專利名稱：護欄自動噴涂機具的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種噴涂機具，尤其是用于對護欄進行噴涂油漆的自動噴涂機具。
二背景技術：
目前，大家所熟悉的高速公路護欄上的保護涂料都是由人工涂刷完成的。一種方法是在護欄成型后，未安裝在工人由工人涂刷涂料，待涂料干后，再將護欄運輸到工地進行安裝；另一種方法是將成型后的護欄直接運輸到工地安裝，待護欄安裝好后再由人工涂刷涂料，前一種方法在運輸途中和安裝時容易損傷涂料層，安裝好后還需人工補刷，即消耗人力，又浪費物力，后一種方法操作時間長，人工勞動強度大，且涂層厚薄不均，視覺效果不好。
三
發(fā)明內容
本實用新型的目的是提供一種護欄自動噴涂機具，解決現有護欄需人工噴涂，噴涂速度慢，涂層厚薄不均，涂料附著力小等問題。
本實用新型的具體方案是其特征在于A.驅動部件的左側或右側掛裝有噴涂管路部件，驅動部件底部的管路與噴涂管路部件底部的管路連通；B.驅動部件內安裝有驅動馬達，驅動馬達的輸出軸與驅動輪連接，驅動輪與護欄接觸；驅動部件的上部通過連接架安裝有導向輪，導向輪掛裝在護欄上；C.噴涂管路部件內安裝有噴嘴，各噴嘴與噴涂管路的輸入管口相通，噴涂管路部件下部有涂料回收槽。
采用上述方案能在護欄上自動，均勻地涂上防銹漆和反光漆，即減輕了人工的勞動強度，降低了維護費用，又延長了護欄的使用壽命，其涂層均勻，致密，視覺效果好。
四

圖1是本實用新型的主視圖；圖2是本實用新型的左視圖；圖3是本實用新型的立體圖。
五具體實施方式
請看圖1、圖2、圖3，本實用新型主要由護欄1、導向輪2、驅動馬達3、驅動輪4、噴嘴5、涂料回收槽6、驅動部件7、噴涂管路部件8、和連接架9等組成。其特征在于A.驅動部件7的左側或右側掛裝有噴涂管路部件8，驅動部件7底部的管路11與噴涂管路部件8底部的管路連通；B.驅動部件7內安裝有驅動馬達3，驅動馬達3的輸出軸與驅動輪4連接，驅動輪4與護欄1接觸；驅動部件7的上部通過連接架9安裝有導向輪2，導向輪2掛裝在護欄1上；C.噴涂管路部件8內安裝有噴嘴5，各噴嘴5與噴涂管路的輸入管口10相通，噴涂管路部件8下部有涂料回收槽6。
從圖1、圖2還可看出安裝在驅動部件7頂面的連接架9，其伸出部分與驅動部件7呈一夾角，伸出端安裝導向輪2。
從圖2可以看出涂料回收槽6呈漏斗形。
從圖2還可看出噴涂管路部件8上安裝有10個噴嘴5。
本實用新型的工作原理是將該裝置經導向輪2掛裝在護欄1上，驅動馬達3與噴涂車上的電力供給裝置連接，噴涂管與噴涂車上的氣動泵連接。啟動驅動馬達3帶動驅動輪4轉動，使機具在護欄板1上行走，同時啟動氣動泵，使氣動泵提供機具噴涂動力，涂料通過噴涂管路上的噴嘴5均勻地噴灑在護欄板1上，達到邊行走噴涂的目的，噴涂時多余的涂料流經涂料回收槽6中，使涂料能再次利用。
權利要求1.一種護欄自動噴涂機具，其特征在于A.驅動部件(7)的左側或右側掛裝有噴涂管路部件(8)，驅動部件(7)底部的管路(11)與噴涂管路部件(8)底部的管路連通；B.驅動部件(7)內安裝有驅動馬達(3)，驅動馬達(3)的輸出軸與驅動輪(4)連接，驅動輪(4)與護欄(1)接觸；驅動部件(7)的上部通過連接架(9)安裝有導向輪(2)，導向輪(2)掛裝在護欄(1)上；C.噴涂管路部件(8)內安裝有噴嘴(5)，各噴嘴(5)與噴涂管路的輸入管口(10)相通，噴涂管路部件(8)下部有涂料回收槽(6)。
2.根據權利要求1所述的護欄自動噴涂機具，其特征在于安裝在驅動部件(7)頂面的連接架(9)，其伸出部分與驅動部件(7)呈一夾角，伸出端安裝導向輪(2)。
3.根據權利要求1所述的護欄自動噴涂機具，其特征在于涂料回收槽(6)呈漏斗形。
4.根據權利要求1所述的護欄自動噴涂機具，其特征在于噴涂管路部件上安裝有10個噴嘴(5)。
專利摘要一種護欄自動噴涂機具，其特征在于A.驅動部件7的一側掛裝有噴涂管路部件8；B.驅動部件7內安裝有驅動馬達3，驅動馬達3的輸出軸與驅動輪4連接，驅動輪4與護欄1接觸；驅動部件7的上部連接有導向輪2，導向輪2掛裝在護欄1上；C.噴涂管路部件8內安裝有噴嘴5，各噴嘴5與噴涂管路相通，噴涂管路部件8下部有涂料回收槽6。該實用新型能在護欄上自動，均勻地涂上防銹漆和反光漆，即減輕了人工的勞動強度，降低了維護費用，又延長了護欄的使用壽命，其涂層均勻，致密，視覺效果好。
文檔編號B05C5/00GK2559427SQ0227571
公開日2003年7月9日 申請日期2002年7月12日 優(yōu)先權日2002年7月12日
發(fā)明者劉蓉生, 礬村健治 申請人:重慶市迪馬實業(yè)股份有限公司