米,且分別以5°傾斜角,相對(duì)于升降裝置2呈階梯狀分布。氣動(dòng)裝置包括氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置和隨時(shí)停止打磨的氣壓閥;升降裝置2由垂直設(shè)置在車體5上的升降螺桿3和安裝在所述升降螺桿3中心的旋轉(zhuǎn)連桿4組成,升降螺桿3有4個(gè),大小為40厘米X 40厘米;車體5通過(guò)滑動(dòng)輪安裝在所述軌道10上,其中滑動(dòng)輪有4個(gè),與車體5通過(guò)車體軌道6相連接。車體5還包括橫向移動(dòng)檔位7和定位齒8,定位齒8固定于車體5的一側(cè),橫向移動(dòng)檔位7通過(guò)車體5的內(nèi)部齒輪相連接,內(nèi)部齒輪與定位齒8通過(guò)松合來(lái)控制所述車體5。
[0026]—種平面分段流水線背面余高控制裝置的操作方法,該方法包括以下步驟:
[0027]I)、準(zhǔn)備進(jìn)行背面余高處理,先讓所述車體走到工作起點(diǎn)處;
[0028]2)、調(diào)節(jié)所述橫向移動(dòng)檔位使所述打磨裝置上的所述砂輪磨片對(duì)準(zhǔn)處理位置,然后使所述橫向移動(dòng)檔位復(fù)位;
[0029]3)調(diào)節(jié)所述旋轉(zhuǎn)連桿,使得所述打磨裝置上的最低的所述砂輪磨片為起始位置;
[0030]4)調(diào)節(jié)所述升降螺桿,使得所述打磨裝置上的所述砂輪磨片與處理面齊平;
[0031]5)當(dāng)所述步驟I)到步驟4)調(diào)節(jié)完成后,依次按下開(kāi)啟所述打磨裝置I的第四按鈕,所述打磨裝置開(kāi)始工作,接著按下第一按鈕,使所述車體前進(jìn)或按下第二按鈕,使所述車體后退,如果中途需調(diào)整所述車體的位置,可以按下停止所述車體前進(jìn)或后退的第三按鈕,調(diào)整所述車體的位置。開(kāi)始處理目標(biāo)材料,直至終點(diǎn)位置達(dá)到限位后自動(dòng)停止,按下關(guān)閉所述打磨裝置的第五按鈕,即可完成打磨工作,在工作過(guò)程中,根據(jù)打磨片與所需處理面材料的磨損情況,調(diào)節(jié)控制車體速度的所述第七按鈕,從而控制所述車體的速度;
[0032]若終點(diǎn)位置未達(dá)到限位,則執(zhí)行所述步驟3)和步驟4),調(diào)節(jié)所述打磨裝置的位置,然后依次執(zhí)行所述步驟I)至步驟5)的所有動(dòng)作,以此循環(huán)直到結(jié)束,工作過(guò)程中隨時(shí)可以按下急停的第六按鈕,從而停止所有工作。
[0033]以上所舉實(shí)施例為本發(fā)明的較佳實(shí)施方式,僅用來(lái)方便說(shuō)明本發(fā)明,并非對(duì)本發(fā)明作任何形式上的限制,任何所屬技術(shù)領(lǐng)域中具有通常知識(shí)者,若在不脫離本發(fā)明所提技術(shù)特征的范圍內(nèi),利用本發(fā)明所揭示技術(shù)內(nèi)容所作出局部更動(dòng)或修飾的等效實(shí)施例,并且未脫離本發(fā)明的技術(shù)特征內(nèi)容,均仍屬于本發(fā)明技術(shù)特征的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種平面分段流水線背面余高控制裝置,其特征在于:該裝置從上到下依次為打磨裝置(I)、升降裝置(2)、車體(5)和軌道(10); 所述打磨裝置(I)包括砂輪安裝軸和氣動(dòng)裝置,所述砂輪安裝軸上安裝有砂輪磨片(9),所述氣動(dòng)裝置包括氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置和隨時(shí)停止打磨的氣壓閥; 所述升降裝置(2)由垂直設(shè)置在所述車體(5)上的升降螺桿(3)和安裝在所述升降螺桿(3)中心的旋轉(zhuǎn)連桿(4)組成; 所述車體(5)通過(guò)滑動(dòng)輪安裝在所述軌道(1)上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的平面分段流水線背面余高控制裝置,其特征在于:所述車體(5)還包括橫向移動(dòng)檔位(7)和定位齒(8),所述定位齒(8)固定于所述車體(5)的一側(cè),所述橫向移動(dòng)檔位(7)通過(guò)所述車體(5)的內(nèi)部齒輪相連接,所述內(nèi)部齒輪與所述定位齒(8)通過(guò)離合來(lái)控制所述車體(5)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的平面分段流水線背面余高控制裝置,其特征在于:所述砂輪安裝軸和砂輪磨片(9)各有三個(gè);所述砂輪磨片(9)為圓形,且每個(gè)所述砂輪磨片(9)分別以I度到10度的傾斜角,相對(duì)于所述升降裝置(2)呈階梯狀分布。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的平面分段流水線背面余高控制裝置,其特征在于:所述升降螺桿(3)有4個(gè),大小為40厘米X 40厘米。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的平面分段流水線背面余高控制裝置,其特征在于:所述滑動(dòng)輪有4個(gè),且與所述車體(5)通過(guò)車體軌道(6)相連接。6.一種平面分段流水線背面余高控制裝置的操作方法,其特征在于:該方法包括以下步驟: I )、準(zhǔn)備進(jìn)行背面余高處理,先讓所述車體走到工作起點(diǎn)處; 2)、調(diào)節(jié)所述橫向移動(dòng)檔位使所述打磨裝置上的所述砂輪磨片對(duì)準(zhǔn)處理位置,然后使所述橫向移動(dòng)檔位復(fù)位; 3 )、調(diào)節(jié)所述旋轉(zhuǎn)連桿,使得所述打磨裝置上的最低的所述砂輪磨片為起始位置; 4)、調(diào)節(jié)所述升降螺桿,使得所述打磨裝置上的所述砂輪磨片與處理面齊平; 5)、當(dāng)所述步驟I)到步驟4)調(diào)節(jié)完成后,依次按下開(kāi)啟所述打磨裝置的第四按鈕,所述打磨裝置開(kāi)始工作,接著按下第一按鈕,使所述車體前進(jìn)或按下第二按鈕,使所述車體后退,如果中途需調(diào)整所述車體的位置,可以按下停止所述車體前進(jìn)或后退的第三按鈕,調(diào)整所述車體的位置。開(kāi)始處理目標(biāo)材料,直至終點(diǎn)位置達(dá)到限位后自動(dòng)停止,按下關(guān)閉所述打磨裝置的第五按鈕,即可完成打磨工作,在工作過(guò)程中,根據(jù)打磨片與所需處理面材料的磨損情況,調(diào)節(jié)控制車體速度的所述第七按鈕,從而控制所述車體的速度。7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種平面分段流水線背面余高控制裝置的操作方法,其特征在于:若終點(diǎn)位置未達(dá)到限位,則執(zhí)行所述步驟3)和步驟4),調(diào)節(jié)所述打磨裝置的位置,然后依次執(zhí)行所述步驟I)至步驟5)的所有動(dòng)作,以此循環(huán)直到結(jié)束,工作過(guò)程中隨時(shí)可以按下急停的第六按鈕,從而停止所有工作。
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種平面分段流水線背面余高控制裝置,該裝置從上到下依次為打磨裝置、升降裝置、車體和軌道,打磨裝置包括砂輪安裝軸和氣動(dòng)裝置,砂輪安裝軸上安裝有砂輪磨片,氣動(dòng)裝置包括氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置和隨時(shí)停止打磨的氣壓閥;升降裝置由垂直設(shè)置在所述車體上的升降螺桿和安裝在所述升降螺桿中心的旋轉(zhuǎn)連桿組成,車體通過(guò)滑動(dòng)輪安裝在所述軌道上,該裝置能夠達(dá)到降低人工成本及保證焊縫質(zhì)量的雙重效果,同時(shí)為今后的自動(dòng)化打磨焊縫設(shè)備發(fā)展打下基礎(chǔ)。
【IPC分類】B24B9/04, B24B41/02, B24B27/00
【公開(kāi)號(hào)】CN105619217
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201511015762
【發(fā)明人】李華, 屠濤雄, 胡文喜, 蘭鳳琳
【申請(qǐng)人】武漢天高熔接股份有限公司
【公開(kāi)日】2016年6月1日
【申請(qǐng)日】2015年12月29日