專利名稱：一種船尾軸套的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及船舶配套設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種船尾軸套。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的船尾軸與外套摩擦處使用的是合金材料，這種材料價(jià)格高，磨損速度快，而且隨著合金材料的磨損，尾軸震蕩加劇，導(dǎo)致船行駛不穩(wěn)，再則，由于尾軸的震蕩加劇，致使水壓蓋破裂，造成機(jī)艙漏水，基于上述原因，這種合金材料一般只用1年就得更換，而且，由于合金材料與尾軸的摩擦阻力較大，輪船耗能也隨之加大。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供了一種能減少外套與尾軸的摩擦阻力，而且價(jià)格低廉，能延長(zhǎng)使用壽命的輪船尾軸套。本發(fā)明提供的一種船尾軸套，該船尾軸套用橡膠制做。本發(fā)明所述的一種船尾軸套，所述的橡膠是合成橡膠，配方比例是
①丁苯橡膠25%-40%
②促進(jìn)劑3%-15%
③防老劑8%-15%
④炭黑8%-15%
⑤硫磺1%_5%
⑥硬脂酸0.覬-11%。本發(fā)明所述的一種船尾軸套，所述的防老劑為N-苯基-N:環(huán)己基對(duì)苯二胺、N-苯基-N:異丙基-對(duì)苯二胺、N-N: 二苯基-對(duì)苯二胺中的一種或幾種。本發(fā)明所述的一種船尾軸套，所述的促進(jìn)劑為氧化鋅、氧化鎂、氧化鉛中的一種或幾種。本發(fā)明所述的一種船尾軸套，其優(yōu)點(diǎn)在于原材料成本低，加工簡(jiǎn)單，可長(zhǎng)期存放， 減少摩擦力，延長(zhǎng)使用壽命3倍以上等優(yōu)點(diǎn)。
具體實(shí)施例方式以下結(jié)合實(shí)施例來(lái)說(shuō)明本發(fā)明所述的一種船尾軸套。實(shí)施例1。本發(fā)明所述的一種船尾軸套，所述的橡膠是合成橡膠，配方比例是
①丁苯橡膠25%_40%
②促進(jìn)劑3%-15%
③防老劑8%_15%
④炭黑8%-15%
⑤硫磺1%_5%⑥硬脂酸 0.覬-11%。將所有配料放在一起均勻攪動(dòng)，等攪拌均勻后，將其進(jìn)行干燥，干透后，再置入粉碎機(jī)里粉碎成小顆粒狀，以便于受熱均勻。接下來(lái)是將已經(jīng)粉碎好的原料裝入到壓床的胎膜中。最后利用熱固性材料加熱加壓形成熱固性物質(zhì)的原理，對(duì)胎膜中的材料加溫加壓，當(dāng)壓力為120kpa，溫度達(dá)到150°C時(shí)，停止加熱，保溫2h后，開(kāi)始降溫，讓其自然冷卻至室溫時(shí)，加工完畢，即可將成品從胎膜中取出。以上所述，僅為本發(fā)明較佳的具體實(shí)施方式
，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此， 任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明披露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案及其發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種船尾軸套，其特征在于該船尾軸套用橡膠制做。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船尾軸套，其特征在于所述的橡膠是合成橡膠，配方比例是①丁苯橡膠25%-40%②促進(jìn)劑3%-15%③防老劑8%-15%④炭黑8%-15%⑤硫磺1%_5%⑥硬脂酸0.覬-11%。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種船尾軸套，其特征在于所述的防老劑為N-苯基-N:環(huán)己基對(duì)苯二胺、N-苯基-N、-異丙基-對(duì)苯二胺、N-N— - 二苯基-對(duì)苯二胺中的一種或幾種。
4.根據(jù)權(quán)利要求2中所述的一種船尾軸套，其特征在于所述的促進(jìn)劑為氧化鋅、氧化鎂、氧化鉛中的一種或幾種。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種船尾軸套，該船尾軸套用橡膠制做。所述的橡膠是合成橡膠，配方是丁苯橡膠、促進(jìn)劑、防老劑、炭黑、硫磺、硬脂酸。本發(fā)明所述的一種船尾軸套，其優(yōu)點(diǎn)在于原材料成本低，加工簡(jiǎn)單，可長(zhǎng)期存放，減少摩擦力，延長(zhǎng)使用壽命3倍以上等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)C08K5/09GK102344589SQ20111019053
公開(kāi)日2012年2月8日 申請(qǐng)日期2011年7月8日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月8日
發(fā)明者閆榮先 申請(qǐng)人:大連榮升船舶設(shè)備制造有限公司