一種汽車內飾用pc塑料粒子的制備方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明屬于高分子材料領域，涉及一種汽車內飾用PC塑料粒子的制備方法。
技術背景
[0002]工程塑料可作工程材料和代替金屬制造機器零部件等的塑料。工程塑料的性能特點主要是:
(1)與通用塑料相比，具有優(yōu)良的耐熱和耐寒性能，在廣泛的溫度范圍內機械性能優(yōu)良，適宜作為結構材料使用；
(2)耐腐蝕性良好，受環(huán)境影響較小，有良好的耐久性；
(3)與金屬材料相比，容易加工，生產效率高，并可簡化程序，節(jié)省費用；
(4)有良好的尺寸穩(wěn)定性和電絕緣性；
(5)重量輕，比強度高，并具有突出的減摩、耐磨性。
[0003]目前，工程塑料因其優(yōu)異的穩(wěn)定性、良好的耐熱和耐化學性以及高強度，應用領域廣泛，其需求持續(xù)快速增長。工程塑料的主要用途之一是替代金屬在各種終端行業(yè)中的應用。特別是日益嚴格的環(huán)保法規(guī)要求汽車減少排放量和提高燃油經(jīng)濟性，工程塑料正大量應用于汽車和運輸行業(yè)。
[0004]隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，工程塑料的應用也將越來越廣泛；汽車內飾是汽車車身最重要的部分之一?，F(xiàn)有的汽車內飾大部分都是使用塑料制品制成，例如手套箱、汽車椅背板、汽車鑲嵌板、汽車旁側板、立柱護板、門板、汽車副儀表板、雜物盒、收音機盒和中央控制臺等都是塑料制汽車內飾。這樣制成的汽車質輕、耗油低，受到廣大買家的青睞，但是運用在汽車上的塑料仍存在各種各樣的問題，比如由于汽車內飾用的塑料易于黃變，抗氧化能力較弱，隨著汽車使用時間的長久，會被逐漸氧化，影響汽車內飾的美觀和使用。聚碳酸酯(PO是一種使用廣泛的工程塑料樹脂。既具有類似有色金屬的強度，同時又兼?zhèn)溲诱剐约皬婍g性，它的沖擊強度極高，用鐵錘敲擊不能被破壞。聚碳酸酯的透明度又極好，并可施以任何著色。近幾年在汽車中的應用劇增，并且不可或缺，已成為需求最大的品種之一。其中用聚碳酸酯制作的汽車內飾很多，因此人們在塑料中添加各種填料或助劑進行改性，然而許多的改性效果并不理想。為此，我們從產品的配方著手，開發(fā)新的高功能的原材料，提供一種能用于制得高性能的汽車內飾的聚碳酸酯(PC)塑料粒子。

【發(fā)明內容】

[0005]本發(fā)明的目的在于針對現(xiàn)有技術的不足，提供一種汽車內飾用PC塑料粒子的制備方法。
[0006]本發(fā)明的目的是通過以下技術方案實現(xiàn)的:一種汽車內飾用PC塑料粒子的制備方法，所述方法包括以下步驟:(I)按質量份計，將PC50-60份、改性乙烯-辛烯共聚物11-14份、無規(guī)共聚聚丙烯6-9份、三氯異氰尿酸0.6-1份、聚酰胺蠟微粉3-4份、氧化硼
1-2份、馬來松香20-26份、次氮基三乙酸0.5-1份、衣康酸2_4份加入混料機中，混合均勻后得到主料；(2)向步驟(I)所得主料中加入防老劑3-7份、增塑劑3-6份和分散劑2-5份，混合均勻后得到混合物；(3 )將步驟(2 )所得混合物加入雙螺桿擠出機中，螺桿轉速是400-450r/min，混勻后，在260°C _300°C溫度條件下熔融擠出得到粒狀共混物；(4)將步驟(3)所得粒狀共混物冷卻后切粒拆分，即得。
[0007]所述防老劑為二丁基二硫代氨基甲酸鋅或2，6- 二叔丁基-4-甲基苯酚。
[0008]所述的增塑劑為甘油、山梨醇、甘露糖或聚乙二醇。
[0009]所述分散劑是聚乙烯蠟、氧化聚乙烯蠟、聚酰胺蠟中的一種。
[0010]所述改性乙烯-辛烯共聚物是由以下方法制得:按重量份計，將7份乙烯-辛烯共聚物分散于6份乙酸乙酯中，再加入I份鈦酸酯偶聯(lián)劑、2份偶氮雙甲酰胺、3份甲基異丁基酮、5份蓖麻油氧化丙烯聚合物，升溫至150?160°C，保溫2?3小時，放冷，即可。
[0011]本發(fā)明具有以下有益效果:本發(fā)明所制得的塑料材料氣味低、耐高溫低溫、霧化值低，耐磨、抗拉伸性能優(yōu)異，尤其適合汽車內飾材料使用，用途廣泛，實用性強，生產工藝簡單，比現(xiàn)有的塑料材料環(huán)保耐用，值得大力推廣。
【具體實施方式】
[0012]實施例1
一種汽車內飾用PC塑料粒子的制備方法，所述方法包括以下步驟:(1)按質量份計，將PC50份、改性乙烯-辛烯共聚物11份、無規(guī)共聚聚丙烯6份、三氯異氰尿酸0.6份、聚酰胺蠟微粉3份、氧化硼I份、馬來松香20份、次氮基三乙酸0.5份、衣康酸2份加入混料機中，混合均勻后得到主料；(2)向步驟(I)所得主料中加入防老劑3份、增塑劑3份和分散劑2份，混合均勻后得到混合物；(3 )將步驟(2 )所得混合物加入雙螺桿擠出機中，螺桿轉速是400-450r/min，混勻后，在260°C _300°C溫度條件下熔融擠出得到粒狀共混物；(4)將步驟
(3)所得粒狀共混物冷卻后切粒拆分，即得。
[0013]所述防老劑為二丁基二硫代氨基甲酸鋅或2，6- 二叔丁基-4-甲基苯酚。
[0014]所述的增塑劑為甘油、山梨醇、甘露糖或聚乙二醇。
[0015]所述分散劑是聚乙烯蠟、氧化聚乙烯蠟、聚酰胺蠟中的一種。
[0016]所述改性乙烯-辛烯共聚物是由以下方法制得:按重量份計，將7份乙烯-辛烯共聚物分散于6份乙酸乙酯中，再加入I份鈦酸酯偶聯(lián)劑、2份偶氮雙甲酰胺、3份甲基異丁基酮、5份蓖麻油氧化丙烯聚合物，升溫至150?160°C，保溫2?3小時，放冷，即可。
[0017]實施例2
一種汽車內飾用PC塑料粒子的制備方法，所述方法包括以下步驟:(1)按質量份計，將PC60份、改性乙烯-辛烯共聚物14份、無規(guī)共聚聚丙烯9份、三氯異氰尿酸I份、聚酰胺蠟微粉4份、氧化硼2份、馬來松香26份、次氮基三乙酸I份、衣康酸4份加入混料機中，混合均勻后得到主料；(2)向步驟(I)所得主料中加入防老劑7份、增塑劑6份和分散劑5份，混合均勻后得到混合物；(3 )將步驟(2 )所得混合物加入雙螺桿擠出機中，螺桿轉速是400-450r/min，混勻后，在260°C _300°C溫度條件下熔融擠出得到粒狀共混物；(4)將步驟
(3)所得粒狀共混物冷卻后切粒拆分，即得。
[0018]所述防老劑為二丁基二硫代氨基甲酸鋅或2，6- 二叔丁基-4-甲基苯酚。
[0019]所述的增塑劑為甘油、山梨醇、甘露糖或聚乙二醇。
[0020]所述分散劑是聚乙烯蠟、氧化聚乙烯蠟、聚酰胺蠟中的一種。
[0021]所述改性乙烯-辛烯共聚物是由以下方法制得:按重量份計，將7份乙烯-辛烯共聚物分散于6份乙酸乙酯中，再加入I份鈦酸酯偶聯(lián)劑、2份偶氮雙甲酰胺、3份甲基異丁基酮、5份蓖麻油氧化丙烯聚合物，升溫至150?160°C，保溫2?3小時，放冷，即可。
[0022]實施例3
一種汽車內飾用PC塑料粒子的制備方法，所述方法包括以下步驟:(1)按質量份計，將PC55份、改性乙烯-辛烯共聚物12份、無規(guī)共聚聚丙烯8份、三氯異氰尿酸0.8份、聚酰胺蠟微粉3.5份、氧化硼1.5份、馬來松香23份、次氮基三乙酸0.75份、衣康酸3份加入混料機中，混合均勻后得到主料；(2)向步驟(I)所得主料中加入防老劑5份、增塑劑4份和分散劑4份，混合均勻后得到混合物；(3)將步驟(2)所得混合物加入雙螺桿擠出機中，螺桿轉速是400-450r/min，混勻后，在260°C _300°C溫度條件下熔融擠出得到粒狀共混物；(4)將步驟(3)所得粒狀共混物冷卻后切粒拆分，即得。
[0023]所述防老劑為二丁基二硫代氨基甲酸鋅或2，6- 二叔丁基-4-甲基苯酚。
[0024]所述的增塑劑為甘油、山梨醇、甘露糖或聚乙二醇。
[0025]所述分散劑是聚乙烯蠟、氧化聚乙烯蠟、聚酰胺蠟中的一種。
[0026]所述改性乙烯-辛烯共聚物是由以下方法制得:按重量份計，將7份乙烯-辛烯共聚物分散于6份乙酸乙酯中，再加入I份鈦酸酯偶聯(lián)劑、2份偶氮雙甲酰胺、3份甲基異丁基酮、5份蓖麻油氧化丙烯聚合物，升溫至150?160°C，保溫2?3小時，放冷，即可。
[0027]以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實施例而已，并非對本發(fā)明作任何形式上的限制，雖然本發(fā)明已以較佳實施例揭露如上，然而并非用以限定本發(fā)明，任何熟悉本專業(yè)的技術人員，在不脫離本發(fā)明技術方案范圍內，當可利用上述揭示的技術內容作出些許更動或修飾為等同變化的等效實施例，但凡是未脫離本發(fā)明技術方案的內容，依據(jù)本發(fā)明的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本發(fā)明技術方案的范圍內。
【主權項】
1.一種汽車內飾用PC塑料粒子的制備方法備方法，其特征在于，所述方法包括以下步驟:(I)按質量份計，將PC50-60份、改性乙烯-辛烯共聚物11-14份、無規(guī)共聚聚丙烯6_9份、三氯異氰尿酸0.6-1份、聚酰胺蠟微粉3-4份、氧化硼1-2份、馬來松香20-26份、次氮基三乙酸0.5-1份、衣康酸2-4份加入混料機中，混合均勻后得到主料；(2)向步驟(I)所得主料中加入防老劑3-7份、增塑劑3-6份和分散劑2-5份，混合均勻后得到混合物；(3)將步驟(2)所得混合物加入雙螺桿擠出機中，螺桿轉速是400-450r/min，混勻后，在260°C -300°C溫度條件下熔融擠出得到粒狀共混物；(4)將步驟(3)所得粒狀共混物冷卻后切粒拆分，即得。2.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車內飾用PC塑料粒子的制備方法備方法，其特征在于，所述防老劑為二丁基二硫代氨基甲酸鋅或2，6- 二叔丁基-4-甲基苯酚。3.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車內飾用PC塑料粒子的制備方法備方法，其特征在于，所述的增塑劑為甘油、山梨醇、甘露糖或聚乙二醇。4.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車內飾用PC塑料粒子的制備方法備方法，其特征在于，所述分散劑是聚乙烯蠟、氧化聚乙烯蠟、聚酰胺蠟中的一種。5.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車內飾用PC塑料粒子的制備方法備方法，其特征在于，所述改性乙烯-辛烯共聚物是由以下方法制得:按重量份計，將7份乙烯-辛烯共聚物分散于6份乙酸乙酯中，再加入I份鈦酸酯偶聯(lián)劑、2份偶氮雙甲酰胺、3份甲基異丁基酮、5份蓖麻油氧化丙烯聚合物，升溫至150?160°C，保溫2?3小時，放冷，即可。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種汽車內飾用PC塑料粒子的制備方法，該方法包括以下步驟：按照重量份稱取各組分于攪拌機中混合均勻；然后加入助劑，混合均勻后得到混合物；加入雙螺桿擠出機中，熔融擠出得到粒狀共混物；最后冷卻后切粒拆分，即得。本發(fā)明所制得的塑料材料氣味低、耐高溫低溫、霧化值低，耐磨、抗拉伸性能優(yōu)異，尤其適合汽車內飾材料使用，用途廣泛，實用性強，生產工藝簡單，比現(xiàn)有的塑料材料環(huán)保耐用，值得大力推廣。
【IPC分類】C08L23/08, C08L77/00, C08K5/3492, C08L69/00, B29C47/92, C08L93/04, C08L23/14, C08K5/092, C08K13/02, C08K3/38
【公開號】CN104987693
【申請?zhí)枴緾N201510384502
【發(fā)明人】翟紅波, 楊振樞, 韋洪屹
【申請人】蘇州博利邁新材料科技有限公司
【公開日】2015年10月21日
【申請日】2015年6月30日