體出流管路連通。
112.根據(jù)權(quán)利要求111所述的加熱后液體排出系統(tǒng)，其特征在于所述主殼部分還為受熱后液體的溫度傳感器形成一個(gè)安裝孔，該安裝孔與所述液體加熱室容納空間相通。
113.根據(jù)權(quán)利要求112所述的加熱后液體排出系統(tǒng)，其特征在于經(jīng)所述液體進(jìn)口通道輸送給所述液體加熱容納空間的液體經(jīng)至少兩個(gè)液體進(jìn)口孔進(jìn)入到所述液體加熱室中，所述液體進(jìn)口孔被制在所述液體加熱室上，包括一個(gè)靠近所述液體加熱室底部的第一孔和一位于所述液體加熱室上所述第一孔相反側(cè)的第二孔，其中，所述第二孔靠近所述液體加熱室的中間高度處。
114.根據(jù)權(quán)利要求113所述的加熱后液體排出系統(tǒng)，其特征在于在向所述液體入流管路輸送液體的所述車(chē)載泵工作期間，所述液體的液位會(huì)超過(guò)所述液體加熱室的高度，并充滿(mǎn)了所述液體加熱室容納空間。
115.根據(jù)權(quán)利要求114所述的加熱后液體排出系統(tǒng)，其特征在于所述液體泄流孔位于所述液體加熱室的一側(cè)上，并緊鄰地位于所述加熱室頂部的下方，從而，當(dāng)所述車(chē)載泵未工作時(shí)，這樣的設(shè)計(jì)能將液體從所述液體加熱室容納空間中泄流出去，并使液體基本上只下降到所述液體泄流孔的液位上。
116.根據(jù)權(quán)利要求115所述的加熱后液體排出系統(tǒng)，其特征在于來(lái)自于所述液體容器的液體被所述車(chē)載泵進(jìn)行輸送而流經(jīng)液體進(jìn)口管路和一液體連接器組件的液體進(jìn)口流路部分，其中，所述液體連接器組件還形成了一個(gè)液體出口流路部分。
117.根據(jù)權(quán)利要求116所述的加熱后液體排出系統(tǒng)，其特征在于所述液體連接器組件形成了一個(gè)壓差繞流通路部分，該通路部分可由一單向閥進(jìn)行控制，當(dāng)所述單向閥兩側(cè)的壓差達(dá)到一預(yù)定的閾值時(shí)，其允許液體從所述液體進(jìn)口流路部分流向所述液體出口流路部分，其中，壓差達(dá)到閾值則預(yù)示著所述液體加熱室容納空間內(nèi)的液體流道出現(xiàn)了堵塞。
118.根據(jù)權(quán)利要求117所述的加熱后液體排出系統(tǒng)，其特征在于所述液體進(jìn)口流路部分包括一泄漏單向閥，該單向閥允許在壓力作用下向所述液體加熱室容納空間輸送液體，但能將反向流限制到相對(duì)較小的流量。
119.根據(jù)權(quán)利要求118所述的加熱后液體排出系統(tǒng)，其特征在于所述液體流經(jīng)所述液體進(jìn)口通道而充注到所述液體加熱室容納空間中，并經(jīng)過(guò)所述第一、第二孔流到所述液體加熱室中。
120.根據(jù)權(quán)利要求119所述的加熱后液體排出系統(tǒng)，其特征在于所述液體在所述液體加熱室中受到加熱，并由至少一個(gè)溫度傳感器檢測(cè)所述液體的溫度或所述液體上方空氣的溫度，其中，液體上方是否存在空氣取決于所述液體的液位。
121.根據(jù)權(quán)利要求120所述的加熱后液體排出系統(tǒng)，其特征在于所述的至少一個(gè)溫度傳感器被安裝在一印刷電路板上，其被安裝在所述主殼部分中，并位于所述液體加熱室容納空間的外部。
122.根據(jù)上述權(quán)利要求100到121之一所述的加熱后液體排出系統(tǒng)，其特征在于該系統(tǒng)還包括為所述主組件的工作而設(shè)置的控制電路，其與所述至少一個(gè)溫度傳感器相連接。
123.根據(jù)上述權(quán)利要求100到122之一所述的加熱后液體排出系統(tǒng)，其特征在于系統(tǒng)還包括一過(guò)熱斷流保險(xiǎn)絲，用于在所述液體加熱室出現(xiàn)過(guò)熱時(shí)切斷主組件上至少一部分的供電。
124.根據(jù)權(quán)利要求123所述的加熱后液體排出系統(tǒng)，其特征在于所述保險(xiǎn)絲被制成具有一彈性材料的底面，且與所述液體加熱元件底部的下側(cè)保持著緊密的熱接合。
125.根據(jù)上述權(quán)利要求100到124之一所述的加熱后液體排出系統(tǒng)，其特征在于所述液體泄流孔與一泄漏單向閥一起為所述主組件提供了過(guò)熱保護(hù)和防凍結(jié)保護(hù)。
126.根據(jù)權(quán)利要求125所述的加熱后液體排出系統(tǒng)，其特征在于當(dāng)未向所述液體加熱室中泵送液體時(shí)，所述液體趨于從所述液體加熱室經(jīng)所述泄漏單向閥緩慢地泄流出去，直到使所述液體加熱室中液體的液位達(dá)到所述液體泄流孔的高度為止，此條件下，空氣將被抽吸到所述液體出流管路中，而并非液體被抽吸到其中，這實(shí)際上終止了液體的外泄，由此將所述液體加熱室容納空間內(nèi)的液體基本保持在所述液體泄流孔的高度上。
127.根據(jù)權(quán)利要求126所述的加熱后液體排出系統(tǒng)，其特征在于將所述液體加熱室容納空間內(nèi)的液體基本保持在不低于所述液體泄流孔高度上的設(shè)計(jì)可確保所述液體加熱室內(nèi)液體的高度至少能淹蓋住位于所述加熱室中的大部分所述加熱元件，從而保證了對(duì)液體的快速加熱，避免了所述加熱元件由于其附近缺乏液體而燒毀；將所述液體加熱室內(nèi)液體保持在不高于所述液體泄流孔高度上的設(shè)計(jì)可確保獲得足夠的凍結(jié)膨脹空間，從而，當(dāng)車(chē)輛未工作、且處于寒冷環(huán)境中時(shí)，所述加熱室內(nèi)液體的凍結(jié)不會(huì)導(dǎo)致加熱室的破裂。
128.一種加熱后液體的排出系統(tǒng)，其包括主組件，其對(duì)液體提供加熱作用，并具有電控功能和液流控制功能；液體入流管路，其將液體從一液體容器輸送向所述主組件；以及液體出流管路，其將液體輸送向位于一機(jī)動(dòng)車(chē)上至少一個(gè)位置處的至少一個(gè)噴射器，所述液體入流管路與一泄漏單向閥串聯(lián)，該單向閥允許液體從所述主組件有限地向容器回流。
129.根據(jù)權(quán)利要求128所述的加熱后液體排出系統(tǒng)，其特征在于所述主組件包括一液體加熱室，其與所述液體入流管路和所述液體出流管路相通，且其一側(cè)上制有一液體泄流孔，該泄流孔能將液體經(jīng)過(guò)所述泄漏單向閥從所述液體加熱室中排出，使液體基本上下降到所述液體泄流孔的液位上。
130.根據(jù)權(quán)利要求129所述的加熱后液體排出系統(tǒng)，其特征在于當(dāng)一個(gè)向所述液體入流管路輸送液體的車(chē)載泵未工作時(shí)，發(fā)生所述泄流操作。
131.根據(jù)上述權(quán)利要求128到130之一所述的加熱后液體排出系統(tǒng)，其特征在于所述的至少一個(gè)位置包括如下位置中的至少之一車(chē)輛前風(fēng)擋、車(chē)輛后風(fēng)擋、車(chē)輛側(cè)窗、車(chē)輛前燈、車(chē)輛后燈、以及車(chē)輛外后視鏡。
132.根據(jù)上述權(quán)利要求128到131之一所述的加熱后液體排出系統(tǒng)，其特征在于一車(chē)輛操作者啟動(dòng)開(kāi)關(guān)與所述主組件實(shí)現(xiàn)電路連接。
133.根據(jù)上述權(quán)利要求128到132之一所述的加熱后液體排出系統(tǒng)，其特征在于所述主組件與一車(chē)載計(jì)算機(jī)相連接。
134.根據(jù)上述權(quán)利要求128到133之一所述的加熱后液體排出系統(tǒng)，其特征在于所述主組件與車(chē)輛的點(diǎn)火開(kāi)關(guān)相連接。
135.根據(jù)上述權(quán)利要求128到134之一所述的加熱后液體排出系統(tǒng)，其特征在于所述主組件包括一主殼部分和一蓋罩部分。
136.根據(jù)權(quán)利要求135所述的加熱后液體排出系統(tǒng)，其特征在于所述主殼部分形成了一個(gè)基本上為圓形的圓筒形液體加熱室容納空間，帶有所述液體加熱室的一液體加熱組件被布置在該容納空間的主要部分中。
137.根據(jù)權(quán)利要求128到136之一所述的加熱后液體排出系統(tǒng)，其特征在于所述液體加熱室包括一基本上為圓筒形的外套筒。
138.根據(jù)權(quán)利要求128到137之一所述的加熱后液體排出系統(tǒng)，其特征在于所述液體加熱組件包括多個(gè)加熱元件，這些加熱元件位于所述液體加熱室內(nèi)。
139.根據(jù)權(quán)利要求138所述的加熱后液體排出系統(tǒng)，其特征在于所述多個(gè)加熱元件中單個(gè)元件的電學(xué)特性是互不相同的。
140.根據(jù)權(quán)利要求136所述的加熱后液體排出系統(tǒng)，其特征在于所述主殼部分限定了一個(gè)液體進(jìn)口通道和一加熱后液體出口通道，兩通道均與所述液體加熱室容納空間連通，且分別與所述液體入流管路和所述液體出流管路連通。
141.根據(jù)權(quán)利要求140所述的加熱后液體排出系統(tǒng)，其特征在于所述主殼部分還為受熱后液體的溫度傳感器形成一個(gè)安裝孔，該安裝孔與所述液體加熱室容納空間相通。
142.根據(jù)權(quán)利要求141所述的加熱后液體排出系統(tǒng)，其特征在于經(jīng)所述液體進(jìn)口通道輸送給所述液體加熱容納空間的液體經(jīng)至少兩個(gè)液體進(jìn)口孔進(jìn)入到所述液體加熱室中，所述液體進(jìn)口孔被制在所述液體加熱室上，包括一個(gè)靠近所述液體加熱室底部的第一孔和一位于所述液體加熱室上所述第一孔相反側(cè)的第二孔，其中，所述第二孔靠近所述液體加熱室的中間高度處。
143.根據(jù)權(quán)利要求142所述的加熱后液體排出系統(tǒng)，其特征在于在向所述液體入流管路輸送液體的所述車(chē)載泵工作期間，所述液體的液位會(huì)超過(guò)所述液體加熱室的高度，并充滿(mǎn)了所述液體加熱室容納空間。
144.根據(jù)權(quán)利要求143所述的加熱后液體排出系統(tǒng)，其特征在于所述液體泄流孔位于所述液體加熱室的一側(cè)上，并緊鄰地位于所述加熱室頂部的下方，從而，當(dāng)所述車(chē)載泵未工作時(shí)，這樣的設(shè)計(jì)能將液體從所述液體加熱室容納空間中泄流出去，并使液體基本上只下降到所述液體泄流孔的液位上。
145.根據(jù)權(quán)利要求144所述的加熱后液體排出系統(tǒng)，其特征在于來(lái)自于所述液體容器的液體被所述車(chē)載泵進(jìn)行輸送而流經(jīng)液體進(jìn)口管路和一液體連接器組件的液體進(jìn)口流路部分，其中，所述液體連接器組件還形成了一個(gè)液體出口流路部分。
146.根據(jù)權(quán)利要求145所述的加熱后液體排出系統(tǒng)，其特征在于所述液體連接器組件形成了一個(gè)壓差繞流通路部分，該通路部分可由一單向閥進(jìn)行控制，當(dāng)所述單向閥兩側(cè)的壓差達(dá)到一預(yù)定的閾值時(shí)，其允許液體從所述液體進(jìn)口流路部分流向所述液體出口流路部分，其中，壓差達(dá)到閾值則預(yù)示著所述液體加熱室容納空間內(nèi)的液體流道出現(xiàn)了堵塞。
147.根據(jù)權(quán)利要求146所述的加熱后液體排出系統(tǒng)，其特征在于所述液體進(jìn)口流路部分包括一泄漏單向閥，該單向閥允許在壓力作用下向所述液體加熱室容納空間輸送液體，但能將反向流限制到相對(duì)較小的流量。
148.根據(jù)權(quán)利要求147所述的加熱后液體排出系統(tǒng)，其特征在于所述液體流經(jīng)所述液體進(jìn)口通道而充注到所述液體加熱室容納空間中，并經(jīng)過(guò)所述第一、第二孔流到所述液體加熱室中。
149.根據(jù)權(quán)利要求148所述的加熱后液體排出系統(tǒng)，其特征在于所述液體在所述液體加熱室中受到加熱，并由至少一個(gè)溫度傳感器檢測(cè)所述液體的溫度或所述液體上方空氣的溫度，其中，液體上方是否存在空氣取決于所述液體的液位。
150.根據(jù)權(quán)利要求149所述的加熱后液體排出系統(tǒng)，其特征在于所述的至少一個(gè)溫度傳感器被安裝在一印刷電路板上，其被安裝在所述主殼部分中，并位于所述液體加熱室容納空間的外部。
151.根據(jù)上述權(quán)利要求128到150之一所述的加熱后液體排出系統(tǒng)，其特征在于該系統(tǒng)還包括為所述主組件的工作而設(shè)置的控制電路，其與所述至少一個(gè)溫度傳感器相連接。
152.根據(jù)上述權(quán)利要求128到151之一所述的加熱后液體排出系統(tǒng)，其特征在于系統(tǒng)還包括一過(guò)熱斷流保險(xiǎn)絲，用于在所述液體加熱室出現(xiàn)過(guò)熱時(shí)切斷主組件上至少一部分的供電。
153.根據(jù)權(quán)利要求152所述的加熱后液體排出系統(tǒng)，其特征在于所述保險(xiǎn)絲被制成具有一彈性材料的底面，且與所述液體加熱元件底部的下側(cè)保持著緊密的熱接合。
154.根據(jù)上述權(quán)利要求128到153之一所述的加熱后液體排出系統(tǒng)，其特征在于所述液體泄流孔與一泄漏單向閥一起為所述主組件提供了過(guò)熱保護(hù)和防凍結(jié)保護(hù)。
155.根據(jù)權(quán)利要求154所述的加熱后液體排出系統(tǒng)，其特征在于當(dāng)未向所述液體加熱室中泵送液體時(shí)，所述液體趨于從所述液體加熱室經(jīng)所述泄漏單向閥緩慢地泄流出去，直到使所述液體加熱室中液體的液位達(dá)到所述液體泄流孔的高度為止，此條件下，空氣將被抽吸到所述液體出流管路中，而并非液體被抽吸到其中，這實(shí)際上終止了液體的外泄，由此將所述液體加熱室容納空間內(nèi)的液體基本保持在所述液體泄流孔的高度上。
156.根據(jù)權(quán)利要求155所述的加熱后液體排出系統(tǒng)，其特征在于將所述液體加熱室容納空間內(nèi)的液體基本保持在不低于所述液體泄流孔高度上的設(shè)計(jì)可確保所述液體加熱室內(nèi)液體的高度至少能淹蓋住位于所述加熱室中的大部分所述加熱元件，從而保證了對(duì)液體的快速加熱，避免了所述加熱元件由于其附近缺乏液體而燒毀；將所述液體加熱室內(nèi)液體保持在不高于所述液體泄流孔高度上的設(shè)計(jì)可確保獲得足夠的凍結(jié)膨脹空間，從而，當(dāng)車(chē)輛未工作、且處于寒冷環(huán)境中時(shí)，所述加熱室內(nèi)液體的凍結(jié)不會(huì)導(dǎo)致加熱室的破裂。
157.一種加熱后液體排出系統(tǒng)，其包括主組件，其對(duì)液體提供加熱作用，并具有電控功能和液流控制功能；液體入流管路，其將液體從一液體容器輸送向所述主組件；以及液體出流管路，其將液體輸送向位于一機(jī)動(dòng)車(chē)上至少一個(gè)位置處的至少一個(gè)噴射器，所述主組件包括一液體加熱室和一電路板，電路板上安裝有一個(gè)液體溫度傳感器，其可檢測(cè)所述液體加熱室中所述液體的溫度。
158.根據(jù)權(quán)利要求157所述的加熱后液體排出系統(tǒng)，其特征在于所述主組件包括一液體加熱室，其與所述液體入流管路和所述液體出流管路相通，且其一側(cè)上制有一液體泄流孔，該泄流孔能將液體經(jīng)過(guò)所述泄漏單向閥從所述液體加熱室中排出，使液體基本上下降到所述液體泄流孔的液位上。
159.根據(jù)權(quán)利要求158所述的加熱后液體排出系統(tǒng)，其特征在于當(dāng)一個(gè)向所述液體入流管路輸送液體的車(chē)載泵未工作時(shí)，發(fā)生所述泄流操作。
160.根據(jù)上述權(quán)利要求157到159之一所述的加熱后液體排出系統(tǒng)，其特征在于所述的至少一個(gè)位置包括如下位置中的至少之一車(chē)輛前風(fēng)擋、車(chē)輛后風(fēng)擋、車(chē)輛側(cè)窗、車(chē)輛前燈、車(chē)輛后燈、以及車(chē)輛外后視鏡。
161.根據(jù)上述權(quán)利要求157到160之一所述的加熱后液體排出系統(tǒng)，其特征在于一車(chē)輛操作者啟動(dòng)開(kāi)關(guān)與所述主組件實(shí)現(xiàn)電路連接。
162.根據(jù)上述權(quán)利要求157到161之一所述的加熱后液體排出系統(tǒng)，其特征在于所述主組件與一車(chē)載計(jì)算機(jī)相連接。
163.根據(jù)上述權(quán)利要求157到162之一所述的加熱后液體排出系統(tǒng)，其特征在于所述主組件與車(chē)輛的點(diǎn)火開(kāi)關(guān)相連接。
164.根據(jù)上述權(quán)利要求157到163之一所述的加熱后液體排出系統(tǒng)，其特征在于所述主組件包括一主殼部分和一蓋罩部分。
165.根據(jù)權(quán)利要求164所述的加熱后液體排出系統(tǒng)，其特征在于所述主殼部分形成了一個(gè)基本上為圓形的圓筒形液體加熱室容納空間，帶有所述液體加熱室的一液體加熱組件被布置在該容納空間的主要部分中。
166.根據(jù)權(quán)利要求157到165之一所述的加熱后液體排出系統(tǒng)，其特征在于所述液體加熱室包括一基本上為圓筒形的外套筒。
167.根據(jù)權(quán)利要求157到166之一所述的加熱后液體排出系統(tǒng)，其特征在于所述液體加熱組件包括多個(gè)加熱元件，這些加熱元件位于所述液體加熱室內(nèi)。
168.根據(jù)權(quán)利要求167所述的加熱后液體排出系統(tǒng)，其特征在于所述多個(gè)加熱元件中單個(gè)元件的電學(xué)特性是互不相同的。
169.根據(jù)權(quán)利要求165所述的加熱后液體排出系統(tǒng)，其特征在于所述主殼部分限定了一個(gè)液體進(jìn)口通道和一加熱后液體出口通道，兩通道均與所述液體加熱室容納空間連通，且分別與所述液體入流管路和所述液體出流管路連通。
170.根據(jù)權(quán)利要求169所述的加熱后液體排出系統(tǒng)，其特征在于所述主殼部分還為受熱后液體的溫度傳感器形成一個(gè)安裝孔，該安裝孔與所述液體加熱室容納空間相通。
171.根據(jù)權(quán)利要求170所述的加熱后液體排出系統(tǒng)，其特征在于經(jīng)所述液體進(jìn)口通道輸送給所述液體加熱容納空間的液體經(jīng)至少兩個(gè)液體進(jìn)口孔進(jìn)入到所述液體加熱室中，所述液體進(jìn)口孔被制在所述液體加熱室上，包括一個(gè)靠近所述液體加熱室底部的第一孔和一位于所述液體加熱室上所述第一孔相反側(cè)的第二孔，其中，所述第二孔靠近所述液體加熱室的中間高度處。
172.根據(jù)權(quán)利要求171所述的加熱后液體排出系統(tǒng)，其特征在于在向所述液體入流管路輸送液體的所述車(chē)載泵工作期間，所述液體的液位會(huì)超過(guò)所述液體加熱室的高度，并充滿(mǎn)了所述液體加熱室容納空間。
173.根據(jù)權(quán)利要求172所述的加熱后液體排出系統(tǒng)，其特征在于所述液體泄流孔位于所述液體加熱室的一側(cè)上，并緊鄰地位于所述加熱室頂部的下方，從而，當(dāng)所述車(chē)載泵未工作時(shí)，這樣的設(shè)計(jì)能將液體從所述液體加熱室容納空間中泄流出去，并使液體基本上只下降到所述液體泄流孔的液位上。
174.根據(jù)權(quán)利要求173所述的加熱后液體排出系統(tǒng)，其特征在于來(lái)自于所述液體容器的液體被所述車(chē)載泵進(jìn)行輸送而流經(jīng)液體進(jìn)口管路和一液體連接器組件的液體進(jìn)口流路部分，其中，所述液體連接器組件還形成了一個(gè)液體出口流路部分。
175.根據(jù)權(quán)利要求174所述的加熱后液體排出系統(tǒng)，其特征在于所述液體連接器組件形成了一個(gè)壓差繞流通路部分，該通路部分可由一單向閥進(jìn)行控制，當(dāng)所述單向閥兩側(cè)的壓差達(dá)到一預(yù)定的閾值時(shí)，其允許液體從所述液體進(jìn)口流路部分流向所述液體出口流路部分，其中，壓差達(dá)到閾值則預(yù)示著所述液體加熱室容納空間內(nèi)的液體流道出現(xiàn)了堵塞。
176.根據(jù)權(quán)利要求175所述的加熱后液體排出系統(tǒng)，其特征在于所述液體進(jìn)口流路部分包括一泄漏單向閥，該單向閥允許在壓力作用下向所述液體加熱室容納空間輸送液體，但能將反向流限制到相對(duì)較小的流量。
177.根據(jù)權(quán)利要求176所述的加熱后液體排出系統(tǒng)，其特征在于所述液體流經(jīng)所述液體進(jìn)口通道而充注到所述液體加熱室容納空間中，并經(jīng)過(guò)所述第一、第二孔流到所述液體加熱室中。
178.根據(jù)權(quán)利要求177所述的加熱后液體排出系統(tǒng)，其特征在于所述液體在所述液體加熱室中受到加熱，并由至少一個(gè)溫度傳感器檢測(cè)所述液體的溫度或所述液體上方空氣的溫度，其中，液體上方是否存在空氣取決于所述液體的液位。
179.根據(jù)權(quán)利要求158所述的加熱后液體排出系統(tǒng)，其特征在于所述的至少一個(gè)溫度傳感器被安裝在一印刷電路板上，其被安裝在所述主殼部分中，并位于所述液體加熱室容納空間的外部。
180.根據(jù)上述權(quán)利要求157到179之一所述的加熱后液體排出系統(tǒng)，其特征在于該系統(tǒng)還包括為所述主組件的工作而設(shè)置的控制電路，其與所述至少一個(gè)溫度傳感器相連接。
181.根據(jù)上述權(quán)利要求157到180之一所述的加熱后液體排出系統(tǒng)，其特征在于系統(tǒng)還包括一過(guò)熱斷流保險(xiǎn)絲，用于在所述液體加熱室出現(xiàn)過(guò)熱時(shí)切斷主組件上至少一部分的供電。
182.根據(jù)權(quán)利要求181所述的加熱后液體排出系統(tǒng)，其特征在于所述保險(xiǎn)絲被制成具有一彈性材料的底面，且與所述液體加熱元件底部的下側(cè)保持著緊密的熱接合。
183.根據(jù)上述權(quán)利要求157到182之一所述的加熱后液體排出系統(tǒng)，其特征在于所述液體泄流孔與一泄漏單向閥一起為所述主組件提供了過(guò)熱保護(hù)和防凍結(jié)保護(hù)。
184.根據(jù)權(quán)利要求183所述的加熱后液體排出系統(tǒng)，其特征在于當(dāng)未向所述液體加熱室中泵送液體時(shí)，所述液體趨于從所述液體加熱室經(jīng)所述泄漏單向閥緩慢地泄流出去，直到使所述液體加熱室中液體的液位達(dá)到所述液體泄流孔的高度為止，此條件下，空氣將被抽吸到所述液體出流管路中，而并非液體被抽吸到其中，這實(shí)際上終止了液體的外泄，由此將所述液體加熱室容納空間內(nèi)的液體基本保持在所述液體泄流孔的高度上。
185.根據(jù)權(quán)利要求184所述的加熱后液體排出系統(tǒng)，其特征在于將所述液體加熱室容納空間內(nèi)的液體基本保持在不低于所述液體泄流孔高度上的設(shè)計(jì)可確保所述液體加熱室內(nèi)液體的高度至少能淹蓋住位于所述加熱室中的大部分所述加熱元件，從而保證了對(duì)液體的快速加熱，避免了所述加熱元件由于其附近缺乏液體而燒毀；將所述液體加熱室內(nèi)液體保持在不高于所述液體泄流孔高度上的設(shè)計(jì)可確保獲得足夠的凍結(jié)膨脹空間，從而，當(dāng)車(chē)輛未工作、且處于寒冷環(huán)境中時(shí)，所述加熱室內(nèi)液體的凍結(jié)不會(huì)導(dǎo)致加熱室的破裂。
186.一種加熱后液體的排出方法，其包括步驟將液體從一液體容器輸送到一個(gè)主組件中所包含的一液體加熱室中；在所述液體加熱室中加熱所述液體；將加熱后的液體從所述液體加熱室輸送給位于一機(jī)動(dòng)車(chē)上至少一個(gè)位置處的至少一個(gè)噴射器；以及將液體從所述液體加熱室泄流到所述液體容器中，使所述液體加熱室中的液體基本上下降到預(yù)定的液位上。
187.根據(jù)權(quán)利要求186所述的加熱后液體排出方法，其特征在于將液體從所述液體容器輸送到所述液體加熱室的操作是經(jīng)一液體入流管路進(jìn)行的，將加熱后液體從所述液體加熱室輸送給位于所述機(jī)動(dòng)車(chē)上至少一個(gè)位置處的所述至少一個(gè)噴射器的操作是經(jīng)過(guò)一液體出流管路進(jìn)行的。
188.根據(jù)權(quán)利要求186或187所述的加熱后液體排出方法，其特征在于所述泄流是經(jīng)一液體泄流孔進(jìn)行的，該泄流孔位于所述液體加熱室的一側(cè)。
189.根據(jù)權(quán)利要求188所述的加熱后液體排出方法，其特征在于當(dāng)一個(gè)向所述液體入流管路輸送液體的車(chē)載泵未工作時(shí)，發(fā)生所述泄流操作。
190.根據(jù)權(quán)利要求186所述的加熱后液體排出方法，其特征在于所述的至少一個(gè)位置包括如下位置中的至少之一車(chē)輛前風(fēng)擋、車(chē)輛后風(fēng)擋、車(chē)輛側(cè)窗、車(chē)輛前燈、車(chē)輛后燈、以及車(chē)輛外后視鏡。
191.根據(jù)上述權(quán)利要求186到190之一所述的加熱后液體排出方法，其特征在于還包括步驟將一車(chē)輛操作者啟動(dòng)開(kāi)關(guān)與所述主組件實(shí)現(xiàn)電路連接。
192.根據(jù)上述權(quán)利要求186到191之一所述的加熱后液體排出方法，其特征在于還包括步驟將所述主組件與一車(chē)載計(jì)算機(jī)相連接。
193.根據(jù)上述權(quán)利要求186到192之一所述的加熱后液體排出方法，其特征在于還包括步驟將所述主組件與一車(chē)輛點(diǎn)火開(kāi)關(guān)相連接。
194.根據(jù)上述權(quán)利要求186到193之一所述的加熱后液體排出方法，其特征在于在所述液體加熱室中對(duì)所述液體的加熱是由設(shè)置在所述液體加熱室中的多個(gè)加熱元件完成的。
195.根據(jù)權(quán)利要求194所述的加熱后液體排出方法，其特征在于所述多個(gè)加熱元件各自的電學(xué)特性是互不相同的。
196.根據(jù)權(quán)利要求186所述的加熱后液體排出方法，其特征在于所述液體經(jīng)一液體進(jìn)口通道流向所述液體加熱室，并流經(jīng)制在所述液體加熱室上的至少兩個(gè)液體進(jìn)口孔而進(jìn)入到所述液體加熱室中，所述進(jìn)口孔包括一第一進(jìn)口孔，其所在位置靠近所述液體加熱室的底部，并包括一第二進(jìn)口孔，其在所述液體加熱室上位于與所述第一進(jìn)口孔相反的一側(cè)，并靠近所述液體加熱室的中間高度位置。
197.根據(jù)權(quán)利要求196所述的加熱后液體排出方法，其特征在于在用于向所述液體入流管路輸送液體的所述車(chē)載泵進(jìn)行工作期間，所述液體的液位將超過(guò)所述液體加熱室的高度，并對(duì)一個(gè)液體加熱室容納空間執(zhí)行充注，其中，所述液體加熱室是在該容納空間內(nèi)形成的。
198.根據(jù)權(quán)利要求197所述的加熱后液體排出方法，其特征在于所述液體泄流孔位于所述液體加熱室的一側(cè)上，并緊鄰地位于所述加熱室頂部的下方，當(dāng)所述車(chē)載泵未工作時(shí)，所述泄流孔允許液體從所述液體加熱室容納空間泄流出去，使液體的液位基本上只下降到所述液體泄流孔的高度處。
199.根據(jù)權(quán)利要求198所述的加熱后液體排出方法，其特征在于所述液體被所述車(chē)載泵從所述液體容器、經(jīng)所述液體進(jìn)口管路和一液體進(jìn)口流路部分進(jìn)行輸送，所述液體進(jìn)口流路部分屬于一液體連接器組件，該組件還形成了一液體出口流路部分。
200.根據(jù)權(quán)利要求199所述的加熱后液體排出方法，其特征在于還包括步驟利用一單向閥對(duì)一壓差繞流通路部分進(jìn)行控制，該壓差繞流通路部分是在一液體連接器組件中形成的，當(dāng)所述單向閥兩側(cè)的壓差達(dá)到一預(yù)定的閾值時(shí)，其允許液體從所述液體進(jìn)口流路部分流向所述液體出口流路部分，其中，壓差達(dá)到閾值則預(yù)示著所述液體加熱室容納空間內(nèi)的液體流道出現(xiàn)了堵塞。
201.根據(jù)權(quán)利要求200所述的加熱后液體排出方法，其特征在于還包括操作允許在壓力作用下向所述液體加熱室容納空間輸送液體，但將反向流限制到相對(duì)較小的流量。
202.根據(jù)權(quán)利要求196所述的加熱后液體排出方法，其特征在于所述液體流經(jīng)所述液體進(jìn)口通道，充注到所述液體加熱室容納空間中，并經(jīng)所述第一孔和第二孔流入到所述液體加熱室中。
203.根據(jù)上述權(quán)利要求186到202之一所述的加熱后液體排出方法，其特征在于還包括操作利用至少一個(gè)溫度傳感器檢測(cè)液體溫度或液體上方空氣的溫度，其中，是檢測(cè)液體的溫度還是檢測(cè)空氣的溫度取決于所述液體的液位。
204.根據(jù)權(quán)利要求203所述的加熱后液體排出方法，其特征在于還包括操作利用一用于操作所述主組件的控制電路對(duì)所述主組件實(shí)施操作，其中的控制電路與所述至少一個(gè)溫度傳感器相連接。
205.根據(jù)上述權(quán)利要求186到204之一所述的加熱后液體排出方法，其特征在于還包括操作在所述液體加熱室出現(xiàn)過(guò)熱時(shí)，利用一過(guò)熱斷流保險(xiǎn)絲切斷所述主組件上至少一部分的供電。
206.根據(jù)權(quán)利要求205所述的加熱后液體排出方法，其特征在于所述保險(xiǎn)絲被制成具有一彈性材料的底面，且與所述液體加熱元件底部的下側(cè)保持著緊密的熱接合。
207.根據(jù)上述權(quán)利要求197到206之一所述的加熱后液體排出方法，其特征在于還包括步驟利用所述液體泄流孔以及一泄漏單向閥為主組件提供過(guò)熱保護(hù)和防凍結(jié)保護(hù)。
208.根據(jù)權(quán)利要求207所述的加熱后液體排出方法，其特征在于當(dāng)未向所述液體加熱室中泵送所述液體時(shí)，液體趨于從所述液體加熱室經(jīng)所述泄漏單向閥緩慢地泄流出去，直到使所述液體加熱室中液體的液位達(dá)到所述液體泄流孔的高度為止，此條件下，空氣將被抽吸到所述液體出流管路中，而并非所述液體被抽吸到其中，由此實(shí)質(zhì)上就終止了所述液體的外泄，從而將所述液體加熱室容納空間內(nèi)的液體基本保持在所述液體泄流孔的高度上。
209.根據(jù)權(quán)利要求208所述的加熱后液體排出方法，其特征在于將所述液體加熱室容納空間內(nèi)的液體基本保持在不低于所述液體泄流孔高度上的設(shè)計(jì)可確保所述液體加熱室內(nèi)液體的高度至少能淹蓋住位于所述加熱室中的大部分所述加熱元件，從而保證了對(duì)液體的快速加熱，避免了所述加熱元件由于其附近缺乏液體而燒毀；將所述液體加熱室內(nèi)液體保持在不高于所述液體泄流孔高度上的設(shè)計(jì)可確保獲得足夠的凍結(jié)膨脹空間，從而，當(dāng)所述車(chē)輛未工作、且處于寒冷環(huán)境中時(shí)，所述加熱室內(nèi)液體的凍結(jié)不會(huì)導(dǎo)致所述加熱室的破裂。
210.一種加熱后液體的排出方法，其包括步驟將液體從一液體容器輸送到一個(gè)液體加熱室中；在所述液體加熱室中加熱所述液體；將加熱后的液體從所述液體加熱室輸送給位于一機(jī)動(dòng)車(chē)上至少一個(gè)位置處的至少一個(gè)噴射器；以及利用一泄漏單向閥將液體從所述液體加熱室泄流到所述液體容器中。
211.根據(jù)權(quán)利要求210所述的加熱后液體排出方法，其特征在于將液體從所述液體容器輸送到所述液體加熱室的操作是經(jīng)一液體入流管路進(jìn)行的，將加熱后液體從所述液體加熱室輸送給位于所述機(jī)動(dòng)車(chē)上至少一個(gè)位置處的所述至少一個(gè)噴射器的操作是經(jīng)過(guò)一液體出流管路進(jìn)行的。
212.根據(jù)權(quán)利要求210或211所述的加熱后液體排出方法，其特征在于所述泄流是經(jīng)一液體泄流孔進(jìn)行的，該泄流孔位于所述液體加熱室的一側(cè)。
213.根據(jù)權(quán)利要求212所述的加熱后液體排出方法，其特征在于當(dāng)一個(gè)向所述液體入流管路輸送液體的車(chē)載泵未工作時(shí)，發(fā)生所述泄流操作。
214.根據(jù)權(quán)利要求210到213之一所述的加熱后液體排出方法，其特征在于所述的至少一個(gè)位置包括如下位置中的至少之一車(chē)輛前風(fēng)擋、車(chē)輛后風(fēng)擋、車(chē)輛側(cè)窗、車(chē)輛前燈、車(chē)輛后燈、以及車(chē)輛外后視鏡。
215.根據(jù)上述權(quán)利要求210到214之一所述的加熱后液體排出方法，其特征在于還包括步驟將一車(chē)輛操作者啟動(dòng)開(kāi)關(guān)與所述主組件實(shí)現(xiàn)電路連接。
216.根據(jù)上述權(quán)利要求210到215之一所述的加熱后液體排出方法，其特征在于還包括步驟將所述主組件與一車(chē)載計(jì)算機(jī)相連接。
217.根據(jù)上述權(quán)利要求210到216之一所述的加熱后液體排出方法，其特征在于還包括步驟將所述主組件與一車(chē)輛點(diǎn)火開(kāi)關(guān)相連接。
218.根據(jù)上述權(quán)利要求210到217之一所述的加熱后液體排出方法，其特征在于在所述液體加熱室中對(duì)所述液體的加熱是由設(shè)置在所述液體加熱室中的多個(gè)加熱元件完成的。
219.根據(jù)權(quán)利要求218所述的加熱后液體排出方法，其特征在于所述多個(gè)加熱元件各自的電學(xué)特性是互不相同的。
220.根據(jù)權(quán)利要求210所述的加熱后液體排出方法，其特征在于所述液體經(jīng)一液體進(jìn)口通道流向所述液體加熱室，并流經(jīng)制在所述液體加熱室上的至少兩個(gè)液體進(jìn)口孔而進(jìn)入到所述液體加熱室中，所述進(jìn)口孔包括一第一進(jìn)口孔，其所在位置靠近所述液體加熱室的底部，并包括一第二進(jìn)口孔，其在所述液體加熱室上位于與所述第一進(jìn)口孔相反的一側(cè)，并靠近所述液體加熱室的中間高度位置。
221.根據(jù)權(quán)利要求220所述的加熱后液體排出方法，其特征在于在用于向所述液體入流管路輸送液體的所述車(chē)載泵進(jìn)行工作期間，所述液體的液位將超過(guò)所述液體加熱室的高度，并對(duì)一個(gè)液體加熱室容納空間執(zhí)行充注，其中，所述液體加熱室是在該容納空間內(nèi)形成的。
222.根據(jù)權(quán)利要求221所述的加熱后液體排出方法，其特征在于所述液體泄流孔位于所述液體加熱室的一側(cè)上，并緊鄰地位于所述加熱室頂部的下方，當(dāng)所述車(chē)載泵未工作時(shí)，所述泄流孔允許液體從所述液體加熱室容納空間泄流出去，使液體的液位基本上只下降到所述液體泄流孔的高度處。
223.根據(jù)權(quán)利要求222所述的加熱后液體排出方法，其特征在于所述液體被所述車(chē)載泵從所述液體容器、經(jīng)所述液體進(jìn)口管路和一液體進(jìn)口流路部分進(jìn)行輸送，所述液體進(jìn)口流路部分屬于一液體連接器組件，該組件還形成了一液體出口流路部分。
224.根據(jù)權(quán)利要求223所述的加熱后液體排出方法，其特征在于還包括步驟利用一單向閥對(duì)一壓差繞流通路部分進(jìn)行控制，該壓差繞流通路部分是在一液體連接器組件中形成的，當(dāng)所述單向閥兩側(cè)的壓差達(dá)到一預(yù)定的閾值時(shí)，其允許液體從所述液體進(jìn)口流路部分流向所述液體出口流路部分，其中，壓差達(dá)到閾值則預(yù)示著所述液體加熱室容納空間內(nèi)的液體流道出現(xiàn)了堵塞。
225.根據(jù)權(quán)利要求224所述的加熱后液體排出方法，其特征在于還包括操作允許在壓力作用下向所述液體加熱室容納空間輸送液體，但將反向流限制到相對(duì)較小的流量。
226.根據(jù)權(quán)利要求220所述的加熱后液體排出方法，其特征在于所述液體流經(jīng)所述液體進(jìn)口通道，充注到所述液體加熱室容納空間中，并經(jīng)所述第一孔和第二孔流入到所述液體加熱室中。
227.根據(jù)上述權(quán)利要求210到226之一所述的加熱后液體排出方法，其特征在于還包括操作利用至少一個(gè)溫度傳感器檢測(cè)所述液體加熱室中所述液體的溫度或液體上方空氣的溫度，其中，是檢測(cè)液體的溫度還是檢測(cè)空氣的溫度取決于所述液體的液位。
228.根據(jù)權(quán)利要求227所述的加熱后液體排出方法，其特征在于還包括操作利用一用于操作所述主組件的控制電路對(duì)所述主組件實(shí)施操作，其中的控制電路與所述至少一個(gè)溫度傳感器相連接。
229.根據(jù)上述權(quán)利要求210到228之一所述的加熱后液體排出方法，其特征在于還包括操作在所述液體加熱室出現(xiàn)過(guò)熱時(shí)，利用一過(guò)熱斷流保險(xiǎn)絲切斷所述主組件上至少一部分的供電。
230.根據(jù)權(quán)利要求229所述的加熱后液體排出方法，其特征在于所述保險(xiǎn)絲被制成具有一彈性材料的底面，且與所述液體加熱元件底部的下側(cè)保持著緊密的熱接合。
231.根據(jù)上述權(quán)利要求212到230之一所述的加熱后液體排出方法，其特征在于還包括步驟利用所述液體泄流孔以及一泄漏單向閥為主組件提供過(guò)熱保護(hù)和防凍結(jié)保護(hù)。
232.根據(jù)權(quán)利要求231所述的加熱后液體排出方法，其特征在于當(dāng)未向所述液體加熱室中泵送所述液體時(shí)，液體趨于從所述液體加熱室經(jīng)所述泄漏單向閥緩慢地泄流出去，直到使所述液體加熱室中液體的液位達(dá)到所述液體泄流孔的高度為止，此條件下，空氣將被抽吸到所述液體出流管路中，而并非所述液體被抽吸到其中，由此實(shí)質(zhì)上就終止了所述液體的外泄，從而將所述液體加熱室容納空間內(nèi)的液體基本保持在所述液體泄流孔的高度上。
233.根據(jù)權(quán)利要求232所述的加熱后液體排出方法，其特征在于將所述液體加熱室容納空間內(nèi)的液體基本保持在不低于所述液體泄流孔高度上的設(shè)計(jì)可確保所述液體加熱室內(nèi)液體的高度至少能淹蓋住位于所述加熱室中的大部分所述加熱元件，從而保證了對(duì)液體的快速加熱，避免了所述加熱元件由于其附近缺乏液體而燒毀；將所述液體加熱室內(nèi)液體保持在不高于所述液體泄流孔高度上的設(shè)計(jì)可確保獲得足夠的凍結(jié)膨脹空間，從而，當(dāng)所述車(chē)輛未工作、且處于寒冷環(huán)境中時(shí)，所述加熱室內(nèi)液體的凍結(jié)不會(huì)導(dǎo)致所述加熱室的破裂。
234.根據(jù)權(quán)利要求210所述的加熱后液體排出方法，其特征在于將液體從所述液體加熱室泄流到所述液體容器中，使所述液體加熱室中的液體基本上下降到一個(gè)預(yù)定的液位上。
235.一種加熱后液體的排出方法，其包括步驟將液體從一液體容器輸送到一個(gè)液體加熱室中；在所述液體加熱室中加熱液體；將加熱后的液體從所述液體加熱室輸送給位于一機(jī)動(dòng)車(chē)上至少一個(gè)位置處的至少一個(gè)噴射器；檢測(cè)加熱后液體的溫度；以及獨(dú)立地檢測(cè)所述液體加熱室的溫度。
236.根據(jù)權(quán)利要求235所述的加熱后液體排出方法，其特征在于還包括操作將液體從所述液體加熱室泄流到所述液體容器中，使所述液體加熱室中的液體基本上下降到一個(gè)預(yù)定的液位上。
237.根據(jù)權(quán)利要求235或236所述的加熱后液體排出方法，其特征在于將液體從所述液體容器輸送到所述液體加熱室中的操作是通過(guò)一液體入流管路進(jìn)行的，將加熱后液體從所述液體加熱室輸送給位于所述機(jī)動(dòng)車(chē)上至少一個(gè)位置處的所述至少一個(gè)噴射器的操作是通過(guò)一液體出流管路進(jìn)行的。
238.根據(jù)權(quán)利要求237所述的加熱后液體排出方法，其特征在于所述泄流是經(jīng)一液體泄流孔進(jìn)行的，該泄流孔位于所述液體加熱室的一側(cè)。
239.根據(jù)權(quán)利要求238所述的加熱后液體排出方法，其特征在于當(dāng)一個(gè)向所述液體入流管路輸送液體的車(chē)載泵未工作時(shí)，發(fā)生所述泄流操作。
240.根據(jù)權(quán)利要求235到239之一所述的加熱后液體排出方法，其特征在于所述的至少一個(gè)位置包括如下位置中的至少之一車(chē)輛前風(fēng)擋、車(chē)輛后風(fēng)擋、車(chē)輛側(cè)窗、車(chē)輛前燈、車(chē)輛后燈、以及車(chē)輛外后視鏡。
241.根據(jù)上述權(quán)利要求235到240之一所述的加熱后液體排出方法，其特征在于還包括步驟將一車(chē)輛操作者啟動(dòng)開(kāi)關(guān)與所述主組件實(shí)現(xiàn)電路連接。
242.根據(jù)上述權(quán)利要求235到241之一所述的加熱后液體排出方法，其特征在于還包括步驟將所述主組件與一車(chē)載計(jì)算機(jī)相連接。
243.根據(jù)上述權(quán)利要求235到242之一所述的加熱后液體排出方法，其特征在于還包括步驟將所述主組件與一車(chē)輛點(diǎn)火開(kāi)關(guān)相連接。
244.根據(jù)上述權(quán)利要求235到243之一所述的加熱后液體排出方法，其特征在于在所述液體加熱室中對(duì)所述液體的加熱是由設(shè)置在所述液體加熱室中的多個(gè)加熱元件完成的。
245.根據(jù)權(quán)利要求244所述的加熱后液體排出方法，其特征在于所述多個(gè)加熱元件各自的電學(xué)特性是互不相同的。
246.根據(jù)權(quán)利要求235所述的加熱后液體排出方法，其特征在于所述液體經(jīng)一液體進(jìn)口通道流向所述液體加熱室，并流經(jīng)制在所述液體加熱室上的至少兩個(gè)液體進(jìn)口孔而進(jìn)入到所述液體加熱室中，所述進(jìn)口孔包括一第一進(jìn)口孔，其所在位置靠近所述液體加熱室的底部，并包括一第二進(jìn)口孔，其在所述液體加熱室上位于與所述第一進(jìn)口孔相反的一側(cè)，并靠近所述液體加熱室的中間高度位置。
247.根據(jù)權(quán)利要求246所述的加熱后液體排出方法，其特征在于在用于向所述液體入流管路輸送液體的所述車(chē)載泵進(jìn)行工作期間，所述液體的液位將超過(guò)所述液體加熱室的高度，并對(duì)一個(gè)液體加熱室容納空間執(zhí)行充注，其中，所述液體加熱室是在該容納空間內(nèi)形成的。
248.根據(jù)權(quán)利要求247所述的加熱后液體排出方法，其特征在于所述液體泄流孔位于所述液體加熱室的一側(cè)上，并緊鄰地位于所述加熱室頂部的下方，當(dāng)所述車(chē)載泵未工作時(shí)，所述泄流孔允許液體從所述液體加熱室容納空間泄流出去，使液體的液位基本上只下降到所述液體泄流孔的高度處。
249.根據(jù)權(quán)利要求248所述的加熱后液體排出方法，其特征在于所述液體被所述車(chē)載泵從所述液體容器、經(jīng)所述液體進(jìn)口管路和一液體進(jìn)口流路部分進(jìn)行輸送，所述液體進(jìn)口流路部分屬于一液體連接器組件，該組件還形成了一液體出口流路部分。
250.根據(jù)權(quán)利要求249所述的加熱后液體排出方法，其特征在于還包括步驟利用一單向閥對(duì)一壓差繞流通路部分進(jìn)行控制，該壓差繞流通路部分是在一液體連接器組件中形成的，當(dāng)所述單向閥兩側(cè)的壓差達(dá)到一預(yù)定的閾值時(shí)，其允許液體從所述液體進(jìn)口流路部分流向所述液體出口流路部分，其中，壓差達(dá)到閾值則預(yù)示著所述液體加熱室容納空間內(nèi)的液體流道出現(xiàn)了堵塞。
251.根據(jù)權(quán)利要求250所述的加熱后液體排出方法，其特征在于還包括操作允許在壓力作用下向所述液體加熱室容納空間輸送液體，但將反向流限制到相對(duì)較小的流量。
252.根據(jù)權(quán)利要求246所述的加熱后液體排出方法，其特征在于所述液體流經(jīng)所述液體進(jìn)口通道，充注到所述液體加熱室容納空間中，并經(jīng)所述第一孔和第二孔流入到所述液體加熱室中。
253.根據(jù)上述權(quán)利要求235到252之一所述的加熱后液體排出方法，其特征在于還包括操作利用至少一個(gè)溫度傳感器檢測(cè)所述液體加熱室的溫度或所述液體上方空氣的溫度，其中，是檢測(cè)液體加熱室的溫度還是檢測(cè)空氣的溫度取決于所述液體的液位。
254.根據(jù)權(quán)利要求253所述的加熱后液體排出方法，其特征在于還包括操作利用一用于操作所述主組件的控制電路對(duì)所述主組件實(shí)施操作，其中的控制電路與所述至少一個(gè)溫度傳感器相連接。
255.根據(jù)上述權(quán)利要求235到254之一所述的加熱后液體排出方法，其特征在于還包括操作在所述液體加熱室出現(xiàn)過(guò)熱時(shí)，利用一過(guò)熱斷流保險(xiǎn)絲切斷所述主組件上至少一部分的供電。
256.根據(jù)權(quán)利要求255所述的加熱后液體排出方法，其特征在于所述保險(xiǎn)絲被制成具有一彈性材料的底面，且與所述液體加熱元件底部的下側(cè)保持著緊密的熱接合。
257.根據(jù)上述權(quán)利要求238到256之一所述的加熱后液體排出方法，其特征在于還包括步驟利用所述液體泄流孔以及一泄漏單向閥為主組件提供過(guò)熱保護(hù)和防凍結(jié)保護(hù)。
258.根據(jù)權(quán)利要求257所述的加熱后液體排出方法，其特征在于當(dāng)未向所述液體加熱室中泵送所述液體時(shí)，液體趨于從所述液體加熱室經(jīng)所述泄漏單向閥緩慢地泄流出去，直到使所述液體加熱室中液體的液位達(dá)到所述液體泄流孔的高度為止，此條件下，空氣將被抽吸到所述液體出流管路中，而并非所述液體被抽吸到其中，由此實(shí)質(zhì)上就終止了所述液體的外泄，從而將所述液體加熱室容納空間內(nèi)的液體基本保持在所述液體泄流孔的高度上。
259.根據(jù)權(quán)利要求258所述的加熱后液體排出方法，其特征在于將所述液體加熱室容納空間內(nèi)的液體基本保持在不低于所述液體泄流孔高度上的設(shè)計(jì)可確保所述液體加熱室內(nèi)液體的高度至少能淹蓋住位于所述加熱室中的大部分所述加熱元件，從而保證了對(duì)液體的快速加熱，避免了所述加熱元件由于其附近缺乏液體而燒毀；將所述液體加熱室內(nèi)液體保持在不高于所述液體泄流孔高度上的設(shè)計(jì)可確保獲得足夠的凍結(jié)膨脹空間，從而，當(dāng)所述車(chē)輛未工作、且處于寒冷環(huán)境中時(shí)，所述加熱室內(nèi)液體的凍結(jié)不會(huì)導(dǎo)致所述加熱室的破裂。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種液體加熱組件，其包括一導(dǎo)熱的可移位元件；以及一液體加熱封罩，其限定了一個(gè)液體加熱容積，該容積包括一液體加熱主容積部分和一個(gè)液體加熱副容積部分，兩容積部分之間被導(dǎo)熱的可移位元件分隔開(kāi)，所述液體加熱主容積部分包括一換熱器，其用于對(duì)所述液體加熱主容積部分中的液體直接進(jìn)行加熱，并借助于導(dǎo)熱的所述移位元件對(duì)所述液體加熱副容積部分中的液體間接地進(jìn)行加熱。
文檔編號(hào)F28F19/00GK1729118SQ200380107215
公開(kāi)日2006年2月1日 申請(qǐng)日期2003年10月21日 優(yōu)先權(quán)日2002年10月21日
發(fā)明者烏里·阿爾卡什弗斯基, 約瑟夫·羅戈津斯基, 維奇斯拉夫·伊萬(wàn)諾夫 申請(qǐng)人:米克羅希特公司