一種大孔徑鑄件的渣包結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于壓力鑄造領(lǐng)域，尤其是涉及一種模具的渣包結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中，當(dāng)鑄件含有較大圓孔的時候，一般在孔的中心位置設(shè)置一個中心渣包，并設(shè)置兩個對稱的溢流道使渣包與模具的型腔聯(lián)通。但是兩個對稱的溢流道聯(lián)通同一個渣包，就會使得進入渣包的金屬液相互沖撞，致使夾雜有冷液、氧化渣等的金屬液進入渣包時受到阻礙，很有可能依然留在型腔中，對鑄件的質(zhì)量造成很大的影響。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]有鑒于此，本實用新型旨在提出一種大孔徑鑄件的渣包結(jié)構(gòu)，以解決金屬液在進入渣包時受阻礙的問題。
[0004]為達到上述目的，本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的:
[0005]—種大孔徑鑄件的渣包結(jié)構(gòu)，包括定模和動模，定模與動模之間設(shè)有型腔，所述動模上設(shè)有兩個渣包槽，渣包槽設(shè)在鑄件上的孔的中心位置;所述定模上分別設(shè)有兩個溢流道和緩沖槽，每個溢流道和緩沖槽都與一個渣包相聯(lián)通，溢流道和緩沖槽之間被變向凸起隔斷。
[0006]進一步，所述兩個渣包槽的橫截面為半圓形。
[0007]進一步，所述渣包槽的側(cè)壁與底面的連接處都為圓角。
[0008]進一步，所述緩沖槽的側(cè)壁與底面的連接處都為圓角。
[0009]進一步，所述緩沖槽的側(cè)壁與分型面的夾角均為成銳角。
[0010]相對于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型所述的大孔徑鑄件的渣包結(jié)構(gòu)具有以下優(yōu)勢:
[0011]本實用新型所述的大孔徑鑄件的渣包結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便。從根本上解決了兩股金屬液同時進入渣包時產(chǎn)生的沖撞問題，使得金屬液能夠順利的進入渣包中。提高了鑄件的質(zhì)量，降低了生產(chǎn)成本。
【附圖說明】
[0012]構(gòu)成本實用新型的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0013]圖1為本實用新型實施例所述的大孔徑鑄件的渣包結(jié)構(gòu)的動模；
[0014]圖2為本實用新型實施例所述的大孔徑鑄件的渣包結(jié)構(gòu)的定模；
[0015]圖3為本實用新型實施例所述的大孔徑鑄件的渣包結(jié)構(gòu)的剖視圖；
[0016]圖4為本實用新型實施例所述的大孔徑鑄件的渣包結(jié)構(gòu)的剖視圖中I部分的放大圖。
[0017]附圖標(biāo)記說明:
[0018]1-動模，2-定模，3-渣包槽，4-緩沖槽，5-溢流道，6_型腔，7_變向凸起。
【具體實施方式】
[0019]需要說明的是，在不沖突的情況下，本實用新型中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。
[0020]下面將參考附圖并結(jié)合實施例來詳細(xì)說明本實用新型。
[0021]如圖1-4，本實用新型提出一種大孔徑鑄件的渣包結(jié)構(gòu)，包括定模2和動模I，定模2與動模I之間設(shè)有型腔6，所述動模I上設(shè)有兩個渣包槽3，渣包槽3設(shè)在鑄件上的孔的中心位置;所述定模2上分別設(shè)有兩個溢流道5和緩沖槽4，每個溢流道5和緩沖槽4都與一個渣包相聯(lián)通，溢流道5和緩沖槽4之間被變向凸起7隔斷。
[0022]上述兩個渣包槽3的橫截面為半圓形。
[0023]上述渣包槽3的側(cè)壁與底面的連接處都為圓角。
[0024]上述緩沖槽4的側(cè)壁與底面的連接處都為圓角。
[0025]上述緩沖槽4的側(cè)壁與分型面的夾角均為成銳角。
[0026]壓鑄時，夾雜有冷液、氧化渣等的金屬液從型腔6通過溢流道5進入到渣包槽3內(nèi)。在此過程中，金屬液會先撞擊到變向凸起7的左側(cè)壁上，并且金屬液的流向由沿著溢流道5的方向變?yōu)檠刂?的左側(cè)壁的方向。之后，金屬液會順著渣包槽3的右側(cè)壁沖向緩沖槽4，之后再落回渣包槽3內(nèi)。在這過程中，金屬液并沒有受到正面的阻斷，所以不會產(chǎn)生回流，阻礙后續(xù)金屬液的流入。同時，由于本實用新型中，每一個渣包槽3只對應(yīng)一個溢流道5，不會造成兩股金屬液同時進入渣包槽3而產(chǎn)生相互阻礙的情況。
[0027]本實用新型所述的大孔徑鑄件的渣包結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便。從根本上解決了兩股金屬液同時進入渣包時產(chǎn)生的沖撞問題，使得金屬液能夠順利的進入渣包中。提高了鑄件的質(zhì)量，降低了生產(chǎn)成本。
[0028]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種大孔徑鑄件的渣包結(jié)構(gòu)，包括定模(2)和動模(I)，定模(2)與動模(I)之間設(shè)有型腔(6)，其特征在于:所述動模(I)上設(shè)有兩個渣包槽(3)，渣包槽(3)設(shè)在鑄件上的孔的中心位置;所述定模(2)上分別設(shè)有兩個溢流道(5)和緩沖槽(4)，每個溢流道(5)和緩沖槽(4)都與一個渣包相聯(lián)通，溢流道(5)和緩沖槽(4)之間被變向凸起(7)隔斷。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大孔徑鑄件的渣包結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述兩個渣包槽(3)的橫截面為半圓形。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大孔徑鑄件的渣包結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述渣包槽(3)的側(cè)壁與底面的連接處都為圓角。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大孔徑鑄件的渣包結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述緩沖槽(4)的側(cè)壁與底面的連接處都為圓角。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大孔徑鑄件的渣包結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述緩沖槽(4)的側(cè)壁與分型面的夾角均為成銳角。
【專利摘要】本實用新型提供了一種大孔徑鑄件的渣包結(jié)構(gòu)，包括定模和動模，定模與動模之間設(shè)有型腔，所述動模上設(shè)有兩個渣包槽，渣包槽設(shè)在鑄件上的孔的中心位置；所述定模上分別設(shè)有兩個溢流道和緩沖槽，每個溢流道和緩沖槽都與一個渣包相聯(lián)通，溢流道和緩沖槽之間被變向凸起隔斷。本實用新型所述的大孔徑鑄件的渣包結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便。從根本上解決了兩股金屬液同時進入渣包時產(chǎn)生的沖撞問題，使得金屬液能夠順利的進入渣包中。提高了鑄件的質(zhì)量，降低了生產(chǎn)成本。
【IPC分類】B22D17/20
【公開號】CN205183729
【申請?zhí)枴緾N201520995673
【發(fā)明人】袁茂凱
【申請人】天津愛田汽車部件有限公司
【公開日】2016年4月27日
【申請日】2015年12月3日