一種伺服電動缸冷卻結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及連鑄機械技術領域，具體來說，涉及一種伺服電動缸冷卻結構。
【背景技術】
[0002]在鋼鐵冶煉領域，連鑄機通過結晶器將鋼水連續(xù)鑄造成板、方、圓、異等形狀鑄坯，為防止鋼水在結晶器內(nèi)凝固過程中與銅管或銅板發(fā)生黏結，導致粘掛或拉漏，需使用振動裝置帶動結晶器按給定的振動曲線周期性振動，使鑄坯有效脫模。隨著生產(chǎn)技術的不斷提高，對鑄坯質(zhì)量要求逐漸提高，只有高頻振動才能保證良好的鑄坯表面質(zhì)量，這就要求振動裝置要有持續(xù)、穩(wěn)定且能實現(xiàn)高頻振動，這就需要電動缸高頻振動，但是現(xiàn)有連鑄機的伺服電動缸多采用外部設置冷卻配管，如附圖1所示，伺服電動缸本體1上設有法蘭結構4，伺服電動缸本體1外側設有冷卻配管一 2和冷配管二 3，不僅外觀凌亂，而且在運輸、現(xiàn)場安裝和使用時容易損傷，維護不便，不便于設備安裝與運輸。
[0003]針對相關技術中的問題，目前尚未提出有效的解決方案。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的是提供一種伺服電動缸冷卻結構，外觀整潔，便于安裝與運輸，維護方便，能夠有效降低維護成本。
[0005]為實現(xiàn)上述技術目的，本實用新型的技術方案是這樣實現(xiàn)的:
[0006]—種伺服電動缸冷卻結構，包括伺服電動缸本體，所述伺服電動缸本體上設有若干法蘭結構，所述法蘭結構包括相互配合的法蘭一和法蘭二，所述法蘭一與所述法蘭二對應位置上設有冷卻孔，所述法蘭一內(nèi)部且位于所述冷卻孔外側設有密封槽，所述密封槽內(nèi)配合設有密封件，所述法蘭一與所述法蘭二外側分別設有與所述冷卻孔相配合的彎管一和彎管二，所述彎管一與所述彎管二均與位于伺服電動缸本體內(nèi)部的冷卻通路相連通。
[0007]進一步的，所述冷卻孔包括分別位于法蘭一與法蘭二內(nèi)的冷卻孔一和冷卻孔二，所述冷卻孔一與所述冷卻孔二直徑相同。
[0008]進一步的，所述彎管一與所述彎管二直徑相同，并且，所述彎管一與所述彎管二直徑均大于所述冷卻孔一及所述冷卻孔二的直徑。
[0009]本實用新型的有益效果:本實用新型在伺服電動缸本體的法蘭結構處進行改進，通過在法蘭一與法蘭二上加工出相對應的冷卻孔，并分別焊接彎管一與彎管二，從而取消原有的外部冷卻配管，采用內(nèi)置冷卻通路的方法，不僅外觀整潔，便于設備安裝與運輸，且便于維護，降低維護成本。
【附圖說明】
[0010]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0011]圖1是現(xiàn)有的伺服電動缸冷卻結構示意圖；
[0012]圖2是根據(jù)本實用新型實施例所述的伺服電動缸冷卻結構結構示意圖。
[0013]圖中:
[0014]1、伺服電動缸本體；2、冷卻配管一 ；3、冷配管二 ；4、法蘭結構；5、法蘭一 ；6、法蘭二 ；7、冷卻孔；8、密封件；9、彎管一 ；10、彎管二 ；11、冷卻通路。
【具體實施方式】
[0015]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0016]如圖1-2所示，根據(jù)本實用新型實施例所述的一種伺服電動缸冷卻結構，包括伺服電動缸本體1，所述伺服電動缸本體1上設有若干法蘭結構4，所述法蘭結構4包括相互配合的法蘭一 5和法蘭二 6，所述法蘭一 5與所述法蘭二 6對應位置上設有冷卻孔7，所述法蘭一 5內(nèi)部且位于所述冷卻孔7外側設有密封槽，所述密封槽內(nèi)配合設有密封件8，所述法蘭一 5與所述法蘭二 6外側分別設有與所述冷卻孔7相配合的彎管一 9和彎管二 10，所述彎管一 9與所述彎管二 10均與位于伺服電動缸本體1內(nèi)部的冷卻通路11相連通。
[0017]在一個實施例中，所述冷卻孔7包括分別位于法蘭一 5與法蘭二 6內(nèi)的冷卻孔一和冷卻孔二，所述冷卻孔一與所述冷卻孔二直徑相同。
[0018]在一個實施例中，所述彎管一 9與所述彎管二 10直徑相同，并且，所述彎管一 9與所述彎管二 10直徑均大于所述冷卻孔一及所述冷卻孔二的直徑。
[0019]為了方便理解本實用新型的上述技術方案，以下通過具體使用方式上對本實用新型的上述技術方案進行詳細說明。
[0020]在具體使用時，根據(jù)本實用新型所述的伺服電動缸冷卻結構，將原有的冷卻配管取消，冷卻通路采取內(nèi)置方法，在法蘭結構4處設置冷卻孔7。在法蘭一 5和法蘭二 6上加工出相對應的冷卻孔7，并分別焊接彎管一 9和彎管二 10，在法蘭一 5上對冷卻孔7做密封槽，并在裝配時安裝密封件8，有效提高整個冷卻回路的密封性，大大提高冷卻效果。
[0021]綜上所述，借助于本實用新型的上述技術方案，本實用新型在伺服電動缸本體1的法蘭結構4處進行改進，通過在法蘭一 5與法蘭二 6上加工出相對應的冷卻孔7，并分別焊接彎管一 9與彎管二 10，從而取消原有的外部冷卻配管，采用內(nèi)置冷卻通路的方法，不僅外觀整潔，便于設備安裝與運輸，且便于維護，降低維護成本。
[0022]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權項】
1.一種伺服電動缸冷卻結構，包括伺服電動缸本體(1)，所述伺服電動缸本體(1)上設有若干法蘭結構(4 )，所述法蘭結構(4 )包括相互配合的法蘭一(5 )和法蘭二( 6 )，其特征在于，所述法蘭一(5 )與所述法蘭二( 6 )對應位置上設有冷卻孔(7 )，所述法蘭一(5 )內(nèi)部且位于所述冷卻孔(7)外側設有密封槽，所述密封槽內(nèi)配合設有密封件(8)，所述法蘭一(5)與所述法蘭二(6)外側分別設有與所述冷卻孔(7)相配合的彎管一(9)和彎管二(10)，所述彎管一(9)與所述彎管二(10)均與位于伺服電動缸本體(1)內(nèi)部的冷卻通路(11)相連通。2.根據(jù)權利要求1所述的伺服電動缸冷卻結構，其特征在于，所述冷卻孔(7)包括分別位于法蘭一(5)與法蘭二(6)內(nèi)的冷卻孔一和冷卻孔二，所述冷卻孔一與所述冷卻孔二直徑相同。3.根據(jù)權利要求1所述的伺服電動缸冷卻結構，其特征在于，所述彎管一(9)與所述彎管二( 10)直徑相同，并且，所述彎管一(9)與所述彎管二( 10)直徑均大于所述冷卻孔一及所述冷卻孔二的直徑。
【專利摘要】本實用新型公開了一種伺服電動缸冷卻結構，包括伺服電動缸本體，所述伺服電動缸本體上設有若干法蘭結構，所述法蘭結構包括相互配合的法蘭一和法蘭二，所述法蘭一與所述法蘭二對應位置上設有冷卻孔，所述冷卻孔外側且位于所述法蘭一與所述法蘭二之間設有密封槽，所述密封槽內(nèi)配合設有密封件。本實用新型的有益效果：本實用新型在伺服電動缸本體的法蘭結構處進行改進，通過在法蘭一與法蘭二上加工出相對應的冷卻孔，并分別焊接彎管一與彎管二，從而取消原有的外部冷卻配管，采用內(nèi)置冷卻通路的方法，不僅外觀整潔，便于設備安裝與運輸，且便于維護，降低維護成本。
【IPC分類】B22D11/053, B22D11/14
【公開號】CN205032656
【申請?zhí)枴緾N201520623609
【發(fā)明人】張曦, 彭玉楓, 張成武, 張翼, 潘麗瑋, 李雪
【申請人】麥格瑞冶金工程技術（北京）有限公司
【公開日】2016年2月17日
【申請日】2015年8月18日