專利名稱：一種高溫油汽輸送管匯及其制備方法
技術領域：
本發(fā)明屬于橡膠管材技術領域，尤其涉及一種使用于高溫環(huán)境下的高溫油汽輸送管匯及其制備方法。
背景技術：
當前，在供熱系統(tǒng)中所使用的熱交換介質，大多數(shù)為高溫水和高壓高溫水蒸氣，而用于輸送高溫水和高壓高溫水蒸氣的管匯多采用金屬材質。該供熱系統(tǒng)存在以下缺陷一、高溫熱水作為熱交換介質，其溫度低于100℃，因此熱交換效率較低；二、高壓高溫水蒸氣作為熱交換介質，則由于壓力較高，則對管匯的耐壓要求較高，因此在運行過程中存在安全隱患；三、熱交換介質無論是采用高溫水還是采用水蒸氣，都會對金屬管路構成腐蝕，影響整個供熱系統(tǒng)的使用壽命；四、在供熱系統(tǒng)中作為熱交換介質的高溫水和水蒸氣，極易蒸發(fā)損耗，造成浪費、增加運行成本，更不利于水資源的節(jié)約和利用。而目前現(xiàn)有的橡膠管匯要么具有耐高溫的特點，但卻不溶于油脂——如利用三元乙丙橡膠材料制得的橡膠管匯具有耐高溫的特點，但利用50號機油浸泡，兩個小時便變軟；要么具有耐油的特點，但卻不耐高溫——如利用丁腈橡膠材料制得的橡膠管匯具有耐油的特點，但耐高溫的極限值為120℃。因此，現(xiàn)有的橡膠管路不能使用于利用高溫油汽做熱交換介質的供熱系統(tǒng)和高溫油汽的輸送。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的就是提供用于一種具有既耐高溫又耐油的、使用壽命長的高溫油汽輸送管匯。
本發(fā)明的第二目的就是提供上述高溫油汽輸送管匯的制備方法。
實現(xiàn)本發(fā)明第一目的的技術方案為一種高溫油汽輸送管匯，其特征在于；由含有100重量份的丙烯酸脂、30—60重量份的填充料、2——8重量份的增塑劑、0.3——0.6重量份的硫化劑、3——6重量份的硬脂酸鈉和0.3——0.8重量份的硬脂酸鉀組分構成的介質管；在所述的介質管外側編織成的加強編織層和在該加強編織層外側設置有起保護作用的包裹膠管；構成。
其中，所述的構成介質管中含有1.0——2.0重量份的模得麗；所述的構成介質管中含有3.0——8.0重量份的防老劑。
實現(xiàn)本發(fā)明第二目的的技術方案為即高溫油汽輸送管匯的方法包括下列步驟第一步 橡膠塑煉將丙烯酸脂破碎后送入煉膠機中在70——90℃的溫度下薄通煉膠25——30分鐘，壓制成5-8毫米厚的薄片，涂上隔離劑鈣粉，放置不少于12小時；后將5-8毫米厚的薄片在上述條件下再次塑煉，放置不少于10小時；第二步 混煉將塑煉而成的橡膠片中，加入填充劑放入密煉機中，在80——90℃的溫度下密煉8——15分鐘；再加入硬脂酸、防老劑、模得麗、硬脂酸鈉、硬脂酸鉀以及增塑劑和硫化劑混煉密煉25——35分鐘；停機翻倉出料；第三步 擠出、編織、包膠和硫化利用擠出機將混煉成的橡膠料擠出成管坯，在該管坯外側編織上一層或若干層的金屬加強層，再在金屬加強層的外側包一橡膠保護層，再經(jīng)硫化工序即可制得高溫油汽輸送管匯。
利用本發(fā)明所提供的工藝制備成的高溫油汽輸送管匯的性能參數(shù)為邵氏硬度為66±3度，拉伸強度為10Mpa，扯斷伸長率為220％，扯斷永久變形為18％，壓縮永久變形(150℃X70h)為35％，
在150℃X70h的條件下老化后的性能參數(shù)變化為邵氏硬度為0度，拉伸強度為-5％，扯斷伸長率為+6％；耐油性能(HL-15通用機床潤滑油，150℃X70h)邵氏硬度的變化為-2度，拉伸強度變化率為-13％，扯斷伸長率變化率為+18％，體積變化率為+4％；所測得的邵氏硬度為71度，拉伸強度為11.9Mpa，扯斷伸長率為180％；在200℃X24h的條件下老化后的性能參數(shù)變化為邵氏硬度為-2度，拉伸強度為-21％，扯斷伸長率為+28％，體積變化為+1.2％，質量變化+0.2％；在浸雙曲線齒輪油后(200℃X24h的條件下)性能參數(shù)的變化為邵氏硬度為-3度，拉伸強度為-35％，扯斷伸長率為+20％，體積變化為+3.6％，質量變化+2％。。
由此可見，由上述組分和工藝制備成的復合管具有耐油、耐高溫的性能，其在150℃-200℃條件下的使用壽命可達一年以上。


如圖所示為高溫油汽輸送管匯的結構示意圖。
具體實施例方式
下面結合附圖對本發(fā)明提供的高溫油汽輸送管匯的結構和制備工藝作進一步的詳細說明。
如圖所示為本發(fā)明提供的高溫油汽輸送管匯的結構示意圖。即結構包括具有耐油、耐高溫性能的介質管層1、固定于其外側的金屬加強編織層2和包裹于外側的膠層3構成。
上述高溫油汽輸送管匯的制備工藝為實施例1第一步 橡膠塑煉將100公斤的丙烯酸脂破碎后送入煉膠機中在70℃的溫度下薄通煉膠25分鐘，壓制成8毫米厚的薄片，涂上隔離劑，放置12小時；后將上述薄片在上述條件下再次塑煉，放置10小時；第二步 混煉將塑煉而成的橡膠片中，加入20公斤的碳黑N550和30公斤的碳酸鈣做填充劑放入密煉機中，在80℃的溫度下密煉8分鐘；再加入1公斤的硬脂酸做活化劑、3公斤的防老劑TK-100、1.0公斤的模得麗做脫模劑、5公斤的硬脂酸鈉、0.3公斤的硬脂酸鉀以及增塑劑QS-1和0.5公斤的硫磺作硫化劑混煉密煉25分鐘形成膠狀物；停機翻倉出料；第三步 擠出、編織、包膠和硫化利用擠出機將混煉成的膠狀物擠出成管坯，在該管坯外側編織上一層的金屬加強層，再在金屬加強層的外側包一橡膠保護層，再經(jīng)硫化工序即可制得高溫油汽輸送管匯。
實施例2第一步 橡膠塑煉將100公斤的丙烯酸脂破碎后送入煉膠機中在90℃的溫度下薄通煉膠30分鐘，壓制成6毫米厚的薄片，涂上隔離劑鈣粉，放置15小時；后將上述薄片在上述條件下再次塑煉，放置12小時；第二步 混煉將塑煉而成的橡膠片中，加入10公斤的碳黑N330、10公斤的云母粉和10公斤的碳黑N550做填充劑放入密煉機中，在90℃的溫度下密煉10分鐘；再加入0.5公斤的硬脂酸丁脂做潤滑劑、4公斤的防老劑SP、2.0公斤的模得麗935P做脫模劑、6公斤的硬脂酸鈉、0.8公斤的硬脂酸鉀以及增塑劑環(huán)氧大豆油和0.3公斤的硫化促進劑DM做硫化劑作混煉密煉30分鐘形成膠狀物；停機翻倉出料；第三步 擠出、編織、包膠和硫化利用擠出機將混煉成的膠狀物擠出成管坯，在該管坯外側編織上兩層的金屬加強層，再在金屬加強層的外側包一橡膠保護層，再經(jīng)硫化工序即可制得高溫油汽輸送管匯。
實施例3第一步 橡膠塑煉將100公斤的丙烯酸脂破碎后送入煉膠機中在80℃的溫度下薄通煉膠27分鐘，壓制成7毫米厚的薄片，涂上隔離劑，放置16小時；后將上述薄片在上述條件下再次塑煉，放置13小時；第二步 混煉將塑煉而成的橡膠片中，加入30公斤的碳黑N330和30公斤的碳酸鈣做填充劑放入密煉機中，在85℃的溫度下密煉15分鐘；再加入1.2公斤的油酸酰胺做活化劑、8公斤的防老劑RD、1.5公斤的模得麗935P做脫模劑、3公斤的硬脂酸鈉、0.4公斤的硬脂酸鉀以及增塑劑磷酸三苯酯和0.6公斤的硫化促進劑M作硫化劑混煉密煉35分鐘形成膠狀物；停機翻倉出料；第三步 擠出、編織、包膠和硫化利用擠出機將混煉成的膠狀物擠出成管坯，在該管坯外側編織上三層的金屬加強層，再在金屬加強層的外側包一橡膠保護層，再經(jīng)硫化工序即可制得高溫油汽輸送管匯。
實施例4第一步 橡膠塑煉將100公斤的丙烯酸脂破碎后送入煉膠機中在75℃的溫度下薄通煉膠28分鐘，壓制成5毫米厚的薄片，涂上隔離劑，放置13小時；后將上述薄片在上述條件下再次塑煉，放置11小時；第二步 混煉將塑煉而成的橡膠片中，加入10公斤的碳黑N550和30公斤的云母粉做填充劑放入密煉機中，在80℃的溫度下密煉12分鐘；再加入1.5公斤的硬脂酸鋇做活化劑、6公斤的防老劑DNP、1.0公斤的模得麗935P做脫模劑、4公斤的硬脂酸鈉、0.5公斤的硬脂酸鉀以及增塑劑氯化石蠟和0.4公斤的硫磺作硫化劑混煉密煉28分鐘形成膠狀物；停機翻倉出料；第三步 擠出、編織、包膠和硫化利用擠出機將混煉成的膠狀物擠出成管坯，在該管坯外側編織上一層的金屬加強層，再在金屬加強層的外側包一橡膠保護層，再經(jīng)硫化工序即可制得高溫油汽輸送管匯。
實施例5第一步 橡膠塑煉將100公斤的丙烯酸脂破碎后送入煉膠機中在85℃的溫度下薄通煉膠25分鐘，壓制成8毫米厚的薄片，涂上隔離劑，放置14小時；后將上述薄片在上述條件下再次塑煉，放置15小時；第二步 混煉將塑煉而成的橡膠片中，加入25公斤的碳黑N330和30公斤的云母粉做填充劑放入密煉機中，在85℃的溫度下密煉9分鐘；再加入0.8公斤的但硬脂酸甘油脂做活化劑、5公斤的防老劑丁、1.5公斤的模得麗935P做脫模劑、5公斤的硬脂酸鈉、0.3公斤的硬脂酸鉀以及增塑劑QS-1和0.5公斤的硫化促進劑PX作硫化劑混煉密煉32分鐘形成膠狀物；停機翻倉出料；第三步 擠出、編織、包膠和硫化利用擠出機將混煉成的膠狀物擠出成管坯，在該管坯外側編織上兩層的金屬加強層，再在金屬加強層的外側包一橡膠保護層，再經(jīng)硫化工序即可制得高溫油汽輸送管匯。
權利要求
1.一種高溫油汽輸送管匯，其特征在于；由含有100重量份的丙烯酸脂、30-60重量份的填充料、2--8重量份的增塑劑、0.3--0.6重量份的硫化劑、3--6重量份的硬脂酸鈉和0.3--0.8重量份的硬脂酸鉀組分構成的介質管；在所述的介質管外側編織成的加強編織層和在該加強編織層外側設置有起保護作用的包裹膠管；構成。
2.如權利要求1所述的一種高溫油汽輸送管匯，其特征在于所述的構成介質管中含有1.0--2.0重量份的模得麗。
3.如權利要求1所述的一種高溫油汽輸送管匯，其特征在于所述的構成介質管中含有3.0--8.0重量份的防老劑。
4.制備權利要求1所述的高溫油汽輸送管匯的方法包括下列步驟第一步 橡膠塑煉將丙烯酸脂破碎后送入煉膠機中在70--90℃的溫度下薄通煉膠25--30分鐘，壓制成5-8毫米厚的薄片，涂上隔離劑，放置不少于12小時；后將5-8毫米厚的薄片在上述條件下再次塑煉，放置不少于10小時；第二步 混煉將塑煉而成的橡膠片中，加入填充劑放入密煉機中，在80--90℃的溫度下密煉8--15分鐘；再加入硬脂酸、防老劑、模得麗、硬脂酸鈉、硬脂酸鉀以及增塑劑和硫化劑混煉密煉25--35分鐘；停機翻倉出料；第三步 擠出、編織、包膠和硫化利用擠出機將混煉成的橡膠料擠出成管坯，在該管坯外側編織上一層或若干層的金屬加強層，再在金屬加強層的外側包一橡膠保護層，再經(jīng)硫化工序即可制得高溫油汽輸送管匯。
全文摘要
本發(fā)明屬于橡膠管材技術領域，尤其涉及一種使用于高溫環(huán)境下的高溫油汽輸送管匯及其制備方法。構成該高溫油汽輸送管匯的主要技術方案為將含有丙烯酸脂、填充料、增塑劑、硫化劑、硬脂酸鈉和硬脂酸鉀的組分經(jīng)過塑煉、混煉的工序后，利用擠出機擠出成管坯，并在該管坯外側編織上若干層的金屬加強層及橡膠保護層，經(jīng)硫化工序即可制得使用于高溫環(huán)境下的高溫油汽輸送管匯。該輸油管匯在150℃－200℃條件下的使用壽命可達一年以上。
文檔編號C08K5/09GK1912439SQ20061004819
公開日2007年2月14日 申請日期2006年8月25日 優(yōu)先權日2006年8月25日
發(fā)明者王長軍, 蘇永勤 申請人:王長軍