氧槍刮渣裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及煉鋼輔助裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種氧槍刮渣裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在鋼水冶煉過程中，氧槍表面附著鋼渣，當(dāng)附著鋼渣達(dá)到一定數(shù)量后，氧槍與粘渣直徑超過氧槍口、氮風(fēng)口直徑后，氧槍無法正常通過氧槍口、氮風(fēng)口進(jìn)入爐內(nèi)進(jìn)行吹氧煉鋼，在氧槍口、氮風(fēng)口卡阻或堵塞，將無法正常冶煉，原長材部使用的氧槍刮渣裝置故障頻繁，刮渣效果差，造成氧槍更換頻繁，換下氧槍人工清渣勞效低，且氮風(fēng)口、氧槍口卡阻頻繁，生產(chǎn)節(jié)奏得不到有效保證，制約整個(gè)生產(chǎn)的順行。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種在線氧槍刮渣裝置，通過設(shè)置兩套氣動(dòng)破渣機(jī)構(gòu)，每套氣動(dòng)破渣機(jī)構(gòu)上安裝兩套破渣刀具，能夠?qū)⒀鯓屚獗谏系匿撛蟹殖伤牟糠?，方便落渣，改善刮渣效果，確保正常的生產(chǎn)節(jié)奏。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是:一種氧槍刮渣裝置，包括水平框架和對(duì)稱安裝在水平框架兩側(cè)的氣動(dòng)破渣機(jī)構(gòu)，所述水平框架中部設(shè)有豎向穿設(shè)氧槍的通孔，所述兩套氣動(dòng)破渣機(jī)構(gòu)的末端分設(shè)在該通孔兩側(cè)，所述每套氣動(dòng)破渣機(jī)構(gòu)包括位于水平框架內(nèi)側(cè)的小車、安裝在小車前端的兩套破渣刀具和用于驅(qū)動(dòng)小車水平移動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述安裝在小車前端的兩套破渣刀具的刀刃均豎向設(shè)置、且每套刀具在破渣位置時(shí)所在的豎向平面與通孔的軸線重合。
[0005]所述水平框架包括兩根并列設(shè)置的工字鋼和用于將兩根工字鋼連接成一體式結(jié)構(gòu)的連接板。
[0006]所述小車位于兩根工字鋼之間，小車兩側(cè)分別設(shè)置兩套車輪，兩根工字鋼相對(duì)側(cè)均設(shè)置上軌道和下軌道，小車的車輪位于對(duì)應(yīng)側(cè)面的上軌道和下軌道之間，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)末端與小車尾端鉸接。
[0007]所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括第一連桿、第二連桿和氣缸，所述第一連桿的一端與小車尾端鉸接，第二連桿的一端與設(shè)置在工字鋼尾端的鉸接耳鉸接，第一連桿和第二連桿的開放端相互交接，所述氣缸的活塞桿末端與第一連桿和第二連桿的公共端鉸接，所述氣缸下端鉸接氣缸底座，氣缸底座固定安裝在水平設(shè)置的基礎(chǔ)梁上。
[0008]所述基礎(chǔ)梁為工字鋼、且其延伸方向與水平框架的延伸方向相同。
[0009]采用上述技術(shù)方案所產(chǎn)生的有益效果在于:通過在水平框架中部設(shè)置通孔，通孔內(nèi)穿設(shè)氧槍，當(dāng)氧槍吹煉完畢后提槍，氧槍提升至刮渣位置時(shí)，通過操縱破渣機(jī)構(gòu)的氣缸動(dòng)作，氣缸的活塞向上運(yùn)動(dòng)，第一連桿和第二連桿公共端隨活塞向上運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而推動(dòng)小車前行，當(dāng)安裝在小車上的破渣刀具與氧槍上的鋼渣接觸后，繼續(xù)向前推動(dòng)小車即可將鋼渣分切呈四塊，被分切的鋼渣掉入轉(zhuǎn)爐，實(shí)現(xiàn)氧槍外表面的清理，避免因粘結(jié)在氧槍外壁上的鋼渣影響正常煉鋼，而且避免長期粘結(jié)鋼渣后需要更換氧槍，降低成本。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2是本實(shí)用新型使用狀態(tài)示意圖；
[0012]圖3是圖2的俯視圖；
[0013]其中:1、基礎(chǔ)梁；2、氣缸底座；4、氣缸；5、氣缸接頭；7、第一連桿；8、第二連桿；9、鉸接耳；12、車輪；13、小車；14、破渣刀具；15、下軌道；16、上軌道；17、水平框架；18、氧槍。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0015]在下面的描述中闡述了很多具體細(xì)節(jié)以便于充分理解本實(shí)用新型，但是本實(shí)用新型還可以采用其他不同于在此描述的其它方式來實(shí)施，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在不違背本實(shí)用新型內(nèi)涵的情況下做類似推廣，因此本實(shí)用新型不受下面公開的具體實(shí)施例的限制。
[0016]如圖1所示，本實(shí)用新型公開了一種氧槍刮渣裝置，包括水平框架17和對(duì)稱安裝在水平框架17兩側(cè)的氣動(dòng)破渣機(jī)構(gòu)，所述水平框架17中部設(shè)有豎向穿設(shè)氧槍的通孔，所述兩套氣動(dòng)破渣機(jī)構(gòu)的末端分設(shè)在該通孔兩側(cè)，所述每套氣動(dòng)破渣機(jī)構(gòu)包括位于水平框架17內(nèi)側(cè)的小車13、安裝在小車13前端的兩套破渣刀具14和用于驅(qū)動(dòng)小車13水平移動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述安裝在小車13前端的兩套破渣刀具14的刀刃均豎向設(shè)置、且每套刀具在破渣位置時(shí)所在的豎向平面與通孔的軸線重合；所述水平框架17包括兩根并列設(shè)置的工字鋼和用于將兩根工字鋼連接成一體式結(jié)構(gòu)的連接板。
[0017]進(jìn)一步的，本實(shí)用新型所述小車13位于兩根工字鋼之間，小車13兩側(cè)分別設(shè)置兩套車輪12，兩根工字鋼相對(duì)側(cè)均設(shè)置上軌道16和下軌道15，小車13的車輪12位于對(duì)應(yīng)側(cè)面的上軌道16和下軌道15之間，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)末端與小車13尾端鉸接。
[0018]所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括第一連桿7、第二連桿8和氣缸，所述第一連桿7的一端與小車13尾端鉸接，第二連桿8的一端與設(shè)置在工字鋼尾端的鉸接耳9鉸接，第一連桿7和第二連桿8的開放端相互交接，所述氣缸的活塞桿末端與第一連桿7和第二連桿8的公共端鉸接，所述氣缸4下端鉸接氣缸底座2，氣缸底座2固定安裝在水平設(shè)置的基礎(chǔ)梁I上；所述基礎(chǔ)梁I為工字鋼、且其延伸方向與水平框架17的延伸方向相同。
[0019]在具體應(yīng)用過程中，本實(shí)用新型通過在水平框架中部設(shè)置通孔，通孔內(nèi)穿設(shè)氧槍，當(dāng)氧槍吹煉完畢后提槍，氧槍提升至刮渣位置時(shí)，通過操縱破渣機(jī)構(gòu)的氣缸動(dòng)作，氣缸的活塞向上運(yùn)動(dòng)，第一連桿和第二連桿公共端隨活塞向上運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而推動(dòng)小車前行，當(dāng)安裝在小車上的破渣刀具與氧槍上的鋼渣接觸后，繼續(xù)向前推動(dòng)小車即可將鋼渣分切呈四塊，被分切的鋼渣掉入轉(zhuǎn)爐，實(shí)現(xiàn)氧槍外表面的清理，避免因粘結(jié)在氧槍外壁上的鋼渣影響正常煉鋼，而且避免長期粘結(jié)鋼渣后需要更換氧槍，降低成本。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種氧槍刮渣裝置，其特征在于:包括水平框架(17)和對(duì)稱安裝在水平框架(17)兩側(cè)的氣動(dòng)破渣機(jī)構(gòu)，所述水平框架(17)中部設(shè)有豎向穿設(shè)氧槍的通孔，所述兩套氣動(dòng)破渣機(jī)構(gòu)的末端分設(shè)在該通孔兩側(cè)，所述每套氣動(dòng)破渣機(jī)構(gòu)包括位于水平框架(17)內(nèi)側(cè)的小車(13)、安裝在小車(13)前端的兩套破渣刀具(14)和用于驅(qū)動(dòng)小車(13)水平移動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述安裝在小車(13)前端的兩套破渣刀具(14)的刀刃均豎向設(shè)置、且每套刀具在破渣位置時(shí)所在的豎向平面與通孔的軸線重合。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氧槍刮渣裝置，其特征在于:所述水平框架(17)包括兩根并列設(shè)置的工字鋼和用于將兩根工字鋼連接成一體式結(jié)構(gòu)的連接板。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的氧槍刮渣裝置，其特征在于:所述小車(13)位于兩根工字鋼之間，小車(13)兩側(cè)分別設(shè)置兩套車輪(12)，兩根工字鋼相對(duì)側(cè)均設(shè)置上軌道(16)和下軌道(15)，小車(13)的車輪(12)位于對(duì)應(yīng)側(cè)面的上軌道(16)和下軌道(15)之間，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)末端與小車(13)尾端鉸接。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的氧槍刮渣裝置，其特征在于:所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括第一連桿(7)、第二連桿(8)和氣缸，所述第一連桿(7)的一端與小車(13)尾端鉸接，第二連桿(8)的一端與設(shè)置在工字鋼尾端的鉸接耳(9 )鉸接，第一連桿(7 )和第二連桿(8 )的開放端相互交接，所述氣缸的活塞桿末端與第一連桿(7)和第二連桿(8)的公共端鉸接，所述氣缸(4)下端鉸接氣缸底座(2 )，氣缸底座(2 )固定安裝在水平設(shè)置的基礎(chǔ)梁(I)上。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的氧槍刮渣裝置，其特征在于:所述基礎(chǔ)梁(I)為工字鋼、且其延伸方向與水平框架(17)的延伸方向相同。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種氧槍刮渣裝置，包括水平框架和對(duì)稱安裝在水平框架兩側(cè)的氣動(dòng)破渣機(jī)構(gòu)，所述水平框架中部設(shè)有豎向穿設(shè)氧槍的通孔，所述兩套氣動(dòng)破渣機(jī)構(gòu)的末端分設(shè)在該通孔兩側(cè)，所述每套氣動(dòng)破渣機(jī)構(gòu)包括位于水平框架內(nèi)側(cè)的小車、安裝在小車前端的兩套破渣刀具和用于驅(qū)動(dòng)小車水平移動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述安裝在小車前端的兩套破渣刀具的刀刃均豎向設(shè)置、且每套刀具在破渣位置時(shí)所在的豎向平面與通孔的軸線重合其通過設(shè)置的兩套氣動(dòng)破渣機(jī)構(gòu)移動(dòng)，每套氣動(dòng)破渣機(jī)構(gòu)上安裝兩套破渣刀具，能夠?qū)⒀鯓屚獗谏系匿撛蟹殖伤牟糠郑奖懵湓?，改善刮渣效果，確保正常的生產(chǎn)節(jié)奏。
【IPC分類】C21C5/46
【公開號(hào)】CN204939517
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520713803
【發(fā)明人】秦敏勇, 么洪勇, 郭少華, 鄭連秀, 杜林 , 高華軍, 蘇山, 趙妍
【申請(qǐng)人】唐山鋼鐵集團(tuán)有限責(zé)任公司
【公開日】2016年1月6日
【申請(qǐng)日】2015年9月16日