本發(fā)明是一種用于探測器腔體的填充材料，屬于材料技術領域。

背景技術：

火警探測器是現(xiàn)代飛機防火系統(tǒng)中一種重要的探測器，主要用于探測飛機發(fā)動機艙、APU艙內的火警及過熱情況。隨著我國航空產業(yè)的發(fā)展，對火警探測器的性能要求越來越高，探測溫度已由200℃增加至500℃，探測器應用環(huán)境的改變要求其具備更好的耐溫性能。腔體部分作為探測器的重要部分，內部結構復雜，包括固定支架、感壓部件等，腔體內空隙部位需用填充材料進行填充，以保證探測器內各部件間絕緣，同時確保使用環(huán)境中的耐振性等。

探測器常用填充材料為有機材料，耐溫上限僅為250℃，難以滿足探測器日益增高的使用溫度，且有機材料高溫環(huán)境下易膨脹，300℃下膨脹率可達16.1％，對探測器內部焊接結構造成損傷，嚴重影響探測器的工作穩(wěn)定性。具體問題如下：

1.目前填充材料為有機膠，耐熱性不高，正常使用溫度上限僅為250℃，不滿足目前對探測器高溫探測的需求，制約著探測器應用環(huán)境的擴展；

2.填充材料受熱膨脹情況嚴重，在300℃時膨脹率可達16.1％，導致腔體內部承受不同程度的應力，易造成焊接部位泄露或內部絕緣失效，嚴重威脅著探測器的工作穩(wěn)定性；

3.填充材料難以實現(xiàn)完全脫泡。為使填充材料在填充之前組分均勻，通常進行多次攪拌，導致填充材料內引入大量氣泡，探測器腔體內結構復雜，空隙較小，導致填充材料內的氣泡難以除凈，固化后在后續(xù)使用中易產生裂紋，甚至影響產品整體性能。以上問題嚴重制約了國內火警探測器的發(fā)展。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明正是針對上述現(xiàn)有技術中存在的不足而設計提供了一種用于探測器腔體的填充材料，該填充材料由硅酸鋯及氧化鎂組成，耐溫性強、無膨脹且絕緣可靠的無機填充材料，實現(xiàn)探測器腔體內部無氣泡均勻填充，克服了探測器無法耐高溫、內部易受力泄露或絕緣失效的難題。

為達以上目的，本發(fā)明采用如下技術方案：

該種用于探測器腔體的填充材料的化學成分及重量百分比為：硅酸鋯79.5-82.3％，氧化鎂17.7-20.5％。

本發(fā)明所述填充材料為無機材料作，可滿足探測器日益增高的使用溫度。其應用于探測器的填充有以下幾個優(yōu)點：

1.此填充材料具有優(yōu)良的耐溫性能。固化后可在-60℃～1530℃范圍內正常使用，無破損、松動、粉化等現(xiàn)象，結構可靠；

2.此填充材料在高溫下無膨脹。探測器腔體內結構復雜且多處焊接，此填充材料在不同的工作環(huán)境中體積、結構保持不變，不會對其產生應力，損壞結構；

3.此填充材料絕緣性能優(yōu)良。探測器內感溫部件之間、感溫部件與腔體之間均需絕緣，此填充材料可實現(xiàn)不同環(huán)境中仍具有較好的絕緣性能；

4.此填充材料無毒無害。此填充材料為無機材料，主要成分無毒無害，有利于生產操作及后期維修。

具體實施方式

以下將結合實施例對本發(fā)明技術方案作進一步地詳述：

該種用于探測器腔體的填充材料的化學成分及重量百分比為：硅酸鋯79.5-82.3％，氧化鎂17.7-20.5％。

該填充材料的制備方法的步驟如下：

步驟一、配置填充材料

按配比稱量硅酸鋯和氧化鎂后混合，將混合后的物料與水按重量比100:13進行混合，并攪拌均勻，形成均勻的糊狀后，即可以對探測器腔體進行填充。

填充固化后的產品具有優(yōu)良的耐溫性能且高溫下無膨脹，使用溫度上限可達1530℃，對探測器腔體內結構部件支撐固定，確保內部結構穩(wěn)定，提高產品耐振性。