車(chē)用耐候asa材料及制法和應(yīng)用
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明公開(kāi)了 一種耐高低溫、高初性、高流動(dòng)性、免噴涂的ASA材料的制備方法。 具體設(shè)及一種車(chē)用耐候ASA材料及其制備方法和應(yīng)用。
【背景技術(shù)】
[0002] ASA樹(shù)脂是丙締晴、苯己締、丙締酸醋的S元共聚物，是ABS樹(shù)脂的替代材料。與 ABS相比，由于引入不含雙鍵的丙締酸醋橡膠取代了了二締橡膠，因而耐候性有了本質(zhì)的改 善，比ABS高出10倍左右，其他力學(xué)性能、加工性能、電絕緣性，耐化學(xué)品性與ABS相似。此 外，ASA著色性良好，由于樹(shù)脂本身耐候性?xún)?yōu)異，可W染成各種鮮艷顏色而不易稱(chēng)色。用ASA 樹(shù)脂加工的制品，不用噴漆涂裝、電鍛等表面防護(hù)，可直接在戶(hù)外使用，在日光下暴曬9~ 15個(gè)月，沖擊強(qiáng)度和伸長(zhǎng)率幾乎沒(méi)有下降，顏色也幾乎沒(méi)有變化。因此，在汽車(chē)領(lǐng)域的應(yīng)用， 如散熱器格柵，車(chē)觀后鏡外殼及外部裝飾組件，窗線(xiàn)等。1968年德國(guó)最早實(shí)現(xiàn)了ASA的工 業(yè)化生產(chǎn)。此后，歐美和日本等國(guó)家都相繼推出了自己的ASA產(chǎn)品。國(guó)內(nèi)對(duì)ASA的研究比 較晚，雖有大學(xué)和公司都在研究，但是都沒(méi)有實(shí)現(xiàn)工業(yè)化生產(chǎn)。因此，ASA在有耐候要求的 戶(hù)外應(yīng)用領(lǐng)域具有廣闊的應(yīng)用前景。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本發(fā)明是為了解決ASA耐高低溫、初性和大型制件加工問(wèn)題，提出了一種車(chē)用耐 候ASA的制備方法。
[0004] 本發(fā)明的目的通過(guò)W下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：
[0005] -種車(chē)用耐候ASA材料，W重量百分比計(jì)，原材料包括：
[0006]
【主權(quán)項(xiàng)】
1. 一種車(chē)用耐候ASA材料，其特征在于，以重量百分比計(jì)，原材料包括：
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車(chē)用耐候ASA材料，其特征在于，以重量百分比計(jì)，原材 料包括：
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種車(chē)用耐候ASA材料，其特征在于，所述的ASA樹(shù)脂為 丙稀晴-苯乙稀-丙稀酸醋共聚物，缺口沖擊強(qiáng)度為l〇KJ/m2,流動(dòng)系數(shù)為23g/10min; 所述AS樹(shù)脂為丙烯腈-苯乙烯共聚物，所述ABS樹(shù)脂為丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚 物，流動(dòng)系數(shù)為7. 9g/10min。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種車(chē)用耐候ASA材料，其特征在于，所述ABS高膠粉為 HR-181〇
5. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種車(chē)用耐候ASA材料，其特征在于，所述抗氧劑為受阻 酚類(lèi)抗氧劑。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種車(chē)用耐候ASA材料，其特征在于，所述抗氧劑為四 [0 - (3, 5-二叔丁基-4-羥基苯基）丙酸]季戊四醇酯；所述輔助抗氧劑為三[2. 4-二叔 丁基苯基]亞磷酸酯。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種車(chē)用耐候ASA材料，其特征在于，所述紫外線(xiàn)吸收劑 為UV-770,所述光穩(wěn)定劑為HS-944。
8. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種車(chē)用耐候ASA材料，其特征在于，所述分散劑為二甲 基硅油。
9. 權(quán)利要求1~8所述的一種車(chē)用耐候ASA材料的制備方法，其特征在于，包括以下步 驟： (1) 將所有原材料攪拌混合4~6分鐘； (2) 再經(jīng)過(guò)擠出機(jī)擠出、冷卻和切粒后得到車(chē)用耐候ASA材料，擠出機(jī)螺桿轉(zhuǎn)速為 250~300r/min，擠出機(jī)各區(qū)溫度設(shè)定為：一區(qū)195~205°C、二區(qū)235~245°C、三區(qū)235~ 245°C、四區(qū)235~245°C、五區(qū)215~225°C、六區(qū)205~215°C、七區(qū)185~195°C、八區(qū) 195 ~205°C、九區(qū) 205 ~215°C、機(jī)頭 235 ~245°C。
10. 權(quán)利要求1~8所述的一種車(chē)用耐候ASA材料在汽車(chē)散熱器格柵以及內(nèi)外飾件中 的應(yīng)用。
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種車(chē)用耐候ASA材料及制法和應(yīng)用。按組分重量百分比配方如下：ASA樹(shù)脂20～50％、AS樹(shù)脂25～40％、ABS樹(shù)脂20～40％、ABS高膠粉0～10％、抗氧劑0.1～0.5％、輔助抗氧劑1680.1～0.5％、紫外線(xiàn)吸收劑UV-7700.2～0.5％、光穩(wěn)定劑0.2～0.5％、分散劑0.05～0.2％。本發(fā)明方法制備的ASA材料具有成本低、耐候性好、加工性好等優(yōu)點(diǎn),本發(fā)明制得的ASA材料可通過(guò)一汽大眾的低溫-40℃、高溫90℃冷熱循環(huán)測(cè)試，力學(xué)性能仍滿(mǎn)足使用要求。
【IPC分類(lèi)】C08K5-134, C08L25-12, C08L55-02, C08L51-00, B29C47-92, C08K5-526
【公開(kāi)號(hào)】CN104774414
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510192462
【發(fā)明人】林遠(yuǎn)開(kāi), 張釗鵬, 姚大愛(ài), 區(qū)朝勝, 符宏孟, 楊子江, 鄭崇深
【申請(qǐng)人】廣東順德順炎新材料有限公司
【公開(kāi)日】2015年7月15日
【申請(qǐng)日】2015年4月21日