專利名稱：一種高強高韌低氣味聚丙烯組合物及其制備方法和用途的制作方法
技術領域：
本發(fā)明屬于高分子技術領域，涉及一種高強高韌低氣味聚丙烯組合物及其制備方法和用途。
背景技術：
近年來由于汽車輕量化和節(jié)能減排的要求塑料材料越來越多的應用于汽車內外飾件。聚丙烯(PP)以其價格低、易回收、比重小、成品表面硬度大、彈性高、耐熱性、化學穩(wěn)定性、絕緣性好等優(yōu)勢，被廣泛應用于汽車內外部件中，例如保險杠、防擦條、門板、儀表板、立柱、車燈燈室、雜物箱、扶手等。然而隨著人們對舒適度和安全意識的不斷增強，人們對汽車材料的氣味性、強度和韌性等要求越來越嚴格，要求我們必須制備出同時具有優(yōu)越的機械性能和低氣味甚至無氣味的聚丙烯組合物。近年來，人們圍繞這些要求也做了不少工作，專利CN200510026760. 0涉及了一種 低氣味的聚丙烯復合物，但是其主要為滑石粉填充聚丙烯，且材料的綜合機械性能尤其沖擊性能較低。為此，本發(fā)明公開一種同時具有良好的機械性能和低氣味性的聚丙烯復合物來應對汽車行業(yè)的要求。

發(fā)明內容
本發(fā)明的目的在于針對現(xiàn)有技術的缺陷而提供一種同時具有高強、高韌、低氣味的聚丙烯組合物及其制備方法和用途。為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術方案如下一種高強高韌低氣味聚丙烯組合物，包括以下組分及重量份聚丙烯50 80，相容劑2 9，熱塑性彈性體0 10，抗氧劑0.1 0.5，除味劑0. 2 1，玻璃纖維15 35。所述的聚丙烯為融指范圍選在5 20g/10min的共聚聚丙烯或融指范圍選在I 5g/10min的均聚聚丙烯中的一種或兩種。所述的相容劑為馬來酸酐接枝聚丙烯，接枝率為0. 5% 2%。所述的熱塑性彈性體為乙丙橡膠、丁苯橡膠、丁腈橡膠、乙烯-a-烯烴共聚物、乙烯-丙烯-二烯共聚物或乙烯-丙烯酸酯共聚物中的一種或幾種。所述的抗氧劑包括主抗氧劑和輔抗氧劑。所述的主抗氧劑選自受阻酚或硫酯類抗氧劑中的一種或幾種，優(yōu)選四[甲基-￠-(3,5-二叔丁基-4-羥基苯基)丙酸酯]季戊四醇酯(抗氧劑1010);所述的輔抗氧劑選自亞磷酸鹽或亞磷酸酯類抗氧劑中的一種或幾種，優(yōu)選三[2. 4-二叔丁基苯基]亞磷酸酯(抗氧劑168);所述的主抗氧劑與輔抗氧劑的比例為I : I 2。所述的除味劑為螯合型可反應型有機鹽、多孔硅酸鹽中的一種或者多種的混合物，優(yōu)選除味劑W1000 (多微孔結構的親有機物的無機粉末)、F926 (多孔鋁硅無機物和有機混合物)。所述的玻璃纖維為無堿連續(xù)玻璃纖維。一種上述高強高韌低氣味聚丙烯組合物的制備方法，包括以下步驟(I)將聚丙烯50 80份，相容劑2 9份，熱塑性彈性體0 10份，抗氧劑0. I 0. 5份，除味劑0. 2 I份，加入高速混合機中混合3 5分鐘；(2)然后將上述混合物加入擠出機下料斗中，同時將連續(xù)玻璃纖維通過側向加料口加入共同擠出造粒，雙螺桿各區(qū)溫度設定為從170°C遞增至215°C ;得到高強、高韌、低氣 味聚丙烯組合物。一種高強高韌低氣味聚丙烯組合物在汽車內飾件等方面的用途。所述的內飾件包括內燈燈室、雜物箱、備胎支架或扶手。與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明具有如下有益效果本發(fā)明提供了一種高強高韌低氣味的聚丙烯組合物及其制備方法，該組合物選用低氣味的均聚和共聚聚丙烯基體樹脂，選用低氣味相容劑，同時選用可反應性除味劑，生產(chǎn)工藝流程簡單、生產(chǎn)效率高、生產(chǎn)過程連續(xù)、產(chǎn)品質量穩(wěn)定。在保持聚丙烯基料優(yōu)點的同時增加了強度、韌性、減小氣味，具有高強高韌低氣味的綜合性能。很好的滿足了人們對汽車內飾舒適度的要求，具有良好的應用前景。
具體實施例方式以下結合實施例對本發(fā)明作進一步的說明。實施例I(I)將47份均聚聚丙烯，30份共聚聚丙烯，3份馬來酸酐接枝聚丙烯PP-G1001，0. I份抗氧劑1010，0. 2份抗氧劑168，0. 2份除味劑W1000，加入高速混合機中混合3 5分鐘；(2)然后將此混合物加入擠出機下料斗中，同時通過控制喂料和主機轉速將20份連續(xù)玻璃纖維通過側向加料口加入，共同擠出造粒，雙螺桿各區(qū)溫度設定為從170°C遞增至215。。。實施例2(I)將36份均聚聚丙烯，30份共聚聚丙烯，4份馬來酸酐接枝聚丙烯PP-G1001，0. I份抗氧劑1010，0. 2份抗氧劑168，0. 4份除味劑W1000，加入高速混合機中混合3 5分鐘；(2)然后將此混合物加入擠出機下料斗中，同時通過控制喂料和主機轉速將30份連續(xù)玻璃纖維通過側向加料口加入，共同擠出造粒，雙螺桿各區(qū)溫度設定為從170°C遞增至215。。。實施例3(I)將42份均聚聚丙烯，30份共聚聚丙烯，8份馬來酸酐接枝聚丙烯PP_G公司自備，0. I份抗氧劑1010，0. 2份抗氧劑168，0. 6份除味劑W1000，加入高速混合機中混合3 5分鐘；(2)然后將此混合物加入擠出機下料斗中，同時通過控制喂料和主機轉速將20份連續(xù)玻璃纖維通過側向加料口加入，共同擠出造粒，雙螺桿各區(qū)溫度設定為從170°C遞增至215。。。實施例4(I)將30份均聚聚丙烯，30份共聚聚丙烯，10份馬來酸酐接枝聚丙烯PP-G公司自備，0. I份抗氧劑1010，0. 2份抗氧劑168，0. 8份除味劑W1000，加入高速混合機中混合3 5分鐘；(2)然后將此混合物加入擠出機下料斗中，同時通過控制喂料和主機轉速將30份連續(xù)玻璃纖維通過側向加料口加入，共同擠出造粒，雙螺桿各區(qū)溫度設定為從170°C遞增至 215。。。實施例5(I)將36份均聚聚丙烯，30份共聚聚丙烯，4份馬來酸酐接枝聚丙烯PP-G1001，0. I份抗氧劑1010，0. 2份抗氧劑168，0. 2份除味劑F926，加入高速混合機中混合3 5分鐘；(2)然后將此混合物加入擠出機下料斗中，同時通過控制喂料和主機轉速將30份連續(xù)玻璃纖維通過側向加料口加入，共同擠出造粒，雙螺桿各區(qū)溫度設定為從170°C遞增至215。。。實施例6(I)將30份均聚聚丙烯，30份共聚聚丙烯，10份馬來酸酐接枝聚丙烯PP-G公司自備，0. I份抗氧劑1010，0. 2份抗氧劑168，0. 4份除味劑F926，加入高速混合機中混合3 5分鐘；(2)然后將此混合物加入擠出機下料斗中，同時通過控制喂料和主機轉速將30份連續(xù)玻璃纖維通過側向加料口加入，共同擠出造粒，雙螺桿各區(qū)溫度設定為從170°C遞增至215。。。對比例I(I)將77份均聚聚丙烯，3份馬來酸酐接枝聚丙烯PP-G1001，0. I份抗氧劑1010，0. 2份抗氧劑168，加入高速混合機中混合3 5分鐘；(2)然后將此混合物加入擠出機下料斗中，同時通過控制喂料和主機轉速將20份連續(xù)玻璃纖維通過側向加料口加入，共同擠出造粒，雙螺桿各區(qū)溫度設定為從170°C遞增至215。。。對比例2(I)將36份均聚聚丙烯，30份共聚聚丙烯，4份馬來酸酐接枝聚丙烯PP-G1001，
0.I份抗氧劑1010，0. 2份抗氧劑168，加入高速混合機中混合3 5分鐘；(2)然后將此混合物加入擠出機下料斗中，同時通過控制喂料和主機轉速將30份連續(xù)玻璃纖維通過側向加料口加入，共同擠出造粒，雙螺桿各區(qū)溫度設定為從170°C遞增至215。。。對比例3(I)將42份均聚聚丙烯，30份共聚聚丙烯，8份馬來酸酐接枝聚丙烯PP_G公司自備，0. I份抗氧劑1010，0. 2份抗氧劑168，加入高速混合機中混合3 5分鐘；(2)然后將此混合物加入擠出機下料斗中，同時通過控制喂料和主機轉速將20份連續(xù)玻璃纖維通過側向加料口加入，共同擠出造粒，雙螺桿各區(qū)溫度設定為從170°C遞增至215。。。對比例4(I)將50份均聚聚丙烯，10份增韌劑P0E8150，10份馬來酸酐接枝聚丙烯PP_G公司自備，0. I份抗氧劑1010，0. 2份抗氧劑168，加入高速混合機中混合3 5分鐘；(2)然后將此混合物加入擠出機下料斗中，同時通過控制喂料和主機轉速將30份連續(xù)玻璃纖維通過側向加料口加入，共同擠出造粒，雙螺桿各區(qū)溫度設定為從170°C遞增至215。。。 性能評價方式及使用標準材料的綜合力學性能通過ISO標準測試拉伸強度、彎曲強度、彎曲模量、簡支梁缺口沖擊強度進行評價，材料的氣味性按照德國大眾汽車公司PV3900進行測試實施例1-4的配方及各項性能測試結果見如下表1，對比例1-4的配方及各項性能測試結果見如下表2。表I

權利要求
1.一種高強高韌低氣味聚丙烯組合物，其特征在于包括以下組分及重量份 聚丙烯50 80， 相容劑2 9， 熱塑性彈性體 0 10， 抗氧劑0. I 0. 5， 除味劑0. 2 1， 玻璃纖維15 35。
2.根據(jù)權利要求I所述的高強高韌低氣味聚丙烯組合物，其特征在于所述的聚丙烯為融指范圍選在5 20g/10min的共聚聚丙烯或融指范圍選在I 5g/10min的均聚聚丙烯中的一種或兩種。
3.根據(jù)權利要求I所述的高強高韌低氣味聚丙烯組合物，其特征在于所述相容劑為馬來酸酐接枝聚丙烯，接枝率為0. 5% 2%。
4.根據(jù)權利要求I所述的高強高韌低氣味聚丙烯組合物，其特征在于所述熱塑性彈性體為乙丙橡膠、丁苯橡膠、丁腈橡膠、乙烯-a -烯烴共聚物、乙烯-丙烯-二烯共聚物或乙烯-丙烯酸酯共聚物中的一種或幾種。
5.根據(jù)權利要求I所述的高強高韌低氣味聚丙烯組合物，其特征在于所述抗氧劑包括主抗氧劑和輔抗氧劑。
6.根據(jù)權利要求5所述的高強高韌低氣味聚丙烯組合物，其特征在于所述的主抗氧劑選自受阻酚或硫酯類抗氧劑中的一種或幾種，優(yōu)選四[甲基-￠-(3,5-二叔丁基-4-羥基苯基)丙酸酯]季戊四醇酯；所述的輔抗氧劑選自亞磷酸鹽或亞磷酸酯類抗氧劑中的一種或幾種，優(yōu)選三[2. 4-二叔丁基苯基]亞磷酸酯；所述的主抗氧劑與輔抗氧劑的比例為I I 2。
7.根據(jù)權利要求I所述的高強高韌低氣味聚丙烯組合物，其特征在于所述除味劑為螯合型可反應型有機鹽、多孔硅酸鹽中的一種或者幾種，優(yōu)選多微孔結構的親有機物的無機粉末、孔鋁硅無機物和有機混合物；或所述的玻璃纖維為無堿連續(xù)玻璃纖維。
8.一種制備上述權利要求1-8中任一所述的高強高韌低氣味聚丙烯組合物的方法，其特征在于包括以下步驟 (1)將聚丙烯50 80份，相容劑2 9份，熱塑性彈性體0 10份，抗氧劑0.I 0. 5份，除味劑0. 2 I份，加入高速混合機中混合3 5分鐘； (2)然后將此混合物加入擠出機下料斗中，同時將連續(xù)玻璃纖維通過側向加料口加入共同擠出造粒，雙螺桿各區(qū)溫度設定為從170°C遞增至215°C，得到高強、高韌、低氣味聚丙烯組合物。
9.一種高強高韌低氣味聚丙烯組合物在汽車內飾件方面的用途。
10.根據(jù)權利要求9所述的用途，其特征在于所述的汽車內飾件包括內燈燈室、雜物箱、備胎支架或扶手。
全文摘要
本發(fā)明屬于高分子技術領域，涉及一種高強高韌低氣味聚丙烯組合物及其制備方法和用途。所述的高強高韌低氣味聚丙烯組合物包括以下組分及重量份聚丙烯50～80份，相容劑2～9份，熱塑性彈性體0～10份，抗氧劑0.1～0.5份，除味劑0.2～1份，玻璃纖維15～35份。該組合物選用低氣味的均聚和共聚聚丙烯基體樹脂，選用低氣味相容劑，同時選用可反應性除味劑，生產(chǎn)工藝流程簡單、生產(chǎn)效率高、生產(chǎn)過程連續(xù)、產(chǎn)品質量穩(wěn)定。在保持聚丙烯基料優(yōu)點的同時增加了強度、韌性、減小氣味，具有高強高韌低氣味的綜合性能。很好的滿足了人們對汽車內飾舒適度的要求，具有良好的應用前景。
文檔編號C08L9/06GK102757597SQ20111010673
公開日2012年10月31日 申請日期2011年4月27日 優(yōu)先權日2011年4月27日
發(fā)明者邵靈芝 申請人:合肥杰事杰新材料股份有限公司