專利名稱：高粘度改性瀝青的制作方法
技術領域：
本發(fā)明屬于材料技術領域，具體涉及到浙青混凝土使用的高粘度改性浙青。
背景技術：
當前，在建及待建的高速公路多為山區(qū)重載交通高速公路，山區(qū)高速公路沿線地 形復雜，路線縱坡大，長陡坡路段多，受重載及低速行車等諸多不利因素影響，車轍病害大 量出現(xiàn)，特別在縱坡較大的上坡路段，當持續(xù)高溫時，車轍形成和發(fā)展快，已嚴重影響行車 安全，諸多高速公路車轍出現(xiàn)的速度和普遍性大大超過了預期。所謂的高粘度改性浙青，是指60°C的動力粘度在20000Pa· S以上的浙青，抗流 動性強，高粘度改性浙青比普通改性浙青具有更好的高低溫性能以及存儲穩(wěn)定性。此外高 粘度改性浙青具有良好的粘韌性和低溫脆點，對骨料有很強的粘附力及抵抗低溫開裂的能 力，利用高粘度改性浙青制備浙青混合料具有良好的抗車轍、抗疲勞及抗開裂性能，可以有 效解決長大縱坡浙青路面破壞難題。是廣泛應用于排水路面、鋼橋面鋪裝、寒冷區(qū)域路面及 SMA路面的路用浙青材料，高粘度改性浙青目前主要通過在石油浙青中添加聚合物改性制 得。在鋼箱梁橋面的鋪裝方面，高粘度改性浙青比普通改性浙青優(yōu)勢明顯。由于正交 異性鋼橋具有面剛度小、局部變形大、橋面鋪裝的路面使用溫度高等特性，需要鋪裝層具有 較好的變形特性、高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性及高防水性，因而對混凝土的結合料提出非常高 的要求。利用進口高粘度改性浙青制備的SMA混合料在國內的廣東虎門大橋、廣東崖門大 橋、汕頭宕石大橋、廈門海滄大橋、重慶鵝公巖大橋、武漢白沙洲大橋等橋面銷裝工程中應 用，經(jīng)過夏季高達70°C高溫考驗以及繁重的交通，使用狀況良好。高粘度改性浙青多數(shù)應用國外產(chǎn)品，但價格昂貴，造成建設成本大幅度增加，無法 大面積使用。國內，湖北國創(chuàng)高科實業(yè)集團有限公司和上海浦東路橋浙聲材料有限公司進 行了高粘度改性浙青研究與開發(fā)工作，前者的生產(chǎn)高粘浙青粘度偏低，而后者生產(chǎn)的高粘 浙青據(jù)有關資料報道其粘度高達30 40萬1 · s，實際使用性能有待檢驗。

發(fā)明內容
本發(fā)明旨在提供一種價格低廉、性能優(yōu)異的高粘度改性浙青，用以解決目前國產(chǎn) 改性浙青存在的高粘浙青粘度偏低或粘度過高，實際使用性能不穩(wěn)定的問題。本發(fā)明的技術方案是高粘度改性浙青，其特征在于它由以下原料組成，各原料質 量份配比為浙青100份SBS (苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物)5 10份石油樹脂1 4份糠醛抽出油0 10份；考慮到高粘度改性浙青短期儲存和長途運輸需要，為避免改性浙青離析，可采用以下原料組成，各原料質量份配比為浙青100份SBS (苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物)5 10份石油樹脂1 4份糠醛抽出油0 10份；浙青穩(wěn)定劑0. 5 1. 5份上述高粘度改性浙青的制備方法如下將浙青加熱到170°C，將SBS、石油樹脂、糠醛抽出油、浙青穩(wěn)定劑外加劑按設計比 例緩慢投入容器內，機械攪拌溶脹20min后高速剪切45min，溫度不高于180°C。停止剪切 后保持溫度在170°C以上繼續(xù)機械攪拌，發(fā)育不少于30min。SBS改性劑用量大于等于6% 時，剪切時間和發(fā)育時間延長30 45min。固體改性劑用量為以其占改性浙青總量的百分 數(shù)計算。與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明的優(yōu)點在于1.本發(fā)明只需要利用現(xiàn)有改性浙青生產(chǎn)設備，在高粘度改性浙青制備時只需要按 經(jīng)準確計量的數(shù)量將各組分加入反應罐即可，生產(chǎn)工藝操作簡便，易于掌握；2.按照本發(fā)明生產(chǎn)的高粘度改性浙青的改性劑含量為5% 10%，用量更少，成 本更低，且其60°C的絕對粘度可達到400001 · s以上，135°C粘度彡3Pa · s，具有良好的施 工和易性。3.技術性能優(yōu)異，在具有較高粘度的同時兼有良好的低溫性能、耐久性能，5°C延 度可達70cm以上，粘韌性彡30N · m，遠高于日本及韓國的技術標準。其各項目技術指標如下表
技術指標日本及韓國標準本技術指標針入度(o. Imm)彡40彡40軟化點(°c)彡80彡85延度(cm)彡 50(15°C )彡 50(5°C )60°C粘度(Pa · s)彡 20000彡 40000粘韌性(N · m)彡20彡20韌性(N · m)彡15彡15i:35°C粘度(Pa · s)未要求彡 3Pa · s 本發(fā)明所述的浙青為道路石油浙青，其技術指標符合公路浙青路面施工技術規(guī)范(JTGF40-2004)的要求，采用石油樹脂、糠醛抽出油對SBS改性浙青進行調配，石油樹脂增 加SBS改性浙青的動力粘度與軟化點，可降低SBS改性劑用量，應用糠醛抽出油提高SBS 改性浙青的彈性，改善低溫抗開裂性能。SBS為星型結構，石油樹脂為C9，其分子量介于 300-3000 之間。本發(fā)明所用浙青、石油樹脂、SBS、糠醛抽出油均為市售。
具體實施例方式為了更好地理解本發(fā)明，下面結合實施例進一步闡明本發(fā)明的內容。實施例1 權利要求
1. 一種高粘度改性浙青，其特征在于它由以下原料組成，各原料質量份配比為
2.根據(jù)權利要求1所述的高粘度改性浙青，其特征在于所述的浙青為道路石油浙青， 其技術指標符合公路浙青路面施工技術規(guī)范，JTG F40-2004的要求。
3.根據(jù)權利要求1所述的高粘度改性浙青，其特征在于SBS改性劑為星型結構。
4.根據(jù)權利要求1所述的高粘度改性浙青，其特征在于所述的石油樹脂為C9，分子量 介于300-3000之間。浙青SBS (苯乙烯 石油樹脂 糠醛抽出油100份丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物)5 10份1 4份 0 10份。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種高粘度改性瀝青。高粘度改性瀝青由以下原料組成，各原料質量份配比為瀝青100份，SBS(苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物)5～10份，石油樹脂1～4份，糠醛抽出油0～10份。本發(fā)明60℃的絕對粘度可達到40000Pa·s以上，135℃粘度≤3Pa·s，價格低廉、性能優(yōu)異，具有良好的施工和易性。
文檔編號C08L57/02GK102093728SQ20101062201
公開日2011年6月15日 申請日期2010年12月31日 優(yōu)先權日2010年12月31日
發(fā)明者冀慧赟, 孔繁盛, 張宏武, 張曉燕, 方楊, 李智慧, 樊英華 申請人:山西省交通科學研究院