專利名稱：一種耐寒阻燃鋼絲繩芯輸送帶的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種鋼絲繩芯輸送帶，具體地說是一種耐寒阻燃鋼絲繩芯輸送帶。
背景技術(shù)：
鋼絲繩芯輸送帶主要用于重載、遠(yuǎn)距離的物料輸送，現(xiàn)有技術(shù)的鋼絲繩芯輸送帶主要有普通用途鋼絲繩芯輸送帶(GB/T9770-2001)、煤礦用鋼絲繩芯阻燃輸送帶(MT668-2008),前者用于普通物料的輸送，既不阻燃，也不耐寒。后者用于煤礦井下煤炭的輸送，具有阻燃和抗靜電性能，但不耐寒。東北、西北地區(qū)的露天煤礦大量使用鋼絲繩芯阻燃輸送帶，由于冬季的溫度常在-40°C以下，甚至低于-60°C，而現(xiàn)有技術(shù)的鋼絲繩芯阻燃輸送帶的允許使用環(huán)境溫度范圍為-10°C -40°C，一旦環(huán)境溫度低于-10°C，會(huì)使覆蓋膠變硬，降低輸送帶的彈性和成槽性，影響輸送效果和使用壽命。當(dāng)環(huán)境溫度低于_30°C時(shí)，會(huì)使覆蓋膠急劇變脆、發(fā)裂，鋼絲繩與橡膠的粘合力大幅度降低，嚴(yán)重影響輸送效果和使用壽 命。因而，現(xiàn)有技術(shù)的鋼絲繩芯阻燃輸送帶不能滿足高寒地區(qū)露天煤礦的使用要求。

發(fā)明內(nèi)容
為了滿足高寒地區(qū)露天煤礦的使用要求，本發(fā)明提供了一種耐寒阻燃鋼絲繩芯輸送帶，既符合MT668-2008《煤礦用鋼絲繩芯阻燃輸送帶》的要求，又可以在_60°C環(huán)境下長(zhǎng)期使用。本發(fā)明采取的技術(shù)方案是提供一種耐寒阻燃鋼絲繩芯輸送帶，包括鋼絲繩芯、中間膠層、上覆蓋膠層、下覆蓋膠層，其特征在于，所述的上覆蓋膠層、下覆蓋膠層是耐寒阻燃的硫化橡膠，膠料配方按重量計(jì)是
天然橡膠30-50份，順丁橡膠25-35份，氯化丁基橡膠25-35份，硫黃1_2份，氧化鋅6-8份，硬脂酸1-2份，促進(jìn)劑2-4份，防老劑2-4份，石蠟1_2份，導(dǎo)電炭黑8_15份，高耐磨炭黑25-35份，固體阻燃劑25-55份，液體阻燃劑15-25份，阻燃潤(rùn)滑劑5_10份。在所述膠料的配方中，促進(jìn)劑可選用二硫化二苯并噻唑、二乙基二硫代氨基甲酸鋅、二丁基二硫代氨基甲酸鋅、2-硫醇基苯并噻唑、N-環(huán)乙基-2-苯并噻唑次磺酰胺、二硫化四甲基秋蘭姆或其組合；防老劑可選用2，2，4-三甲基-1，2-二氫化喹啉、N-苯基-P -萘胺、N-苯基-a-萘胺、2，2’，-亞甲基雙(4-甲基-6-叔丁基苯酚)、N-異丙基_N’_苯基對(duì)苯胺或其組合；固體阻燃劑可選用三氧化二銻、十溴二苯醚、硼酸鋅、聚磷酸銨、70%氯化石蠟或其組合；液體阻燃劑可選用三芳基磷酸酯、三(3 -氯乙基)磷酸酯、三(3，2- 二氯丙基)磷酸酯、45%氯化石蠟、52%氯化石蠟或其組合；阻燃潤(rùn)滑劑可選用MB-202、MCA-2。為更好地實(shí)現(xiàn)耐寒效果，在所述的中間膠層與上覆蓋膠層之間及中間膠層與下覆蓋膠層之間各設(shè)置一層玻璃纖維帆布保溫層。首先通過塑煉、混煉、壓延制成上、下覆蓋膠、中間膠膠片或玻璃纖維擦貼膠帆布，然后經(jīng)過冷壓平板將上、下覆蓋膠、中間膠片、鋼絲繩或玻璃纖維擦貼膠帆布冷壓成型一起，最后在恒張力狀態(tài)下通平板硫化機(jī)硫化成型。
本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和有益效果是1、所述的上、下覆蓋膠層具有良好的耐寒性能和的阻燃性能，可保證在_60°C低溫狀態(tài)下不脫層、不龜裂、不發(fā)硬、不變脆，能夠長(zhǎng)期使用。2、由于在上、下覆蓋膠與含有鋼絲繩芯的中間膠之間各鋪設(shè)了一層玻璃纖維帆布保溫層，而玻璃纖維具有良好的保溫性能，因而可有效地阻止低溫空氣向中間膠及鋼絲繩傳遞，保證了在高寒環(huán)境溫度下鋼絲繩與中間膠之間的黏合強(qiáng)度不下降，從而有效地解決了現(xiàn)有技術(shù)中的脫膠、發(fā)脆、變裂等問題，提高了輸送帶的耐寒性能、阻燃性能、輸送效果和使用壽命。


附圖是本發(fā)明的橫截面結(jié)構(gòu)示意圖。圖中I是鋼絲繩芯，2是中間膠層，3是玻璃纖維帆布保溫層，4是上覆蓋膠層，5是下覆蓋膠層。
具體實(shí)施例方式實(shí)施例I·
本發(fā)明所述的耐寒阻燃鋼絲繩芯輸送帶，包括鋼絲繩芯I、中間膠層2、上覆蓋膠層4、下覆蓋膠層5，其中
所述的上覆蓋膠層4、下覆蓋膠層5是耐寒阻燃的硫化橡膠，膠料配方按重量計(jì)是
天然橡膠40份，順丁橡膠30份，氯化丁基橡膠30份，硫黃I. 5份，氧化鋅8份，硬脂酸2份，促進(jìn)劑2-硫醇基苯并噻唑0. 8份，促進(jìn)劑二硫化二苯并噻唑I. 6份，防老劑N-苯基-a -萘胺I份，防老劑N-苯基-P -萘胺I份，石蠟I. 5份，導(dǎo)電炭黑10份，高耐磨炭黑35份，三氧化二銻10份，70%氯化石蠟15份，三芳基磷酸酯15份，阻燃潤(rùn)滑劑MB-202 10份。首先通過塑煉、混煉、壓延制成上、下覆蓋膠、中間膠膠片，然后經(jīng)過冷壓平板將上、下覆蓋膠、中間膠片、鋼絲繩按附圖結(jié)構(gòu)冷壓成型一起，最后在恒張力狀態(tài)下通平板硫化機(jī)硫化成型。實(shí)施例2
本發(fā)明所述的耐寒阻燃鋼絲繩芯輸送帶，包括鋼絲繩芯、中間膠層、上覆蓋膠層、下覆蓋膠層，其中
所述的上覆蓋膠層、下覆蓋膠層是耐寒阻燃硫化橡膠，膠料配方按重量計(jì)是天然橡膠30份，順丁橡膠35份，氯化丁基橡膠35份，硫黃I. 5份，氧化鋅8份，硬脂酸2份，促進(jìn)劑N-環(huán)乙基-2-苯并噻唑次磺酰胺I份、促進(jìn)劑二硫化四甲基秋蘭姆I份，防老劑2，2，4-三甲基-1，2- 二氫化喹啉I份，防老劑N-異丙基-N’ -苯基對(duì)苯胺I份，石蠟I份，導(dǎo)電炭黑15份，高耐磨炭黑25份，三氧化二銻12份，十溴二苯醚12份，三(P -氯乙基)磷酸酯10份、52%氯化石蠟8份，阻燃潤(rùn)滑劑MCA-2 8份。在所述的中間膠層2與上覆蓋膠層4之間及中間膠層2與下覆蓋膠層4之間各設(shè)置一層玻璃纖維帆布保溫層3。首先通過塑煉、混煉、壓延制成上、下覆蓋膠、中間膠膠片和玻璃纖維擦貼膠帆布，然后經(jīng)過冷壓平板將上、下覆蓋膠、玻璃纖維擦貼膠帆布、中間膠片、鋼絲繩按附圖結(jié)構(gòu)冷壓成型一起，最后在恒張力狀態(tài)下通平板硫化機(jī)硫化成型。
實(shí)施例3
本發(fā)明所述的耐寒阻燃鋼絲繩芯輸送帶，包括鋼絲繩芯、中間膠層、上覆蓋膠層、下覆蓋膠層，其中
所述的上覆蓋膠層4、下覆蓋膠層5是耐寒阻燃的硫化橡膠，膠料配方按重量計(jì)是天然橡膠50份，順丁橡膠25份，氯化丁基橡膠25份，硫黃2份，氧化鋅7份，硬脂酸2份，促進(jìn)劑二丁基二硫代氨基甲酸鋅I份，促進(jìn)劑2-硫醇基苯并噻唑I份，促進(jìn)劑N-環(huán)乙基-2-苯并噻唑次磺酰胺I份，防老劑2，2’，-亞甲基雙(4-甲基-6-叔丁基苯酚)1份，防老劑N-異丙基-N’-苯基對(duì)苯胺I份，石蠟I. 5份，導(dǎo)電炭黑15份，高耐磨炭黑30份，硼酸鋅10份，聚磷酸銨10份，三(3，2- 二氯丙基)磷酸 酯10份，52%氯化石蠟8份，阻燃潤(rùn)滑劑MB-2028份。在所述的中間膠層2與上覆蓋膠層4之間及中間膠層2與下覆蓋膠層5之間各設(shè)置一層玻璃纖維帆布保溫層3。首先通過塑煉、混煉、壓延制成上、下覆蓋膠、中間膠膠片和玻璃纖維擦貼膠帆布，然后經(jīng)過冷壓平板將上、下覆蓋膠、玻璃纖維擦貼膠帆布、中間膠片、鋼絲繩按附圖結(jié)構(gòu)冷壓成型一起，最后在恒張力狀態(tài)下通平板硫化機(jī)硫化成型。實(shí)施例4
檢測(cè)結(jié)果見下表
權(quán)利要求
1.一種耐寒阻燃鋼絲繩芯輸送帶，包括鋼絲繩芯、中間膠層、上覆蓋膠層、下覆蓋膠層，其特征在于，所述的上覆蓋膠層(4)、下覆蓋膠層(5)是耐寒阻燃的硫化橡膠，膠料配方按重量計(jì)是 天然橡膠30-50份，順丁橡膠25-35份，氯化丁基橡膠25-35份，硫黃1_2份，氧化鋅6-8份，硬脂酸1-2份，促進(jìn)劑2 -4份，防老劑2-4份，石蠟1_2份，導(dǎo)電炭黑8_15份，高耐磨炭黑25-35份，固體阻燃劑25-55份，液體阻燃劑15-25份，阻燃潤(rùn)滑劑5_10份。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的耐寒阻燃鋼絲繩芯輸送帶，其特征在于在所述的中間膠層(2)與上覆蓋膠層(4)之間及中間膠層(2)與下覆蓋膠層(5)之間各設(shè)置一層玻璃纖維帆布保溫層⑶。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的耐寒阻燃鋼絲繩芯輸送帶，其特征在于所述的促進(jìn)劑可選用二硫化二苯并噻唑、二乙基二硫代氨基甲酸鋅、二丁基二硫代氨基甲酸鋅、2-硫醇基苯并噻唑、N-環(huán)乙基-2-苯并噻唑次磺酰胺、二硫化四甲基秋蘭姆或其組合。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的耐寒阻燃鋼絲繩芯輸送帶，其特征在于所述的防老劑可選用2，2，4-三甲基-1，2-二氫化喹啉、N-苯基-￠-萘胺、N-苯基-a-萘胺、2，2，-亞甲基雙(4-甲基-6-叔丁基苯酚)、N-異丙基-N，-苯基對(duì)苯胺或其組合。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的耐寒阻燃鋼絲繩芯輸送帶，其特征在于所述的固體阻燃劑可選用三氧化二銻、十溴二苯醚、硼酸鋅、聚磷酸銨、70%氯化石蠟或其組合。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的耐寒阻燃的鋼絲繩芯輸送帶，其特征在于所述的液體阻燃劑可選用三芳基磷酸酯、三(￠-氯乙基)磷酸酯、三(3，2-二氯丙基)磷酸酯、45%氯化石蠟、52%氯化石蠟或其組合。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的耐寒阻燃鋼絲繩芯輸送帶，其特征在于在所述膠料的配方中，阻燃潤(rùn)滑劑可選用MB-202、MCA-2。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種耐寒阻燃鋼絲繩芯輸送帶，解決了現(xiàn)有鋼絲繩芯阻燃輸送帶不耐寒的問題。本發(fā)明所用的上、下覆蓋膠層膠料配方按重量計(jì)是天然橡膠30-50份，順丁橡膠25-35份，氯化丁基橡膠25-35份，硫黃1-2份，氧化鋅6-8份，硬脂酸1-2份，促進(jìn)劑2-4份，防老劑2-4份，石蠟1-2份，導(dǎo)電炭黑8-15份，高耐磨炭黑25-35份，固體阻燃劑25-55份，液體阻燃劑15-25份，阻燃潤(rùn)滑劑5-10份。本發(fā)明還在中間膠層與上覆蓋膠層之間及中間膠層與下覆蓋膠層之間各設(shè)置一層玻璃纖維帆布保溫層。本發(fā)明既符合MT668-2008《煤礦用鋼絲繩芯阻燃輸送帶》的要求，又可以在-60℃環(huán)境下長(zhǎng)期使用。
文檔編號(hào)C08K13/02GK102718017SQ201210242208
公開日2012年10月10日 申請(qǐng)日期2012年7月13日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月13日
發(fā)明者呂繼明, 宋鑫, 宋長(zhǎng)江, 王從開, 袁陸海, 魏雪梅 申請(qǐng)人:安徽中意膠帶有限責(zé)任公司