一種高速鐵路板式無(wú)砟軌道專(zhuān)用乳化瀝青的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明涉及一種高速鐵路板式無(wú)砟軌道專(zhuān)用乳化瀝青；以重量百分比計(jì)，該乳化瀝青由道路瀝青60-65％；陰離子乳液3-40％；復(fù)合添加劑0.1-1％；余量為水組成；將道路瀝青加熱至130-140℃，注入瀝青儲(chǔ)罐保溫備用；將陰離子乳液、復(fù)合添加劑按照比例計(jì)量后溶解于水中，配制成pH值10.5-12.0的皂液，加熱到40-60℃，注入皂液儲(chǔ)罐備用；將瀝青和皂液的流量計(jì)按照配比設(shè)定后，然后同時(shí)開(kāi)啟經(jīng)過(guò)膠體磨乳化，瀝青乳液攪拌冷卻至室溫制得乳化瀝青成品；本發(fā)明中的乳化瀝青及其制備的CA砂漿產(chǎn)品，其各項(xiàng)性能指標(biāo)滿(mǎn)足鐵道部《客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)鐵路CRTS?Ⅱ型板式無(wú)砟軌道水泥乳化瀝青砂漿暫行技術(shù)條件》的要求。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種高速鐵路板式無(wú)砟軌道專(zhuān)用乳化瀝青
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及浙青路面材料領(lǐng)域，是一種高速鐵路板式無(wú)砟軌道專(zhuān)用的乳化浙青?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]隨著我國(guó)社會(huì)與經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，國(guó)民對(duì)鐵路運(yùn)輸?shù)男枨笤诩眲≡鲩L(zhǎng)，鐵路交通的快速發(fā)展，為高速鐵路板式無(wú)砟軌道技術(shù)在我國(guó)的發(fā)展和應(yīng)用創(chuàng)造了良好環(huán)境。板式無(wú)砟軌道是當(dāng)今高速鐵路無(wú)砟軌道的主要結(jié)構(gòu)形式之一，由于在性能、施工、維護(hù)等方面的優(yōu)越性，使得其發(fā)展成為一種值得推廣的軌道結(jié)構(gòu)。
[0003]目前我國(guó)已建和在建的高速鐵路均采用了板式無(wú)砟軌道，該軌道的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)之一是在混凝土基床與軌道板之間鋪有一層約50mm厚的水泥乳化浙青砂衆(zhòng)(cement asphaltmortar,以下簡(jiǎn)稱(chēng)CA砂漿)作為墊層，起到支承預(yù)制的鋼筋混凝土軌道板的作用。
[0004]CA砂漿是板式無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)的重要組成部分，而乳化浙青又是砂漿的關(guān)鍵材料之一，因此乳化浙青性能的優(yōu)劣直接影響著砂漿的工作性能與耐久性。乳化浙青在砂漿中的主要功能是調(diào)節(jié)砂漿柔性、增大砂漿抗凍性和耐疲勞性，并調(diào)節(jié)砂漿的施工狀態(tài)；砂漿在板式無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)中主要是發(fā)揮支撐、調(diào)整并提供彈韌性的作用。
[0005]目前雖然日本和德國(guó)的CA砂漿應(yīng)用技術(shù)已經(jīng)比較成熟等，但針對(duì)我國(guó)具體國(guó)情的CA砂漿研究并不完善，實(shí)際應(yīng)用中存在著可工作時(shí)間短、泌水嚴(yán)重、砂漿離析分層、早期強(qiáng)度過(guò)低等多方面的問(wèn)題。由于乳化浙青在CA砂漿中發(fā)揮著關(guān)鍵作用，因此，開(kāi)發(fā)出滿(mǎn)足我國(guó)具體環(huán)境要求、性能優(yōu)良的高鐵專(zhuān)用乳化浙青產(chǎn)品其意義重大。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本的發(fā)明目的提供一種高速鐵路板式無(wú)砟軌道專(zhuān)用的乳化浙青及其制備方法，該乳化浙青滿(mǎn)足鐵道部《客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)鐵路CRTS II型板式無(wú)砟軌道水泥乳化浙青砂漿暫行技術(shù)條件》的要求，且具有良好的貯存穩(wěn)定性，用該乳化浙青制備的砂漿在規(guī)定的流動(dòng)度范圍內(nèi)可經(jīng)歷的時(shí)間明顯延長(zhǎng)，不產(chǎn)生離析分層，充盈性好，物理力學(xué)性能優(yōu)良，可充分滿(mǎn)足施工的需要，適合在高速鐵路板式無(wú)砟軌道中使用。
[0007]本發(fā)明是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的:
[0008]一種高鐵專(zhuān)用乳化浙青，它由道路浙青、陰離子乳液、復(fù)合添加劑和水組成，其中各組分的質(zhì)量百分含量為:
[0009]道路浙青:60%-65%
[0010]陰離子乳液:3-40%，
[0011]其中:陰離子表面活性劑8-100%，非離子表面活性劑0-2%。
[0012]復(fù)合添加劑:0.1-1.0%,
[0013]其中:溶液pH值調(diào)節(jié)劑占乳化浙青的0.001-0.01%
[0014]無(wú)機(jī)穩(wěn)定劑占乳化浙青的0.1-1.0%
[0015]有機(jī)穩(wěn)定劑占乳化浙青的0-0.1 %[0016]流變?cè)龀韯┱既榛闱嗟?-0.06%
[0017]余量為水；
[0018]該乳化浙青的制備方法，包括如下步驟:將道路浙青加熱至130-140°C，注入浙青儲(chǔ)罐保溫備用；將陰離子乳液、復(fù)合添加劑按照比例計(jì)量后溶解于水中，配制成PH值10.5-12.0的皂液，加熱到40-60°C，注入皂液儲(chǔ)罐備用；將浙青和皂液的流量計(jì)按照配比設(shè)定后，然后同時(shí)開(kāi)啟經(jīng)過(guò)膠體磨乳化，浙青乳液攪拌冷卻至室溫制得乳化浙青成品。
[0019]浙青是針入度介于60-100,其單位為l/10mm,性能指標(biāo)滿(mǎn)足JTG F40標(biāo)準(zhǔn)要求；陰離子乳液為單獨(dú)的陰離子表面活性劑溶液或者陰離子表面活性劑和非離子表面活性劑的復(fù)配溶液；其中陰離子表面活性劑可選石油磺酸鹽、木質(zhì)素磺酸鈉、烷基硫酸酯類(lèi)、烷基磷酸、皂化松香等；非離子表面活性劑可選聚乙烯二醇、聚氧乙烯醚、烷基聚環(huán)氧乙烯醚等。
[0020]復(fù)合添加劑中溶液pH值調(diào)節(jié)劑可選氫氧化鈉、氫氧化鉀、氨水等；無(wú)機(jī)穩(wěn)定劑可選氯化鈉、氯化鎂、膨潤(rùn)土、水玻璃等；有機(jī)穩(wěn)定劑為羧甲基纖維素、甲基纖維素、羥乙基纖維素、羥丙基纖維素、聚丙烯酰胺、聚乙烯醇等；流變?cè)龀韯榫郯滨?HEUR)、疏水改性堿溶脹丙烯酸乳液等締合型增稠劑。
[0021]優(yōu)點(diǎn)及效果
[0022]本發(fā)明中的乳化浙青及其制備的CA砂漿產(chǎn)品，其各項(xiàng)性能指標(biāo)滿(mǎn)足表1即鐵道部《客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)鐵路CRTS II型板式無(wú)砟軌道水泥乳化浙青砂漿暫行技術(shù)條件》的要求，此外乳化浙青還具有貯存穩(wěn)定性好，與水泥適應(yīng)性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)；制備的CA砂漿具有良好的施工和易性，在規(guī)定的流動(dòng)度范圍內(nèi)可經(jīng)歷的時(shí)間明顯延長(zhǎng)，不產(chǎn)生離析分層，充盈性好，物理力學(xué)性能優(yōu)良，可充分滿(mǎn)足施工的需要，從而使本產(chǎn)品能夠有效地用于高速鐵路板式無(wú)砟軌道中的水泥乳化浙青砂漿。
[0023]表1 (a)高鐵專(zhuān)用陰離子乳化浙青主要性能指標(biāo)要求
[0024]
【權(quán)利要求】
1.一種高速鐵路板式無(wú)砟軌道專(zhuān)用乳化浙青，其特征在于:以重量百分比計(jì)， 該乳化浙青由: 道路浙青:60% -65% 陰離子乳液:3-40% 復(fù)合添加劑:0.1-1% 余量為水； 所述的陰離子乳液為陰離子表面活性劑溶液或者陰離子表面活性劑和非離子表面活性劑的復(fù)配溶液，其中陰離子表面活性劑選自石油磺酸鹽、木質(zhì)素磺酸鈉、烷基硫酸酯類(lèi)、烷基磷酸或皂化松香；非離子表面活性劑選自聚乙烯二醇、聚氧乙烯醚或烷基聚環(huán)氧乙烯醚； 所述的復(fù)合添加劑由PH值調(diào)節(jié)劑、無(wú)機(jī)穩(wěn)定劑、有機(jī)穩(wěn)定劑和流變?cè)龀韯┙M成；pH值調(diào)節(jié)劑選自氫氧化鈉、氫氧化鉀或氨水；無(wú)機(jī)穩(wěn)定劑選自氯化鈉、氯化鎂、膨潤(rùn)土或水玻璃；有機(jī)穩(wěn)定劑為羧甲基纖維素、甲基纖維素、羥乙基纖維素、羥丙基纖維素、聚丙烯酰胺或聚乙烯醇；流變?cè)龀韯榫郯滨セ蚴杷男詨A溶脹丙烯酸乳液； 所述的浙青是針入度介于60-100,其單位為l/10mm,性能指標(biāo)滿(mǎn)足JTG F40標(biāo)準(zhǔn)要求。
2.—種權(quán)利要求1所述的高速鐵路板式無(wú)砟軌道專(zhuān)用乳化浙青的制備方法，其特征在于: 將道路浙青加熱至130-140 °C，注入浙青儲(chǔ)罐保溫備用；將陰離子乳液、復(fù)合添加劑按照比例計(jì)量后溶解于水中，配制成PH 10.5-12.0的皂液，加熱到40-60°C，注入皂液儲(chǔ)罐備用；將浙青和皂液的流量計(jì)按照配比設(shè)定后，然后同時(shí)開(kāi)啟經(jīng)過(guò)膠體磨乳化，浙青乳液攪拌冷卻至室溫制得乳化浙青成品。
【文檔編號(hào)】C08K3/16GK103834183SQ201210487478
【公開(kāi)日】2014年6月4日 申請(qǐng)日期:2012年11月27日 優(yōu)先權(quán)日:2012年11月27日
【發(fā)明者】李劍新, 田翠芳, 蔣福山 申請(qǐng)人:中國(guó)石油天然氣股份有限公司, 中石油燃料油有限責(zé)任公司