專利名稱：一種水輪機(jī)抗氣蝕節(jié)能改造方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及水輪機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種水輪機(jī)抗氣蝕節(jié)能改造的方法。
背景技術(shù)：
水輪機(jī)過流部件由于長時(shí)間工作受泥沙沖刷，以及磨蝕和氣蝕狀況的同時(shí)存在且相互促進(jìn)，尤其在水輪機(jī)葉片根部和尾水管位置磨蝕和氣蝕狀況更加嚴(yán)重。磨蝕和氣蝕會(huì)降低水輪機(jī)的出力和效率，嚴(yán)重的會(huì)引起葉片穿孔，機(jī)組產(chǎn)生強(qiáng)烈的振動(dòng)、噪音及負(fù)荷波動(dòng)，導(dǎo)致機(jī)組不能安全穩(wěn)定運(yùn)行?，F(xiàn)行針對(duì)水輪機(jī)受磨蝕和氣蝕部件一般的處理辦法是在水輪機(jī)機(jī)組大修時(shí)，對(duì)較輕的氣蝕和磨蝕部位采用堆焊或者金屬熱噴涂法予以修補(bǔ)，較大的氣蝕坑沒有太多的辦法。由于水輪機(jī)是水電站設(shè)備的核心，停機(jī)維修成本高，行業(yè)內(nèi)急需一種能增加水輪機(jī)抗氣蝕或磨蝕能力，延長大修期的技術(shù)方案。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種水輪機(jī)抗氣蝕節(jié)能改造方法，用于修復(fù)水輪機(jī)受磨蝕和氣蝕部件，進(jìn)而提高水輪機(jī)抗氣蝕和磨蝕能力，延長大修期。為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的一種水輪機(jī)抗氣蝕節(jié)能改造方法，包括如下步驟步驟一、對(duì)整個(gè)轉(zhuǎn)輪、葉片和尾水管內(nèi)襯做噴砂處理，要求達(dá)Sa2. 5級(jí)；步驟二、采用含鈦不銹鋼鑲補(bǔ)法或植釘后刮涂聚氨酯彈性體法修復(fù)水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪、 葉片和尾水管內(nèi)襯的氣蝕坑；本步驟中所述含鈦不銹鋼鑲補(bǔ)法包括如下步驟a.清潔經(jīng)噴砂處理的大的氣蝕坑；b.取一張紙貼在氣蝕坑上，用筆繪出氣蝕坑輪廓；c.按紙繪圖案制作321鈦不銹鋼備件，備件尺寸應(yīng)小于圖案，以便于安裝；d.在坑內(nèi)用攻絲法或緊固定法植入數(shù)根螺桿，螺桿間距不超過30mm，同時(shí)在對(duì)應(yīng)的含鈦不銹鋼備件上鉆好對(duì)應(yīng)的孔；e.用納塑鋼8201環(huán)氧成型修復(fù)材料填充整個(gè)氣蝕坑；f.安裝含鈦不銹鋼備件，鋸掉多余的螺桿并將其端頭與含鈦不銹鋼備件焊接；g.將含鈦不銹鋼邊緣用納塑鋼8201環(huán)氧成型修復(fù)材料予以修復(fù)；本步驟中所述的刮涂植釘聚氨酯彈性體法包括如下步驟a.清潔氣蝕區(qū)域；b.用碰焊的方式將特定形狀的碰釘焊接在氣蝕區(qū)域，焊接碰釘密度為每平米 600-1000 個(gè)；c.噴涂溶劑型環(huán)氧聚酰胺底涂于氣蝕或磨蝕區(qū)域；d.涂刮納塑鋼聚氨酯彈性體修復(fù)材料；
e.待聚氨酯彈性體干燥后，修剪多余材料，完成修復(fù)；步驟三、涂裝納塑鋼8103耐磨抗氣蝕涂層和納塑鋼8102超滑涂層；本方法中所述納塑鋼聚氨酯彈性體，各組分質(zhì)量百分比為
拜耳1062柔性聚酯多元醇MDI預(yù)聚物50-60
拜耳1200聚碳酸酯多元醇15-20
1，4 丁二醇5-8
三乙烯二胺2-4
氣相二氧化硅1-2
氧化鐵紅15-25本方法所納塑鋼8201成型修復(fù)材料各組分質(zhì)量百分比為
殼牌828液體環(huán)氧樹脂18-23 .卡德萊酚醛胺固化劑2003D 8-10
15%硅含量的硅鐵合金粉50-55
100目碳化硅8-13
滑石粉6-10
氣相二氧化硅1-2
三(二甲胺基甲基)苯酚0.5-1本方法所述涂裝的納塑鋼8103耐磨抗氣蝕涂層各組分質(zhì)量百分比為殼牌828液體環(huán)氧樹脂 _環(huán)氧基丁腈橡膠橡膠卡德萊酚醛胺固化劑2003D 15%硅含量的硅鐵合金粉 100目碳化硅滑石粉本方法所述的納塑鋼8102超滑涂層各組分質(zhì)量百分比為
權(quán)利要求
1. 一種水輪機(jī)抗氣蝕節(jié)能改造方法，其特征在于包括如下步驟 步驟一、對(duì)整個(gè)轉(zhuǎn)輪、葉片和尾水管內(nèi)襯做噴砂處理，要求達(dá)Sa2. 5級(jí)； 步驟二、采用含鈦不銹鋼鑲補(bǔ)法或植釘后刮涂聚氨酯彈性體法修復(fù)水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪、葉片和尾水管的氣蝕坑；本步驟中所述含鈦不銹鋼鑲補(bǔ)法包括如下步驟a.清潔經(jīng)噴砂處理的大的氣蝕坑；b.取一張紙貼在氣蝕坑上，用筆繪出氣蝕坑輪廓；c.按紙繪圖案制作321鈦不銹鋼備件，備件尺寸應(yīng)小于圖案，以便于安裝；d.在坑內(nèi)用攻絲法或緊固定法植入數(shù)根螺桿，螺桿間距不超過30mm，同時(shí)在對(duì)應(yīng)的鈦不銹鋼備件上鉆好對(duì)應(yīng)的孔；e.用納塑鋼8201環(huán)氧成型修復(fù)材料填充整個(gè)氣蝕坑；f.安裝鈦不銹鋼備件，鋸掉多余的螺桿并將其端頭與鈦不銹鋼備件焊接；g.將鈦不銹鋼邊緣用納塑鋼8201環(huán)氧成型修復(fù)材料予以修復(fù)； 本步驟中所述的植釘后刮涂聚氨酯彈性體法包括如下步驟a.清潔氣蝕區(qū)域；b.用碰焊的方式將特定形狀的碰釘焊接在氣蝕區(qū)域，焊接碰釘密度為每平米 600-1000 個(gè)；c.噴涂溶劑型環(huán)氧聚酰胺底涂于氣蝕或磨蝕區(qū)域；d.涂刮納塑鋼聚氨酯彈性體修復(fù)材料；e.待聚氨酯彈性體干燥后，修剪多余材料，完成修復(fù)；步驟三、涂裝納塑鋼8103耐磨抗氣蝕涂層和納塑鋼8102超滑涂層； 本方法中所述納塑鋼聚氨酯彈性體，各組分質(zhì)量百分比為
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種水輪機(jī)抗氣蝕節(jié)能改造方法，其特征在于抗氣蝕涂層和超滑涂層的涂裝區(qū)域包括轉(zhuǎn)輪、葉片和尾水管內(nèi)襯，但不包括聚氨酯彈性體修復(fù)的區(qū)域。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種水輪機(jī)抗氣蝕節(jié)能改造方法，其特征在于第一道涂料為耐磨抗氣蝕涂層，第二道為超滑涂層，總厚度為400-600微米。
全文摘要
本發(fā)明提供了一種水輪機(jī)抗氣蝕節(jié)能改造方法，步驟一、對(duì)整個(gè)轉(zhuǎn)輪、葉片和尾水管內(nèi)襯做噴砂處理，要求達(dá)Sa2.5級(jí)；步驟二、采用含鈦不銹鋼鑲補(bǔ)法或植釘后刮涂聚氨酯彈性體法修復(fù)水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪、葉片和尾水管的氣蝕坑；步驟三、涂裝納塑鋼8103耐磨抗氣蝕涂層和納塑鋼8102超滑涂層；本發(fā)明用于修復(fù)水輪機(jī)受磨蝕和氣蝕部件并對(duì)整個(gè)過流部件進(jìn)行涂裝，進(jìn)而提高水輪機(jī)抗氣蝕和磨蝕能力，提高出力，延長大修期。
文檔編號(hào)C08L75/06GK102251904SQ201110156898
公開日2011年11月23日 申請(qǐng)日期2011年6月13日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月13日
發(fā)明者魯毅 申請(qǐng)人:魯毅