一種輪轂鑄造模具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及輪轂鑄造領(lǐng)域，具體涉及輪轂鑄造模具。
【背景技術(shù)】
[0002]輪轂是車輛用于連接輪胎與軸的部件，從制造工藝上可以分為整體鑄造式、整體鍛造式和復(fù)合式三種，其中整體鑄造式輪轂以成本低的優(yōu)勢，占據(jù)了輪轂總生產(chǎn)量的90%左右。
[0003]整體鑄造式輪轂的制造過程是，將鋁水即液態(tài)鋁合金澆注進(jìn)模具的型腔，待鋁水凝固形成輪轂毛坯后脫模冷卻，再進(jìn)行去毛刺、打磨、表面處理等精加工得到輪轂成品。輪轂鑄造模具普遍采用上模、下模和邊模組合形成輪轂鑄造型腔，上模與下模相對面的形狀決定了輪轂的輪輻形狀，也就是輪型，而邊模和上模的尺寸決定了輪轂的輪輞尺寸，每一款輪轂與其鑄造模具之間都是一一對應(yīng)的關(guān)系，即:當(dāng)輪型或尺寸改變時，整套模具都需要進(jìn)行更換，導(dǎo)致輪轂生產(chǎn)企業(yè)大量資金積壓在未投產(chǎn)使用的模具上，新模具開發(fā)成本高，而且新模具開發(fā)工作量大，進(jìn)度慢，延緩新產(chǎn)品上市時間。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種輪轂鑄造模具，可以解決現(xiàn)有輪轂與其鑄造模具之間是一一對應(yīng)的關(guān)系，導(dǎo)致新模具開發(fā)成本高、工作量大、進(jìn)度慢的問題。
[0005]本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0006]一種輪轂鑄造模具，包括組合后形成輪轂鑄造型腔的上模、邊模和下模，所述上模由上模環(huán)和連接于其下端的上模造型塊組成。
[0007]本實(shí)用新型的進(jìn)一步方案是，所述上模造型塊和上模環(huán)的連接端分別設(shè)有相互配合的定位臺和定位槽。
[0008]本實(shí)用新型的進(jìn)一步方案是，所述模具為重力鑄造模具，冒口和上模芯分別同心連接于上模造型塊，下鐵芯同心連接于下模。
[0009]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比的優(yōu)點(diǎn)在于:
[0010]一、上模采用由上模環(huán)和連接于其下端的上模造型塊組成的分體式結(jié)構(gòu)，同時對模具的各配件進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化加工，在輪型改變時只需更換上模造型塊和/或下模，在輪轂的輪輞寬度改變時只需更換上模環(huán)和邊模，按以上互換方法，以18寸輪轂的輪型和輪輞寬度各不相同的模具A、模具B、模具C為例，開模時只需開三個不同規(guī)格的上模環(huán)、上模造型塊、邊模、下模和一套標(biāo)準(zhǔn)的其他模具配件，當(dāng)模具A的上模造型塊分別換成模具B和模具C的上模造型塊時，即可得到兩款新輪轂?zāi)＞撸?，?dāng)模具B的上模造型塊分別換成模具A和模具C的上模造型塊時，又可得到兩款新輪轂?zāi)＞?，?dāng)模具C的上模造型塊分別換成模具A和模具B的上模造型塊時，還可得到兩款新輪轂?zāi)＞?，可見，僅是上模造型塊的互換就可以多獲得六款不同的模具，再配合下模、上模環(huán)和邊模的互換，將獲得更多款的輪轂?zāi)＞?；而且在開發(fā)一款18寸的新款輪轂時只需開發(fā)上模造型塊和/或下模即可，這樣有效改變了傳統(tǒng)的每一款新產(chǎn)品必須新開一套新模具的做法；大幅減少企業(yè)的閑置模具數(shù)量和資金投入，有效提高了模具配件的利用率，并且大幅降低新模開發(fā)的成本和工作量，加快模具開發(fā)進(jìn)度和新廣品上市時間；
[0011]二、上模造型塊和上模環(huán)的連接端分別設(shè)有相互配合的定位臺和定位槽，可以確保安裝的精準(zhǔn)定位，從而確保產(chǎn)品品質(zhì)，減少后續(xù)加工量。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型的模具結(jié)構(gòu)爆炸圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]如圖1所示的一種輪轂重力鑄造模具，包括組合后形成輪轂鑄造型腔的上模、邊模5和下模6，所述上模由上模環(huán)I和連接于其下端的上模造型塊4組成，所述上模造型塊4和上模環(huán)I的連接端分別設(shè)有相互配合的定位臺8和定位槽，冒口 2和上模芯3分別同心連接于上模造型塊4，下鐵芯7同心連接于下模6。
[0014]將上模環(huán)1、冒口 2、上模芯3、上模造型塊4、邊模5、下模6和下鐵芯7等模具配件分別按照一定的規(guī)則進(jìn)行命名編號，如:上模環(huán)I命名為UM-A-B-C，其中UM表不上模環(huán)，A表示產(chǎn)品尺寸，B表示邊模寬度，C表示流水編號；上模造型塊4和下模6均命名為YSM-X-YA-FX，其中YSM表示公司名稱，X表示產(chǎn)品型號，YA表示規(guī)格尺寸，F(xiàn)X表示造型面編號；上模芯3命名為UMC-XH-D-T-H，其中UMC表示上模芯，XH表示孔數(shù)，D表示直徑，T表示ET，H表示高度；下鐵芯7命名為DMC-C-D-H，其中DMC表示下鐵芯，C表示流水編號，D表示直徑，H表示高度；冒口 2命名為GT-C-D-H，其中GT表示冒口，C表示流水編號，D表示直徑，H表示高度；邊模5命名為SD-Y-A-C，其中SD表示邊模，Y表示規(guī)格，A表示尺寸，C表示流水編號。
[0015]再將模具配件進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化加工，在配件組合選型時可以提高模具設(shè)計的效率，并能有效預(yù)防因模具刻字問題導(dǎo)致的混料現(xiàn)象，便于模具管理。
[0016]將本實(shí)用新型的分體式上模應(yīng)用到輪轂壓力鑄造模具上，對本領(lǐng)域技術(shù)人員來說是容易實(shí)現(xiàn)的，不做贅述。
【主權(quán)項】
1.一種輪轂鑄造模具，包括組合后形成輪轂鑄造型腔的上模、邊模(5)和下模(6)，其特征在于:所述上模由上模環(huán)(I)和連接于其下端的上模造型塊(4)組成。2.如權(quán)利要求1所述的一種輪轂鑄造模具，其特征在于:所述上模造型塊(4)和上模環(huán)(O的連接端分別設(shè)有相互配合的定位臺(8)和定位槽。3.如權(quán)利要求1所述的一種輪轂鑄造模具，其特征在于:所述模具為重力鑄造模具，冒口(2)和上模芯(3)分別同心連接于上模造型塊(4)，下鐵芯(7)同心連接于下模(6)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種輪轂鑄造模具，包括組合后形成輪轂鑄造型腔的上模、邊模和下模，所述上模由上模環(huán)和連接于其下端的上模造型塊組成。本實(shí)用新型的上模采用由上模環(huán)和連接于其下端的上模造型塊組成的分體式結(jié)構(gòu)，同時對模具的各配件進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化加工，在輪型改變時只需更換上模造型塊和/或下模，在輪轂的輪輞寬度改變時只需更換上模環(huán)和邊模，有效改變了傳統(tǒng)的每一款新產(chǎn)品必須新開一套新模具的做法，大幅減少企業(yè)的閑置模具數(shù)量和資金投入，有效提高了模具配件的利用率，并且大幅降低新模開發(fā)的成本和工作量，加快模具開發(fā)進(jìn)度和新產(chǎn)品上市時間。
【IPC分類】B22C9/28
【公開號】CN204711120
【申請?zhí)枴緾N201520467676
【發(fā)明人】毛楹申, 林鈔楓
【申請人】宿遷英挪唯鋁業(yè)有限公司
【公開日】2015年10月21日
【申請日】2015年6月30日