一種微型轎車(chē)用變矩器泵輪轂的加工工藝的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種變矩器栗輪轂的加工工藝，該變矩器主要用于微型轎車(chē)。
【背景技術(shù)】
[0002]微型轎車(chē)用液力變矩器栗輪，包括栗輪體與栗輪轂。栗輪與變速箱油栗配合采用撥叉與凹槽配合驅(qū)動(dòng)形式。油栗撥叉材料常以粉末冶金材質(zhì)，硬度較低。
[0003]鑒于上述情況，液力變矩器栗輪轂存在以下缺陷:現(xiàn)有的液力變矩器栗輪轂，材料常采用合金鋼，并通過(guò)熱處理提高機(jī)械性能，此種情況下，由于油栗撥叉材料及其硬度較為特殊，常會(huì)出現(xiàn)撥叉被栗輪轂?zāi)p的現(xiàn)象。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為了解決現(xiàn)有的汽車(chē)用液力變矩器栗輪轂?zāi)p油栗齒隱患問(wèn)題，本發(fā)明提供一種微型轎車(chē)用變矩器栗輪轂的加工工藝，適用于粉末冶金材質(zhì)油栗撥叉。
[0005]本發(fā)明的技術(shù)解決方案是:
[0006]—種微型轎車(chē)用變矩器栗輪轂的加工工藝，工藝要求如下:
[0007]采用合金鋼20CrMo加工液力變矩器栗輪轂;其中，
[0008]熱處理:栗輪轂大外圓滲碳淬火熱處理，目標(biāo)硬度HRC54?HRC62;栗輪轂撥叉外圓調(diào)質(zhì)熱處理，目標(biāo)硬度HRC25?HRC35;栗輪轂撥叉?zhèn)让嫦冗M(jìn)行調(diào)質(zhì)處理，再退火處理，目標(biāo)硬度 HRC20 ?HRC26;
[0009]粗糙度要求:栗輪轂大外圓粗糙度Ra0.2?Ra0.4、栗輪轂撥叉外圓粗糙度Ra3.2、輪轂撥叉?zhèn)让嬷械墓ぷ髅娲植诙萊a0.2?Ra0.8、輪轂撥叉?zhèn)让嬷械姆枪ぷ髅娲植诙萊al.6?Ra3.2;
[0010]拋光:將撥叉各外棱角電解拋光，達(dá)到銳角光滑的要求。
[0011]上述栗輪轂撥叉?zhèn)让嫦冗M(jìn)行調(diào)質(zhì)處理，再退火處理的具體步驟為:采用滲碳淬火處理時(shí)留存一定的余量以及一定的局部保護(hù)措施，完成后去除余量，去掉硬化層，但硬度比目標(biāo)硬度偏高，再進(jìn)行撥叉局部退火處理，達(dá)到目標(biāo)硬度。
[0012]上述輪轂撥叉?zhèn)让嬷械墓ぷ髅娲植诙仁遣捎美鋽D壓方式實(shí)現(xiàn)的。
[0013]本發(fā)明所具有的優(yōu)點(diǎn):
[0014]本發(fā)明由于采用合金材料20CrMo代替45鋼來(lái)制做栗輪轂，運(yùn)用合理的熱處理工藝，明確熱處理區(qū)間與硬度，綜合考慮變矩器在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的連接裝配作用，就變矩器與變速箱配合部位采用拋光工藝，提高粗糙度，解決針對(duì)低硬度的粉末冶金栗撥叉易磨損問(wèn)題，最終提高了產(chǎn)品及變速箱乃至整車(chē)的壽命。
【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2是本發(fā)明栗輪轂撥叉?zhèn)让嬷械墓ぷ髅?、非工作面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖3是圖1中栗輪轂大外圓、栗輪轂撥叉外圓的粗糙度示意圖；
[0018]圖4是圖2中輪轂撥叉?zhèn)让嬷械墓ぷ髅?、非工作面粗糙度示意圖；
[0019]圖5是栗輪轂與油栗配合示意圖；
[0020]其中:1-撥叉，2-栗輪轂，21-栗輪轂大外圓，22-栗輪轂撥叉外圓，23-栗輪轂撥叉?zhèn)蒧，24-硬化區(qū)域，3-凹槽，4-油栗齒輪。
【具體實(shí)施方式】
[0021]本發(fā)明微型轎車(chē)用變矩器栗輪轂的加工工藝，包括以下步驟:
[0022]采用合金鋼20CrMo加工液力變矩器栗輪轂;其中，
[0023]熱處理要求:
[0024]栗輪轂大外圓滲碳淬火熱處理，目標(biāo)硬度要求HRC54?HRC62;
[0025]栗輪轂撥叉外圓調(diào)質(zhì)熱處理，目標(biāo)硬度要求HRC25?HRC35;
[0026]栗輪轂撥叉?zhèn)让嫦冗M(jìn)行采用滲碳淬火處理，滲碳淬火處理時(shí)留存一定的余量以及一定的局部保護(hù)措施，完成后去除余量，去掉硬化層，但硬度相對(duì)使用來(lái)說(shuō)偏高，此時(shí)再進(jìn)行撥叉局部退火處理，達(dá)到目標(biāo)硬度，目標(biāo)硬度要求HRC20?HRC26;
[0027]粗糙度要求:
[0028]栗輪轂大外圓粗糙度Ra0.2?Ra0.4;
[0029]栗輪轂撥叉外圓粗糙度Ra3.2;
[0030]輪轂撥叉?zhèn)让嬷械墓ぷ髅娲植诙?Ra0.2?Ra0.8;
[0031]輪轂撥叉?zhèn)让嬷械姆枪ぷ髅娲植诙?Ral.6?Ra3.2;
[0032]拋光要求:
[0033]撥叉各外棱角電解拋光，達(dá)到銳角光滑的要求。
[0034]本發(fā)明原理:
[0035]本發(fā)明主要針對(duì)配套油栗的零件栗輪轂采用新的工藝要求與熱處理區(qū)別要求，考慮變矩器與油栗的配合方式與旋轉(zhuǎn)方向，合理分配粗糙度要求，實(shí)現(xiàn)有效配套使用，解決油栗粉末冶金材質(zhì)撥叉硬度低易磨損問(wèn)題。
[0036]針對(duì)變矩器與變速箱配套部位，就硬度要求，通過(guò)先調(diào)質(zhì)處理再進(jìn)行退火處理，實(shí)現(xiàn)低硬度值要求;就粗糙度與棱邊銳角問(wèn)題，采用先通過(guò)冷擠壓提高撥叉粗糙度，再針對(duì)棱角進(jìn)行電解拋光，達(dá)到提高粗糙度要求與外棱角光滑的要求。
[0037]在為某品牌轎車(chē)配套液力變矩器時(shí)，整車(chē)廠希望減少栗齒磨損問(wèn)題，申請(qǐng)人經(jīng)過(guò)研究與試驗(yàn)，應(yīng)用本發(fā)明加工工藝，有效的解決了磨損問(wèn)題，后期再無(wú)類(lèi)似問(wèn)題。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種微型轎車(chē)用變矩器栗輪轂的加工工藝，其特征在于:工藝要求如下: 采用合金鋼20CrMo加工液力變矩器栗輪轂； 其中， 熱處理:栗輪轂大外圓滲碳淬火熱處理，目標(biāo)硬度HRC54?HRC62;栗輪轂撥叉外圓調(diào)質(zhì)熱處理，目標(biāo)硬度HRC25?HRC35;栗輪轂撥叉?zhèn)让嫦冗M(jìn)行調(diào)質(zhì)處理，再退火處理，目標(biāo)硬度HRC20?HRC26; 粗糙度要求:栗輪轂大外圓粗糙度Ra0.2?Ra0.4、栗輪轂撥叉外圓粗糙度Ra3.2、輪轂撥叉?zhèn)让嬷械墓ぷ髅娲植诙萊a0.2?Ra0.8、輪轂撥叉?zhèn)让嬷械姆枪ぷ髅娲植诙萊al.6?Ra3.2； 拋光:將撥叉各外棱角電解拋光，達(dá)到銳角光滑的要求。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述微型轎車(chē)用變矩器栗輪轂的加工工藝，其特征在于: 所述栗輪轂撥叉?zhèn)让嫦冗M(jìn)行調(diào)質(zhì)處理，再退火處理的具體步驟為:采用滲碳淬火處理時(shí)留存一定的余量以及一定的局部保護(hù)措施，完成后去除余量，去掉硬化層，但硬度比目標(biāo)硬度偏高，再進(jìn)行撥叉局部退火處理，達(dá)到目標(biāo)硬度。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述微型轎車(chē)用變矩器栗輪轂的加工工藝，其特征在于: 所述輪轂撥叉?zhèn)让嬷械墓ぷ髅娲植诙仁遣捎美鋽D壓方式實(shí)現(xiàn)的。
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明涉及一種微型轎車(chē)用變矩器泵輪轂的加工工藝，要求對(duì)泵輪轂大外圓滲碳淬火熱處理、泵輪轂撥叉外圓調(diào)質(zhì)熱處理、泵輪轂撥叉?zhèn)让嫦冗M(jìn)行調(diào)質(zhì)處理，再退火處理；同時(shí)對(duì)泵輪轂大外圓、泵輪轂撥叉外圓、輪轂撥叉?zhèn)让嬷械墓ぷ髅婕拜嗇灀懿鎮(zhèn)让嬷械姆枪ぷ髅娲植诙确謩e提出了要求。本發(fā)明運(yùn)用合理的熱處理工藝，明確熱處理區(qū)間與硬度，綜合考慮變矩器在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的連接裝配作用，解決了低硬度的粉末冶金泵撥叉易磨損問(wèn)題，最終提高了產(chǎn)品及變速箱乃至整車(chē)的壽命。
【IPC分類(lèi)】C21D1/25, C25F3/24, C23C8/22, C21D1/26, C21D9/34
【公開(kāi)號(hào)】CN105506263
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510957909
【發(fā)明人】錢(qián)啟德, 王濤, 張超, 余勇鋒, 丁世浩, 鮑銳
【申請(qǐng)人】陜西航天動(dòng)力高科技股份有限公司
【公開(kāi)日】2016年4月20日
【申請(qǐng)日】2015年12月18日