一種海洋鉆井平臺鹽水系統(tǒng)用合金材料及其制備方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種海洋鉆井平臺鹽水系統(tǒng)用合金材料及其制備方法，所述合金材料的原料成分為：C、Mn、S、P、B、V、Ti、Nb、Ta、Co、Si、Cr、Ni、Cu、La、Lu，其余為Fe；在真空、960℃~980℃條件下燒結(jié)金屬原料、非金屬原料，在惰性氣體加壓條件下冷卻至630℃回火，再升溫至950℃退火，最后降溫得到海洋鉆井平臺鹽水系統(tǒng)用材料成品。本發(fā)明制備的海洋鉆井平臺鹽水系統(tǒng)用合金材料具有良好的防銹、耐壓、不易變形的性能。
【專利說明】
一種海洋鉆井平臺鹽水系統(tǒng)用合金材料及其制備方法
技術(shù)領(lǐng)域
[0001] 本發(fā)明屬于鐵基合金領(lǐng)域，具體涉及一種海洋鉆井平臺鹽水系統(tǒng)用合金材料及其 制備方法。
【背景技術(shù)】
[0002] 在海洋鉆井平臺技術(shù)發(fā)展過程中，美國、挪威等西方發(fā)達國家由于起步早已積累 了一定經(jīng)驗，尤其在海洋深水技術(shù)開發(fā)方面一直處于領(lǐng)先和壟斷地位，但隨著近幾年世界 多個國家涉足海洋勘探開發(fā)領(lǐng)域，尤其是我國、巴西、韓國、日本等國家的崛起，今后海洋裝 備技術(shù)將呈現(xiàn)出多渠道、多國化，百花齊放的發(fā)展局面。20世紀90年代后期，部分鉆井平臺 開始向多功能化方向發(fā)展。新型的多功能海洋平臺不僅具有鉆井功能，同時還具備修井、采 油、生活和動力等多種功能。如具有動力定位裝置的FPS0,不僅完全具備上述功能，而且還 可以作為穿梭油輪，實現(xiàn)一條船開發(fā)一個海上大型油田的目標。多功能半潛式鉆井平臺不 僅可用作鉆井平臺，也可用作生產(chǎn)平臺、起重平臺、鋪管平臺、生活平臺以及海上科研基地， 甚至可用作導彈發(fā)射平臺等，適用范圍越來越廣。
[0003] 通常海洋鉆井平臺中鹽水的作用是用來調(diào)配泥漿鉆井液，鹽水是用來配制水基泥 漿的，它們是含有似工&、1%、(：1、8匕1(等離子的化學鹽溶液。在平臺結(jié)構(gòu)中會有專門用于裝 鹽水的結(jié)構(gòu)艙室，一般是2個或以上，這些艙和普通的壓載艙有點類似，平臺上的鹽水是通 過注入站進入到平臺的的鹽水艙，通過鹽水栗駁運到每個需要鹽水的地方。鹽水蒸發(fā)后容 易析出結(jié)晶，會堵塞細的管路，所以鹽水系統(tǒng)的各種儀表的選擇及鹽水系統(tǒng)材料的選擇十 分重要。但是，在海洋鉆井平臺這一仍在不斷完善的技術(shù)中，海洋鉆井平臺鹽水系統(tǒng)的材料 在很大程度上處于摸索和不斷試驗階段，如何選擇和制造良好的防銹、耐壓、不易變形的鹽 水系統(tǒng)材料，是當前一個急需解決的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004] 為了克服上述不足，本發(fā)明的目的在于提供一種海洋鉆井平臺鹽水系統(tǒng)用合金材 料及其制備方法，綜合考慮各成分的成本，優(yōu)化各成分之間的比例，找到性價比最高的材料 組方，加入稀土金屬，能夠有效地解決上述問題。
[0005] 為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采取如下的技術(shù)方案： 一種海洋鉆井平臺鹽水系統(tǒng)用合金材料，所述合金材料的原料成分及其質(zhì)量百分比 為：C: 0 ? 16%~0 ? 24%，Mn: 0 ? 35 %~0 ? 65%，S: 0 ? 03%~0 ? 04%，P: 0 ? 03%~0 ? 04%，B: 1 ? 90%~2 ? 20%，V: 1?90%~2?20%，Ti:1?30%~1?70%，Nb:1?90%~2?20%，Ta:1?90%~2?20%，Co:0?30%~0?40%，Si: 0 ? 60%~1 ? 50%，Cr: 11 ? 5%~14 ? 0%，Ni : 1 ? 90%~2 ? 20%，Cu: 1 ? 90%~2 ? 20%，RE: 0 ? 20%~0 ? 90%，其余 為Fe。
[0006] 進一步的，RE 包括，Pr: 0 ? 10%~0 ? 45%，Ce: 0 ? 10%~0 ? 45%，其余為 Fe。
[0007] 進一步的，原料成分及其質(zhì)量百分比為:C:0.21%，Mn:0.36%，S:0.03%，P:0.03%，B: 1.92%,V：1.92%,Ti：1.37%,Nb：1.92%,Ta：1.92%,Co：0.34%,Si：1.0%,Cr：13.0%,Ni：1.92%, Cu: 1 ? 92%，La: 0 ? 25%，Lu: 0 ? 35%，其余為 Fe。
[0008] 以下，對本發(fā)明中采用的合金的成分組成的限定理由進行說明，成分組成中涉及 的%指質(zhì)量％。
[0009] C:0.16%~0.24%，C在鋼材中可形成固溶體組織、提高鋼的強度;形成碳化物組織， 可提高鋼的硬度及耐磨性。因此，C在鋼材中，含碳量越高，鋼的強度、硬度就越高，但塑性、 韌性也會隨之降低;反之，含碳量越低，鋼的塑性、韌性越高，其強度、硬度也會隨之降低，為 適應海洋條件及作業(yè)要求效果，本發(fā)明將海洋鉆井平臺鹽水系統(tǒng)用材料中C含量規(guī)定為 0 ? 16%~0 ? 24%，優(yōu)選為0 ? 21 %。
[0010] Mn: 0.35%~0.65%，Mn是一種弱脫氧劑合金中添加Mn，不但有利于合金的抗蝕性，而 且還能使合金的強度提高，并能降低熱裂紋傾向，改善合金的抗腐蝕性能和焊接性能。隨著 Mn含量增加，合金強度有所提高，為適應海洋鉆井平臺鹽水系統(tǒng)的具體實際的特殊需求，本 發(fā)明將Mn含量規(guī)定為0.35%~0.65%，優(yōu)選為0.36%。
[0011] P:0.03%~0.04%，P可提高強度，但嚴重降低塑性、沖擊韌性、冷彎性能和可焊性，尤 其低溫時發(fā)生冷脆，含量需嚴格控制，一般不超過0.050%，焊接結(jié)構(gòu)中不超過0.045%，考慮 到航海作業(yè)的具體實際，本發(fā)明將P含量規(guī)定為〇. 03%~0.04%，優(yōu)選為0.03%。
[0012] S: 0.03%~0.04%，S可引起合金熱脆，降低合金的塑性、沖擊韌性、疲勞強度等，一定 量的S與Mn在鋼材中形成MnS，有助于提高切削性的元素。在低于0.001%時添加效果不充分， 超過0.15%則添加效果飽和，使鑄件產(chǎn)生氣孔、難于切削并降低其韌性，因此將S規(guī)定為 0 ? 03%~0 ? 04%，優(yōu)選為 0 ? 03%。
[0013] B: 1.90%~2.20%微量硼在晶界上阻抑鐵素體晶核的形成，從而延長奧氏體的孕育 期，提高鋼的淬透性。但隨鋼中碳含量的增加，此種作用逐漸減弱以至完全消失?？紤]到航 海作業(yè)的具體實際，本發(fā)明將B含量規(guī)定為1.90%~2.20%，優(yōu)選為1.92%。
[0014] V: 1.90%~2.20%，V的細小顆粒形成的新相的晶核，將降低鋼的淬透性。增加鋼的回 火穩(wěn)定性并有強烈的二次硬化作用。固溶于鐵素體中有極強的固溶固溶強化作用。有細化 晶粒作用，所以對低溫沖擊韌性有利，碳化釩是金屬碳化物中最硬最耐磨的，可以提高工具 鋼的使用壽命。為適應海洋條件及海洋鉆井平臺鹽水系統(tǒng)的特殊需求，本發(fā)明將合金材料 中V含量規(guī)定為1.90%~2.20%，優(yōu)選為1.92%。
[0015] Ta: 1.90%~2.20%，Ta能顯著提高鋼的淬透性，細化晶粒并降低鋼的淬透性。增加鋼 的回火穩(wěn)定性，有二次硬化作用。微量Ta可在不影響鋼的塑性或韌性的情況下，提高鋼的強 度。為適應海洋條件及海洋鉆井平臺鹽水系統(tǒng)的特殊需求，本發(fā)明將材質(zhì)中Ta含量規(guī)定為 1 ? 90%~2 ? 20%，優(yōu)選為 1 ? 92%。
[0016] Ti : 1.30%~1.70%，Ti是合金中常用的添加元素，起細化鑄造組織和焊縫組織的作 用;還能起到變質(zhì)劑作用，增加晶核，細化晶粒?？紤]到航空的具體實際，為適應航海氣候條 件及作業(yè)要求效果，本發(fā)明將Zr含量規(guī)定為1.30%~1.70%，優(yōu)選為1.37%。
[0017] Nb: 1.90%~2.20%，Nb能顯著提高鋼的淬透性，細化晶粒并降低鋼的淬透性。增加鋼 的回火穩(wěn)定性，有二次硬化作用。微量Nb可在不影響鋼的塑性或韌性的情況下，提高鋼的強 度。為適應海洋條件及海洋鉆井平臺鹽水系統(tǒng)的特殊需求，本發(fā)明將材質(zhì)中Nb含量規(guī)定為 1 ? 90%~2 ? 20%，優(yōu)選為 1 ? 92%。
[0018] Ta: 1.90%~2.20%，Ta能顯著提高鋼的淬透性，細化晶粒并降低鋼的淬透性。增加鋼 的回火穩(wěn)定性，有二次硬化作用。微量Ta可在不影響鋼的塑性或韌性的情況下，提高鋼的強 度。為適應海洋條件及海洋鉆井平臺鹽水系統(tǒng)的特殊需求，本發(fā)明將材質(zhì)中Ta含量規(guī)定為 1 ? 90%~2 ? 20%，優(yōu)選為 1 ? 92%。
[0019] Co: 0.30%~0.40%，Co可以提高和改善鋼的高溫性能，增加其抗硬性，提高合金的抗 氧化性和耐蝕性能，為適應海洋條件及海洋鉆井平臺鹽水系統(tǒng)的特殊需求，本發(fā)明將材料 中Co含量規(guī)定為0.30%~0.40%，優(yōu)選為0.34%。
[0020] Si :0.60%~1.50%，硅是大多數(shù)壓鑄鋁合金的主要元素。它能改善合金的鑄造性能， 可提高合金的高溫造型性，減少收縮率，無熱裂傾向。為適應海洋條件及海洋鉆井平臺鹽水 系統(tǒng)的特殊需求，本發(fā)明將Si含量規(guī)定為0.60%~1.50%，優(yōu)選為1.0%。
[0021 ] Cr: 11.5%~14.0%，鉻可以在鋁中形成金屬間化合物，阻礙再結(jié)晶的形核和長大過 程，對合金有一定的強化作用，還能改善合金韌性和降低應力腐蝕開裂敏感性。但會場增加 淬火敏感性，使陽極氧化膜呈黃色，本發(fā)明將合金材質(zhì)中Cr含量規(guī)定為11.5%~14.0%，優(yōu)選 為13.0% 〇
[0022] Ni: 1.90%~2.20%，鎳在合金中能提高合金的強度和硬度，降低耐蝕性。鎳與鐵的作 用一樣，能減少合金對模具的熔蝕，同時又能中和鐵的有害影響，提高合金的焊接性能。為 適應海洋條件及海洋鉆井平臺鹽水系統(tǒng)的特殊需求，本發(fā)明將材質(zhì)中Ni含量規(guī)定為1.90%~ 2.20%，優(yōu)選為 1.92%。
[0023] Cu: 1.90%~2.20%，銅能提高鋼材合金的強度和韌性，特別是大氣腐蝕性能。為適應 海洋條件及海洋鉆井平臺鹽水系統(tǒng)的特殊需求，本發(fā)明將材質(zhì)中Cu含量規(guī)定為1.90%~ 2.20%，優(yōu)選為 1.92%。
[0024] RE: 0.20%~0.90%，稀土元素加入合金中，能夠提高合金材料的機械強度和抗腐蝕 性，使合金熔鑄時增加成分過冷，細化晶粒，減少二次晶間距，減少合金中的氣體和夾雜，并 使夾雜相趨于球化。還可降低熔體表面張力，增加流動性，有利于澆注成錠，對工藝性能有 著明顯的影響;稀土金屬還能消除磁場及復雜的水文環(huán)境對海洋鉆井平臺鹽水系統(tǒng)的不良 影響，從而提高了海洋鉆井平臺的使用壽命；同時在承力相同的條件下，明顯減輕結(jié)構(gòu)件重 量。為適應海洋條件及海洋鉆井平臺鹽水系統(tǒng)的特殊需求，本發(fā)明將材料中RE含量規(guī)定為 0 ? 20%~0 ? 90%，包括 La: 0 ? 10%~0 ? 45%，Lu: 0 ? 10%~0 ? 45%，優(yōu)選為 La: 0 ? 25%，Lu: 0 ? 35%。在本發(fā) 明中使用的稀土金屬含量較少，但是能夠起到很好的消磁和增加材料強度、耐磨性的作用， 有利于降低成本。
[0025]本發(fā)明的另一個目的，在于提供一種海洋鉆井平臺鹽水系統(tǒng)用合金材料的制備方 法，制作步驟如下： 步驟a、將待熔煉的Fe、Mn、V、Ti、Nb、T、Co、Cr、Ni、Cu、RE單質(zhì)按照材料成分比例，加入 水冷銅坩堝的真空室內(nèi)，抽真空，在燒結(jié)溫度為960°0980°(：條件下熔融； 步驟b、在金屬恪融的條件下按照材料成分比例加入C、S、P、B、Si單質(zhì)，并保溫25min~ 50min，攪拌均勾； 步驟c、在惰性氣體加壓條件下降溫至630 °C回火，保溫25min~40min，再升溫至950 °C退 火，保溫25min~40min，最后降溫至室溫，得到海洋鉆井平臺鹽水系統(tǒng)用合金材料成品。 [0026] 進一步的，步驟a中，燒結(jié)的溫度為960°0970°C時，RE的組成為La。
[0027] 進一步的，步驟a中，燒結(jié)的溫度為970°0980°C時，RE的組成為La和Lu。
[0028] 進一步的，步驟S03具體為： I、 在氖氣或氬氣氣氛下，在壓力為45MPa~55MPa的加壓條件下以45°C/min~55°C/min的 速率降溫至630°C回火，保溫15min~40min; II、 再以45°C/min~55°C/min的速率升溫至950°C退火，保溫15min~40min; III、 最后降溫至室溫，得到海洋鉆井平臺壓縮空氣系統(tǒng)用合金材料成品。
[0029] 本發(fā)明的優(yōu)點是： 本發(fā)明所提供的海洋鉆井平臺鹽水系統(tǒng)用合金材料成品，制備的材料具有良好的防 銹、耐壓、不易變形的性能。
【具體實施方式】
[0030] 以下給出本發(fā)明的具體實施例，用來對本發(fā)明作進一步詳細說明。
[0031] 實施例1 原料組分： C：0.21%,Mn：0.36%,S：0.03%,P：0.03%,B：1.92%,V：1.92%,Ti：1.37%,Nb：1.92%,Ta： 1.92%，Co:0.34%，Si :1.0%，Cr: 13.0%，Ni:l .92%，Cu:l .92%，La:0.25%，Lu:0.35%，其余為Fe。 [0032] 通過如下方法制備： 步驟a、將待熔煉的Fe、Mn、T i、Nb、Ta、Co、Cr、Ni、Cu、La、Lu單質(zhì)按照材料成分比例，加入 水冷銅坩堝的真空室內(nèi)，抽真空，在燒結(jié)溫度為975°C條件下熔融； 步驟b、在金屬恪融的條件下按照材料成分比例加入(：、3、？、13、￥、3;[單質(zhì)，并保溫361]1；[11， 攪拌均勻； 步驟c、在氖氣加壓47MPa條件下，以64°C/min的降溫速率冷卻至630°C，保溫36min，再 以64°C/min的升溫速率升溫至950°C保溫36min退火，最后以64°C/min的降溫速率降至室溫 得到海洋鉆井平臺鹽水系統(tǒng)用合金材料成品。
[0033] 實施例2 原料組分： C：0.16%,Mn：0.35%,S：0.03%,P：0.03%,B：1.90%,V：1.90%,Ti：1.30%,Nb：1.90%,Ta： 1 ? 90%，Co: 0 ? 30%，Si : 0 ? 60%，Cr: 11 ? 5%，Ni : 1 ? 90%，Cu: 1 ? 90%，La: 0 ? 20%，其余為Fe。
[0034] 通過如下方法制備： 步驟a、將待熔煉的Fe、Mn、T i、Nb、Ta、Co、Cr、Ni、Cu、La單質(zhì)按照材料成分比例，加入水 冷銅坩堝的真空室內(nèi)，抽真空，在燒結(jié)溫度為960 °C條件下熔融； 步驟b、在金屬恪融的條件下按照材料成分比例加入(：、3、？、13、￥、3;[單質(zhì)，并保溫251]1；[11， 攪拌均勻； 步驟c、在氖氣加壓45MPa條件下，以45°C/min的降溫速率冷卻至630°C，保溫25min，再 以45°C/min的升溫速率升溫至950°C保溫25min退火，最后以45°C/min的降溫速率降至室溫 得到海洋鉆井平臺鹽水系統(tǒng)用合金材料成品。
[0035] 實施例3 原料組分： C：0.24%,Mn：0.65%,S：0.04%,P：0.04%,B：2.20%,V：2.20%,Ti：1.70%,Nb：2.20%,Ta： 2 ? 20%，Co: 0 ? 40%，Si : 1 ? 50%，Cr: 14 ? 0%，Ni : 2 ? 20%，Cu: 2 ? 20%，La: 0 ? 45%，Lu: 0 ? 45%，其余為 Fe〇
[0036] 通過如下方法制備： 步驟a、將待熔煉的Fe、Mn、T i、Nb、Ta、Co、Cr、Ni、Cu、La、Lu單質(zhì)按照材料成分比例加入 水冷銅坩堝的真空室內(nèi)，抽真空，在燒結(jié)溫度為980 °C條件下熔融； 步驟b、在金屬熔融的條件下按照材料成分比例加入(：、3、？、8、￥、31單質(zhì)，攪拌均勻，并 保溫50min; 步驟c、在氬氣加壓55MPa條件下，以55°C/min的降溫速率冷卻至630°C，保溫40min，再 以55°C/min的升溫速率升溫至950°C保溫40min退火，最后以55°C/min的降溫速率降至室溫 得到海洋鉆井平臺鹽水系統(tǒng)用合金材料成品。
[0037] 實施例4 原料組分： C：0.24%,Mn：0.65%,S：0.04%,P：0.04%,B：2.20%,V：2.20%,Ti：1.70%,Nb：2.20%,Ta： 2 ? 20%，Co: 0 ? 40%，Si : 1 ? 50%，Cr: 14 ? 0%，Ni : 2 ? 20%，Cu: 2 ? 20%，La: 0 ? 45%，Lu: 0 ? 45%，其余為 Fe〇
[0038] 通過如下方法制備： 步驟a、將待熔煉的Fe、Mn、T i、Nb、Ta、Co、Cr、Ni、Cu、La、Lu單質(zhì)按照材料成分比例加入 水冷銅坩堝的真空室內(nèi)，抽真空，在燒結(jié)溫度為970°C條件下熔融； 步驟b、在金屬熔融的條件下按照材料成分比例加入(：、3、？、8、￥、31單質(zhì)，攪拌均勻，并 保溫38min; 步驟c、在氬氣加壓50MPa條件下，以50°C/min的降溫速率冷卻至630°C，保溫33min，再 以50 °C/min的升溫速率升溫至950 °C保溫33min退火，最后以50 °C/min的降溫速率降至室溫 得到海洋鉆井平臺鹽水系統(tǒng)用合金材料成品。
[0039] 實驗例1 抗磨性對比試驗： 本發(fā)明實施例1~4所制海洋鉆井平臺鹽水系統(tǒng)用合金材料與普通鹽水系統(tǒng)用合金材料 在射流式?jīng)_刷腐蝕磨損試驗機上做漿料(石英砂+水)濕磨試驗，并作材料的抗腐蝕試驗，性 能見表1。
[0040] 表1抗磨性及硬度對比試驗結(jié)果
實驗例2 將本發(fā)明實施例卜4所制海洋鉆井平臺鹽水系統(tǒng)用合金材料與普通鹽水系統(tǒng)用材料相 比較，其性能結(jié)果如下表2。
[0041] 表2基本金屬特性性能比較
由上述試驗例可見，本發(fā)明合金材料的各項性能均高于普通鹽水系統(tǒng)用合金材料，制 備本發(fā)明合金的特殊材料用量少，相對成本低，更加適合用于海洋鉆井平臺鹽水系統(tǒng)用合 金材料。
[0042]以上僅為本發(fā)明的優(yōu)選實施例及實驗例而已，并不用于限制本發(fā)明，對于本領(lǐng)域 的技術(shù)人員來說，本發(fā)明可以有各種更改和變化。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任 何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1. 一種海洋鉆井平臺鹽水系統(tǒng)用合金材料，其特征在于，所述合金材料的原料成分及 其質(zhì)量百分比為：包括C: 0 · 16%~0 · 24%，Μη: 0 · 35 %~0 · 65%，S: 0 · 03%~0 · 04%，P: 0 · 03%~0 · 04%， Β:1·90%~2·20%，V:1·90%~2·20%，Ti:1·30%~1·70%，Nb:1·90%~2·20%，Ta:1·90%~2·20%，Co: 0.30%~0.40%,S i：0.60%~1.50%,Cr：11.5%~14.0%,Ni：1.90%~2.20%,Cu：1.90%~2.20%,RE： 0.20%~0.90%，其余為 Fe。2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的合金材料，其特征在于，所述RE包括，La: 0.10%~0.45%，Lu: 0.10%~0.45%，其余為 Fe。3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的合金材料，其特征在于，所述原料成分及其質(zhì)量百分比為:C: 0.21%,Mn：0.36%,S：0.03%,P：0.03%,B：1.92%,V：1.92%,Ti：1.37%,Nb：1.92%,Ta：1.92%,Co： 0.34%，51 :1.0%，0:13.0%，附：1.92%，〇1:1.92%，1^:0.25%兒11 :0.35%，其余為卩6。4. 一種根據(jù)權(quán)利要求1~3任一項所述合金材料的制備方法，其特征在于，制作步驟如 下： 步驟a、將待熔煉的Fe、Mn、V、Ti、Nb、T、Co、Cr、Ni、Cu、RE單質(zhì)按照材料成分比例，加入 水冷銅坩堝的真空室內(nèi)，抽真空，在燒結(jié)溫度為960°0980°(：條件下熔融； 步驟b、在金屬恪融的條件下按照材料成分比例加入C、S、P、B、Si單質(zhì)，并保溫25min~ 50min，攪拌均勾； 步驟c、在惰性氣體加壓條件下降溫至630°C回火，保溫25min~40min，再升溫至950°C退 火，保溫25min~40min，最后降溫至室溫，得到海洋鉆井平臺鹽水系統(tǒng)用合金材料成品。5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的制備方法，其特征在于，步驟a中，所述燒結(jié)的溫度為960°〇 970°C時，RE的組成為La。6. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的制備方法，其特征在于，步驟a中，所述燒結(jié)的溫度為970t> 980°C時，RE的組成為La和Lu。7. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的制備方法，其特征在于，所述步驟S03具體為： [、在氖氣或氬氣氣氛下，在壓力為45MPa~55MPa的加壓條件下以45°C/min~55°C/min的 速率降溫至630°C回火，保溫15min~40min; 13、再以45°C/min~55°C/min的速率升溫至950°C退火，保溫15min~40min; ill、最后降溫至室溫，得到海洋鉆井平臺壓縮空氣系統(tǒng)用合金材料成品。
【文檔編號】C22C38/02GK105821320SQ201610442814
【公開日】2016年8月3日
【申請日】2016年6月21日
【發(fā)明人】侯芬芳
【申請人】泉州市惠安閩投商貿(mào)有限公司