本發(fā)明涉及橡膠墊技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車發(fā)動機(jī)用高彈性耐磨橡膠墊及其加工工藝。
背景技術(shù)：
橡膠墊是重要的汽車配件，尤其在發(fā)動機(jī)安裝中需要橡膠墊進(jìn)行密封，橡膠墊在設(shè)備間起到有效的密封作用，但是在使用中往往會發(fā)生應(yīng)為橡膠墊老化以及彈性不足，不能在部件之間起到密封作用，這就需要我們研究一種更加耐磨以及彈性更高的橡膠墊來進(jìn)行使用，從而提高橡膠墊的使用壽命，以及橡膠墊在發(fā)動機(jī)部件之間的密封作用。
技術(shù)實現(xiàn)要素：
本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點，而提出的一種汽車發(fā)動機(jī)用高彈性耐磨橡膠墊及其加工工藝。
為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案：
一種汽車發(fā)動機(jī)用高彈性耐磨橡膠墊，其原料按重量份如下：天然橡膠90-100份，丁基橡膠10-15份，炭黑20-25份，氧化鋁5-6份，滑石粉1-2份，石蠟0.5-1份，硫化劑2-3份，防老劑0.7-0.9份，纖維混合絲2-4份。
優(yōu)選的，所述防老劑為防老劑124型號的防老劑。
優(yōu)選的，所述硫化劑為二氧化硫。
優(yōu)選的，所述氧化鋁為粉末狀，且氧化鋁粉末的顆粒目數(shù)為800-1000目。
優(yōu)選的，所述纖維混合絲為碳纖維絲、聚丙烯纖維絲和玻璃纖維絲按照重量組份比為1:1:2進(jìn)行配比而成，且碳纖維絲、聚丙烯纖維絲和玻璃纖維絲的長度在2-5毫米之間。
優(yōu)選的，所述滑石粉的粉末目數(shù)在600-800目。
本發(fā)明還提供了一種汽車發(fā)動機(jī)用高彈性耐磨橡膠墊的加工工藝，包括如下步驟：
s1：將各組份原料進(jìn)行稱重備料，將各組份材料放置備用，稱重過程中需要嚴(yán)格控制稱重精度，避免稱重精度不準(zhǔn)確導(dǎo)致材料制取缺陷過大，且原料稱重的精度需要精確到0.1克；
s2：將天然橡膠和丁基橡膠按比例混合在一起進(jìn)行塑煉處理，采用開放式塑煉機(jī)進(jìn)行塑煉，塑練機(jī)塑練的溫度在180-200攝氏度，獲得混合物a；
s3：將步驟s2塑煉獲得的混合物a中加入炭黑、氧化鋁、滑石粉、石蠟、硫化劑和防老劑，加入到混煉機(jī)中進(jìn)行混煉處理，混煉機(jī)混煉的溫度在200-220攝氏度；
s4：對s3處理后的原料進(jìn)行擠出成型處理，將原料擠出在水平方形模具中，根據(jù)需要橡膠墊的厚度來進(jìn)行橡膠墊的成型設(shè)置，加入模具中后需要對模具進(jìn)行震動，使得物料充滿模具；
s5：脫模處理，對成型后的橡膠墊進(jìn)行降溫脫模處理，脫模處理時的溫度在40-60攝氏度，便于脫模處理；
s6：橡膠片的養(yǎng)護(hù)，采用橡膠養(yǎng)護(hù)劑對脫模后的橡膠墊進(jìn)行養(yǎng)護(hù)處理；
s7：劃線處理，根據(jù)需要使用的發(fā)動機(jī)的型號進(jìn)行發(fā)動機(jī)墊片規(guī)格的劃線處理，然后根據(jù)劃線進(jìn)行裁剪，大批量生產(chǎn)時可以采用沖壓機(jī)進(jìn)行沖壓裁剪。
本發(fā)明提供的一種汽車發(fā)動機(jī)用高彈性耐磨橡膠墊及其加工工藝，通過天然橡膠與丁基橡膠的配合可以提高橡膠墊成品的彈性，從而可以使得橡膠墊在發(fā)動機(jī)部件之間可以起到更好的密封作用，同時氧化鋁和混合纖維絲的加入可以提高橡膠墊的耐磨度以及韌性，從而提高橡膠墊的使用壽命。
具體實施方式
為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合具體實施例，對本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
實施例1
一種汽車發(fā)動機(jī)用高彈性耐磨橡膠墊，其原料按重量份如下：天然橡膠90份，丁基橡膠10份，炭黑20份，氧化鋁5份，滑石粉1份，石蠟0.5份，硫化劑2份，防老劑0.7份，纖維混合絲2份。
所述防老劑為防老劑124型號的防老劑。所述硫化劑為二氧化硫。所述氧化鋁為粉末狀，且氧化鋁粉末的顆粒目數(shù)為800目。所述纖維混合絲為碳纖維絲、聚丙烯纖維絲和玻璃纖維絲按照重量組份比為1:1:2進(jìn)行配比而成，且碳纖維絲、聚丙烯纖維絲和玻璃纖維絲的長度在2毫米。所述滑石粉的粉末目數(shù)在600目。
本發(fā)明還提供了一種汽車發(fā)動機(jī)用高彈性耐磨橡膠墊的加工工藝，包括如下步驟：
s1：將各組份原料進(jìn)行稱重備料，將各組份材料放置備用，稱重過程中需要嚴(yán)格控制稱重精度，避免稱重精度不準(zhǔn)確導(dǎo)致材料制取缺陷過大，且原料稱重的精度需要精確到0.1克；
s2：將天然橡膠和丁基橡膠按比例混合在一起進(jìn)行塑煉處理，采用開放式塑煉機(jī)進(jìn)行塑煉，塑練機(jī)塑練的溫度在180攝氏度，獲得混合物a；
s3：將步驟s2塑煉獲得的混合物a中加入炭黑、氧化鋁、滑石粉、石蠟、硫化劑和防老劑，加入到混煉機(jī)中進(jìn)行混煉處理，混煉機(jī)混煉的溫度在200攝氏度；
s4：對s3處理后的原料進(jìn)行擠出成型處理，將原料擠出在水平方形模具中，根據(jù)需要橡膠墊的厚度來進(jìn)行橡膠墊的成型設(shè)置，加入模具中后需要對模具進(jìn)行震動，使得物料充滿模具；
s5：脫模處理，對成型后的橡膠墊進(jìn)行降溫脫模處理，脫模處理時的溫度在40攝氏度，便于脫模處理；
s6：橡膠片的養(yǎng)護(hù)，采用橡膠養(yǎng)護(hù)劑對脫模后的橡膠墊進(jìn)行養(yǎng)護(hù)處理；
s7：劃線處理，根據(jù)需要使用的發(fā)動機(jī)的型號進(jìn)行發(fā)動機(jī)墊片規(guī)格的劃線處理，然后根據(jù)劃線進(jìn)行裁剪，大批量生產(chǎn)時可以采用沖壓機(jī)進(jìn)行沖壓裁剪。
實施例2
一種汽車發(fā)動機(jī)用高彈性耐磨橡膠墊，其原料按重量份如下：天然橡膠95份，丁基橡膠13份，炭黑23份，氧化鋁5.5份，滑石粉1.5份，石蠟0.8份，硫化劑2.5份，防老劑0.8份，纖維混合絲3份。
所述防老劑為防老劑124型號的防老劑。所述硫化劑為二氧化硫。所述氧化鋁為粉末狀，且氧化鋁粉末的顆粒目數(shù)為900目。所述纖維混合絲為碳纖維絲、聚丙烯纖維絲和玻璃纖維絲按照重量組份比為1:1:2進(jìn)行配比而成，且碳纖維絲、聚丙烯纖維絲和玻璃纖維絲的長度在4毫米。所述滑石粉的粉末目數(shù)在700目。
本發(fā)明還提供了一種汽車發(fā)動機(jī)用高彈性耐磨橡膠墊的加工工藝，包括如下步驟：
s1：將各組份原料進(jìn)行稱重備料，將各組份材料放置備用，稱重過程中需要嚴(yán)格控制稱重精度，避免稱重精度不準(zhǔn)確導(dǎo)致材料制取缺陷過大，且原料稱重的精度需要精確到0.1克；
s2：將天然橡膠和丁基橡膠按比例混合在一起進(jìn)行塑煉處理，采用開放式塑煉機(jī)進(jìn)行塑煉，塑練機(jī)塑練的溫度在190攝氏度，獲得混合物a；
s3：將步驟s2塑煉獲得的混合物a中加入炭黑、氧化鋁、滑石粉、石蠟、硫化劑和防老劑，加入到混煉機(jī)中進(jìn)行混煉處理，混煉機(jī)混煉的溫度在210攝氏度；
s4：對s3處理后的原料進(jìn)行擠出成型處理，將原料擠出在水平方形模具中，根據(jù)需要橡膠墊的厚度來進(jìn)行橡膠墊的成型設(shè)置，加入模具中后需要對模具進(jìn)行震動，使得物料充滿模具；
s5：脫模處理，對成型后的橡膠墊進(jìn)行降溫脫模處理，脫模處理時的溫度在50攝氏度，便于脫模處理；
s6：橡膠片的養(yǎng)護(hù)，采用橡膠養(yǎng)護(hù)劑對脫模后的橡膠墊進(jìn)行養(yǎng)護(hù)處理；
s7：劃線處理，根據(jù)需要使用的發(fā)動機(jī)的型號進(jìn)行發(fā)動機(jī)墊片規(guī)格的劃線處理，然后根據(jù)劃線進(jìn)行裁剪，大批量生產(chǎn)時可以采用沖壓機(jī)進(jìn)行沖壓裁剪。
實施例3
一種汽車發(fā)動機(jī)用高彈性耐磨橡膠墊，其原料按重量份如下：天然橡膠100份，丁基橡膠15份，炭黑25份，氧化鋁6份，滑石粉2份，石蠟1份，硫化劑3份，防老劑0.9份，纖維混合絲4份。
所述防老劑為防老劑124型號的防老劑。所述硫化劑為二氧化硫。所述氧化鋁為粉末狀，且氧化鋁粉末的顆粒目數(shù)為1000目。所述纖維混合絲為碳纖維絲、聚丙烯纖維絲和玻璃纖維絲按照重量組份比為1:1:2進(jìn)行配比而成，且碳纖維絲、聚丙烯纖維絲和玻璃纖維絲的長度在5毫米。所述滑石粉的粉末目數(shù)在800目。
本發(fā)明還提供了一種汽車發(fā)動機(jī)用高彈性耐磨橡膠墊的加工工藝，包括如下步驟：
s1：將各組份原料進(jìn)行稱重備料，將各組份材料放置備用，稱重過程中需要嚴(yán)格控制稱重精度，避免稱重精度不準(zhǔn)確導(dǎo)致材料制取缺陷過大，且原料稱重的精度需要精確到0.1克；
s2：將天然橡膠和丁基橡膠按比例混合在一起進(jìn)行塑煉處理，采用開放式塑煉機(jī)進(jìn)行塑煉，塑練機(jī)塑練的溫度在200攝氏度，獲得混合物a；
s3：將步驟s2塑煉獲得的混合物a中加入炭黑、氧化鋁、滑石粉、石蠟、硫化劑和防老劑，加入到混煉機(jī)中進(jìn)行混煉處理，混煉機(jī)混煉的溫度在220攝氏度；
s4：對s3處理后的原料進(jìn)行擠出成型處理，將原料擠出在水平方形模具中，根據(jù)需要橡膠墊的厚度來進(jìn)行橡膠墊的成型設(shè)置，加入模具中后需要對模具進(jìn)行震動，使得物料充滿模具；
s5：脫模處理，對成型后的橡膠墊進(jìn)行降溫脫模處理，脫模處理時的溫度在60攝氏度，便于脫模處理；
s6：橡膠片的養(yǎng)護(hù)，采用橡膠養(yǎng)護(hù)劑對脫模后的橡膠墊進(jìn)行養(yǎng)護(hù)處理；
s7：劃線處理，根據(jù)需要使用的發(fā)動機(jī)的型號進(jìn)行發(fā)動機(jī)墊片規(guī)格的劃線處理，然后根據(jù)劃線進(jìn)行裁剪，大批量生產(chǎn)時可以采用沖壓機(jī)進(jìn)行沖壓裁剪。
本發(fā)明提供的一種汽車發(fā)動機(jī)用高彈性耐磨橡膠墊及其加工工藝，通過天然橡膠與丁基橡膠的配合可以提高橡膠墊成品的彈性，從而可以使得橡膠墊在發(fā)動機(jī)部件之間可以起到更好的密封作用，同時氧化鋁和混合纖維絲的加入可以提高橡膠墊的耐磨度以及韌性，從而提高橡膠墊的使用壽命。
以上所述，僅為本發(fā)明較佳的具體實施方式，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案及其發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。